Beschreibung und Funktion des Injektors

Beschreibung

Auf Basis der Informationen verschiedener Sensoren berechnet das ECM die einzuspritzende Kraftstoffmenge. Die Kraftstoffeinspritzdüse ist ein Magnetventil, und die eingespritzte Kraftstoffmenge wird durch die Dauer der Einspritzzeit geregelt. Das ECM steuert jede Einspritzdüse, indem es den Steuerkreis gegen Masse schaltet. Wenn das ECM die Einspritzdüse mit Strom versorgt, indem es den Steuerkreis gegen Masse legt, muss die Spannung des Kreises niedrig sein (theoretisch 0 V), und Kraftstoff wird eingespritzt. Wenn das ECM die Einspritzdüse stromlos schaltet, indem es den Steuerkreis unterbricht, wird die Kraftstoffeinspritzdüse geschlossen, und die Spannung im Kreis muss kurzzeitig einen Spitzenwert erreichen und sich dann auf dem Systemspannungspegel stabilisieren.