Kia Stonic: Unidad de control de calefacción y climatización (FATC)

ASIGNACIÓN DE TERMINALES DEL CONECTOR

N.º	CONECTOR A	TAPÓN B
1	BATERÍA	⁻
2	Batería ISG (+)	⁻
3	iluminación (-)	⁻
4	Sensor (+5 V)	Realimentación del actuador de desempañado
5	Actuador con realimentación	Actuador de desempañado (abierto)
6	Realimentación del actuador de temperatura	Actuador de desempañado (cerrado)
7	Realimentación del actuador de entrada	⁻
8.ª	Sensor del evaporador (+)	⁻
9	Sensor de temperatura exterior (+)	⁻
10	Actuador de modo (ventilación)	⁻
11	Actuador de modo (DEF)	Calefactor de la luneta trasera
12	Actuador de temperatura (frío)	temperatura de protección contra empañamiento
13	Actuador de temperatura (calefacción)	Retire el racor SCK
14	Actuador de admisión (aire exterior)	datos de desempañado
15	Actuador de entrada (recirculación de aire)	⁻
16	HTD	Dimensiones
17	CALEFACTOR TRASERO B/N
18	⁻
19	⁻
20	iluminación (-)
21	IGN2
22	IGN1
23	MOTOR DEL VENTILADOR (+)
24	FOTOSENSOR (-)
25	⁻
26	⁻
27	⁻
28	Relé PTC 3
29	Relé PTC 2
30	Señal PTC ON
31	Bloqueo desactivado (+)
32	⁻
33	CAN de chasis [alta]
34	CAN de chasis [baja]
35	FET (realimentación del tubo de purga)
36	compuerta
37	ECV (-)
38	ECV (-)
39	masa del sensor
40	Dimensiones

Cómo leer el autodiagnóstico

Durante el autodiagnóstico, el código de avería correspondiente parpadeará cada 0,5 s en la pantalla de temperatura y mostrará dos dígitos.

Los códigos de avería se muestran en formato numérico.

MOSTRAR	Descripción de la avería
00	Normal
11	Sensor de habitáculo, circuito abierto
12	Sensor de habitáculo, cortocircuito
13	Circuito abierto del sensor de temperatura exterior
14	Cortocircuito del sensor de temperatura exterior
17	Circuito abierto del sensor de temperatura del evaporador
18	Cortocircuito del sensor de temperatura del evaporador
19	Potenciómetro de compuerta de temperatura: circuito abierto/cortocircuito
20	Potenciómetro de compuerta de temperatura: avería
21	Circuito abierto/cortocircuito del potenciómetro de compuerta de modo
22	AVERÍA DEL POTENCIÓMETRO DE COMPUERTA DE MODO
25	Circuito abierto/cortocircuito del potenciómetro de compuerta de admisión
26	AVERÍA DEL POTENCIÓMETRO DE ENTRADA
43	Circuito abierto/cortocircuito del potenciómetro de compuerta de espacio para los pies
44	Potenciómetro de compuerta de espacio para los pies: avería
45	APT (sensor de presión del climatizador): error de señal CAN
47	Avería de la señal RPM CAN
48	Velocidad del vehículo, error de señal CAN
49	Error de señal CAN de temperatura del refrigerante
50	Mal funcionamiento del ionizador de aire
51	Fallo de comunicación con el sensor de desempañado y señal de entrada incorrecta

3
VISUALIZACIÓN DEL CÓDIGO DE AVERÍA
1. Funcionamiento continuo: no hay código de avería o hay uno solo.
2. Funcionamiento continuo: dos o más códigos de avería.
3. Funcionamiento gradual
  
  A
  Normal o código de avería igual al del funcionamiento continuo.
  
  B.
  Hay dos o más códigos de avería.
4
Si durante la inspección se muestran códigos de avería, identifique la causa con la tabla de códigos de avería.

Control Lazy Home

NO	sensor	estado de fallo	función Lazy Home
1	sensor de temperatura del habitáculo	< 0,1 V o > 4,9 V	23°C
2	sensor de temperatura exterior	< 0,1 V o > 4,9 V	20°C
3	Sensor de temperatura del evaporador	< 0,1 V o > 4,9 V	-2°C
4	Realimentación del actuador de temperatura	< 0,1 V o > 4,9 V	Temperatura máxima ajustada 24 °C: refrigeración máxima Temperatura mínima ajustada 25 °C: calefacción máxima
5	Actuador con realimentación	< 0,5 V o > 4,5 V	Ventilación: ventilación Otros: desempañado de ventanillas
6	Realimentación del actuador de entrada	< 0,1 V o > 4,9 V	Convección: modo de convección Otros: modo aire fresco
7	Actuador de retroalimentación del espacio para los pies	< 0,5 V o > 4,5 V	Ventilación: abierta Otros: cerrado
8.ª	Sensor de anti-empañamiento automático (Humedad relativa)	fallo de comunicación	Humedad relativa: 60%, Temperatura ambiente: 23 °C
9	Sensor de prevención automática de empañamiento (temperatura del cristal)	< 0,1 V o > 4,9 V	Temperatura del disco: 23 °C
10	Temperatura del refrigerante	fallo de comunicación	85°C (185°F)
11	ECV de retroalimentación	No hay señal de entrada desde la ECV señal de retroalimentación	Señal de fallo ECV: 1 Salida de control PWM: se mantiene Par de apriete: 0

1
Desconecte el cable de masa de la batería.
2
Retire el revestimiento del panel de instrumentos del lado del pasajero.

(Consulte Carrocería: «Revestimiento del panel frontal [derecho]»)
3
Unidad de control de calefacción y aire acondicionado (A) después de aflojar el soporte, retirar.
4
Desconecte el conector (A) y la manguera de aire (B).
5
La instalación se realiza en el orden inverso al desmontaje.

Unidad de control de calefacción y climatización (FATC)