Kia Stonic Quiz
Heizung, Lüftung, Klimaanlage

Heizungs- und Klimabedienteil (FATC)

In diesem Handbuch: Heizung, Lüftung, Klimaanlage
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 49Motorelektrik — 15Abgaskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 45Kupplungssystem — 12Schaltgetriebesystem — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswellen und Achsen — 9Radaufhängung — 16Lenkung — 10Rückhaltesystem — 15Bremsanlage — 22Karosserie (Innen und Außen) — 89Rücksitz — 16Elektrische Anlage — 25Elektrochromer Innenrückspiegel — 64Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 31
10Schritte
~60Min.
3/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 10

Komponenten und Übersicht der Komponenten

ÜBERSICHT DER KOMPONENTEN

ANSCHLUSSBELEGUNG DER STECKVERBINDER

Nr. STECKER A STECKER B
1 BATTERIE ⁻
2 ISG-Batterie (+) ⁻
3 Beleuchtung (-) ⁻
4 Sensor (+5 V) Rückmeldung Defog-Stellmotor
5 Stellmotor mit Rückmeldung Defog-Stellmotor (offen)
6 Rückmeldung Temperatur-Stellmotor Defog-Stellmotor (geschlossen)
7 Rückmeldung Lufteinlass-Stellmotor ⁻
8. Gang Verdampfersensor (+) ⁻
9 Außentemperatursensor (+) ⁻
10 Modus-Stellmotor (Belüftung) ⁻
11 Modusstellglied (DEF) Elektrische Heckscheibenheizung
12 Temperatur-Stellmotor (kalt) Beschlagschutz-Temperatur
13 Temperaturstellantrieb (Warm) SCK-Verbindung entfernen
14 Einlassstellmotor (Frischluft) Defog-Daten
15 Lufteinlass-Stellmotor (Umluft) ⁻
16 HTD Abmessungen
17 Heckheizung S/W
18 ⁻
19 ⁻
20 Beleuchtung (-)
21 IGN2
22 IGN1
23 GEBLÄSEMOTOR (+)
24 FOTOSENSOR (-)
25 ⁻
26 ⁻
27 ⁻
28 PTC-Relais 3
29 PTC-Relais 2
30 PTC-Signal EIN
31 Verriegelung AUS (+)
32 ⁻
33 Fahrgestell-CAN [High]
34 Fahrgestell-CAN [Low]
35 FET (Rückmeldung Entlüftungsventil)
36 Klappe
37 ECV (-)
38 ECV (-)
39 Massesensor
40 Abmessungen

Schematische Darstellungen

Schematische Darstellungen

Reparaturverfahren

Selbstdiagnose

  1. Selbstdiagnoseverfahren

  2. Auslesen der Selbstdiagnose

    Während der Selbstdiagnose blinkt der entsprechende Fehlercode alle 0,5 s in der Temperaturanzeige und zeigt zwei Ziffern an.

    Fehlercodes werden im numerischen Format angezeigt.

    ANZEIGEN Fehlerbeschreibung
    00 Normal
    11 Innenraumsensor, Unterbrechung
    12 Innenraumsensor, Kurzschluss
    13 Unterbrechung Außentemperatursensor
    14 Kurzschluss Außentemperatursensor
    17 Unterbrechung Verdampfertemperatursensor
    18 Kurzschluss Verdampfertemperatursensor
    19 Temperaturklappen-Potentiometer – Unterbrechung/Kurzschluss
    20 Temperaturklappen-Potentiometer – Störung
    21 Unterbrechung/Kurzschluss Modusklappen-Potentiometer
    22 STÖRUNG MODUSKLAPPEN-POTENTIOMETER
    25 Unterbrechung/Kurzschluss Potentiometer Luftklappe
    26 STÖRUNG LUFTEINLASS-POTENTIOMETER
    43 Unterbrechung/Kurzschluss Fußraumklappen-Potentiometer
    44 Fußraumklappen-Potentiometer – Störung
    45 APT (Klimadrucksensor) – CAN-Signalfehler
    47 RPM CAN-Signalfehler
    48 Fahrzeuggeschwindigkeit, CAN-Signalfehler
    49 CAN-Signalfehler Kühlmitteltemperatur
    50 Störung des Luftionisators
    51 Kommunikationsstörung mit dem Beschlagsensor und fehlerhaftes Eingangssignal

  3. FEHLERCODE-ANZEIGE

    1. Dauerbetrieb: Kein oder ein Fehlercode vorhanden.

    2. Dauerbetrieb: Zwei oder mehr Fehlercodes.

    3. Allmählicher Betrieb

      A

      Normal oder Fehlercode wie im Dauerbetrieb.
      B.

      Zwei oder mehr Fehlercodes vorhanden.

  4. Wenn bei der Prüfung Fehlercodes angezeigt werden, ermitteln Sie die Störung anhand der Fehlercodetabelle.

  5. Träge Home-Steuerung

    NEIN Sensor Fehlerzustand Funktion Träge Home-Steuerung
    1 Innenraumtemperatursensor < 0,1 V oder > 4,9 V 23 °C
    2 Außentemperatursensor < 0,1 V oder > 4,9 V 20 °C
    3 Verdampfertemperatursensor < 0,1 V oder > 4,9 V -2 °C
    4 Rückmeldung Temperatur-Stellmotor < 0,1 V oder > 4,9 V

    • Maximale Solltemperatur 24 °C: maximale Kühlung

    • Minimale Solltemperatur 25 °C: maximale Heizleistung
    5 Stellmotor mit Rückmeldung < 0,5 V oder > 4,5 V

    • Belüftung: Belüftung

    • Sonstiges: Scheibenheizung
    6 Rückmeldung Lufteinlass-Stellmotor < 0,1 V oder > 4,9 V

    • Konvektion: Konvektionsmodus

    • Sonstiges: Frischluftmodus
    7 Fußraum-Aktivator mit Rückmeldung < 0,5 V oder > 4,5 V

    • Belüftung: offen

    • Sonstiges: geschlossen
    8. Gang Anti-Beschlag-Sensor
    (Relative Luftfeuchtigkeit)    		 Kommunikationsstörung

    • Relative Luftfeuchtigkeit: 60%,

    • Außentemperatur: 23 °C
    9 Sensor für automatische Beschlagverhinderung
    (Scheibentemperatur)    		 < 0,1 V oder > 4,9 V Scheibentemperatur: 23 °C
    10 Kühlmitteltemperatur Kommunikationsstörung 85 °C (185 °F)
    11 ECV-Rückmeldung Kein Eingangssignal vom ECV
    Rückmeldesignal

    • ECV-Fehlersignal: 1

    • PWM-Steuerausgang: bleibt

    • Anzugsmoment: 0

AUS- UND EINBAU

  1. Trennen Sie das Batterie-Massekabel.

  2. Verkleidung des Armaturenbretts auf der Beifahrerseite abnehmen.

    (Siehe Karosserie — „Verkleidung Frontblende [rechts]“)

  3. Heiz- und Klimasteuergerät (A) nach Lösen der Befestigung entfernt.

  4. Trennen Sie den Steckverbinder (A) und den Luftschlauch (B).

  5. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.