Kia Stonic Test
sistema de transmisión manual

Caja de cambios manual

En este manual: sistema de transmisión manual
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
23pasos
~143min
5/5dificultad
1herramientas especiales
0102030405021.616N·mlb·ft
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Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Conjunto completo del control de cambios
2. Soporte del cable de cambios
3. Soporte de la transmisión
4. Soporte del cojinete de apoyo
5. Soporte del cojinete de apoyo de la transmisión
6. Soporte de la manguera del embrague
7. Cilindro receptor del embrague

Procedimientos de reparación

Desmontaje

  1. Luftfiltereinheit ausbauen.

    (Consulte el capítulo Mecánica del motor — «Filtro de aire»)

  2. Batterie und Batteriehalter aus dem Fahrzeug ausbauen.

    (Ver capítulo EE - "Batería")

  3. Schalter des Rückfahrscheinwerfers (A) abziehen.

  4. Stecker (A) des Neutralschalters abklemmen.

  5. Verkabelung von der Halterung (A) abnehmen.

  6. Schaltseilzug abnehmen.

    1. Retirar los pasadores (A) y, a continuación, separar el cable de control del eje de control.

    2. Schrauben der Steuerseilzughalterung lösen (B).

      Anzugsdrehmoment. 14,7 ~ 22 N·m

  7. Retirar el tornillo de masa (A) y el tornillo (B) del soporte de la manguera del embrague.

    Anzugsdrehmoment:

    (A) 26,5 - 32 N·m

    (B) 14,7 ~ 22 N·m

  8. Aflojar los tornillos de fijación del motor de arranque (A) y los tornillos inferiores de fijación de la transmisión (B).

    Anzugsdrehmoment:

    (A): 49,0 ~ 64 N·m

    (B) : 42,2 ~ 54 N·m

  9. Motorstützvorrichtung im Motorraum einbauen.

    1. Obere Windlaufverkleidung entfernen.

      (Siehe Karosserie - "Obere Windlaufverkleidung")

    2. Motoraufhänger (09221-A3100) montieren.

    3. Die Motorstützvorrichtung am Motorraum anbringen.

      (Siehe Spezialwerkzeuge - "Zeichnung Motorstützvorrichtung")

  10. Das Getriebe mit einem Wagenheber sicher abstützen.

  11. Retire la cubierta (A).

  12. Getriebehalterungsschraube (A) ausschrauben.

    Anzugsdrehmoment: 88,3 ~ 108 N·m

  13. Getriebeträger (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 58,8 ~ 78 N·m

  14. Untere Abdeckung abbauen.

    (Siehe Kapitel Motormechanik - "Untere Motorabdeckung")

  15. Desmontar el eje de transmisión.

    (Consulte Árbol de transmisión y eje de transmisión - «Árbol de transmisión delantero»)

  16. Abgaskrümmerstrebe (A) entfernen.

    Anzugsdrehmoment. 39,2 ~ 49 N·m

  17. Kupplungsausrückzylinder (B) durch Entfernen der Muttern (A) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment. 14,7 ~ 22 N·m

  18. Befestigungsschrauben (A) der Ladeluft-Kühlerleitung lösen.

    Anzugsdrehmoment : 6,9 - 10.8 N·m

  19. Die Schrauben (B, C) ausschrauben, dann Stützlagerhalterung (A) entfernen.

    Anzugsdrehmoment

    (B): 49,0 - 64 N·m

    (C): 107,9 - 128 N·m

  20. Getriebestützlagerhalter (A) entfernen.

    Anzugsdrehmoment. 49,0 ~ 69 N·m

  21. Das Getriebe mit einem Wagenheber sicher abstützen.

  22. Untere Getriebebefestigungsschrauben (A, B) lösen.

    Anzugsdrehmoment

    (A) 48,1 - 54 N·m

    (B) 42,2 ~ 54 N·m

  23. Después de separar el motor de la transmisión, baje lentamente la transmisión con el gato.

Montaje

  1. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stonic: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.