Kia Stonic Test
Sistema DCT (transmisión de doble embrague)

Especificaciones

En este manual: Sistema DCT (transmisión de doble embrague)
Información general — 8Mantenimiento — 31mecánica del motor — 49Sistema eléctrico del motor — 15sistema de control de emisiones — 11Control del motor / Sistema de combustible — 45sistema de embrague — 12sistema de transmisión manual — 11Sistema DCT (transmisión de doble embrague) — 16semiejes y ejes — 9Suspensión — 16Dirección — 10sistema de retención — 15Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 89Asiento trasero — 16Sistema eléctrico — 25Espejo retrovisor interior cromado con control eléctrico — 64Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 31
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Doppelkupplungsgetriebe

Getriebemodell D7GF1
Modelo de motor Kappa 1.0 T-GDi
Tipo de embrague Zweischeiben-Trockenkupplung
übersetzung 1.ª marcha 3813
2. 2261
3.ª marcha 1957
4.ª marcha 1073
5.ª marcha 0,837
6.ª marcha 0,902
7 0,756
Marcha atrás 5101
Endübersetzungsverhältnis 1. / 2. / 4. / 5. 4.375
3. / 6. / 7. / R 3333

Kupplungsstellantrieb

Pos. ESPECIFICACIONES
De cable a cable Motor 1 60 mΩ ± 10 %
Motor 2 64 mΩ ±10 %
Tensión nominal 12 В
Corriente máxima 60 A
Betriebsbedingung de -40 a 125 °C

Getriebestellantrieb

Pos. ESPECIFICACIONES
De cable a cable Motor de cambio 1/2 135,4 mΩ ± 10 %
Electroválvula de selección 1/2 0,7 mΩ ± 10 %
Corriente máxima Motor de cambio 1/2 45 A
Electroválvula de selección 1/2 20 A
Ausgangssignal Wählmagnetventilsensor Presión 4,0 ± 0,15 V
Tracción 1,0 ± 0,15 V
Betriebsbedingung de -40 a 125 °C
Tensión nominal 13 V
Sensor-Zubehörspannung 8,75 V ± 10 %

Interruptor de bloqueo

Pos. ESPECIFICACIONES
Suministro de energía 12 В
Ausgangssignaltyp Combinación de señales de salida

Sensor de velocidad de entrada 1/2

Pos. ESPECIFICACIONES
Tipo Sensor de efecto Hall
Betriebsbedingung de -40 a 150 °C
Ausgangssignal Alto: 11,8 ~ 16,8 mA
Bajo: 5,9 ~ 8,4 mA

Anzugsdrehmoment

Anzugsdrehmomente

Pos. N·m kgf·m lb-pie
Cojinete de desembrague 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube Kupplungsstellantriebmotor 3,9 ~ 5,9 0,4 ~ 0,6 2,9 ~ 4,3
Befestigungsschraube Kupplungsstellantrieb 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Befestigungsschraube Gabelabdeckung 3,9 ~ 5,9 0,4 ~ 0,6 2,9 ~ 4,3
Befestigungsschraube Getriebestellantrieb 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube, Antriebswellen-Drehzahlsensor 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,.2 - 8,7
Befestigungsschraube Sperrschalter 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,.2 - 8,7
Befestigungsmutter des Handschalthebels 17,4 ~ 24,5 1,8 - 2,5 13,0 - 18,1
Tornillo de drenaje 58,8 ~ 78,5 6,0 ~ 8,0 43,4 ~ 57,9
Tornillo de llenado 58,8 ~ 78,5 6,0 ~ 8,0 43,4 ~ 57,9
Befestigungsschraube, Schaltzughalter 19,6 - 26,5 2,0 - 2,7 14,5 - 19,5
Befestigungsmutter, Schaltzug 9,8 ~ 14,7 1,0 ~ 1,5 7,2 ~ 10,8
Befestigungsmutter Schaltzughalter 9,8 ~ 14,7 1,0 ~ 1,5 7,2 ~ 10,8
Befestigungsschraube der Schalthebeleinheit 8,8 ~ 13,7 0,9 ~ 1,4 -
Befestigungsschraube, Anlassermotor 49,0 ~ 63,7 5,0 ~ 6,5 36,2 ~ 47,0
Getriebeträgerhalterschraube 107,9 ~ 127,5 11,0 ~ 13,0 79,6 ~ 94,0
Schraube Getriebestützhalterung 58,9 ~ 78,5 6,0 ~ 8,0 43,4 ~ 57,8
Obere Getriebebefestigungsschraube (Getriebe => Motor) 42,2 - 53,9 4,3 - 5,5 31,1 - 39,8
Untere Getriebebefestigungsschraube (Motor=>Getriebe) 48,1 ~ 53,9 4,9 ~ 5,5 35,4 ~ 39,8
42,2 - 53,9 4,3 - 5,5 31,1 - 39,8
Befestigungsmutter TCM-Halterung 9,8 - 11,8 1,0 - 1,2 7,.2 - 8,7

Lubricante

Lubricante

Pos. Capacidad RECOMENDADO
Aceite de transmisión 1,8 ~ 1.9 L
(0,47 - 0,50 galones EE. UU., 1,90 - 2,00 cuartos EE. UU., 1,58 - 1,67 cuartos imperiales)

  • SAE 70W, API GL-4

  • Aceite recomendado: SK HK SYN DCTF 70W, SHELL SPIRAX S6 GHME 70 W DCTF, GS CALTEX GS DCTF HD 70 W
Dentado del eje de entrada 1/2 0,15 ~ 0,25 g Hochdruckfett für Fahrzeuge
Cable de accionamiento del embrague 0,1 ~ 0,2 g Hochdruckfett für Fahrzeuge

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