Rotación de los neumáticos

Para uniformar el desgaste de las bandas de rodadura, se recomienda rotar los neumáticos cada 12.000 km, o antes si aparece desgaste irregular.

Al rotar los neumáticos, compruebe que las ruedas estén correctamente equilibradas.

Al rotar los neumáticos, revíselos para comprobar si presentan daños o desgaste irregular.

Normalmente, un desgaste anómalo se debe a presiones de inflado incorrectas, alineación incorrecta de las ruedas, ruedas desequilibradas, frenadas bruscas o conducción brusca en curva. Compruebe si hay protuberancias o abultamientos en la banda de rodadura o en el flanco de los neumáticos. Si detecta defectos de este tipo, sustituya el neumático. Sustituya el neumático si se ve la tela o la estructura de los hilos. Después de la rotación, asegúrese de ajustar los neumáticos delanteros y traseros a sus presiones prescritas y compruebe el par de apriete de las tuercas de las ruedas.

Consulte "Ruedas y neumáticos" en el capítulo 8.

Las pastillas de los frenos de disco deben revisarse para comprobar su desgaste al rotar los neumáticos.

NOTA La rotación de neumáticos radiales con banda de rodadura asimétrica debe realizarse solo de delante a atrás y nunca de derecha a izquierda.

ATENCIÓN

• No incluya la rueda de repuesto al rotar los neumáticos.
• No monte nunca juntos neumáticos de telas cruzadas y neumáticos radiales. Esto podría causar problemas de estabilidad, con riesgo de accidentes, incluso mortales, o daños al vehículo.

Alineación y equilibrado de las ruedas

Las ruedas del vehículo han sido cuidadosamente alineadas y equilibradas en fábrica para garantizar el mejor rendimiento y la máxima duración de los neumáticos.

Normalmente no es necesario volver a alinear las ruedas. Sin embargo, si observa un desgaste anómalo de los neumáticos o si el vehículo tira hacia un lado, puede ser necesario realinear las ruedas.

Si percibe vibraciones al circular por una superficie lisa, es posible que las ruedas deban reequilibrarse.