Si pierde sus llaves

Su concesionario Lexus puede fabricar llaves originales Lexus nuevas utilizando las otras llaves y el número de llave grabado en su placa de número de llave.

Si la comunicación entre la llave electrónica y el vehículo se interrumpe, o si la llave electrónica no puede utilizarse porque la batería está agotada, no podrá utilizarse el sistema de acceso inteligente con arranque por botón y mando a distancia inalámbrico. En tal caso, puede abrir las puertas o arrancar el motor siguiendo el procedimiento que se indica a continuación.

Bloqueo y desbloqueo de las puertas y funciones vinculadas a la llave

Utilice la llave mecánica para realizar las siguientes operaciones.

1 Bloquea todas las puertas
2 Cierra las ventanillas/techo solar (gire y mantenga)*
3 Desbloquea la puerta
Girar la llave hacia atrás desbloquea la puerta del conductor.

Al girar la llave de nuevo se desbloquean las demás puertas.

4 Abre las ventanillas/techo solar (gire y mantenga)*

*: Este ajuste debe personalizarse en su concesionario Lexus.

Cambio de modo del interruptor “ENGINE START STOP” y arranque del motor

Coloque la palanca de cambios en “P” y accione el freno.

Toque con el lado del emblema Lexus de la llave electrónica (incluida la tarjeta llave) el interruptor “ENGINE START STOP”.

Sonará una alarma para indicar que la función de arranque no puede detectar la llave electrónica que se ha tocado en el interruptor “ENGINE START STOP” si se abre y cierra alguna de las puertas mientras la llave está tocando el interruptor.

Para cambiar de modo el interruptor “ENGINE START STOP”: En los 10 segundos posteriores al sonido del zumbador, suelte el pedal del freno y pulse el interruptor “ENGINE START STOP”. El modo puede cambiarse cada vez que se pulsa el interruptor. (→P. 174) Para arrancar el motor: Pulse el interruptor “ENGINE START STOP” en los 10 segundos posteriores al sonido del zumbador, manteniendo pisado el pedal del freno.

Si aun así no puede accionarse el interruptor “ENGINE START STOP”, póngase en contacto con su concesionario Lexus.

- Parada del motor
Coloque la palanca de cambios en “P” y pulse el interruptor “ENGINE START STOP” como hace normalmente para parar el motor.

- Sustitución de la pila de la llave
Como el procedimiento anterior es una medida provisional, se recomienda sustituir la pila de la llave electrónica de inmediato cuando se agote.

- Alarma
Utilizar la llave mecánica para bloquear las puertas no activará el sistema de alarma.

Si se desbloquea una puerta con la llave mecánica cuando el sistema de alarma está activado, la alarma puede dispararse.

Pueden utilizarse los siguientes procedimientos para arrancar el motor si la batería del vehículo está descargada.

También puede llamar a su concesionario Lexus o a un taller de reparación cualificado.

Si dispone de un juego de cables de arranque (o de puente) y de un segundo vehículo con batería de 12 voltios, puede arrancar su Lexus con ayuda de otro siguiendo los pasos que se indican a continuación.

Conecte los cables de arranque.

1 Terminal positivo (+) de la batería de su vehículo
2 Terminal positivo (+) de la batería del segundo vehículo
3 Terminal negativo (-) de la batería del segundo vehículo
4 Conecte el cable de arranque a masa en su vehículo, como se muestra en la ilustración.

Arranque el motor del segundo vehículo. Aumente ligeramente el régimen del motor y manténgalo así durante unos 5 minutos para recargar la batería de su vehículo.

Abra y cierre cualquiera de las puertas con el interruptor “ENGINE START STOP” apagado.

Mantenga el régimen del motor del segundo vehículo y ponga el interruptor “ENGINE START STOP” en el modo IGNITION ON; a continuación, arranque el motor del vehículo.

Una vez arrancado el motor del vehículo, retire los cables de arranque en el orden exactamente inverso al de su conexión.

Una vez arrancado el motor, haga revisar el vehículo en su concesionario Lexus.

- Arranque del motor con la batería descargada
El motor no puede arrancarse empujando el vehículo.

- Para evitar descargar la batería
l Apague los faros y el sistema de audio mientras el motor esté parado.

l Apague todos los componentes eléctricos innecesarios cuando el vehículo circule a baja velocidad durante un período prolongado, por ejemplo en tráfico denso, etc.

- Carga de la batería
La electricidad almacenada en la batería se descarga gradualmente incluso cuando el vehículo no se utiliza, debido a la descarga natural y al consumo de ciertos accesorios eléctricos. Si el vehículo permanece parado durante mucho tiempo, la batería puede descargarse y es posible que el motor no arranque. (La batería se recarga automáticamente durante la conducción.)

- Evitar incendios o explosiones de la batería
Observe las siguientes precauciones para evitar encender accidentalmente el gas inflamable que puede emitir la batería.

l Asegúrese de que el cable de puente esté conectado al terminal correcto y de que no entre en contacto accidentalmente con ninguna pieza distinta del terminal previsto.

l No permita que los cables de puente entren en contacto con los terminales “+” y “-”.

l No acerque llamas abiertas ni utilice cerillas, encendedores o cigarrillos cerca de la batería.

- Precauciones con la batería
La batería contiene electrolito venenoso y corrosivo a base de ácido, mientras que las piezas relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Observe las siguientes precauciones al manipular la batería.

l Al trabajar con la batería, utilice siempre gafas de seguridad y tenga cuidado de que ningún líquido de la batería (ácido) entre en contacto con la piel, la ropa o la carrocería del vehículo.

l No se incline sobre la batería.

l En caso de que el líquido de la batería entre en contacto con la piel o los ojos, lave inmediatamente la zona afectada con agua y acuda a un médico.

Coloque una esponja o un paño húmedo sobre la zona afectada hasta recibir atención médica.

l Lávese siempre las manos después de manipular el soporte de la batería, los terminales y otras piezas relacionadas con la batería.

l No permita que los niños se acerquen a la batería.

AVISO

- Al manipular los cables de puente
Tenga cuidado de que los cables de puente no se enreden en el ventilador de refrigeración ni en ninguna de las correas al conectarlos o desconectarlos.

Si el motor se sobrecalienta:

Detenga el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema de aire acondicionado.

Compruebe si sale vapor por debajo del capó.

Si ve vapor: Pare el motor. Levante con cuidado el capó una vez que el vapor haya disminuido y, a continuación, arranque de nuevo el motor.

Si no ve vapor: Deje el motor en marcha y levante con cuidado el capó.

Compruebe si el ventilador de refrigeración está funcionando.

Si el ventilador está funcionando: Espere hasta que el indicador de temperatura del refrigerante del motor comience a descender y, a continuación, pare el motor.

Si el ventilador no está funcionando: Pare el motor inmediatamente y llame a su concesionario Lexus.

Cuando el motor se haya enfriado lo suficiente, compruebe el nivel del refrigerante del motor e inspeccione el núcleo del radiador (radiador) por si hubiera fugas.

Si es necesario retirar la tapa del compartimento del motor:

Añada refrigerante del motor si es necesario.

En caso de emergencia, se puede utilizar agua si no se dispone de refrigerante del motor.

Haga revisar el vehículo en el concesionario Lexus más cercano lo antes posible.

- Sobrecalentamiento
Si observa lo siguiente, es posible que su vehículo se esté sobrecalentando.

l El indicador de temperatura del refrigerante del motor entra en la zona roja o se nota una pérdida de potencia.

l Sale vapor por debajo del capó.

- Para evitar accidentes o lesiones al revisar el compartimento del motor
l Si sale vapor por debajo del capó, no abra el capó hasta que el vapor haya disminuido. El compartimento del motor puede estar muy caliente y provocar lesiones graves, como quemaduras.

l Mantenga las manos y la ropa alejadas del ventilador y de las demás correas mientras el motor esté en marcha.

l No afloje tapón del radiador ni el tapón del depósito del refrigerante mientras el motor y el radiador estén calientes.

El refrigerante caliente y el vapor liberados a presión pueden causar lesiones graves, como quemaduras.

AVISO

- Al añadir refrigerante del motor
Espere a que el motor se haya enfriado antes de añadir refrigerante del motor.

Al añadir refrigerante, hágalo lentamente. Añadir refrigerante frío a un motor caliente demasiado rápido puede causar daños en el motor.

Realice los siguientes procedimientos si las ruedas patinan o el vehículo queda atascado en barro, tierra o nieve.

Pare el motor. Accione el freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en “P”.

Retire el barro, la nieve o la arena de alrededor de las ruedas traseras.

Coloque madera, piedras u otro material bajo las ruedas traseras para ayudar a proporcionar tracción.

Vuelva a arrancar el motor.

Coloque la palanca de cambios en la posición “D” o “R” y suelte el freno de estacionamiento. A continuación, con precaución,

- Cuando sea difícil liberar el vehi

Oprimapara desactivar Active TRAC.

- Modo Extra High

- Al intentar liberar un vehículo atascado
Si decide empujar el vehículo hacia delante y hacia atrás para liberarlo, asegúrese de que la zona circundante esté despejada para evitar golpear otros vehículos, objetos o personas.

El vehículo también puede avanzar o retroceder bruscamente al liberarse. Tenga mucho cuidado.

- Al cambiar la palanca de cambios
Tenga cuidado de no cambiar la palanca de cambios con el pedal del acelerador pisado.

Esto puede provocar una aceleración repentina e inesperada del vehículo que podría causar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

AVISO

- Para evitar dañar la transmisión y otros componentes
l Evite hacer girar las ruedas traseras y pisar el pedal del acelerador más de lo necesario.

l Si el vehículo sigue atascado después de realizar estos procedimientos, es posible que necesite ser remolcado para liberarlo.

Solo en una emergencia, como cuando resulte imposible detener el vehículo de la forma habitual, detenga el vehículo siguiendo el procedimiento siguiente:

Pise el pedal del freno de forma progresiva con ambos pies y presiónelo con firmeza.

No bombee repetidamente el pedal del freno, ya que esto aumentará el esfuerzo necesario para reducir la velocidad del vehículo.

Coloque la palanca de cambios en “N”.

►Si la palanca de cambios se coloca en “N”

Después de reducir la velocidad, detenga el vehículo en un lugar seguro al borde de la carretera.

Apague el motor.

►Si la palanca de cambios no puede colocarse en “N”

Mantenga pisado el pedal del freno con ambos pies para reducir la velocidad del vehículo lo máximo posible.

Para parar el motor, mantenga pulsado el interruptor “ENGINE START STOP” durante 3 segundos consecutivos o más, o púlselo brevemente 3 veces o más seguidas.

- Si hay que apagar el motor mientras se conduce
Se perderá la asistencia de potencia de los frenos y de la dirección, por lo que el pedal del freno será más duro de pisar y el volante más pesado de girar. Reduzca la velocidad todo lo posible antes de apagar el motor.