Si vous perdez vos clés

De nouvelles clés Lexus d'origine peuvent être réalisées par votre concessionnaire Lexus, à partir des autres clés et du numéro de clé estampillé sur votre plaquette de numéro de clé.

Si la communication entre la clé électronique et le véhicule est interrompue ou si la clé électronique ne peut pas être utilisée parce que la pile est épuisée, le système d'accès intelligent avec démarrage par bouton-poussoir et télécommande sans fil ne peut pas être utilisé. Dans ce cas, les portes peuvent être ouvertes ou le moteur démarré en suivant la procédure ci-dessous

Verrouillage et déverrouillage des portes et fonctions liées à la clé

Utilisez la clé mécanique pour effectuer les opérations suivantes.

1 Verrouille toutes les portes
2 Ferme les vitres/le toit ouvrant (tourner et maintenir)*
3 Déverrouille la porte
Tourner la clé vers l'arrière déverrouille la porte du conducteur.

Tourner à nouveau la clé déverrouille les autres portes.

4 Ouvre les vitres/le toit ouvrant (tourner et maintenir)*

*: Ce réglage doit être personnalisé par votre concessionnaire Lexus.

Changement de mode du commutateur « ENGINE START STOP » et démarrage du moteur

Placez le levier de vitesses sur « P » et actionnez le frein.

Placez le côté du logo Lexus de la clé électronique (y compris la carte-clé) contre le commutateur « ENGINE START STOP ».

Une alarme retentit pour indiquer que la fonction de démarrage ne peut pas détecter la clé électronique placée contre le commutateur « ENGINE START STOP » si l'une des portes est ouverte puis fermée pendant que la clé est posée contre le commutateur.

Pour changer de mode du commutateur « ENGINE START STOP » : dans les 10 secondes suivant le bip sonore, relâchez la pédale de frein et appuyez sur le commutateur « ENGINE START STOP ». Les modes peuvent être changés à chaque pression du commutateur. (→P. 174) Pour démarrer le moteur : appuyez sur le commutateur « ENGINE START STOP » dans les 10 secondes suivant le bip sonore, en maintenant la pédale de frein enfoncée.

Si le commutateur « ENGINE START STOP » ne peut toujours pas être actionné, contactez votre concessionnaire Lexus.

- Arrêt du moteur
Placez le levier de vitesses sur « P » et appuyez sur le commutateur « ENGINE START STOP » comme vous le faites normalement pour arrêter le moteur.

- Remplacement de la pile de la clé
Cette procédure étant provisoire, il est recommandé de remplacer la pile de la clé électronique dès qu'elle est déchargée.

- Alarme
Le verrouillage des portes à l'aide de la clé mécanique n'active pas le système d'alarme.

Si une porte est déverrouillée à l'aide de la clé mécanique alors que le système d'alarme est activé, l'alarme peut se déclencher.

Les procédures suivantes peuvent être utilisées pour démarrer le moteur si la batterie du véhicule est déchargée.

Vous pouvez également appeler votre concessionnaire Lexus ou un atelier de réparation qualifié.

Si vous disposez d'une paire de câbles de démarrage (ou de câbles d'alimentation) et d'un second véhicule équipé d'une batterie 12 volts, vous pouvez démarrer votre Lexus à l'aide d'une batterie auxiliaire en suivant les étapes ci-dessous.

Branchez les câbles de démarrage.

1 Borne positive (+) de la batterie de votre véhicule
2 Borne positive (+) de la batterie du second véhicule
3 Borne négative (-) de la batterie du second véhicule
4 Branchez le câble de démarrage à la masse de votre véhicule comme indiqué sur l'illustration.

Démarrez le moteur du second véhicule. Augmentez légèrement le régime moteur et maintenez-le à ce niveau pendant environ 5 minutes pour recharger la batterie de votre véhicule.

Ouvrez et fermez l'une des portes, le commutateur « ENGINE START STOP » étant éteint.

Maintenez le régime moteur du second véhicule et placez le commutateur « ENGINE START STOP » en mode IGNITION ON, puis démarrez le moteur du véhicule.

Une fois le moteur du véhicule démarré, débranchez les câbles de démarrage dans l'ordre exactement inverse de celui de leur branchement.

Une fois le moteur démarré, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Lexus.

- Démarrage du moteur lorsque la batterie est déchargée
Le moteur ne peut pas être démarré par poussée.

- Éviter une batterie déchargée
l Éteignez les feux de route et le système audio lorsque le moteur est arrêté.

• Coupez tous les équipements électriques non indispensables lorsque le véhicule roule à basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple dans un embouteillage.

- Recharge de la batterie
L'électricité stockée dans la batterie se décharge progressivement même lorsque le véhicule n'est pas utilisé, en raison de la décharge naturelle et de la consommation de certains appareils électriques. Si le véhicule reste immobilisé pendant une longue période, la batterie peut se décharger et le moteur risque de ne pas démarrer. (La batterie se recharge automatiquement pendant la conduite.)

- Prévention des incendies et explosions de la batterie
Respectez les précautions suivantes afin d'éviter d'enflammer accidentellement le gaz inflammable que peut dégager la batterie.

• Assurez-vous que le câble de démarrage est raccordé à la borne correcte et qu'il n'entre pas accidentellement en contact avec une autre pièce que la borne prévue.

• Ne laissez pas les câbles de démarrage entrer en contact avec les bornes « + » et « - ».

• Ne approchez pas de flamme nue et n'utilisez pas d'allumettes, de briquets ou de cigarettes à proximité de la batterie.

- Précautions relatives à la batterie
La batterie contient un électrolyte acide, toxique et corrosif, et certaines pièces associées contiennent du plomb et des composés du plomb. Respectez les précautions suivantes lors de la manipulation de la batterie.

• Lorsque vous travaillez sur la batterie, portez toujours des lunettes de protection et veillez à ce que le liquide de batterie (acide) n'entre pas en contact avec la peau, les vêtements ou la carrosserie du véhicule.

• Ne vous penchez pas au-dessus de la batterie.

• En cas de contact du liquide de batterie avec la peau ou les yeux, rincez immédiatement la zone concernée à l'eau et consultez un médecin.

Appliquez une éponge ou un chiffon humide sur la zone touchée jusqu'à l'arrivée d'une assistance médicale.

• Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support de batterie, les bornes et les autres pièces liées à la batterie.

• Tenez les enfants à l'écart de la batterie.

AVIS

- Manipulation des câbles de démarrage
Veillez à ce que les câbles de démarrage ne s'emmêlent pas dans le ventilateur de refroidissement ou dans les courroies lors de leur branchement ou de leur débranchement.

En cas de surchauffe du moteur :

Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr et coupez le système de climatisation.

Vérifiez s'il s'échappe de la vapeur de sous le capot.

En cas de vapeur : arrêtez le moteur. Soulevez prudemment le capot une fois la vapeur dissipée, puis redémarrez le moteur.

En l'absence de vapeur : laissez le moteur tourner et soulevez prudemment le capot.

Vérifiez si le ventilateur de refroidissement fonctionne.

Si le ventilateur fonctionne : attendez que l'indicateur de température du liquide de refroidissement commence à baisser, puis arrêtez le moteur.

Si le ventilateur ne fonctionne pas : arrêtez immédiatement le moteur et contactez votre concessionnaire Lexus.

Une fois le moteur suffisamment refroidi, contrôlez le niveau du liquide de refroidissement moteur et vérifiez l'absence de fuites sur le noyau du radiateur (radiateur).

Si le cache du compartiment moteur doit être retiré :

Ajoutez du liquide de refroidissement moteur si nécessaire.

En cas d'urgence, de l'eau peut être utilisée si le liquide de refroidissement moteur n'est pas disponible.

Faites contrôler le véhicule dès que possible chez le concessionnaire Lexus le plus proche.

- Surchauffe
Si vous constatez les signes suivants, votre véhicule peut être en surchauffe.

• L'indicateur de température du liquide de refroidissement moteur entre dans la zone rouge ou une perte de puissance est constatée.

• De la vapeur s'échappe de sous le capot.

- Pour prévenir tout accident ou blessure lors de l'inspection sous le capot
• Si de la vapeur s'échappe de sous le capot, n'ouvrez pas le capot tant que la vapeur ne s'est pas dissipée. Le compartiment moteur peut être très chaud et provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.

• Gardez les mains et les vêtements à distance du ventilateur et des courroies pendant que le moteur tourne.

• Ne desserrez pas le bouchon du radiateur ni le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement lorsque le moteur et le radiateur sont chauds.

Le liquide de refroidissement chaud et la vapeur libérés sous pression peuvent provoquer des blessures graves, telles que des brûlures.

AVIS

- Ajout de liquide de refroidissement moteur
Attendez que le moteur ait refroidi avant d'ajouter du liquide de refroidissement moteur.

Ajoutez le liquide de refroidissement lentement. Verser trop vite un liquide froid dans un moteur chaud peut endommager le moteur.

Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule est bloqué dans la boue, la terre ou la neige.

Arrêtez le moteur. Serrez le frein de stationnement et placez le levier de vitesses en position « P ».

Retirez la boue, la neige ou le sable autour des roues arrière.

Placez du bois, des pierres ou tout autre matériau sous les roues arrière pour améliorer l'adhérence.

Redémarrez le moteur.

Placez le levier de vitesses en position « D » ou « R » et desserrez le frein de stationnement. Puis, en faisant preuve de prudence,

- Lorsqu'il est difficile de dégager le véhicule

Appuyer surdésactiver Active TRAC.

- Mode « Extra High »

- Lorsque vous tentez de dégager un véhicule bloqué
Si vous choisissez de faire avancer et reculer le véhicule pour le dégager, assurez-vous que la zone environnante est dégagée afin d'éviter de heurter d'autres véhicules, des objets ou des personnes.

Le véhicule peut également bondir brusquement vers l'avant ou vers l'arrière une fois dégagé. Faites preuve d'une extrême prudence.

- Lors du changement de rapport avec le levier de vitesses
Veillez à ne pas changer de rapport avec la pédale d'accélérateur enfoncée.

Cela peut entraîner une accélération soudaine et imprévue du véhicule, pouvant causer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

AVIS

- Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses et les autres composants
• Évitez de faire patiner les roues arrière et n'enfoncez pas la pédale d'accélérateur plus que nécessaire.

• Si le véhicule reste bloqué malgré ces procédures, il peut être nécessaire de le faire remorquer pour le dégager.

Uniquement en cas d'urgence, par exemple s'il est impossible d'arrêter le véhicule de la manière habituelle, arrêtez le véhicule en suivant la procédure ci-dessous :

Appuyez progressivement et fermement sur la pédale de frein avec les deux pieds.

Ne pompez pas de façon répétée sur la pédale de frein, car cela augmenterait l'effort nécessaire pour ralentir le véhicule.

Placez le levier de vitesses en position « N ».

►Si le levier de vitesses est placé en position « N »

Une fois le véhicule ralenti, arrêtez-le dans un endroit sûr en bordure de route.

Coupez le moteur.

►Si le levier de vitesses ne peut pas être placé en position « N »

Maintenez la pédale de frein enfoncée des deux pieds afin de réduire autant que possible la vitesse du véhicule.

Pour arrêter le moteur, maintenez le commutateur « ENGINE START STOP » enfoncé pendant 3 secondes consécutives ou plus, ou appuyez-le brièvement 3 fois ou plus de suite.

- Si le moteur doit être coupé pendant la conduite
L'assistance de freinage et de direction sera perdue, ce qui rendra la pédale de frein plus dure à enfoncer et le volant plus lourd à tourner. Ralentissez autant que possible avant de couper le moteur.