Interruptor multifunción

DP0

DESMONTAJE

• Colocar en posición neutra «N».

• Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
• Desmontar:

• el manguito de entrada de aire,
• la batería,
• el soporte de la batería,
• el calculador de inyección y su soporte,
• la caja del filtro de aire,
• las fijaciones del mazo de cables.

• Desconectar:

• la rótula (1) del cable del interruptor multifunción,
• el cable de mando del tope de funda (2) en el soporte del conector modular.

• Desmontar la palanca y los dos tornillos de fijación (3) del interruptor multifunción.
• Desconectar el conector modular (4) liberando el cierre del conector.
• Desmontar los tres tornillos de fijación (5) de la placa soporte del conector modular.

• Desmontar los dos tornillos de fijación de la placa del conector modular.
• Extraer el conector verde (6) del interruptor multifunción (12 vías).

MONTAJE

• Colocar el interruptor multifunción en posición neutra «N».
• Ajustar el interruptor multifunción.
• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Apretar al par la tuerca de la palanca selectora (1 daN.m).
• Comprobar el correcto funcionamiento del sistema y el paso de las marchas.

AJUSTE DEL INTERRUPTOR MULTIFUNCIÓN

• Eje de mando en posición neutra; colocar dos terminales eléctricos en las lengüetas de control de posición.

• Poner el multímetro en posición «óhmetro».
• Girar manualmente el interruptor multifunción hasta cerrar el contacto eléctrico (resistencia entre bornes del contacto: 0 Ω).
• Apretar al par los tornillos de fijación del interruptor multifunción (1 daN.m).

ATENCIÓN Después de atornillar, el contacto eléctrico debe estar cerrado (0 Ω).

• Comprobar el correcto funcionamiento del sistema y el paso de las marchas.

Conectar la batería; efectuar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).

• Apretar al par los tornillos de la tapa de la batería (0,4 daN.m).