Circuito del interruptor de regulación de faros
La ECU de la carrocería principal recibe las siguientes señales:
- Señal del interruptor de regulación de faros: posición tail, head, AUTO*, high o high flash
- Señal del interruptor de luces antiniebla delanteras
- *: con sistema de control automático de luces
PROCEDIMIENTO
LEER VALOR USANDO TECHSTREAM (INTERRUPTOR DE REGULACIÓN DE FAROS)
(a) Con Techstream, lea la Lista de datos (Ver página.gif)
).
Carrocería principal
Pantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Interruptor de luces de carretera (Dimmer) |
Señal de luces de carretera alta / ON u OFF |
ON: Interruptor de luces en posición de carretera o destello de carretera OFF: Interruptor de luces en posición de cruce |
- |
Interruptor de destello de luces |
Señal de destello de luces de carretera / ON u OFF |
ON: Interruptor de luces en destello de carretera OFF: Interruptor de luces no en destello de carretera |
- |
Interruptor de luces antiniebla delanteras |
Señal del interruptor de luces antiniebla delanteras / ON u OFF |
ON: Interruptor de luces antiniebla delanteras encendido OFF: Interruptor de luces antiniebla delanteras apagado |
- |
Interruptor de luces AUTO* |
Señal del interruptor de luces AUTO / ON u OFF |
ON: Interruptor de luces en AUTO OFF: Interruptor de luces no en AUTO |
- |
Interruptor de luces (Head) |
Señal del interruptor de luces (faros) / ON u OFF |
ON: Interruptor de luces en posición de faros OFF: Interruptor de luces no en posición de faros |
- |
Interruptor de luces (Tail) |
Señal del interruptor de luces (luces traseras) / ON u OFF |
ON: Interruptor de luces en posición de luces traseras o faros OFF: Interruptor de luces no en posición de luces traseras o faros |
- |
- *: con sistema de control automático de luces
OK:
La indicación debe ser la especificada en la columna de condición normal.
| OK | .gif) | CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA |
|
.gif)
INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE REGULACIÓN DE FAROS
(a) Desmonte el interruptor de regulación de faros (Consulte la página |
 |
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición del interruptor | Condición especificada |
|---|---|---|
4 (BFG) - 3 (LFG) |
Interruptor de faros antiniebla ON |
Menos de 1 Ω |
11 (HU) - 12 (EL) |
Interruptor de regulación de faros high |
Menos de 1 Ω |
Interruptor de regulación de faros high flash |
||
17 (HF) - 12 (EL) |
Interruptor de regulación de faros high flash |
Menos de 1 Ω |
18 (T) - 12 (EL) |
Interruptor de regulación de faros tail |
Menos de 1 Ω |
Interruptor de regulación de faros head |
||
19 (A) - 12 (EL)* |
Interruptor de luces en posición AUTO |
Menos de 1 Ω |
20 (H) - 12 (EL) |
Interruptor de regulación de faros head |
Menos de 1 Ω |
4 (BFG) - 3 (LFG) |
Interruptor de luces antiniebla apagado |
10 kΩ o más |
18 (T) - 12 (EL) |
Interruptor de regulación de faros OFF |
10 kΩ o más |
19 (A) - 12 (EL)* |
||
20 (H) - 12 (EL) |
- *: con sistema de control automático de luces
*A |
con sistema de control automático de luces |
| NG | | REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE REGULACIÓN DE FAROS |
|
COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE REGULACIÓN DE FAROS - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL Y MASA DE CARROCERÍA)
(a) Desconecte el conector F22 del interruptor de regulación de faros.
(b) Desconecte el conector F9 de la ECU de la carrocería principal.
(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
F22-4 (BFG) - F9-27 (FFOG) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F22-11 (HU) - F9-5 (HU) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F22-17 (HF) - F9-8 (HF) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F22-18 (T) - F9-30 (TAIL) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F22-19 (A) - F9-28 (A)* |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F22-20 (H) - F9-29 (HEAD) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F22-4 (BFG) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
F22-11 (HU) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
F22-17 (HF) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
F22-18 (T) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
F22-19 (A) - Masa de carrocería* |
Siempre |
10 kΩ o más |
F22-20 (H) - Masa de carrocería |
Siempre |
10 kΩ o más |
F22-12 (EL) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F22-3 (LFG) - Masa de carrocería |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
- *: con sistema de control automático de luces
| OK | | REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA) |
| NG | | REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.