Precaución
1. DESIGNACIONES DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
SUGERENCIA:
El tipo de interruptor de encendido utilizado en este modelo varía según las especificaciones del vehículo. En esta sección se utilizan las designaciones indicadas en la tabla siguiente.
Expresión | Interruptor de encendido (Posición) | Interruptor del motor (Condición) |
|---|---|---|
Interruptor de encendido desactivado |
LOCK |
Desactivado (Bloqueado) |
Interruptor de encendido ACC |
ACC |
Activado (ACC) |
Interruptor de encendido ON |
ON |
Activado (IG) |
Arranque del motor |
START |
Activado (Arranque) |
2. CUANDO SE HA ACTIVADO LA NOTIFICACIÓN AUTOMÁTICA DE COLISIÓN
(a) Realice "ACN CALL END" con el Techstream para finalizar la ACN (Notificación automática de colisión) con el centro de llamadas (Consulte la página
).
(b) Se debe reemplazar la BUB (batería de respaldo).
3. AL DESCONECTAR CONECTORES DEL DCM
(a) El interruptor de encendido debe estar en OFF (apagado).
4. AL REEMPLAZAR EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA)
(a) Después de instalar un nuevo Módulo de comunicación de datos de telemática (DCM [Transceptor de telemática]), realice la "ACTIVACIÓN DEL DCM" con Techstream (Consulte la página
). Esto permite que el proveedor de servicios de telemática
registre el nuevo DCM (Transceptor de telemática) y elimine de su base de datos la información del DCM (Transceptor de telemática) anterior.
AVISO:
No reemplace el DCM (Transceptor de telemática) con uno de otro vehículo.
5. CUANDO NO SE PUEDE CONTACTAR AL CENTRO DE LLAMADAS PERO NO HAY SALIDA DE DTC
(a) Esto puede ocurrir cuando la intensidad de la señal celular es muy débil. Verifique el "HISTORIAL DE OPERACIÓN DEL DCM" con Techstream (Consulte la página.gif)
).
(b) Comuníquese con el TSP (Proveedor de servicios de telemática / centro de llamadas) para confirmar el estado del contrato y el estado del servidor del centro de llamadas.
6. AL DIAGNOSTICAR EL DCM (TRANSCEPTOR DE TELEMÁTICA)
(a) Mientras intenta diagnosticar el DCM (Transceptor de telemática), NO intercambie el DCM (Transceptor de telemática) con uno de otro vehículo. Cada DCM (Transceptor de telemática) está registrado a un VIN específico y no debe probarse en otro vehículo.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.