Vorsichtsmaßnahmen

1. BEZEICHNUNG DER ZÜNDSCHALTER

HINWEIS:

Der bei diesem Modell verwendete Zündschaltertyp unterscheidet sich je nach Fahrzeugausstattung. In diesem Abschnitt werden die in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Bezeichnungen verwendet.

2. WENN DIE AUTOMATISCHE UNFALLMELDUNG (ACN) AUSGELÖST WURDE

(a) Mit dem Techstream „ACN CALL END“ durchführen, um die automatische Unfallmeldung (ACN, Automatic Collision Notification) mit der Notrufzentrale zu beenden (Siehe Seite ).

(b) Die BUB (Back-Up Battery, Pufferbatterie) muss ausgetauscht werden.

3. BEIM TRENNEN DER STECKVERBINDER VOM DCM

(a) Die Zündung muss ausgeschaltet sein.

4. BEIM AUSTAUSCH DES DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVERS)

(a) Nach dem Einbau eines neuen Telematik-Datenkommunikationsmoduls (DCM [Telematik-Transceiver]) mit dem Techstream „DCM ACTIVATION“ durchführen (Siehe Seite). Dadurch kann der Telematikdienstleister
den neuen DCM (Telematik-Transceiver) registrieren und die Informationen des alten DCM (Telematik-Transceivers) aus seiner Datenbank löschen.

HINWEIS:

Den DCM (Telematik-Transceiver) nicht durch einen aus einem anderen Fahrzeug ersetzen.

5. WENN KEINE VERBINDUNG ZUR NOTRUFZENTRALE HERGESTELLT WERDEN KANN, ABER KEINE DTC AUSGEgeben WIRD

(a) Dies kann auftreten, wenn die Mobilfunk-Signalstärke sehr schwach ist. „DCM OPERATION HISTORY“ mit dem Techstream prüfen (Siehe Seite
).

(b) Den TSP (Telematics Service Provider / Notrufzentrale) kontaktieren, um den Vertragsstatus und den Status des Notrufzentralen-Servers zu bestätigen.

6. BEI DER DIAGNOSE DES DCM (TELEMATIK-TRANSCEIVERS)

(a) Bei der Diagnose des DCM (Telematik-Transceivers) den DCM (Telematik-Transceiver) NICHT gegen einen aus einem anderen Fahrzeug austauschen. Jeder DCM (Telematik-Transceiver) ist einer bestimmten FIN registriert und darf nicht in einem anderen Fahrzeug getestet werden.