Terminales de la ECU
1. COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR PRINCIPAL DE LA RED MULTIPLEXADA
(a) Desconecte el conector h1 del interruptor principal de la red multiplexada.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
h1-11 (B) - h1-12 (GND) |
G - W-B |
Alimentación |
Siempre |
11 a 14 V |
h1-12 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector h1 del interruptor principal de la red multiplexada.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
h1-15 (DOWN) - h1-12 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico del conductor apagado |
11 a 14 V |
h1-15 (DOWN) - h1-12 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico del conductor en bajada (funcionamiento manual) |
Menos de 1 V |
h1-18 (LED) - h1-12 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
h1-18 (LED) - h1-12 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
h1-20 (UP) - h1-12 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico del conductor apagado |
11 a 14 V |
h1-20 (UP) - h1-12 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico del conductor en subida (funcionamiento manual) |
Menos de 1 V |
Si el resultado no es el especificado, es posible que el interruptor principal de la red multiplexada presente una avería.
2. COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO
(a) Desconecte el conector g1 del interruptor del elevalunas eléctrico.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
g1-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector g1 del interruptor del elevalunas eléctrico.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
g1-6 (UP) - g1-1 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
g1-6 (UP) - g1-1 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
g1-8 (AUTO) - g1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
g1-8 (AUTO) - g1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, función de subida o bajada automática del elevalunas eléctrico en funcionamiento |
Menos de 1 V |
g1-8 (AUTO) - g1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
g1-4 (LED) - g1-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
g1-4 (LED) - g1-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
g1-7 (DOWN) - g1-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
g1-7 (DOWN) - g1-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
Si el resultado no es el especificado, es posible que el interruptor del elevalunas eléctrico presente una avería.
3. COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO TRASERO IZQUIERDO
(a) Desconecte el conector j1 del interruptor del elevalunas eléctrico trasero.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
j1-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector j1 del interruptor del elevalunas eléctrico trasero.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
j1-6 (UP) - j1-1 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
j1-6 (UP) - j1-1 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
j1-8 (AUTO) - j1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
j1-8 (AUTO) - j1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, función de subida o bajada automática del elevalunas eléctrico en funcionamiento |
Menos de 1 V |
j1-8 (AUTO) - j1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
j1-4 (LED) - j1-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
j1-4 (LED) - j1-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
j1-7 (DOWN) - j1-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
j1-7 (DOWN) - j1-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
Si el resultado no es el especificado, es posible que el interruptor del elevalunas eléctrico presente una avería.
4. COMPRUEBE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO TRASERO DERECHO
(a) Desconecte el conector i1 del interruptor del elevalunas eléctrico trasero.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
i1-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Vuelva a conectar el conector i1 del interruptor del elevalunas eléctrico trasero.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
i1-6 (UP) - i1-1 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
i1-6 (UP) - i1-1 (GND) |
L - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
i1-8 (AUTO) - i1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
i1-8 (AUTO) - i1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, función de subida o bajada automática del elevalunas eléctrico en funcionamiento |
Menos de 1 V |
i1-8 (AUTO) - i1-1 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
i1-4 (LED) - i1-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
i1-4 (LED) - i1-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
i1-7 (DOWN) - i1-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
i1-7 (DOWN) - i1-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el interruptor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
5. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DEL REGULADOR DE LA VENTANILLA ELÉCTRICA DEL PORTÓN TRASERO
(a) Desconecte el conector f1 del interruptor del regulador de la ventanilla eléctrica del portón trasero.
(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
f1-1 (E) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector f1 del interruptor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
f1-6 (UP) - f1-1 (E) |
P - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
f1-6 (UP) - f1-1 (E) |
P - W-B |
Entrada de subida del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
f1-8 (AUTO) - f1-1 (E) |
B - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
f1-8 (AUTO) - f1-1 (E) |
B - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, función de subida o bajada automática del elevalunas eléctrico en funcionamiento |
Menos de 1 V |
f1-8 (AUTO) - f1-1 (E) |
B - W-B |
Entrada de subida o bajada automática del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
f1-4 (ILL+) - f1-1 (E) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
f1-4 (ILL+) - f1-1 (E) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
f1-7 (DOWN) - f1-1 (E) |
R - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
f1-7 (DOWN) - f1-1 (E) |
R - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el interruptor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
6. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE LA VENTANILLA ELÉCTRICA DELANTERA IZQUIERDA
(a) Desconecte el conector I2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
I2-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
I2-2 (B) - Masa de carrocería |
R - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector I2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
I2-5 (LED) - I2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
I2-5 (LED) - I2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
I2-7 (DOWN) - I2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, interruptor principal del regulador de la ventanilla eléctrica en OFF |
11 a 14 V |
I2-7 (DOWN) - I2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, interruptor principal del regulador de la ventanilla eléctrica en bajada |
Menos de 1 V |
I2-7 (DOWN) - I2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
I2-7 (DOWN) - I2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de bajada automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
I2-7 (DOWN) - I2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
I2-10 (UP) - I2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, interruptor principal del regulador de la ventanilla eléctrica en OFF |
11 a 14 V |
I2-10 (UP) - I2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, interruptor principal del regulador de la ventanilla eléctrica en subida |
Menos de 1 V |
I2-10 (UP) - I2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
I2-10 (UP) - I2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de subida automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
I2-10 (UP) - I2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el motor del regulador de la ventanilla eléctrica.
7. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE LA VENTANILLA ELÉCTRICA DELANTERA DERECHA
(a) Desconecte el conector H2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
H2-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
H2-2 (B) - Masa de carrocería |
G - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector H2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
H2-5 (LED) - H2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
H2-5 (LED) - H2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
H2-7 (DOWN) - H2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
H2-7 (DOWN) - H2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
H2-7 (DOWN) - H2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
H2-7 (DOWN) - H2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de bajada automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
H2-7 (DOWN) - H2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
H2-10 (UP) - H2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
H2-10 (UP) - H2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
H2-10 (UP) - H2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
H2-10 (UP) - H2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de subida automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
H2-10 (UP) - H2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el motor del regulador de la ventanilla eléctrica.
8. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE LA VENTANILLA ELÉCTRICA TRASERA IZQUIERDA
(a) Desconecte el conector K2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
K2-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
K2-2 (B) - Masa de carrocería |
W - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector K2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
K2-5 (LED) - K2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
K2-5 (LED) - K2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
K2-7 (DOWN) - K2-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
K2-7 (DOWN) - K2-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
K2-7 (DOWN) - K2-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
K2-7 (DOWN) - K2-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Contacto ON, función de bajada automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
K2-7 (DOWN) - K2-1 (GND) |
B - W-B |
Entrada de bajada del motor del elevalunas eléctrico |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
K2-10 (UP) - K2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
K2-10 (UP) - K2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
K2-10 (UP) - K2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
K2-10 (UP) - K2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de subida automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
K2-10 (UP) - K2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el motor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
9. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE LA VENTANILLA ELÉCTRICA TRASERA DERECHA
(a) Desconecte el conector J2 del motor del regulador de la ventanilla trasera.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
J2-1 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
J2-2 (B) - Masa de carrocería |
W - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector J2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
J2-5 (LED) - J2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
J2-5 (LED) - J2-1 (GND) |
V - W-B |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
J2-7 (DOWN) - J2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
J2-7 (DOWN) - J2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
J2-7 (DOWN) - J2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
J2-7 (DOWN) - J2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de bajada automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
J2-7 (DOWN) - J2-1 (GND) |
B - W-B |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
J2-10 (UP) - J2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
J2-10 (UP) - J2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
J2-10 (UP) - J2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
J2-10 (UP) - J2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de subida automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
J2-10 (UP) - J2-1 (GND) |
L - W-B |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el motor del regulador de la ventanilla eléctrica trasera.
10. COMPROBAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE LA VENTANILLA ELÉCTRICA DEL PORTÓN TRASERO
(a) Desconecte el conector W9 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica del portón trasero.
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
W9-1 (GND) - Masa de carrocería |
LG - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
W9-2 (B) - Masa de carrocería |
GR - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo el conector W9 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica del portón trasero.
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
W9-5 (LED) - W9-1 (GND) |
L - LG |
Señal de iluminación LED |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
W9-5 (LED) - W9-1 (GND) |
L - LG |
Señal de iluminación LED |
Aprox. 43 segundos después de apagar el interruptor de encendido |
Menos de 1 V |
W9-7 (DOWN) - W9-1 (GND) |
B - LG |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
W9-7 (DOWN) - W9-1 (GND) |
B - LG |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en bajada |
Menos de 1 V |
W9-7 (DOWN) - W9-1 (GND) |
B - LG |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
W9-7 (DOWN) - W9-1 (GND) |
B - LG |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de bajada automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
W9-7 (DOWN) - W9-1 (GND) |
B - LG |
Salida de bajada del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
W9-10 (UP) - W9-1 (GND) |
R - LG |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico apagado |
11 a 14 V |
W9-10 (UP) - W9-1 (GND) |
R - LG |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas eléctrico en subida |
Menos de 1 V |
W9-10 (UP) - W9-1 (GND) |
R - LG |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente abierto |
11 a 14 V |
W9-10 (UP) - W9-1 (GND) |
R - LG |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Contacto ON, función de subida automática de la ventanilla eléctrica en funcionamiento |
Menos de 1 V |
W9-10 (UP) - W9-1 (GND) |
R - LG |
Salida de subida del motor de la ventanilla eléctrica |
Interruptor de encendido en ON, cristal totalmente cerrado |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber una avería en el motor del regulador de la ventanilla eléctrica del portón trasero.
11. COMPROBAR EL CONJUNTO DE LA CAJA DE EMPALMES DEL LADO DEL CONDUCTOR Y DE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX)
(a) Retire la ECU de carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) (Consulte la página.gif)
).
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
A-30 (BECU) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
A-31 (ALTB) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
A-32 (IG) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación del interruptor de encendido |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
A-32 (IG) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación del interruptor de encendido |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
A-29 (ACC) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación ACC |
Interruptor de encendido en ACC |
11 a 14 V |
A-29 (ACC) - Masa de carrocería |
- |
Alimentación ACC |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
A-11 (GND1) - Masa de carrocería |
- |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
F10-3 (GND2) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Instale la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplex).
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
2F-27 (FLCY) - Masa de carrocería |
R - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera izquierda |
Puerta delantera izquierda abierta |
Menos de 1 V |
2F-27 (FLCY) - Masa de carrocería |
R - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera izquierda |
Puerta delantera izquierda cerrada |
11 a 14 V |
2B-15 (FRCY) - Masa de carrocería |
B - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera derecha |
Puerta delantera derecha abierta |
Menos de 1 V |
2B-15 (FRCY) - Masa de carrocería |
B - Masa de carrocería |
Entrada del interruptor de cortesía de la puerta delantera derecha |
Puerta delantera derecha cerrada |
11 a 14 V |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en la ECU principal de la carrocería (ECU de la carrocería de la red multiplex) o en el conjunto de la caja de conexiones del lado del conductor.
12. COMPROBAR LA ECU DE PUERTA DE RED MULTIPLEX (PORTÓN TRASERO P/W)
(a) Desconecte los conectores V2 y W10 de la ECU de puerta de red multiplex (portón trasero P/W).
(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
SUGERENCIA:
Mida los valores en el lado del mazo de cables con el conector desconectado.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
V2-1 (BDR) - Masa de carrocería |
B - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
V2-7 (BECU) - Masa de carrocería |
L - Masa de carrocería |
Alimentación de la batería |
Siempre |
11 a 14 V |
V2-8 (SIG) - Masa de carrocería |
G - Masa de carrocería |
Alimentación del interruptor de encendido |
Interruptor de encendido en ON |
11 a 14 V |
V2-8 (SIG) - Masa de carrocería |
G - Masa de carrocería |
Alimentación del interruptor de encendido |
Interruptor de encendido en OFF |
Menos de 1 V |
V2-6 (GND) - Masa de carrocería |
W-B - Masa de carrocería |
Masa (tierra) |
Siempre |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, puede haber un mal funcionamiento en el mazo de cables.
(c) Conecte de nuevo los conectores V2 y W10 de la ECU de puerta de red multiplex (portón trasero P/W).
(d) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.
N.º de terminal (símbolo) | Color del cable | Descripción del terminal | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|---|---|
W10-16 (BKL) - W10-8 (KEYE)*1 |
P - V |
Entrada de bloqueo del interruptor de control del portón trasero |
Cilindro de cierre del portón trasero en posición neutra |
Generación de pulsos (ver forma de onda 1 o 2) |
W10-16 (BKL) - W10-8 (KEYE)*1 |
P - V |
Entrada de bloqueo del interruptor de control del portón trasero |
Cilindro de cierre del portón trasero en posición de bloqueo |
Menos de 1 V |
W10-15 (BKUL) - W10-8 (KEYE)*1 |
R - V |
Entrada de desbloqueo del interruptor de control del portón trasero |
Cilindro de cierre del portón trasero en posición neutra |
Generación de pulsos (ver forma de onda 1 o 2) |
W10-15 (BKUL) - W10-8 (KEYE)*1 |
R - V |
Entrada de desbloqueo del interruptor de control del portón trasero |
Cilindro de cierre del portón trasero en posición de desbloqueo |
Menos de 1 V |
V2-22 (BUP) - V2-6 (GND) |
P -W-B |
Entrada de subida de la ventanilla eléctrica del portón trasero |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en OFF |
Generación de pulsos (ver forma de onda 3 o 4) |
V2-22 (BUP) - V2-6 (GND) |
P - W-B |
Entrada de subida de la ventanilla eléctrica del portón trasero |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en subida |
Menos de 1 V |
V2-23 (BDN) - V2-6 (GND) |
R - W-B |
Entrada de subida de la ventanilla eléctrica del portón trasero |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en OFF |
Generación de pulsos (ver forma de onda 3 o 4) |
V2-23 (BDN) - V2-6 (GND) |
R - W-B |
Entrada de subida de la ventanilla eléctrica del portón trasero |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en bajada |
Menos de 1 V |
W10-24 (HSW+) - W10-7 (HSW-) |
GR - LG |
Entrada del interruptor de apertura del portón trasero |
Interruptor de apertura de la puerta trasera desactivado |
Generación de pulsos (ver forma de onda 5 o 6) |
W10-24 (HSW+) - W10-7 (HSW-) |
GR - LG |
Entrada del interruptor de apertura del portón trasero |
Interruptor de apertura de la puerta trasera activado |
Menos de 1 V |
W10-17 (SUP) - W10-21 (E3)*2 |
W - B |
Entrada del interruptor de control de la puerta trasera |
Interruptor de bloqueo desactivado |
Generación de pulsos (ver forma de onda 7 u 8) |
W10-17 (SUP) - W10-21 (E3)*2 |
W - B |
Entrada del interruptor de control de la puerta trasera |
Interruptor de bloqueo activado |
Menos de 1 V |
W10-9 (SDN) - W10-21 (E3)*2 |
SB - B |
Entrada del interruptor de control de la puerta trasera |
Interruptor de desbloqueo desactivado |
Generación de pulsos (ver forma de onda 7 u 8) |
W10-9 (SDN) - W10-21 (E3)*2 |
SB - B |
Entrada del interruptor de control de la puerta trasera |
Interruptor de desbloqueo activado |
Menos de 1 V |
V2-21 (AUTO) - V2-6 (GND) |
B - W-B |
Entrada del elevalunas automático de la puerta trasera, subida o bajada |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en OFF |
Generación de pulsos (ver forma de onda 9 o 10) |
V2-21 (AUTO) - V2-6 (GND) |
B - W-B |
Entrada del elevalunas automático de la puerta trasera, subida o bajada |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del elevalunas de la puerta trasera en subida o bajada automática |
Menos de 1 V |
V2-3 (W) - V2-12 (SGND) |
R - G |
Entrada del interruptor de posición de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero desactivado |
Generación de pulsos (ver forma de onda 11) |
V2-3 (W) - V2-12 (SGND) |
R - G |
Entrada del interruptor de posición de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero activado |
Generación de pulsos (ver forma de onda 12) |
V2-4 (P) - V2-12 (SGND) |
V - G |
Entrada del interruptor de posición de repliegue del limpiaparabrisas trasero |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de posición de repliegue del limpiaparabrisas trasero desactivado |
Generación de pulsos (ver forma de onda 13) |
V2-4 (P) - V2-12 (SGND) |
V - G |
Entrada del interruptor de posición de repliegue del limpiaparabrisas trasero |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de posición de repliegue del limpiaparabrisas trasero activado |
Generación de pulsos (ver forma de onda 14) |
W10-14 (BUP2) - W10-1 (E4) |
R - LG |
Salida del motor del regulador del elevalunas de la puerta trasera, subida |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del regulador del elevalunas de la puerta trasera en subida |
Generación de pulsos (ver forma de onda 15) |
W10-13 (BDN2) - W10-1 (E4) |
B - LG |
Salida del motor del regulador del elevalunas de la puerta trasera, bajada |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del regulador del elevalunas de la puerta trasera en bajada |
Generación de pulsos (ver forma de onda 16) |
W10-12 (AUT2) - W10-1 (E4) |
W - LG |
Salida del motor del regulador del elevalunas de la puerta trasera, subida o bajada automática |
Interruptor de encendido en ON, función de subida o bajada automática del elevalunas de la puerta trasera en funcionamiento |
Generación de pulsos (ver forma de onda 17) |
- *1: sin sistema Smart Key
- *2: con sistema de llave inteligente
Si el resultado no es el especificado, es posible que la ECU de puerta de red multiplexada (elevalunas de la puerta trasera) tenga una avería.
(e) Con un osciloscopio, compruebe la forma de onda 1.
Forma de onda 1 (Referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
|
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Cilindro de cierre del portón trasero en posición neutra |
(f) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 2.
Forma de onda 2 (Referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
|
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Cilindro de cierre del portón trasero en posición neutra |
(g) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 3.
Forma de onda 3 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
|
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en OFF |
(h) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 4.
Forma de onda 4 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
|
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en OFF |
(i) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 5.
Forma de onda 5 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-24 (HSW+) - W10-7 (HSW-) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de apertura de la puerta trasera desactivado |
(j) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 6.
Forma de onda 6 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-24 (HSW+) - W10-7 (HSW-) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de apertura de la puerta trasera desactivado |
(k) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 7.
Forma de onda 7 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
|
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de control de la puerta trasera desactivado |
(l) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 8.
Forma de onda 8 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
|
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de control de la puerta trasera desactivado |
(m) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 9.
Forma de onda 9 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
V2-21 (AUTO) - V2-6 (GND) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en OFF |
(n) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 10.
Forma de onda 10 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
V2-21 (AUTO) - V2-6 (GND) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Contacto ON, interruptor de la ventanilla eléctrica del portón trasero en OFF |
(o) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 11.
Forma de onda 11 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
V2-3 (W) - V2-12 (SGND) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero desactivado |
(p) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 12.
Forma de onda 12 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
V2-3 (W) - V2-12 (SGND) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de marcha atrás del limpiaparabrisas trasero activado |
(q) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 13.
Forma de onda 13 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
V2-4 (P) - V2-12 (SGND) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de posición de repliegue del limpiaparabrisas trasero desactivado |
(r) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 14.
Forma de onda 14 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
V2-4 (P) - V2-12 (SGND) |
Ajuste del equipo |
5 V/DIV., 10 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON y limpiaparabrisas trasero activado, o interruptor de posición de repliegue del limpiaparabrisas trasero activado |
(s) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 15.
Forma de onda 15 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-14 (BUP2) - W10-1 (E4) |
Ajuste del equipo |
2 V/DIV., 100 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del regulador del elevalunas de la puerta trasera en subida |
(t) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 16.
Forma de onda 16 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-13 (BDN2) - W10-1 (E4) |
Ajuste del equipo |
2 V/DIV., 100 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON, interruptor del regulador del elevalunas de la puerta trasera en bajada |
(u) Con un osciloscopio, verifique la forma de onda 17.
Forma de onda 17 (referencia) Elemento | Contenido |
|---|---|
N.º de terminal (símbolo) |
W10-12 (AUT2) - W10-1 (E4) |
Ajuste del equipo |
2 V/DIV., 100 ms/DIV. |
Condición |
Interruptor de encendido en ON, función de subida o bajada automática del elevalunas de la puerta trasera en funcionamiento |
Pon a prueba tus conocimientos
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