Toyota 4Runner Test
Exterior del vehículo

La ventanilla eléctrica del lado del conductor no funciona con el interruptor maestro de la ventanilla eléctrica

En este manual: Exterior del vehículo
General — 25Audio / Visual / Telemática — 283Freno — 187Tren de transmisión — 204Fuente de alimentación / Red — 79Dirección — 76Suspensión — 130Exterior del vehículo — 391Interior del vehículo — 693
6pasos
~36min
2/5dificultad
Hecho 0 de 6
DESCRIPCIÓN
  • Si la función de subida/bajada manual no funciona, puede haber un fallo en el interruptor maestro de red multiplex, el motor del regulador de la ventanilla eléctrica, el mazo de cables o el conector.
DIAGRAMA DE CABLEADO
PRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento de inspección.

SUGERENCIA:

Como el sistema de control de la ventana eléctrica tiene funciones que utilizan comunicación LIN, primero confirme que no haya ninguna avería en el sistema de comunicación inspeccionando las funciones de comunicación LIN de acuerdo con el procedimiento de «Cómo proceder con la localización de averías». A continuación, realice el siguiente procedimiento de inspección.

PROCEDIMIENTO

  1. REVISE SI HAY DTC (B2312)

(a) Compruebe si se emite el DTC B2312 (Consulte la página ).


OK:

No se emite el DTC B2312.


NG

IR AL DTC B2312
OK

  1. LEA EL VALOR CON TECHSTREAM (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE RED MULTIPLEX)

(a) Use la lista de datos para comprobar si el interruptor maestro de red multiplex funciona correctamente (Consulte la página ).


Motor puerta conductor

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Interruptor de subida del elevalunas de la puerta del conductor

Señal de subida manual del elevalunas del conductor / Activado o Desactivado

Activado: interruptor de subida manual del elevalunas del conductor accionado

Desactivado: interruptor del elevalunas del conductor no accionado

-

Interruptor de bajada del elevalunas de la puerta del conductor

Señal de bajada manual del elevalunas del conductor / Activado o Desactivado

Activado: interruptor de bajada manual del elevalunas del conductor accionado

Desactivado: interruptor del elevalunas del conductor no accionado

-

OK:

En la pantalla del probador, cada elemento cambia entre ON y OFF de acuerdo con la tabla anterior.


NG

PASE AL PASO 4
OK

  1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (VENTANA ELÉCTRICA)

(a) Seleccione la prueba activa, use Techstream para generar un comando de control y, a continuación, compruebe que el motor del regulador de la ventanilla eléctrica funciona (Consulte la página ).


Motor puerta conductor

Pantalla del probador

Componente de prueba

Rango de control

Nota de diagnóstico

Elevalunas eléctrico

Elevalunas del lado del conductor

OFF/SUBIR/BAJAR

-

OK:

El motor del regulador de la ventanilla eléctrica funciona normalmente.


OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO DELANTERO IZQUIERDO

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE RED MULTIPLEX - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector h1 del interruptor principal de la red multiplexada.

(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

h1-11 (B) - Masa de carrocería

Siempre

11 a 14 V

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

h1-12 (GND) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω
Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(hasta el conjunto del interruptor maestro de red multiplex)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA DELANTERA IZQUIERDA - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector I2 del motor del regulador de la ventanilla eléctrica.

(b) Mida el voltaje y la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

I2-2 (B) - Masa de carrocería

Siempre

11 a 14 V

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

I2-1 (GND) - Masa de carrocería

Siempre

Menos de 1 Ω
Texto en la ilustración

*a

Vista frontal del conector del mazo de cables

(hasta el conjunto del motor del regulador de ventanilla eléctrica delantera izquierda)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

  1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE RED MULTIPLEX - CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA DELANTERA IZQUIERDA)

(a) Desconecte el conector h1 del interruptor principal de la red multiplexada.

(b) Desconecte el conector del motor del elevalunas I2.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador

Condición

Condición especificada

h1-20 (SUBIR) - I2-10 (SUBIR)

Siempre

Menos de 1 Ω

h1-15 (BAJAR) - I2-7 (BAJAR)

Siempre

Menos de 1 Ω

h1-20 (SUBIR) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

h1-15 (BAJAR) - Masa de carrocería

Siempre

10 kΩ o más

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR
OK

  1. INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL REGULADOR DE VENTANILLA ELÉCTRICA DELANTERA IZQUIERDA


(a) Retire el motor del regulador de la ventanilla eléctrica delantera izquierda (Consulte la página ).


(b) Compruebe que el motor del regulador de la ventanilla se mueve suavemente de la siguiente manera.

AVISO:

  • No aplique voltaje positivo (+) de la batería a ningún terminal que no sea el terminal 2 (B) para evitar dañar el sensor de impulsos del interior del motor.
  • Restablezca el motor del regulador de la ventanilla eléctrica (inicialice el sensor de impulsos) después de instalar el motor del regulador de la ventanilla eléctrica en la puerta.

OK:

Condición de medición

Condición especificada
  1. Conecte el terminal positivo (+) de la batería al terminal 2 (B) y el terminal negativo (-) de la batería al terminal 1 (GND), y manténgalos conectados durante 3 segundos o más.
  2. Con los terminales 2 (B) y 1 (GND) conectados a la batería, conecte el terminal negativo (-) de la batería al terminal 10 (UP).
  3. Desconecte y vuelva a conectar el terminal negativo (-) de la batería al terminal 10 (UP) en un plazo de 1 segundo.

El engranaje del motor gira en sentido horario (subida)
  1. Conecte el terminal positivo (+) de la batería al terminal 2 (B) y el terminal negativo (-) de la batería al terminal 1 (GND), y manténgalos conectados durante 3 segundos o más.
  2. Con los terminales 2 (B) y 1 (GND) conectados a la batería, conecte el terminal negativo (-) de la batería al terminal 7 (DOWN).
  3. Desconecte y vuelva a conectar el terminal negativo (-) de la batería al terminal 7 (DOWN) en un plazo de 1 segundo.

El engranaje del motor gira en sentido antihorario (bajada)
Texto en la ilustración

*1

Engranaje del motor

Sentido horario

Sentido antihorario

OK

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR MAESTRO DE LA RED MULTIPLEXADA

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL MOTOR DEL ELEVALUNAS ELÉCTRICO DELANTERO IZQUIERDO

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota 4Runner: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.