Toyota Camry Test
Dirección asistida

Conjunto de bomba de paletas (2AZ−FE)

En este manual: Dirección asistida
Introducción — 61Sistema de audio y vídeo — 16Transmisión automática / transeje — 19Sensor de revolución de la transmisión (ATM) — 1Sistema de bloqueo de cambio (ATM) — 1Freno — 20Embrague — 10Sistema de comunicación — 4Refrigeración — 15Control de crucero — 3Árbol de transmisión / eje cardán — 9Control de emisiones — 8Sistema de control del motor — 12Capó/puerta del motor — 7Escape — 3Acabados exteriores/interiores — 14Suspensión delantera — 9Combustible — 12Calefacción y aire acondicionado — 16Encendido — 8Cuadro de instrumentos/indicadores — 7Admisión — 7Iluminación — 11Lubricación — 16Transmisión manual/transeje — 13Freno de estacionamiento — 10Dirección asistida — 7Suspensión trasera — 10Asiento — 12Especificaciones de servicio — 26Techo corredizo/descapotable — 4Arranque y carga — 11Sistema de arranque (2AZ−FE) (desde julio de 2003) — 1Sistema de arranque (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Columna de dirección — 6Antirrobo y cierre de puertas — 9Neumático y rueda — 4Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 5Cristal de la ventana trasera — 1Sistema de control de elevalunas eléctricos — 1Sistema de control de retrovisores eléctricos — 1Retrovisor interior — 1Parabrisas — 1Cableado — 1
57pasos
~342min
4/5dificultad
010203040502216N·mlb·ft
Par de apriete indicado en esta página
Hecho 0 de 57
COMPONENTES
OVERHAUL
REVISIÓN GENERAL AVISO:
  • Al usar un tornillo de banco, no apriete en exceso.
  • Al instalar, recubra las piezas indicadas por las flechas con líquido de la dirección asistida.
  1. RETIRAR LA RUEDA DELANTERA DERECHA
  2. DRENAR LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
  3. RETIRAR REVESTIMIENTO DEL GUARDABARROS DELANTERO DERECHO
  4. RETIRAR LA JUNTA DEL GUARDABARROS DELANTERO DERECHO
  5. RETIRE LA CORREA EN V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR SST 09249−63010
  6. DESCONECTAR MANGUERA No.1 DEL DEPÓSITO DE ACEITE A LA BOMBA

a. Retire la abrazadera y desconecte la manguera No.1 del depósito de aceite a la bomba.

AVISO: Tenga cuidado de no derramar líquido sobre la correa trapezoidal. 7. DESCONECTAR CONJUNTO DEL TUBO DE PRESIÓN DE ALIMENTACIÓN

  1. Desconecte el conector del interruptor de presión de aceite de la dirección asistida.

  2. Con una llave fija de 27 mm para sujetar la unión del puerto de presión, retire el perno de la unión y la junta.

Disconnect pressure feed tube assyDesconecte el conjunto del tubo de presión de alimentación 8. RETIRAR CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS

  1. Desconecte el conector del interruptor de presión de aceite.

  2. Con el SST y un vaso de cubo profundo (14 mm), afloje el perno A.

    SST 09249−63010

  3. Retire el perno B y el conjunto de la bomba de paletas.

Remove vane pump assyRetire el conjunto de la bomba de paletas 9. FIJAR CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS a. Con el SST, sujete el conjunto de la bomba de paletas en el tornillo de banco a través de la placa de aluminio.

SST 09630−00014 (09631−00132)

NOTA: Según sea necesario, retire e instale el SST de sujeción.

Fix vane pump assyFije el conjunto de la bomba de paletas 10. RETIRAR UNIÓN DEL PUERTO DE ASPIRACIÓN DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

  1. Retire el perno y la unión del puerto de succión de la dirección asistida.

  2. Retire la junta tórica de la unión del puerto de succión de la dirección asistida.

11. RETIRAR UNIÓN DEL PUERTO DE PRESIÓN

  1. Con una llave de vaso (27 mm), retire la unión del puerto de presión.

  2. Retire la junta tórica de la unión del puerto de presión.

  3. RETIRAR VÁLVULA DE CONTROL DE FLUJO
  4. RETIRAR RESORTE DE COMPRESIÓN DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE FLUJO
  5. RETIRAR INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA
AVISO: Tenga cuidado de no dejar caer el interruptor de presión de aceite de la dirección asistida. Si el interruptor de presión de aceite de la dirección asistida se cae o sufre daños graves, sustitúyalo por uno nuevo. 15. RETIRAR CARCASA TRASERA DE LA BOMBA DE PALETAS

  1. Retire los 4 pernos y la carcasa trasera de la bomba de paletas de la carcasa delantera de la bomba de paletas.

  2. Retire la junta tórica de la carcasa trasera de la bomba de paletas.

16. RETIRAR CONJUNTO DEL EJE DE LA POLEA

  1. Con un destornillador, retire el anillo de seguridad del eje de la bomba de paletas del conjunto del eje de la polea.

  2. Retire el conjunto del eje de la polea.

17. RETIRAR ROTOR DE LA BOMBA DE PALETAS

  1. Retire las 10 placas de paletas.

  2. Retire el rotor de la bomba de paletas.

  3. RETIRAR ANILLO DE LEVA DE LA BOMBA DE PALETAS
  4. RETIRAR PLACA LATERAL DELANTERA DE LA BOMBA DE PALETAS

  5. Retire la placa lateral delantera de la bomba de paletas de la carcasa delantera de la bomba de paletas.

  6. Retire la junta tórica de la placa lateral delantera de la bomba de paletas.

    c. Remove the O−ring from the vane pump housing front.

c. Retire la junta tórica de la carcasa delantera de la bomba de paletas.

20. REMOVE VANE PUMP HOUSING OIL SEAL
20. RETIRAR RETÉN DE LA CARCASA DE LA BOMBA DE PALETAS a. Con el SST y un martillo, extraiga el retén de la carcasa delantera de la bomba de paletas golpeándolo.

SST 09631−10030

AVISO: Tenga cuidado de no dañar el casquillo de la parte delantera de la carcasa de la bomba de paletas.Remove vane pump housing oil sealRetire el retén de la carcasa de la bomba de paletas 21. COMPROBAR HOLGURA DEL ACEITE a. Con un micrómetro y un calibrador de interiores, mida la holgura del retén.Holgura estándar: 0,009 − 0,031 mm (0,00035 − 0,00122 pulg.) Holgura máxima: 0,07 mm (0,0028 pulg.)

Si supera el máximo, reemplace el conjunto de la bomba de paletas.

Inspect oil clearanceCompruebe la holgura del aceite 22. COMPROBAR EL ROTOR DE LA BOMBA DE PALETAS Y LAS PLACAS DE PALETAS a. Con un micrómetro, mida la altura, el espesor y la longitud de las placas de paletas.Altura mínima: 7,7 mm (0,303 pulg.) Espesor mínimo: 1,408 mm (0,05543 pulg.) Longitud mínima: 11,993 mm (0,47216 pulg.)
b. Using a feeler gauge, measure the clearance between a
b. Con un calibre de espesores, mida la holgura entre una cara lateral de la ranura del rotor de la bomba de paletas y la placa de paletas. Holgura máxima: 0,03 mm (0,0012 pulg.)

Si supera el máximo, reemplace el conjunto de la bomba de paletas.

23. INSPECT FLOW CONTROL VALVE
23. COMPROBAR VÁLVULA DE CONTROL DE CAUDAL

a. Recubra la válvula de control de flujo con líquido de la dirección asistida y compruebe que cae suavemente en el orificio de la válvula de control de flujo por su propio peso.

Inspect flow control valveCompruebe la válvula de control de caudal b. Compruebe si la válvula de control de caudal tiene fugas. Cierre uno de los orificios y aplique aire comprimido de 392 − 490 kPa (4 − 5 kgf/cm2, 57 − 71 psi) en el orificio del lado opuesto, y confirme que no sale aire por los orificios de los extremos.

Si es necesario, reemplace el conjunto de la bomba de paletas.

24. INSPECT FLOW CONTROL VALVE COMPRESSION
24. COMPROBAR MUELLE DE COMPRESIÓN DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE CAUDAL a. Con un calibre de Vernier, mida la longitud libre del muelle de compresión de la válvula de control de caudal. Longitud libre mínima: 35,8 mm (1,409 pulg.)

Si no está dentro de la especificación, sustituya el conjunto de la bomba de paletas.

Inspect flow control valve compression springCompruebe el muelle de compresión de la válvula de control de caudal 25. COMPROBAR UNIÓN DEL PUERTO DE PRESIÓN

Si el asiento de la unión en la unión del puerto de presión está muy dañado y puede causar fugas de líquido, reemplace el conjunto de la bomba de paletas.

26. INSTALAR RETÉN DE LA CARCASA DE LA BOMBA DE PALETAS

  1. Aplique líquido de dirección asistida al labio de un retén de aceite nuevo.

  2. Usando SST y una prensa, instale el sello de aceite nuevo de la carcasa de la bomba de paletas.

    SST 09950−60010 (09951−00280), 09950−70010 (09951−07100)

AVISO: Asegúrese de que el sello de aceite de la carcasa de la bomba de paletas se instale en la dirección correcta.Install vane pump housing oil sealInstale el retén de la carcasa de la bomba de paletas 27. INSTALAR PLACA LATERAL DELANTERA DE LA BOMBA DE PALETAS

a. Impregne una junta tórica nueva con líquido de la dirección asistida e instálela en la carcasa delantera de la bomba de paletas.

Install vane pump side plate frontInstale la placa lateral delantera de la bomba de paletas

b. Impregne una junta tórica nueva con líquido de la dirección asistida e instálela en la placa lateral delantera de la bomba de paletas.

c. Align the dent of the vane pump side plate front with that

c. Alinee la muesca de la placa lateral delantera de la bomba de paletas con la de la carcasa delantera de la bomba de paletas, e instale la placa lateral delantera de la bomba de paletas.

AVISO: Asegúrese de que la placa lateral delantera de la bomba de paletas se instala en la dirección correcta.
28. INSTALL VANE PUMP CAM RING
28. INSTALAR ANILLO DE LEVA DE LA BOMBA DE PALETAS

a. Alinee la muesca del anillo de leva de la bomba de paletas con la de la placa lateral delantera de la bomba de paletas, e instale el anillo de leva de la bomba de paletas con la marca grabada hacia el exterior.

Install vane pump cam ringInstale el anillo de leva de la bomba de paletas
  1. INSTALAR SUBENSAMBLE DEL EJE CON POLEA
  2. INSTALAR ROTOR DE LA BOMBA DE ALETAS

  3. Instale el rotor de la bomba de aletas con la marca grabada orientada hacia afuera.

  4. Recubra las 10 paletas de la bomba de paletas con líquido de la dirección asistida.

  5. Instale las paletas de la bomba con el extremo redondeado hacia afuera.

    d. Using a snap ring expander, install a new vane pump

d. Usando un expansor de anillos de seguridad, instale un anillo de seguridad nuevo del eje de la bomba de aletas en el subensamble del eje con polea.

31. INSTALL VANE PUMP HOUSING REAR
31. INSTALAR CARCASA TRASERA DE LA BOMBA DE PALETAS

  1. Recubra una junta tórica nueva con líquido de dirección asistida e instálela en la carcasa trasera de la bomba de paletas.

  2. Alinee el pasador recto de la parte trasera de la carcasa de la bomba de aletas con las muescas del anillo de leva de la bomba de aletas, de la placa lateral delantera de la bomba de aletas y de la carcasa delantera de la bomba de aletas, e instale la parte trasera de la carcasa de la bomba de aletas con los 4 pernos. Par de apriete: 22 N·m
32. MEDIR EL PAR DE ROTACIÓN DE LA BOMBA DE PALETAS

  1. Compruebe que la bomba de paletas gira suavemente y sin ruidos anormales.

  2. Instale provisionalmente el perno de servicio. Perno de servicio recomendado: Diámetro de rosca: 10 mm (0,39 in.) Paso de rosca: 1,25 mm (0,0492 in.) Longitud del perno: 50 mm (1,97 in.)
  3. Con una llave dinamométrica, compruebe el par de rotación de la bomba de paletas. Par de rotación: 0.3 N·m o menos
Measure vane pump rotation torqueMida el par de rotación de la bomba de paletas 33. INSTALAR INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

  1. Recubra un anillo tórico (O-ring) nuevo con líquido de la dirección asistida e instálelo en el interruptor de presión de aceite de la dirección asistida.

  2. Instale el interruptor de presión de aceite de la dirección asistida en el conjunto de la bomba de aletas. Par de apriete: 21 N·m
34. INSTALAR MUELLE DE COMPRESIÓN DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE CAUDAL

a. Recubra el muelle de compresión de la válvula de control de caudal con líquido de dirección asistida e instálelo.

35. INSTALAR VÁLVULA DE CONTROL DE CAUDAL

a. Recubra la válvula de control de flujo con líquido de la dirección asistida e instálela.

36. INSTALAR UNIÓN DEL PUERTO DE PRESIÓN

  1. Recubra una junta tórica nueva con líquido de dirección asistida e instálela en el racor de la lumbrera de presión.

  2. Usando una llave de vaso (27 mm), instale la unión del orificio de presión. Par de apriete: 69 N·m
37. INSTALAR UNIÓN DEL PUERTO DE ASPIRACIÓN DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

  1. Recubra una junta tórica nueva con líquido de dirección asistida e instálela en el racor de la lumbrera de aspiración de la dirección asistida.

  2. Instale el racor de la lumbrera de aspiración de la dirección asistida con el perno. Par de apriete: 12 N·m
38. INSTALAR CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS

  1. Apriete provisionalmente el perno A al conjunto de la bomba de aletas.

  2. Instale el conjunto de la bomba de aletas y el perno B. Par de apriete: 43 N·m
  3. Usando SST y un vaso profundo (14 mm), apriete el perno A. SST 09249−63010 Par de apriete: 30 N·m

SUGERENCIA:

  • Use una llave dinamométrica con una longitud de palanca de 345 mm (13,58 in.).

  • Este valor de par es válido cuando el SST está paralelo a una llave dinamométrica.

d. Conecte el conector al interruptor de presión de aceite de la dirección asistida.

Install vane pump assy Instale el conjunto de la bomba de paletas 39. CONECTAR CONJUNTO DEL TUBO DE PRESIÓN DE ALIMENTACIÓN

a. Instale el conjunto del tubo de alimentación de presión y la junta en el conjunto de la bomba de aletas con el perno de unión.

NOTA: Asegúrese de que el tope del tubo de alimentación de presión toque la carcasa delantera de la bomba, como se muestra en la ilustración.

b. Con una llave fija de 27 mm para sujetar la unión del puerto de presión, apriete el perno de la unión. Par de apriete: 52 N·m Connect pressure feed tube assy Conecte el conjunto del tubo de presión de alimentación 40. CONECTAR DEPÓSITO DE ACEITE A MANGUERA DE LA BOMBA N.º 1

  1. Conecte el depósito de aceite al tubo n.º 1 de la bomba.

  2. Instale el clip.

  3. INSTALAR CORREA EN V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR SST 09249−63010
  4. INSTALAR SELLO DEL GUARDABARROS DELANTERO DERECHO
  5. INSTALE EL FORRO DEL GUARDABARROS DELANTERO DERECHO
  6. INSTALE LA RUEDA DELANTERA DERECHA Par de apriete: 103 N·m
  7. PURGUE EL LÍQUIDO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
  8. INSPECCIONAR FUGAS DE FLUIDO

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Camry: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.