Toyota Camry Quiz
Direction assistée

Ensemble pompe à palettes (2AZ−FE)

Dans ce manuel : Direction assistée
Introduction — 61Système audio et visuel — 16Boîte de vitesses automatique / transmission — 19Capteur de régime de transmission (ATM) — 1Système de verrouillage du levier de vitesses (ATM) — 1Frein — 20Embrayage — 10Système de communication — 4Climatisation — 15Régulateur de vitesse — 3Arbre de transmission / arbre de cardan — 9Contrôle des émissions — 8Système de contrôle moteur — 12Capot moteur / portes — 7Échappement — 3Garniture extérieure/intérieure — 14Suspension avant — 9Carburant — 12Chauffage et climatisation — 16Contact — 8Tableau de bord / compteurs — 7Admission — 7Éclairage — 11Lubrification — 16Boîte de vitesses manuelle/transaxle — 13Frein de stationnement — 10Direction assistée — 7Suspension arrière — 10Siège — 12Caractéristiques techniques — 26Toit ouvrant / décapotable — 4Démarrage et charge — 11Système de démarrage (2AZ−FE) (à partir de juillet 2003) — 1Système de démarrage (1MZ−FE/3MZ−FE) — 1Colonne de direction — 6Antivol et verrouillage des portes — 9Pneu et roue — 4Pare-brise/vitres/rétroviseurs — 5Vitre arrière — 1Système de lève-vitre électrique — 1Système de commande des rétroviseurs électriques — 1Rétroviseur intérieur — 1Pare-brise — 1Câblage — 1
57étapes
~342min
4/5difficulté
010203040502216N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 57
COMPOSANTS
OVERHAUL
RÉVISION REMARQUE :
  • En cas d'utilisation d'un étau, ne serrez pas excessivement.
  • Lors du montage, enduisez les pièces indiquées par les flèches de liquide de direction assistée.
  1. DÉPOSE DE LA ROUE AVANT DROITE
  2. VIDANGER LE LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE
  3. DÉPOSER LE PARE-BOUE AVANT DROIT
  4. DÉPOSER LE JOINT DU TABLIER D'AILE AVANT DROIT
  5. DÉPOSE DE LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR SST 09249−63010
  6. DÉCONNECTER LE TUYAU N°1 RÉSERVOIR - POMPE

a. Déposez le clip puis déconnectez le tuyau N°1 réservoir - pompe.

NOTA : Veiller à ne pas renverser de liquide sur la courroie trapézoïdale. 7. DÉCONNECTER L'ENSEMBLE TUYAU D'ALIMENTATION DE PRESSION

  1. Déconnecter le connecteur du contacteur de pression d'huile de direction assistée.

  2. À l'aide d'une clé plate (27 mm) pour maintenir le raccord de l'orifice de pression, déposer la vis de raccord et le joint.

Disconnect pressure feed tube assyDéconnecter l'ensemble tuyau d'alimentation de pression 8. DÉPOSER L'ENSEMBLE POMPE À PALETTES

  1. Débrancher le connecteur du contacteur de pression d'huile.

  2. À l'aide de la SST et d'une douille profonde (14 mm), desserrer le boulon A.

    SST 09249−63010

  3. Déposer le boulon B et l'ensemble pompe à palettes.

Remove vane pump assyDéposer l'ensemble pompe à palettes 9. FIXER L'ENSEMBLE POMPE À PALETTES a. À l'aide du SST, maintenir l'ensemble pompe à palettes dans l'étau, par l'intermédiaire de la plaque en aluminium.

SST 09630−00014 (09631−00132)

ASTUCE : selon les besoins, déposer et reposer la SST de maintien.

Fix vane pump assyFixer l'ensemble pompe à palettes 10. DÉPOSER LE RACCORD DE L'ORIFICE D'ASPIRATION DE DIRECTION ASSISTÉE

  1. Déposez le boulon et le raccord d'orifice d'aspiration de direction assistée.

  2. Déposez le joint torique du raccord d'orifice d'aspiration de direction assistée.

11. DÉPOSER LE RACCORD DE L'ORIFICE DE PRESSION

  1. À l'aide d'une clé à douille (27 mm), déposer le raccord union de l'orifice de pression.

  2. Déposez le joint torique du raccord de l'orifice de pression.

  3. DÉPOSER LA SOUPAPE DE RÉGULATION DE DÉBIT
  4. DÉPOSER LE RESSORT DE COMPRESSION DE LA SOUPAPE DE RÉGULATION DE DÉBIT
  5. DÉPOSE DU CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE DE DIRECTION ASSISTÉE
NOTA : Veiller à ne pas faire tomber le contacteur de pression d'huile de direction assistée. Si le contacteur tombe ou subit un choc important, le remplacer par un neuf. 15. DÉPOSER LE CARTER ARRIÈRE DE POMPE À PALETTES

  1. Déposez les 4 boulons et le carter arrière de pompe à palettes du carter avant de pompe à palettes.

  2. Déposer le joint torique du carter arrière de la pompe à palettes.

16. DÉPOSER L'ARBRE DE POULIE (SOUS-ENSEMBLE)

  1. À l'aide d'un tournevis, déposer le circlips de l'arbre de pompe à palettes de l'ensemble arbre de poulie.

  2. Déposer l'ensemble arbre de poulie.

17. DÉPOSER LE ROTOR DE POMPE À PALETTES

  1. Déposer les 10 lamelles de pompe à palettes.

  2. Déposez le rotor de pompe à palettes.

  3. DÉPOSER L'ANNEAU DE CAME DE POMPE À PALETTES
  4. DÉPOSE DU FLASQUE AVANT DE POMPE À PALETTES

  5. Déposer le flasque avant de pompe à palettes du carter avant de pompe à palettes.

  6. Déposer le joint torique du flasque avant de pompe à palettes.

    c. Remove the O−ring from the vane pump housing front.

c. Déposer le joint torique du carter avant de pompe à palettes.

20. REMOVE VANE PUMP HOUSING OIL SEAL
20. DÉPOSER LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DU CARTER DE POMPE À PALETTES a. À l'aide du SST et d'un marteau, chasser le joint d'étanchéité du carter de pompe à palettes depuis l'avant du carter.

SST 09631−10030

REMARQUE : Veillez à ne pas endommager la douille de l'avant du carter de pompe à palettes.Remove vane pump housing oil sealDéposer le joint d'étanchéité du carter de pompe à palettes 21. CONTRÔLER LE JEU D'HUILE a. À l'aide d'un micromètre et d'une jauge à calibre, mesurer le jeu du joint d'étanchéité. Jeu standard : 0.009 − 0.031 mm (0.00035 − 0.00122 po) Jeu maximum : 0.07 mm (0.0028 po)

S'il dépasse le maximum, remplacez l'ensemble pompe à palettes.

Inspect oil clearanceContrôler le jeu d'huile 22. CONTRÔLER LE ROTOR DE POMPE À PALETTES ET LES PLAQUES DE POMPE À PALETTES a. À l'aide d'un micromètre, mesurer la hauteur, l'épaisseur et la longueur des plaques de pompe à palettes. Hauteur minimale : 7.7 mm (0.303 po) Épaisseur minimale : 1.408 mm (0.05543 po) Longueur minimale : 11.993 mm (0.47216 po)
b. Using a feeler gauge, measure the clearance between a
b. À l'aide d'une jauge d'épaisseur, mesurer le jeu entre une face latérale de la rainure du rotor de pompe à palettes et la plaque de pompe à palettes. Jeu maximum : 0.03 mm (0.0012 po)

S'il dépasse le maximum, remplacez l'ensemble pompe à palettes.

23. INSPECT FLOW CONTROL VALVE
23. CONTRÔLER LA SOUPAPE DE RÉGULATION DE DÉBIT

a. Enduisez la soupape de régulation de débit de liquide de direction assistée et vérifiez qu'elle tombe sans effort dans son logement sous son propre poids.

Inspect flow control valveContrôler la soupape de régulation de débit b. Vérifier l'étanchéité de la soupape de régulation de débit. Obturer l'un des orifices, appliquer de l'air comprimé à 392 − 490 kPa (4 − 5 kgf/cm2, 57 − 71 psi) dans l'orifice opposé, et vérifier qu'aucun air ne sort par les orifices d'extrémité.

Si nécessaire, remplacez l'ensemble pompe à palettes.

24. INSPECT FLOW CONTROL VALVE COMPRESSION
24. CONTRÔLER LE RESSORT DE COMPRESSION DE LA SOUPAPE DE RÉGULATION DE DÉBIT a. À l'aide d'un pied à coulisse, mesurer la longueur libre du ressort de compression de la soupape de régulation de débit. Longueur libre minimale : 35.8 mm (1.409 po)

Si la valeur ne se situe pas dans les spécifications, remplacer l'ensemble pompe à palettes.

Inspect flow control valve compression springContrôler le ressort de compression de la soupape de régulation de débit 25. CONTRÔLER LE RACCORD DE L'ORIFICE DE PRESSION

Si le siège de raccord du raccord de l'orifice de pression est fortement endommagé et risque de provoquer une fuite de liquide, remplacez l'ensemble pompe à palettes.

26. MONTER LE JOINT D'ÉTANCHÉITÉ DU CARTER DE POMPE À PALETTES

  1. Enduire la lèvre d'un nouveau joint d'huile de liquide de direction assistée.

  2. À l'aide de l'outil SST et d'une presse, installez le joint d'huile neuf du carter avant de pompe à palettes.

    SST 09950−60010 (09951−00280), 09950−70010 (09951−07100)

REMARQUE : Assurez-vous que le joint d'huile du carter avant de pompe à palettes est monté dans le bon sens.Install vane pump housing oil sealMonter le joint d'étanchéité du carter de pompe à palettes 27. MONTER LA PLAQUE LATÉRALE AVANT DE POMPE À PALETTES

a. Enduire un joint torique neuf d'huile de direction assistée et le poser sur le carter avant de pompe à palettes.

Install vane pump side plate frontMonter la plaque latérale avant de pompe à palettes

b. Enduire un joint torique neuf d'huile de direction assistée et le poser sur le flasque avant de pompe à palettes.

c. Align the dent of the vane pump side plate front with that

c. Aligner l'encoche du flasque avant de pompe à palettes avec celle du carter avant de pompe à palettes, puis poser le flasque avant de pompe à palettes.

NOTA : Veiller à monter la plaque latérale avant de pompe à palettes dans le bon sens.
28. INSTALL VANE PUMP CAM RING
28. MONTER LA BAGUE DE CAME DE POMPE À PALETTES

a. Aligner l'encoche de l'anneau de came de pompe à palettes avec celle du flasque avant de pompe à palettes, puis poser l'anneau de came avec le repère gravé orienté vers l'extérieur.

Install vane pump cam ringMonter la bague de came de pompe à palettes
  1. POSE DE L'ENSEMBLE ARBRE DE POULIE
  2. POSE DU ROTOR DE POMPE À PALETTES

  3. Poser le rotor de pompe à palettes avec le repère gravé orienté vers l'extérieur.

  4. Enduire 10 palettes de pompe à palettes de liquide de direction assistée.

  5. Installer les palettes de la pompe à palettes, l'extrémité arrondie tournée vers l'extérieur.

    d. Using a snap ring expander, install a new vane pump

d. À l'aide d'une pince à circlips, poser un circlips neuf de l'arbre de pompe à palettes sur l'ensemble arbre de poulie.

31. INSTALL VANE PUMP HOUSING REAR
31. MONTER LE CARTER ARRIÈRE DE POMPE À PALETTES

  1. Enduire un joint torique O−ring neuf de liquide de direction assistée, puis l'installer sur le carter arrière de la pompe à palettes.

  2. Aligner la goupille droite du carter arrière de pompe à palettes avec les encoches de l'anneau de came, du flasque avant et du carter avant de pompe à palettes, puis poser le carter arrière avec les 4 boulons. Couple de serrage : 22 N·m
32. MESURER LE COUPLE DE ROTATION DE LA POMPE À PALETTES

  1. Vérifier que la pompe à palettes tourne librement, sans bruit anormal.

  2. Installer provisoirement le boulon de service. Boulon de service recommandé : Diamètre du filetage : 10 mm (0,39 in.) Pas du filetage : 1,25 mm (0,0492 in.) Longueur du boulon : 50 mm (1,97 in.)
  3. À l'aide d'une clé dynamométrique, vérifier le couple de rotation de la pompe à palettes. Couple de rotation : 0.3 N·m maximum
Measure vane pump rotation torqueMesurer le couple de rotation de la pompe à palettes 33. MONTER LE CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE DE DIRECTION ASSISTÉE

  1. Enduire un joint torique neuf d'huile de direction assistée et le poser sur le contacteur de pression d'huile de direction assistée.

  2. Poser le contacteur de pression d'huile de direction assistée sur l'ensemble pompe à palettes. Couple de serrage : 21 N·m
34. MONTER LE RESSORT DE COMPRESSION DE LA SOUPAPE DE RÉGULATION DE DÉBIT

a. Enduire le ressort de compression de la soupape de régulation de débit de liquide de direction assistée, puis l'installer.

35. MONTER LA SOUPAPE DE RÉGULATION DE DÉBIT

a. Enduire la soupape de régulation de débit d'huile de direction assistée, puis la poser.

36. MONTER LE RACCORD DE L'ORIFICE DE PRESSION

  1. Enduire un joint torique O−ring neuf de liquide de direction assistée, puis l'installer sur le raccord de l'orifice de refoulement.

  2. À l'aide d'une clé à douille (27 mm), poser le raccord union de l'orifice de pression. Couple de serrage : 69 N·m
37. MONTER LE RACCORD DE L'ORIFICE D'ASPIRATION DE DIRECTION ASSISTÉE

  1. Enduire un joint torique O−ring neuf de liquide de direction assistée, puis l'installer sur le raccord de l'orifice d'aspiration de la direction assistée.

  2. Installer le raccord de l'orifice d'aspiration de la direction assistée avec le boulon. Couple de serrage : 12 N·m
38. MONTER L'ENSEMBLE POMPE À PALETTES

  1. Serrer provisoirement le boulon A sur l'ensemble pompe à palettes.

  2. Poser l'ensemble pompe à palettes et le boulon B. Couple de serrage : 43 N·m
  3. À l'aide de la SST et d'une douille profonde (14 mm), serrer le boulon A. SST 09249−63010 Couple de serrage : 30 N·m

REMARQUE :

  • Utiliser une clé dynamométrique avec une longueur de bras de levier de 345 mm (13,58 po).

  • Cette valeur de couple est valable si la SST est parallèle à la clé dynamométrique.

d. Brancher le connecteur sur le contacteur de pression d'huile de direction assistée.

Install vane pump assyMonter l'ensemble pompe à palettes 39. CONNECTER L'ENSEMBLE TUYAU D'ALIMENTATION DE PRESSION

a. Poser l'ensemble tube d'alimentation de pression et le joint sur l'ensemble pompe à palettes avec le boulon-raccord.

ASTUCE : s'assurer que la butée du tube d'alimentation de pression touche le carter avant de pompe, comme indiqué sur l'illustration.

b. À l'aide d'une clé plate (27 mm) pour maintenir le raccord de l'orifice de pression, serrer la vis de raccord. Couple de serrage : 52 N·m Connect pressure feed tube assyConnecter l'ensemble tuyau d'alimentation de pression 40. CONNECTER LE FLEXIBLE N°1 ENTRE LE RÉSERVOIR D'HUILE ET LA POMPE

  1. Raccorder le réservoir de liquide au flexible n°1 de la pompe.

  2. Installez le clip.

  3. POSE DE LA COURROIE TRAPÉZOÏDALE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR SST 09249−63010
  4. INSTALLER LE JOINT DE TABLIER D'AILE AVANT DROIT
  5. INSTALLER LE PARE-BOUE AVANT DROIT
  6. INSTALLER LA ROUE AVANT DROITE Couple de serrage : 103 N·m
  7. PURGER LE LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTÉE
  8. CONTRÔLE DE L'ABSENCE DE FUITE DE LIQUIDE

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Un quiz rapide sur Toyota Camry : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.