Purga de aire del sistema de combustible

Si el combustible se ha agotado, es posible que el motor no arranque tras repostar el vehículo. En este caso, bombee combustible con la bomba hasta notar resistencia.

Arranque del motor en situaciones de emergencia
Si no tiene la experiencia necesaria, le recomendamos encarecidamente que solicite ayuda a personas competentes o a un taller de servicio.
Estudie las normas de seguridad al manipular la batería.

* Asegúrese de que la tensión nominal de la batería de arranque sea de 12 V.

Procedimiento de arranque con batería auxiliar 1, 2, 3, 4. Orden de conexión de los cables
A. Terminal positivo
B. Batería descargada
C. Cables de arranque
D. Terminal positivo
E. Batería auxiliar
F. Terminal negativo
G. En motores modelo 2E, conectar a masa en el gancho de elevación del motor
H. En motores 4E-FE, 4A-FE,
7A-FE y 2C, conectar a masa en este gancho de elevación del motor

PROCEDIMIENTO
1. Si el motor se arranca con la batería de otro vehículo, las carrocerías de los vehículos no deben tocarse. Desconecte todos los consumidores ajenos (luces y equipos eléctricos adicionales).
2. Si es necesario, retire los tapones de los vasos de la batería auxiliar y de la descargada. Cubra los orificios con un trapo (esta medida sirve para reducir el riesgo de explosión y lesiones).
3. Arranque el motor del vehículo con la batería auxiliar y, tras unos minutos, lleve las revoluciones a 2000 rpm.
3. Conecte los cables de arranque en el orden indicado en la ilustración: el terminal positivo de la batería descargada con el terminal positivo de la batería auxiliar, y el terminal negativo de la batería auxiliar con el motor o con masa.
4. Primero conecte el cable al terminal positivo de la batería descargada y luego al terminal positivo de la batería auxiliar.
5. Después conecte el cable al terminal negativo de la batería auxiliar y a una zona de masa sin pintura y bien fijada, lejos de la batería descargada (por ejemplo, en el gancho de elevación del motor). No coloque los cables de arranque cerca de piezas móviles.
6. Solo para motores diésel: cargue la batería descargada desde la auxiliar, manteniendo las revoluciones del motor del vehículo con batería auxiliar en 2000 rpm durante 5 min.
7. Arranque el motor siguiendo el procedimiento habitual. Tras el arranque, lleve las revoluciones a 2000 rpm.
8. Desconecte los cables con cuidado en orden inverso: primero el negativo, luego el positivo.
9. Deseche el trapo que cubría las baterías, ya que puede estar manchado con electrolito.
10. Vuelva a colocar los tapones de los vasos (si se retiraron).
11. Si la causa de la descarga de la batería no es evidente (por ejemplo, si no recuerda que el vehículo permaneció mucho tiempo con los faros encendidos), compruebe la batería.

Si el motor se apaga mientras conduce

PROCEDIMIENTO
1. Reduzca la velocidad de forma suave sin cambiar de dirección. Salga con cuidado al arcén.
2. Encienda las luces de emergencia.
3. Intente arrancar el motor.

* Con el motor parado, al no funcionar el servofreno de vacío ni la dirección asistida, deberá aplicar una fuerza algo mayor sobre el pedal de freno y el volante.

Acciones en caso de sobrecalentamiento del motor (motores de gasolina)

Una temperatura elevada del líquido refrigerante, pérdida de potencia del motor o golpes metálicos fuertes indican sobrecalentamiento del motor. En este caso, el procedimiento de actuación es el siguiente.

PROCEDIMIENTO
1. Deténgase en el arcén, pare el vehículo y encienda las luces de emergencia. Coloque la palanca en la posición P (en transmisión automática) o en punto muerto (en transmisión manual), accione el freno de estacionamiento. Apague el aire acondicionado (si estaba encendido).
2. Si sale vapor del radiador o se derrama líquido, pare el motor. Cuando deje de salir vapor, abra el capó. Si no hay salida de vapor ni de líquido, no pare el motor; compruebe que funciona el ventilador del sistema de refrigeración. Si el ventilador no gira, apague el encendido.
3. Compruebe visualmente que la correa de accionamiento de la bomba del líquido refrigerante no esté dañada. Compruebe si hay fugas en el radiador, en las mangueras y debajo del motor. Tenga en cuenta que, si el aire acondicionado estaba encendido, puede gotear agua de los componentes del aire acondicionado.
4. Si la correa está rota o hay fuga de líquido, pare el motor de inmediato y llame al servicio de taller.
5. Si la correa está intacta y no hay fugas, compruebe el nivel de líquido en el depósito de expansión. Si el depósito está vacío, añada líquido con el motor en marcha. Llene el depósito aproximadamente hasta la mitad.

*! No retire el tapón de llenado del radiador con el motor caliente. De lo contrario, puede sufrir quemaduras por el vapor o el líquido expulsados a presión.

6. Después de que el líquido se enfríe a temperatura normal, vuelva a comprobar el nivel en el depósito. Si el nivel ha bajado mucho, hay una fuga en el sistema de refrigeración y el vehículo requiere reparación inmediata (acuda a un taller).

Acciones en caso de pinchazo

PROCEDIMIENTO
1. Reduzca la velocidad gradualmente sin cambiar la dirección de marcha. Deténgase en el arcén, en una superficie plana y firme.
2. Pare el motor y encienda las luces de emergencia.
3. Coloque la palanca en la posición P (en transmisión automática) o engrane la marcha atrás (en transmisión manual), y accione el freno de estacionamiento.
4. Pida a los pasajeros que bajen del vehículo.

* Siga las instrucciones suministradas con el gato.

* Utilice el gato únicamente para levantar el vehículo al cambiar una rueda.

* No se meta debajo del vehículo cuando esté elevado con el gato.

* No arranque el motor cuando el vehículo esté elevado con el gato.