Desmontaje

1. COLOQUE LA CAJA DEL DIFERENCIAL EN EL BANCO DE REVISIÓN, ETC.

2. COMPRUEBE EL ALABEO DE LA BRIDA ACOPLADA

Usando un comparador de cuadrante, mida el descentramiento vertical y lateral de la brida de acoplamiento.

Alabeo máximo: 0.10 mm (0.0039 pulg.)

Si el descentramiento es mayor que el máximo, reemplace la brida de acoplamiento.

3. COMPRUEBE EL ALABEO DE LA CORONA

Usando un comparador de cuadrante, mida el descentramiento de la corona.

Alabeo máximo: 0.05 mm (0.0020 pulg.)

Si el alabeo es mayor que el máximo, reemplace la corona.

4. COMPRUEBE LA HOLGURA ENTRE CORONA Y PIÑÓN

Usando un indicador de cuadrante, mientras sujeta la brida del piñón de ataque, mida la holgura del engranaje de corona.

Juego entre dientes: 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0071 pulg.)

SUGERENCIA: Realice las mediciones en 3 o más puntos alrededor de la circunferencia de la corona.

Si la holgura no está dentro del valor especificado, ajuste la precarga de los rodamientos laterales o repare según sea necesario.

5. MIDA LA PRECARGA DEL PIÑÓN MOTRIZ

Usando una llave dinamométrica, mida la precarga del piñón de ataque usando el juego entre dientes del piñón de ataque y de la corona.

Precarga (al arrancar): 0.64 - 0.9 N·m

6. COMPRUEBE LA PRECARGA TOTAL

Usando una llave dinamométrica, mida la precarga con los dientes del piñón de ataque y de la corona en contacto.

Precarga total (al arrancar): precarga del piñón de ataque más 0.3 - 0.5 N·m

Si es necesario, desmonte e inspeccione el diferencial.

7. COMPRUEBE EL CONTACTO DE LOS DIENTES ENTRE EL ENGRANAJE DE CORONA Y EL PIÑÓN DE ATAQUE (SA-127 )

8. RETIRAR EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DEL BLOQUEO DEL DIFERENCIAL TRASERO

Retire el interruptor de posición del bloqueo del dif. trasero y la junta.

9. RETIRAR LA TAPA

(a) Retire los 3 pernos.

(b) Usando una barra de latón y un martillo, golpee la tapa para retirarla.

10. RETIRAR EL ACTUADOR, LA HORQUILLA DE CAMBIO Y EL MANGUITO

(a) Quite los 4 pernos.

(b) Retire el perno del eje de la horquilla de cambio.

(c) Usando un destornillador, extraiga el actuador y retire el manguito y la horquilla de cambio.

11. RETIRAR LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO

(a) Usando un cincel y un martillo, desdoble la tuerca.

(b) Usando SST para sujetar la brida, retire la tuerca.

SST 09330-00021

(c) Usando la SST, retire la brida de acoplamiento.

SST 09950- 30012 (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040)

12. RETIRAR EL RETEN DE ACEITE Y EL DEFLECTOR DE ACEITE

(a) Con la SST, retire el retén de aceite de la caja del diferencial.

SST 09308-10010

(b) Retire el deflector de aceite.

13. RETIRAR EL COJINETE DELANTERO

Con la SST, extraiga el rodamiento delantero del piñón motriz.

SST 09556-22010

Si el rodamiento delantero está dañado o desgastado, reemplácelo.

14. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Haga marcas de referencia en la tapa del cojinete y en la caja del diferencial.

(b) Retire los 4 pernos y las 2 tapas de los cojinetes.

(c) Usando la SST y un martillo, retire las arandelas de placa.

SST 09504-22012

NOTA: Mida el espesor de la placa y anótelo.

(d) Retire la caja del diferencial con las pistas exteriores de los cojinetes laterales de la caja del diferencial.

NOTA: Identifique las pistas exteriores de los cojinetes para indicar su ubicación al volver a armar.

15. RETIRAR EL PIÑÓN DE ATAQUE Y EL ESPACIADOR DEL COJINETE DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Extraiga el piñón motriz con el rodamiento trasero.

(b) Extraiga el espaciador del rodamiento.

16. RETIRAR EL COJINETE TRASERO DEL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Con la SST y una prensa, extraiga el rodamiento trasero del piñón motriz.

SST 09950-00020

SUGERENCIA: Si el piñón motriz o la corona están dañados, reemplácelos como un juego.

(b) Extraiga la arandela de placa del piñón motriz.

17. RETIRAR LAS PISTAS EXTERIORES DE LOS COJINETES DELANTERO Y TRASERO

Con una barra de latón y un martillo, extraiga las pistas exteriores.

18. RETIRAR EL ENGRANAJE DE CORONA

(a) Realice marcas de referencia en la corona y en la caja del diferencial.

(b) Quite los 12 pernos de fijación del engranaje de corona.

(c) Con un martillo de plástico, golpee la corona para retirarla de la caja del diferencial.

19. COMPRUEBE EL ALABEO DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Coloque las pistas exteriores de los cojinetes sobre sus respectivos cojinetes.

Compruebe que las pistas exteriores derecha e izquierda no estén intercambiadas.

(b) Instale las arandelas de placa armadas sobre el cojinete lateral.

(c) Instale la caja del diferencial en la caja del diferencial delantero.

SUGERENCIA: Si resulta difícil instalar la caja del diferencial en el portadiferencial, reemplace la arandela de placa por una más delgada.

Sin embargo, seleccione una arandela de placa que no deje holgura entre ella y el portadiferencial.

(d) Alinee las marcas de referencia de la tapa del rodamiento y de la caja del diferencial.

(e) Instale y apriete uniformemente los 4 pernos, poco a poco.

(f) Utilizando un indicador de carátula, mida el descentramiento de la caja del diferencial.

Alabeo máximo de la caja: 0.04 mm (0.0016 pulg.)

(g) Retire la caja del diferencial.

20. DESMONTAR LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Haga marcas de alineación en la caja y en la tapa.

(b) Usando un vaso Torx (E10), retire los 5 pernos de fijación y los 3 pasadores de los ejes de los piñones.

(c) Separe la tapa de la caja.

(d) Retire de la caja del diferencial los 2 engranajes laterales, las arandelas de empuje de los engranajes laterales, los 4 piñones, las arandelas de empuje de los piñones, los 3 ejes de los piñones y el soporte.

21. RETIRAR EL COJINETE LATERAL DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL

Usando la SST, retire el cojinete lateral.

SST 09950- 40011 (09951- 04010, 09952- 04010, 09953- 04020, 09955- 04061, 09957- 04010, 09958-0401 1), 09950-60010 (09951-00580)

SUGERENCIA: Fije las garras de la SST en las muescas de la caja del diferencial.

22. RETIRAR EL COJINETE LATERAL DE LA TAPA DEL DIFERENCIAL

Usando la SST, 4 pernos y una prensa, retire el cojinete lateral.

SST 09950-60010 (09951-00580), 09950-70010 (09951-07100)