Équipements électriques de carrosserie

Démontage

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12outils spéciaux
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Couple de serrage indiqué sur cette page

1. POSER LE PORTE-DIFFÉRENTIEL SUR LE BANC DE RÉVISION, ETC.

2. VÉRIFIER LE VOILAGE DE LA BRIDE D'ACCOUPLEMENT

CHECK RUNOUT OF COMPANION FLANGE

À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le voile axial et radial de la bride de sortie.

Voilage maximal : 0,10 mm (0,0039 po)

Si le voile est supérieur au maximum, remplacer la bride de sortie.

3. VÉRIFIER LE VOILAGE DE LA COURONNE

CHECK RING GEAR RUNOUT

À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le voile de la couronne.

Voilage maximal : 0,05 mm (0,0020 po)

Si le voilage est supérieur à la valeur maximale, remplacer la couronne.

4. VÉRIFIER LE JEU DE FONCTIONNEMENT DE LA COURONNE

CHECK RING GEAR BACKLASH

À l'aide d'un comparateur, en maintenant la bride du pignon d'attaque, mesurer le jeu de la couronne.

Jeu de denture : 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0071 po)

REMARQUE : Effectuer les mesures en 3 points ou plus sur la circonférence de la couronne.

Si le jeu n'est pas conforme à la valeur spécifiée, régler la précontrainte des roulements de différentiel ou effectuer la réparation nécessaire.

5. MESURER LA PRÉCONTRAINTE DU PIGNON D'ATTAQUE

MEASURE DRIVE PINION PRELOAD

À l'aide d'une clé dynamométrique, mesurer la précontrainte du pignon d'attaque en utilisant le jeu de denture entre le pignon d'attaque et la couronne.

Précontrainte (au démarrage) : 0,64 - 0.9 N·m

6. VÉRIFIER LA PRÉCONTRAINTE TOTALE

À l'aide d'une clé dynamométrique, mesurer la précharge avec les dents du pignon d'attaque et de la couronne en contact.

Précharge totale (au démarrage) : précharge du pignon d'attaque plus 0,3 - 0.5 N·m

Si nécessaire, démonter et contrôler le différentiel.

7. VÉRIFIER LE CONTACT DES DENTS ENTRE LA COURONNE ET LE PIGNON D'ATTAQUE (SA-127 )

8. DÉPOSER LE CONTACTEUR DE BLOCAGE DE DIFFÉRENTIEL ARRIÈRE

Déposer le contacteur de position du blocage de différentiel arrière et le joint.

9. DÉPOSER LE COUVERCLE

(a) Déposer les 3 boulons.

(b) À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper sur le couvercle pour le déposer.

10. DÉPOSER LE SERVOMÉCANISME, LA FOURCHETTE DE CHANGEMENT ET LE MANCHON

REMOVE ACTUATOR, SHIFT FORK AND SLEEVE

(a) Déposer les 4 boulons.

REMOVE ACTUATOR, SHIFT FORK AND SLEEVE

(b) Retirer le boulon de l'arbre de fourchette de changement.

(c) À l'aide d'un tournevis, extraire le servomécanisme, puis retirer le manchon et la fourchette.

11. DÉPOSER LA BRIDE DE CARDAN

(a) À l'aide d'un burin et d'un marteau, désactiver le freinage de l'écrou.

REMOVE COMPANION FLANGE

(b) À l'aide du SST pour maintenir la bride, déposer l'écrou.

SST 09330-00021

REMOVE COMPANION FLANGE

(c) À l'aide du SST, déposer la bride de couplage.

SST 09950- 30012 (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03040)

12. DÉPOSER LE JOINT À LÈVRE ET LE DÉFLECTEUR D'HUILE

REMOVE OIL SEAL AND OIL SLINGER

(a) À l'aide du SST, déposer le joint d'huile du carter de différentiel.

SST 09308-10010

(b) Déposer le déflecteur d'huile.

13. DÉPOSER LE ROULEMENT AVANT

REMOVE FRONT BEARING

À l'aide de la SST, déposer le roulement avant du pignon d'attaque.

SST 09556-22010

Si le roulement avant est endommagé ou usé, le remplacer.

14. DÉPOSER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

REMOVE DIFFERENTIAL CASE ASSEMBLY

(a) Placer des repères sur le chapeau de palier et le carter de pont avant.

(b) Déposer les 4 boulons et les 2 chapeaux de palier.

REMOVE DIFFERENTIAL CASE ASSEMBLY

(c) À l'aide de SST et d'un marteau, retirer les rondelles de réglage.

SST 09504-22012

ASTUCE : Mesurer l'épaisseur des rondelles et la noter.

(d) Retirer le boîtier de différentiel avec les bagues extérieures des roulements latéraux du porte-différentiel.

REMARQUE : Identifier les bagues extérieures de roulement pour indiquer leur emplacement lors du remontage.

15. DÉPOSER LE PIGNON D'ATTAQUE ET L'ENTRETOISE DE ROULEMENT DU PORTE-DIFFÉRENTIEL

(a) Déposer le pignon d'attaque avec le roulement arrière.

(b) Déposer l'entretoise de roulement.

16. DÉPOSER LE ROULEMENT ARRIÈRE DU PIGNON D'ATTAQUE

 REMOVE DRIVE PINION REAR BEARING

(a) À l'aide de la SST et d'une presse, déposer le roulement arrière du pignon d'attaque.

SST 09950-00020

REMARQUE : Si le pignon d'attaque ou la couronne sont endommagés, les remplacer ensemble.

(b) Déposer la rondelle plate du pignon d'attaque.

17. DÉPOSER LES BAGUES EXTÉRIEURES DES ROULEMENTS AVANT ET ARRIÈRE

REMOVE FRONT AND REAR BEARING OUTER RACES

À l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, déposer les bagues extérieures.

18. DÉPOSER LA COURONNE

REMOVE RING GEAR

(a) Tracer des repères de concordance sur la couronne et le boîtier de différentiel.

(b) Déposer les 12 boulons de fixation de la couronne.

(c) À l'aide d'un marteau en plastique, frapper sur la couronne pour la déposer du boîtier de différentiel.

19. VÉRIFIER LE VOILAGE DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

(a) Placer les bagues extérieures de roulement sur leurs roulements respectifs.

Vérifier que les bagues extérieures droite et gauche ne sont pas interverties.

(b) Monter les rondelles-plaques assemblées sur le roulement latéral.

(c) Installer le boîtier de différentiel dans le carter de différentiel.

REMARQUE : S'il est difficile d'installer le boîtier de différentiel dans le carter, remplacer la rondelle de palier par une plus fine.

Toutefois, choisir une rondelle de palier qui ne laisse aucun jeu entre elle et le carter.

(d) Aligner les repères de concordance du chapeau de palier et du carter de différentiel.

(e) Installer et serrer uniformément les 4 boulons, progressivement.

CHECK DIFFERENTIAL CASE RUNOUT

(f) À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le voilage du boîtier de différentiel.

Voilage maximal du boîtier : 0,04 mm (0,0016 po)

(g) Déposer le boîtier de différentiel.

20. DÉMONTER LE BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

DISASSEMBLE DIFFERENTIAL CASE

(a) Effectuer des repères de concordance sur le boîtier et le couvercle.

(b) À l'aide d'une douille Torx (E10), retirer les 5 boulons de fixation et les 3 goupilles d'axe de satellites.

(c) Séparer le couvercle du boîtier.

(d) Retirer les 2 planétaires, les rondelles de butée de planétaires, les 4 satellites, les rondelles de butée de satellites, les 3 axes de satellites et le support du boîtier de différentiel.

21. DÉPOSER LE ROULEMENT LATÉRAL DU BOÎTIER DE DIFFÉRENTIEL

REMOVE SIDE BEARING FROM DIFFERENTIAL CASE

À l'aide de SST, déposer le roulement latéral.

SST 09950- 40011 (09951- 04010, 09952- 04010, 09953- 04020, 09955- 04061, 09957- 04010, 09958-0401 1), 09950-60010 (09951-00580)

REMARQUE : Engager les griffes du SST dans les encoches du boîtier de différentiel.

22. DÉPOSER LE ROULEMENT LATÉRAL DU COUVERCLE DE DIFFÉRENTIEL

REMOVE SIDE BEARING FROM DIFFERENTIAL COVER

À l'aide de SST, de 4 boulons et d'une presse, déposer le roulement latéral.

SST 09950-60010 (09951-00580), 09950-70010 (09951-07100)

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