Montaje

SUGERENCIA:

• Utilizando un trapo limpio, retire cualquier cuerpo extraño de las piezas.
• Aplique aceite de engranajes hipoides en todas las superficies deslizantes y de rotación.

1. MIDA LA HOLGURA DE LOS ENGRANAJES LATERALES Y ARME LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Instale las 2 arandelas de empuje de los engranajes laterales en los engranajes laterales.

(b) Instale los 2 engranajes laterales en la caja derecha.

(c) Instale los 4 piñones y las arandelas de empuje de los piñones en la cruceta.

(d) Instale los piñones con la cruceta en la caja derecha.

(e) Utilizando un indicador de carátula, sujetando el engranaje lateral y la cruceta, mida la holgura del engranaje lateral. Holgura: 0,05 - 0,20 mm (0,0020 - 0,0079 in.)

SUGERENCIA:

• Mida en las 4 posiciones.
• Mida la holgura en la caja derecha y en la caja izquierda.

Si la holgura no está dentro de la especificación, instale una arandela de empuje de un espesor diferente.

Espesor de la arandela de empuje

(f) Alinee las marcas de referencia de las cajas izquierda y derecha.

(g) Apriete uniformemente los 8 pernos, poco a poco.

Par de apriete: 47 N·m

2. INSTALE LA CORONA EN LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Limpie las superficies de contacto de la caja del diferencial y de la corona.

(b) Caliente la corona a aprox. 100 °C (212 °F) en agua hirviendo.

(c) Sacar con cuidado la corona del agua hirviendo.

(d) Cuando la humedad de la corona se haya evaporado por completo, instale rápidamente la corona en la caja del diferencial.

SUGERENCIA: Alinee las marcas de referencia de la corona y de la caja del diferencial.

(e) Instale provisionalmente 5 placas de seguridad nuevas y 10 pernos, de manera que los orificios de los pernos de la corona y de la caja del diferencial no queden desalineados.

(f) Después de que la corona se haya enfriado lo suficiente, apriete los 10 pernos de fijación de la corona.

Par de apriete: 97 N·m

(g) Utilizando un cincel y un martillo, remache las 5 placas de seguridad.

SUGERENCIA: Remache las garras de las placas de seguridad para fijar los pernos. Para la garra que hace contacto con la parte saliente del perno, remache solo la mitad a lo largo de la dirección de apriete.

3. INSTALE LOS COJINETES LATERALES

Utilizando la SST y una prensa, instale los 2 cojinetes laterales en la caja del diferencial.

SST 09223-15020, 09950-60010 (09951-00480)

4. VERIFIQUE EL DESCENTRAMIENTO DE LA CORONA

(a) Coloque las pistas exteriores de los cojinetes sobre sus respectivos cojinetes.

Verifique que las pistas exteriores izquierda y derecha no estén intercambiadas.

(b) Instale las arandelas de placa armadas sobre el cojinete lateral.

(c) Instale la caja del diferencial en la caja del diferencial delantero.

SUGERENCIA: Si resulta difícil instalar la caja del diferencial en el portadiferencial, reemplace la arandela de placa por una más delgada.

Sin embargo, seleccione una arandela de placa que no deje holgura entre ella y el portadiferencial.

(d) Alinee las marcas de referencia de la tapa del cojinete y de la caja del diferencial.

(e) Instale y apriete uniformemente los 4 pernos, poco a poco.

(f) Utilizando un indicador de carátula, mida el descentramiento de la corona.

Descentramiento máximo: 0,07 mm (0,0028 pulg.)

(g) Retire el portadiferencial.

5. INSTALE LAS PISTAS EXTERIORES DE LOS COJINETES DELANTERO Y TRASERO DEL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Utilizando la SST y una prensa, instale la pista exterior del cojinete delantero.

SST 09950- 60020 (09951- 00780), 09950- 70010 (09951-07150)

(b) Utilizando la SST y una prensa, instale la pista exterior del cojinete trasero.

SST 09950- 60020 (09951- 00710), 09950- 70010 (09951-07150)

6. INSTALE EL COJINETE DELANTERO DEL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Instale la arandela en el piñón de ataque.

SUGERENCIA: Primero instale una arandela con el mismo espesor que la arandela retirada; luego, después de verificar el patrón de contacto de los dientes, reemplácela por una de otro espesor si es necesario.

(b) Utilizando la SST y una prensa, instale el cojinete delantero en el piñón de ataque.

SST 09506-30012

7. AJUSTE PROVISIONALMENTE LA PRECARGA DEL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Instale el piñón de ataque y el cojinete trasero.

SUGERENCIA: Arme el separador y el retén de aceite después de ajustar el patrón de contacto de los engranajes.

(b) Instale el deflector de aceite.

(c) Usando SST, instale la brida de acoplamiento.

SST 09950- 30012, (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020)

(d) Utilizando la SST para sujetar la brida, ajuste la precarga del piñón de ataque apretando la tuerca.

AVISO:

• Cubra la tuerca y las roscas del piñón de ataque con aceite de engranajes.
• Como no hay separador, apriete la tuerca poco a poco, teniendo cuidado de no apretarla en exceso.

(e) Con una llave dinamométrica, mida la precarga.

Precarga (al inicio): Cojinete nuevo 1,0 - 1.6 N·m Cojinete reutilizado 0,5 - 0.8 N·m

SUGERENCIA: Mida la precarga total después de girar el cojinete en sentido horario y antihorario varias veces para suavizarlo.

8. INSTALE LA CAJA DEL DIFERENCIAL EN EL PORTADIFERENCIAL

(a) Coloque las pistas exteriores de los cojinetes sobre sus respectivos cojinetes.

Verifique que las pistas exteriores izquierda y derecha no estén intercambiadas.

(b) Instale la caja del diferencial en el portadiferencial.

9. AJUSTE LA HOLGURA DE LA CORONA

(a) Instale la arandela de placa en el lado posterior de la corona.

SUGERENCIA: Asegúrese de que la corona tenga holgura.

(b) Golpee la corona con un martillo de plástico para que la arandela encaje en el cojinete.

(c) Utilizando un indicador de carátula, mida la holgura del engranaje lateral mientras sujeta un piñón hacia la caja del diferencial.

Holgura (referencia): 0,13 mm (0,0051 in.)

(d) Seleccione una arandela de placa para el lado posterior de la corona, usando la holgura como referencia.

Espesor de la arandela de placa lateral

(e) Seleccione una arandela de placa lateral de los dientes de la corona de manera que no haya holgura entre la pista exterior y la caja.

(f) Retire las arandelas de placa y la caja del diferencial.

(g) Instale la arandela de placa en el lado posterior de la corona del portadiferencial.

(h) Coloque la otra arandela de placa sobre la caja del diferencial junto con la pista exterior, e instale la caja del diferencial con la pista exterior en el portadiferencial.

(i) Golpee la corona con un martillo de plástico para que las arandelas encajen en el cojinete.

(j) Utilizando un indicador de carátula, mida la holgura de la corona.

Holgura: 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0070 in.)

Si el juego no está dentro de la especificación, ajústelo aumentando o reduciendo por igual el espesor de las arandelas de ambos lados.

SUGERENCIA: No debe haber holgura entre la arandela de placa y la carcasa.

Asegúrese de que haya juego del engranaje de corona.

10. AJUSTAR LA PRECARGA DE LOS COJINETES LATERALES

(a) Retire la arandela de placa del lado de los dientes de la corona y mida su espesor.

(b) Tomando como referencia el juego, instale una arandela nueva de 0,06 - 0,09 mm (0,0024 - 0,0035 in.) más gruesa que la arandela retirada.

SUGERENCIA: Seleccione una arandela que pueda introducirse a presión 2/3 de su recorrido con el dedo.

(c) Usando un martillo de plástico, instale la arandela de placa.

(d) Alinee las marcas de referencia de la tapa del cojinete y de la caja del diferencial.

(e) Apriete los 4 pernos.

Par de apriete: 85 N·m

SUGERENCIA: Gire la corona varias veces para que los cojinetes laterales asienten correctamente.

(f) Usando un comparador de carátula, ajuste el juego de la corona hasta que esté dentro de la especificación.

Juego: 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0070 in.) Si el juego no está dentro de la especificación, ajústelo aumentando o reduciendo por igual el espesor de las arandelas de ambos lados.

SUGERENCIA: El juego cambiará aproximadamente 0,02 mm (0,0008 in.) por cada cambio de 0,03 mm (0,0012 in.) en la arandela de placa.

11. MEDIR LA PRECARGA TOTAL

Usando una llave dinamométrica, mida la precarga total.

Precarga total (al arranque): Precarga del piñón de ataque más 0,4 - 0.6 N·m

12. INSPECCIONAR EL CONTACTO DE DIENTES ENTRE LA CORONA Y EL PIÑÓN DE ATAQUE

(a) Recubra 3 o 4 dientes en 3 posiciones diferentes de la corona con imprimación de minio rojo.

(b) Sujete firmemente la brida acoplada y gire la corona en ambos sentidos.

(c) Inspeccione el patrón de contacto de los dientes.

Si los dientes no hacen contacto correctamente, utilice la siguiente tabla para seleccionar la arandela adecuada para la corrección.

Espesor de la arandela

13. RETIRAR LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO (SA-40 )

14. RETIRAR EL DEFLECTOR DE ACEITE

15. RETIRAR EL COJINETE TRASERO (SA-40 )

16. RETIRAR LA PISTA EXTERIOR DEL COJINETE TRASERO (SA-40 )

17. INSTALAR EL ESPACIADOR DEL COJINETE Y EL ANILLO DE RETENCIÓN DE ACEITE

(a) Instale un espaciador de rodamiento nuevo.

(b) Usando SST y un martillo, instale un anillo de retención de aceite nuevo.

SST 09316-6001 1 (09316-00011), 09506-35010

18. INSTALAR LA PISTA EXTERIOR DEL COJINETE TRASERO

Usando SST y un martillo, instale la pista exterior del cojinete.

SST 09316-6001 1 (09316-00011), 09506-35010

19. INSTALAR EL COJINETE TRASERO Y EL DEFLECTOR DE ACEITE

20. INSTALAR EL RETÉN DE ACEITE

(a) Aplique aceite para engranajes hipoides en el perímetro del retén de aceite nuevo.

(b) Usando SST y un martillo, instale un retén de aceite nuevo.

SST 09554-3001 1

Profundidad de montaje del retén de aceite: 1,5 mm (0,059 in.)

(c) Aplique grasa MP en el labio del retén de aceite.

21. INSTALAR LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO

(a) Usando SST, instale la brida de acoplamiento.

SST 09950- 30012 (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020)

(b) Aplique aceite para engranajes hipoides LSD en la rosca de una tuerca nueva.

(c) Usando la SST para sujetar la brida, apriete la tuerca.

SST 09330-00021

Par de apriete: 108 N·m

22. AJUSTAR LA PRECARGA DEL PIÑÓN DE ATAQUE

Usando una llave dinamométrica, mida la precarga del piñón de ataque usando el juego entre dientes del piñón de ataque y de la corona.

Precarga (al inicio): Cojinete nuevo 1,0 - 1.6 N·m Cojinete reutilizado 0,5 - 0.8 N·m

Si la precarga es mayor que la especificación, reemplace el espaciador del cojinete.

Si la precarga es menor que la especificación, reapriete la tuerca aplicando una fuerza de 13 N·m cada vez hasta alcanzar la precarga especificada.

SST 09330-00021

Par: 338 N·m o menos

Si se supera el par máximo al reapretar la tuerca, reemplace el espaciador del cojinete y repita el procedimiento de precarga.

No afloje la tuerca del piñón para reducir la precarga.

23. VERIFICAR NUEVAMENTE LA PRECARGA TOTAL (SA-40 )

24. VERIFICAR NUEVAMENTE EL JUEGO DE LA CORONA (SA-40 )

25. VERIFICAR NUEVAMENTE EL CONTACTO DE DIENTES ENTRE LA CORONA

Y EL PIÑÓN DE ATAQUE (SA-47 )

26. COMPROBAR EL ALABEO DE LA BRIDA DE ACOPLAMIENTO (SA-40 )

27. ASEGURAR LA TUERCA DEL PIÑÓN DE ATAQUE

28. INSTALAR EL COJINETE DEL SEMIEJE LATERAL

Usando SST y una prensa, instale el cojinete en el eje del semieje lateral.

SST 09502- 12010, 09950- 60020 (09951- 00730), 09950-70010 (09951-07100)

29. INSTALAR EL CONJUNTO DEL TUBO DEL DIFERENCIAL

(a) Limpie las superficies donde estaba adherido el material FIPG usando gasolina o alcohol.

(b) Aplique FIPG al tubo del diferencial.

FIPG: N.º de pieza 08826 - 00090, THREE BOND 1281 o equivalente.

SUGERENCIA: Instale el tubo del diferencial dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación de FIPG.

(c) Instale el tubo del diferencial con 4 pernos en el tubo del diferencial.

Par de apriete: 105 N·m

(d) Instale el eje del semieje lateral.

(e) Con un expansor de anillos de retención, instale el anillo de retención.

(f) Usando SST, instale el anillo de seguridad.

SST 09350-30020 (09350-07060)

30. INSTALAR LOS RETENES DEL EJE DEL SEMIEJE LATERAL

(a) Aplique aceite para engranajes hipoides en el perímetro del retén de aceite nuevo.

(b) Usando SST y un martillo, instale 2 retenes de aceite nuevos.

SST 09550-00032, 09950-70010 (09951-07150)

(c) Aplique grasa MP en el labio del retén de aceite.

31. RETIRAR LA CAJA DEL DIFERENCIAL DEL BANCO DE REPARACIÓN, ETC.

32. INSTALAR LA TAPA DE LA CAJA DEL DIFERENCIAL

(a) Instale el deflector de aceite con 2 pernos en la tapa de la caja.

Par de apriete: 7.3 N·m

(b) Instale el tapón de respiración en la tapa de la caja.

(c) Retire cualquier resto de FIPG antiguo y tenga cuidado de no dejar caer aceite sobre las superficies de contacto de la caja del diferencial y de la tapa.

(d) Limpie las superficies donde estaba adherido el material FIPG usando gasolina o alcohol.

(e) Aplique FIPG a la tapa de la caja, como se muestra.

FIPG: N.º de pieza 08826-00090, THREE BOND 1281 o equivalente.

SUGERENCIA: Instale la tapa de la caja dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación de FIPG.

(f) Instale la tapa de la caja del diferencial con los 9 pernos.

Par de apriete: 47 N·m