Rimontaggio

SUGGERIMENTO:

• Utilizzando uno straccio pulito, rimuovere eventuali corpi estranei dalle parti.
• Applicare olio per ingranaggi ipoidi su tutte le superfici di scorrimento e rotazione.

1. MISURARE IL GIOCO DEI PLANETARI E ASSEMBLARE LA SCATOLA DIFFERENZIALE

(a) Installare le 2 rondelle di spinta dei planetari sui planetari.

(b) Installare i 2 planetari nella scatola destra.

(c) Installare i 4 satelliti e le rondelle di spinta dei satelliti sulla crociera.

(d) Installare i satelliti con la crociera nella scatola destra.

(e) Utilizzando un comparatore, mantenendo fermi il planetario e la crociera, misurare il gioco del planetario. Gioco: 0,05 - 0,20 mm (0,0020 - 0,0079 in.)

SUGGERIMENTO:

• Misurare in tutti e 4 i punti.
• Misurare il gioco nella scatola destra e nella scatola sinistra.

Se il gioco non rientra nelle specifiche, installare una rondella di spinta di spessore diverso.

Spessore della rondella di spinta

(f) Allineare i riferimenti sulle scatole sinistra e destra.

(g) Serrare uniformemente gli 8 bulloni, un po' alla volta.

Coppia: 47 N·m

2. INSTALLARE LA CORONA SULLA SCATOLA DIFFERENZIALE

(a) Pulire le superfici di contatto del carter differenziale e della corona.

(b) Riscaldare la corona a circa 100°C (212°F) in acqua bollente.

(c) Estrarre con cura la corona dall'acqua bollente.

(d) Quando l'umidità sulla corona è completamente evaporata, installare rapidamente la corona sul carter differenziale.

SUGGERIMENTO: allineare i riferimenti sulla corona e sulla scatola differenziale.

(e) Installare provvisoriamente 5 piastrine di sicurezza nuove e 10 bulloni, in modo che i fori dei bulloni nella corona e nella scatola differenziale non risultino disallineati.

(f) Dopo che la corona si è raffreddata sufficientemente, serrare i 10 bulloni di fissaggio della corona.

Coppia: 97 N·m

(g) Utilizzando uno scalpello e un martello, bloccare le 5 piastrine di sicurezza.

SUGGERIMENTO: bloccare gli artigli delle piastrine di sicurezza per fissare i bulloni. Per l'artiglio che contatta la parte sporgente del bullone, bloccare solo metà dell'artiglio lungo la direzione di serraggio.

3. INSTALLARE I CUSCINETTI LATERALI

Utilizzando l'SST e una pressa, installare i 2 cuscinetti laterali sulla scatola differenziale.

SST 09223-15020, 09950-60010 (09951-00480)

4. CONTROLLARE IL RUNOUT DELLA CORONA

(a) Posizionare le piste esterne dei cuscinetti sui rispettivi cuscinetti.

Verificare che le ralle esterne sinistra e destra non siano scambiate.

(b) Installare le rondelle a piastra assemblate sul cuscinetto laterale.

(c) Installare la cassa differenziale nella scatola differenziale.

SUGGERIMENTO: se è difficile installare la scatola differenziale nel gruppo portatore, sostituire la rondella a piastra con una più sottile.

Selezionare comunque una rondella a piastra che non lasci alcun gioco tra essa e il portatore.

(d) Allineare i segni di riferimento sul cappello del cuscinetto e sulla scatola differenziale.

(e) Installare e serrare uniformemente i 4 bulloni, un po' alla volta.

(f) Utilizzando un comparatore, misurare il battimento della corona.

Runout massimo: 0,07 mm (0,0028 in.)

(g) Rimuovere il portatore differenziale.

5. INSTALLARE LE RALLE ESTERNE ANTERIORE E POSTERIORE DEL PIGNONE

(a) Utilizzando l'SST e una pressa, installare la ralla esterna anteriore.

SST 09950- 60020 (09951- 00780), 09950- 70010 (09951-07150)

(b) Utilizzando l'SST e una pressa, installare la ralla esterna posteriore.

SST 09950- 60020 (09951- 00710), 09950- 70010 (09951-07150)

6. INSTALLARE IL CUSCINETTO ANTERIORE DEL PIGNONE

(a) Installare la rondella sul pignone.

SUGGERIMENTO: montare innanzitutto una rondella dello stesso spessore di quella rimossa; dopo aver verificato l'impronta di contatto dei denti, sostituire la rondella con una di spessore diverso se necessario.

(b) Utilizzando l'SST e una pressa, installare il cuscinetto anteriore sul pignone.

SST 09506-30012

7. REGOLARE PROVVISORIAMENTE IL PRECARICO DEL PIGNONE

(a) Installare il pignone e il cuscinetto posteriore.

SUGGERIMENTO: montare il distanziale e il paraolio dopo aver regolato l'impronta di contatto degli ingranaggi.

(b) Installare il deflettore d'olio.

(c) Con SST, installare la flangia di accoppiamento.

SST 09950- 30012, (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020)

(d) Utilizzando l'SST per trattenere la flangia, regolare il precarico del pignone serrando il dado.

AVVISO:

• Applicare olio per ingranaggi sul dado e sulla filettatura del pignone.
• Poiché non è presente alcun distanziale, serrare il dado un po' alla volta, facendo attenzione a non serrarlo eccessivamente.

(e) Utilizzando una chiave dinamometrica, misurare il precarico.

Precarico (all'avviamento): cuscinetto nuovo 1,0 - 1.6 N·m cuscinetto riutilizzato 0,5 - 0.8 N·m

SUGGERIMENTO: misurare il precarico totale dopo aver ruotato il cuscinetto in senso orario e antiorario più volte, per renderlo scorrevole.

8. INSTALLARE LA SCATOLA DIFFERENZIALE NEL PORTATORE DIFFERENZIALE

(a) Posizionare le piste esterne dei cuscinetti sui rispettivi cuscinetti.

Verificare che le ralle esterne sinistra e destra non siano scambiate.

(b) Installare la scatola differenziale nel portatore differenziale.

9. REGOLARE IL GIOCO DELLA CORONA

(a) Installare la rondella a piastra sul lato posteriore della corona.

SUGGERIMENTO: verificare che la corona abbia del gioco.

(b) Battere sulla corona con un martello in plastica in modo che la rondella aderisca al cuscinetto.

(c) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco del planetario tenendo un satellite premuto verso la scatola differenziale.

Gioco (di riferimento): 0,13 mm (0,0051 in.)

(d) Selezionare una rondella a piastra per il lato posteriore della corona, utilizzando il gioco come riferimento.

Spessore della rondella a piastra laterale

(e) Selezionare una rondella a piastra per il lato dentatura della corona in modo che non vi sia gioco tra la ralla esterna e la scatola.

(f) Rimuovere le rondelle a piastra e la scatola differenziale.

(g) Installare la rondella a piastra sul lato posteriore della corona nel portatore.

(h) Posizionare l'altra rondella a piastra sulla scatola differenziale insieme alla ralla esterna, quindi installare la scatola differenziale con la ralla esterna nel portatore.

(i) Battere sulla corona con un martello in plastica in modo che le rondelle aderiscano al cuscinetto.

(j) Utilizzando un comparatore, misurare il gioco della corona.

Gioco: 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0070 in.)

Se il gioco non rientra nelle specifiche, regolarlo aumentando o diminuendo di uguale spessore le rondelle su entrambi i lati.

SUGGERIMENTO: non deve esserci alcun gioco tra la rondella a piastra e la scatola.

Assicurarsi che vi sia gioco di fianco della corona.

10. REGOLARE IL PRECARICO DEI CUSCINETTI LATERALI

(a) Rimuovere la rondella a piastra del lato denti della corona e misurarne lo spessore.

(b) Usando il gioco come riferimento, installare una nuova rondella di 0,06 - 0,09 mm (0,0024 - 0,0035 in.) più spessa della rondella rimossa.

SUGGERIMENTO: selezionare una rondella che possa essere premuta per 2/3 della sua altezza con un dito.

(c) Usando un martello in plastica, installare la rondella a piastra.

(d) Allineare i segni di riferimento sul cappello del cuscinetto e sulla scatola differenziale.

(e) Serrare le 4 viti.

Coppia: 85 N·m

SUGGERIMENTO: ruotare più volte la corona per far girare senza attrito i cuscinetti laterali.

(f) Usando un comparatore a orologio, regolare il gioco della corona finché non rientra nelle specifiche.

Gioco: 0,13 - 0,18 mm (0,0051 - 0,0070 in.) Se il gioco non rientra nelle specifiche, regolarlo aumentando o diminuendo di uguale spessore le rondelle su entrambi i lati.

SUGGERIMENTO: il gioco varierà di circa 0,02 mm (0,0008 in.) per ogni variazione di 0,03 mm (0,0012 in.) della rondella a piastra.

11. MISURARE IL PRECARICO TOTALE

Utilizzando una chiave dinamometrica, misurare il precarico totale.

Precarico totale (in avviamento): precarico del pignone più 0,4 - 0.6 N·m

12. CONTROLLARE IL CONTATTO DEI DENTI TRA CORONA E PIGNONE

(a) Applicare primer al minio su 3 o 4 denti in 3 diverse posizioni della corona.

(b) Tenere saldamente la flangia di accoppiamento e ruotare la corona in entrambe le direzioni.

(c) Ispezionare la configurazione di contatto dei denti.

Se i denti non fanno contatto correttamente, usare la tabella seguente per selezionare la rondella corretta.

Spessore rondella

13. RIMUOVERE LA FLANGIA DI ACCOPPIAMENTO (SA-40 )

14. RIMUOVERE IL DEFLETTORE DELL'OLIO

15. RIMUOVERE IL CUSCINETTO POSTERIORE (SA-40 )

16. RIMUOVERE LA PISTA ESTERNA DEL CUSCINETTO POSTERIORE (SA-40 )

17. INSTALLARE IL DISTANZIALE DEL CUSCINETTO E L'ANELLO DI TENUTA DELL'OLIO

(a) Installare un nuovo distanziale del cuscinetto.

(b) Usando SST e un martello, installare un nuovo anello di tenuta dell'olio.

SST 09316-6001 1 (09316-00011), 09506-35010

18. INSTALLARE LA PISTA ESTERNA DEL CUSCINETTO POSTERIORE

Usando SST e un martello, installare la pista esterna del cuscinetto.

SST 09316-6001 1 (09316-00011), 09506-35010

19. INSTALLARE IL CUSCINETTO POSTERIORE E IL DEFLETTORE DELL'OLIO

20. INSTALLARE LA GUARNIZIONE PARAOLIO

(a) Applicare olio per ingranaggi ipoidi sulla periferia della nuova guarnizione paraolio.

(b) Usando SST e un martello, installare una nuova guarnizione paraolio.

SST 09554-3001 1

Profondità di inserimento della guarnizione paraolio: 1,5 mm (0,059 in.)

(c) Applicare grasso MP sul labbro della guarnizione paraolio.

21. INSTALLARE LA FLANGIA DI ACCOPPIAMENTO

(a) Con SST, installare la flangia di accoppiamento.

SST 09950- 30012 (09951- 03010, 09953- 03010, 09954-03010, 09955-03030, 09956-03020)

(b) Applicare olio per ingranaggi ipoidi LSD sulla filettatura del nuovo dado.

(c) Utilizzando l'attrezzo SST per tenere la flangia, serrare il dado.

SST 09330-00021

Coppia: 108 N·m

22. REGOLARE IL PRECARICO DEL PIGNONE

Utilizzando una chiave dinamometrica, misurare il precarico del pignone utilizzando il gioco di fianco tra pignone e corona.

Precarico (all'avviamento): cuscinetto nuovo 1,0 - 1.6 N·m cuscinetto riutilizzato 0,5 - 0.8 N·m

Se il precarico è superiore alla specifica, sostituire il distanziale del cuscinetto.

Se il precarico è inferiore alla specifica, serrare nuovamente il dado con una forza di 13 N·m alla volta, finché non si raggiunge il precarico specificato.

SST 09330-00021

Coppia: 338 N·m o meno

Se la coppia massima viene superata durante il serraggio del dado, sostituire il distanziale del cuscinetto e ripetere la procedura di precarico.

Non allentare il dado del pignone per ridurre il precarico.

23. CONTROLLARE NUOVAMENTE IL PRECARICO TOTALE (SA-40 )

24. CONTROLLARE NUOVAMENTE IL GIOCO DELLA CORONA (SA-40 )

25. CONTROLLARE NUOVAMENTE IL CONTATTO DEI DENTI TRA CORONA

E PIGNONE (SA-47 )

26. CONTROLLARE IL RUNOUT DELLA FLANGIA DI ACCOPPIAMENTO (SA-40 )

27. BLOCCARE IL DADO DEL PIGNONE

28. INSTALLARE IL CUSCINETTO DEL SEMIASSE CONIC

Usando SST e una pressa, installare il cuscinetto sull'albero del semiasse conico.

SST 09502- 12010, 09950- 60020 (09951- 00730), 09950-70010 (09951-07100)

29. INSTALLARE IL GRUPPO TUBO DEL DIFFERENZIALE

(a) Pulire le superfici su cui era applicato il FIPG usando benzina o alcol.

(b) Applicare FIPG sul tubo del differenziale.

FIPG: Codice parte 08826 - 00090, THREE BOND 1281 o equivalente.

SUGGERIMENTO: installare il tubo del differenziale entro 10 minuti dall'applicazione del FIPG.

(c) Installare il tubo del differenziale con 4 bulloni sul tubo stesso.

Coppia: 105 N·m

(d) Installare l'albero del semiasse conico.

(e) Utilizzando una pinza per anelli elastici, installare l'anello elastico.

(f) Usando SST, installare l'anello elastico di sicurezza.

SST 09350-30020 (09350-07060)

30. INSTALLARE LE GUARNIZIONI PARAOLIO DEGLI ALBERI DEL SEMIASSE CONICO

(a) Applicare olio per ingranaggi ipoidi sulla periferia della nuova guarnizione paraolio.

(b) Usando SST e un martello, installare 2 nuove guarnizioni paraolio.

SST 09550-00032, 09950-70010 (09951-07150)

(c) Applicare grasso MP sul labbro della guarnizione paraolio.

31. RIMUOVERE LA SCATOLA DEL DIFFERENZIALE DAL BANCO DI REVISIONE, ECC.

32. INSTALLARE IL COPERCHIO DELLA SCATOLA DEL DIFFERENZIALE

(a) Installare il deflettore dell'olio con 2 bulloni sul coperchio della scatola.

Coppia: 7.3 N·m

(b) Installare il tappo di sfiato sul coperchio della scatola.

(c) Rimuovere eventuale FIPG vecchio e fare attenzione a non far cadere olio sulle superfici di contatto della scatola del differenziale e del coperchio.

(d) Pulire le superfici con FIPG residuo usando benzina o alcol.

(e) Applicare FIPG sul coperchio della scatola, come mostrato.

FIPG: Codice parte 08826-00090, THREE BOND 1281 o equivalente.

SUGGERIMENTO: installare il coperchio della scatola entro 10 minuti dall'applicazione del FIPG.

(f) Installare il coperchio della scatola del differenziale con le 9 viti.

Coppia: 47 N·m