Toyota Sienna Quiz
Sistema di ritenuta supplementare

Malfunzionamento del circuito del sensore airbag posteriore destro

In questo manuale: Sistema di ritenuta supplementare
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
25passaggi
~150min
4/5difficoltà
Completati 0 di 25

DTC B1154/38 Anomalia circuito sensore airbag posteriore destro

DESCRIZIONE

Il circuito del sensore airbag posteriore destro è composto dal gruppo sensore airbag centrale e dal sensore airbag posteriore destro.

Se il gruppo sensore airbag centrale riceve segnali dal sensore airbag posteriore destro, determina se il sistema SRS deve essere attivato.

Il DTC B1154/38 viene registrato quando viene rilevata un'anomalia nel circuito del sensore airbag posteriore destro.

N. DTC

Condizione di rilevamento del DTC

Area del guasto

B1154/38
  • Il gruppo sensore airbag centrale riceve per 2 secondi un segnale di cortocircuito tra linee, un segnale di circuito aperto, un segnale di cortocircuito a massa o un segnale di cortocircuito a B+ nel circuito del sensore airbag posteriore destro.
  • Anomalia sensore airbag posteriore destro
  • Anomalia gruppo sensore airbag centrale
  • Sensore airbag posteriore DX
  • Gruppo sensore airbag centrale
  • Cablaggio del pavimento n. 2

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLO DTC

CHECK DTC
  1. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
  2. Cancellare i DTC memorizzati (5).
  3. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  4. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
  5. Controllare i DTC (5).

OK: il DTC B1154/38 non viene emesso. SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal B1154/38, ma non sono correlati a questo controllo.

Passare al punto 2

UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

2 VERIFICARE IL COLLEGAMENTO DEI CONNETTORI

  1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
  2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
  3. Verificare che i connettori siano collegati correttamente al gruppo sensore airbag centrale e al sensore airbag posteriore destro.

OK: i connettori sono collegati.

COLLEGARE I CONNETTORI

3 CONTROLLARE IL CAVO PAVIMENTO N. 2 (CIRCUITO APERTO)

CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (OPEN)
  1. Scollegare i connettori dal gruppo sensore airbag centrale e dal sensore airbag posteriore destro.
  2. Utilizzando un cavo di servizio, collegare A22-19 (VUCR) e A22-20 (ESCR) del connettore "B".
AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.
  • Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    • Resistenza standard

    Standard resistance
    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (OPEN)
    1. Utilizzando un cavo di servizio, collegare A22-18 (CSR+) e A22-4 (CSR-) del connettore "B".
    AVVISO: Non inserire forzatamente un cavo di servizio nei terminali del connettore durante il collegamento.
  • Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    • Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PAVIMENTO N. 2

    4 CONTROLLARE IL CAVO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO A B+)

    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (SHORT TO B+)
    1. Scollegare il cavo di servizio dal connettore «B».
    2. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    3. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    4. Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Tensione standard

    Standard voltage

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PAVIMENTO N. 2

    5 CONTROLLARE IL CAVO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO A MASSA)

    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (SHORT TO GROUND)
    1. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    2. Scollegare il cavo del terminale negativo (-) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
    3. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PAVIMENTO N. 2

    6 CONTROLLARE IL CAVO PAVIMENTO N. 2 (CORTOCIRCUITO)

    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (SHORT)
    1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

    Resistenza standard

    Standard resistance

    RIPARARE O SOSTITUIRE IL CAVO PAVIMENTO N. 2

    7 CONTROLLARE SENSORE AIRBAG POSTERIORE DESTRO

    CHECK REAR AIRBAG SENSOR RH
    1. Collegare il connettore al gruppo sensore airbag centrale.
    2. Scambiare il sensore airbag posteriore sinistro con quello destro e collegare i connettori.
    3. Collegare il cavo del terminale negativo (-) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
    4. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    5. Cancellare i DTC memorizzati (5).
    6. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.
    7. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e attendere almeno 60 secondi.
    8. Controllare i DTC (5).

    Risultato

    Result

    SUGGERIMENTO: in questa fase possono essere emessi codici diversi dai DTC B1154/38 e B1155/39, ma non sono correlati a questo controllo.

    SOSTITUIRE IL GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

    SOSTITUIRE IL SENSORE AIRBAG POSTERIORE DESTRO

    UTILIZZARE IL METODO DI SIMULAZIONE PER CONTROLLARE

    Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.