Toyota Sienna Quiz
Rückhaltesystem (SRS)

Stromkreisstörung des hinteren Airbagsensors RH

In diesem Handbuch: Rückhaltesystem (SRS)
Einleitung — 55Wartungsdaten — 7Wartung — 7Motor — 264U151e-Automatikgetriebe — 108Verteilergetriebe — 19Gelenkwelle — 8Antriebswelle — 14Differenzial — 16Achse — 18Fahrwerk — 37Reifen und Rad — 54Bremssteuerung — 141Feststellbremse — 16Lenksäule — 11Servolenkung — 18Klimaanlage — 106Rückhaltesystem (SRS) — 146Sicherheitsgurt — 22Diebstahlwarnanlage — 14Wegfahrsperre — 17Geschwindigkeitsregelung — 65Beleuchtung — 61Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage — 13Türschloss — 42Kombiinstrument — 28Audio / Video — 94Navigation — 108Parkhilfe / Überwachung — 33Hupe — 5Garagentoröffner — 42GR-FE Motorsteuerungssystem — 126Rückhaltesystem (SRS) — 147Sonstige Systeme — 14Windschutzscheibe / Fensterscheibe — 43Außenspiegel — 23Armaturenbrett — 6Sicherheitsgurt — 22Sitz — 92Motorhaube / Tür — 104Außenspiegel — 39Innenspiegel — 5Schiebedach — 9Multiplex-Kommunikation — 18CAN-Kommunikation — 23
25Schritte
~150Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 25

DTC B1154/38 Störung im Stromkreis des Airbagsensors hinten rechts

BESCHREIBUNG

Der Stromkreis des Airbagsensors hinten rechts besteht aus dem Mittel-Airbagsensor und dem Airbagsensor hinten rechts.

Empfängt der Mittel-Airbagsensor Signale vom Airbagsensor hinten rechts, entscheidet er, ob das SRS ausgelöst werden soll.

DTC B1154/38 wird gespeichert, wenn eine Störung im Stromkreis des Airbagsensors hinten rechts erkannt wird.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1154/38
  • Der Mittel-Airbagsensor erhält 2 Sekunden lang ein Signal für einen Leitungskurzschluss, eine Unterbrechung, einen Kurzschluss nach Masse oder einen Kurzschluss nach B+ im Stromkreis des Airbagsensors hinten rechts.
  • Störung Airbagsensor hinten RH
  • Störung der Baugruppe Mittel-Airbagsensor
  • Heckairbagsensor rechts
  • Zentraler Airbag-Sensor (Baugruppe)
  • Bodenkabelbaum Nr. 2

SCHALTPLAN

WIRING DIAGRAM

PRÜFABLAUF

1 DTC PRÜFEN

CHECK DTC
  1. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  2. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
  3. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  4. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
  5. DTCs prüfen (5).

OK: DTC B1154/38 wird nicht ausgegeben. HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere DTCs als B1154/38 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht im Zusammenhang mit dieser Prüfung.

Weiter mit Schritt 2

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

2 STECKVERBINDUNGEN PRÜFEN

  1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
  2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
  3. Prüfen Sie, ob die Steckverbinder korrekt an der Airbag-Zentralsensor-Baugruppe und am Airbagsensor hinten RH angeschlossen sind.

OK: Die Steckverbinder sind angeschlossen.

STECKVERBINDER ANSCHLIESSEN

3 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (UNTERBRECHUNG)

CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (OPEN)
  1. Trennen Sie die Steckverbinder von der Airbag-Zentralsensor-Baugruppe und vom Airbagsensor hinten RH.
  2. Verbinden Sie mit einem Prüfdraht A22-19 (VUCR) und A22-20 (ESCR) des Steckverbinders "B".
ACHTUNG: Beim Anschließen keine Prüfleitung gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.
  • Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    • Sollwiderstand

    Standard resistance
    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (OPEN)
    1. Verbinden Sie mit einem Prüfdraht A22-18 (CSR+) und A22-4 (CSR-) des Steckverbinders "B".
    ACHTUNG: Beim Anschließen keine Prüfleitung gewaltsam in die Klemmen des Steckverbinders einführen.
  • Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    • Sollwiderstand

    Standard resistance

    BODENKABEL NR. 2 REPARIEREN ODER ERSETZEN

    4 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS NACH B+)

    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (SHORT TO B+)
    1. Die Prüfleitung von Steckverbinder "B" abziehen.
    2. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
    3. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
    4. Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    Sollspannung

    Standard voltage

    BODENKABEL NR. 2 REPARIEREN ODER ERSETZEN

    5 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS NACH MASSE)

    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (SHORT TO GROUND)
    1. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
    2. Das negative (-) Batteriekabel von der Batterie trennen und mindestens 90 Sekunden warten.
    3. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    Sollwiderstand

    Standard resistance

    BODENKABEL NR. 2 REPARIEREN ODER ERSETZEN

    6 PRÜFEN DES BODENKABELS NR. 2 (KURZSCHLUSS)

    CHECK FLOOR WIRE NO. 2 (SHORT)
    1. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    Sollwiderstand

    Standard resistance

    BODENKABEL NR. 2 REPARIEREN ODER ERSETZEN

    7 PRÜFEN DES AIRBAGSENSORS HINTEN RH

    CHECK REAR AIRBAG SENSOR RH
    1. Den Steckverbinder an der Center-Airbag-Sensor-Baugruppe wieder anschließen.
    2. Tauschen Sie den Airbagsensor hinten LH mit dem Airbagsensor hinten RH und schließen Sie die Steckverbinder wieder an.
    3. Minus-(-)-Batteriekabel an die Batterie anschließen und mindestens 2 Sekunden warten.
    4. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
    5. Die im Speicher abgelegten DTCs löschen (5).
    6. Zündschalter in Stellung LOCK drehen.
    7. Zündschalter in Stellung ON drehen und mindestens 60 Sekunden warten.
    8. DTCs prüfen (5).

    Ergebnis

    Result

    HINWEIS: Zu diesem Zeitpunkt können andere Codes als DTC B1154/38 und B1155/39 ausgegeben werden. Diese stehen jedoch nicht in Zusammenhang mit dieser Prüfung.

    ZENTRALE AIRBAG-SENSORBAUGRUPPE ERSETZEN

    HINTEREN AIRBAGSENSOR RH ERSETZEN

    SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

    Testen Sie sich

    Ein kurzes Quiz zum Toyota Sienna: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.