Circuit du servomoteur de commande du volet de mélange d’air (côté passager) (B1441/41)
Ce sous-ensemble servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 2 (pour le mélange d'air avant côté passager) est commandé par l'ensemble amplificateur de climatisation et déplace le volet de mélange d'air (avant côté passager) jusqu'à la position souhaitée.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B1441/41 |
La valeur du capteur de position du volet de mélange d'air (avant côté passager) ne change pas, même si l'ensemble amplificateur de climatisation actionne le servomoteur du volet de mélange d'air (avant côté passager). |
|
PROCÉDURELIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Actionner le sélecteur de température côté passager avant.
(e) Accéder aux menus suivants : Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
(f) Contrôler la ou les valeurs en se référant au tableau ci-dessous.
ClimatisationAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Position du volet de mélange (côté passager) |
Position réelle du servomoteur du volet de mélange (côté passager avant) / Min. : -14.0% Max. : 113.5% |
MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0% |
- |
Consigne du volet de mélange (côté passager) |
Position cible du servomoteur du volet de mélange (côté passager avant) / Min. : -14.0% Max. : 113.5% |
MAX FROID : 0.0% MAX CHAUD : 100.0% |
- |
OK :
L'affichage est conforme à la colonne Condition normale.
Résultat | Passer à |
|---|---|
NG |
A |
OK (en cas de dépannage selon le tableau des symptômes de panne) |
B |
OK (en cas de dépannage selon le DTC) |
C |
| B | .gif) |
PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES |
| C | |
REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
|
.gif)
CONTRÔLER LE SOUS-ENSEMBLE SERVOMOTEUR DE VOLET DU RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (POUR MÉLANGE D'AIR CÔTÉ PASSAGER AVANT)
(a) Déposer le sous-ensemble servomoteur de volet du radiateur de climatisation n° 2 (pour mélange d'air côté passager avant) (Voir page.gif)
).
(b) Contrôler le sous-ensemble servomoteur de volet du radiateur de climatisation n° 2 (pour mélange d'air côté passager avant) (Voir page ).
| NG | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE SERVOMOTEUR DE VOLET DU RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 (POUR MÉLANGE D'AIR CÔTÉ PASSAGER AVANT) |
|
CONTRÔLER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE SERVOMOTEUR DE VOLET DU RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 2 - ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)
(a) Débrancher le connecteur D31 du sous-ensemble servomoteur de volet du radiateur de climatisation n° 2 (pour mélange d'air côté passager avant).
(b) Débrancher le connecteur A35 de l'amplificateur de climatisation.
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
D31-6 (MHP) - A35-13 (AMPH) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D31-7 (MCP) - A35-14 (AMPC) |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
D31-6 (MHP) ou A35-13 (AMPH) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
D31-7 (MCP) ou A35-14 (AMPC) - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NG | |
RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
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