Manual de reparación Toyota Tacoma (2015-2018): Lista de datos / Prueba activa

LISTA DE DATOS / PRUEBA ACTIVA

LEER LISTA DE DATOS

AVISO:

En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.

SUGERENCIA:

Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Tren motriz / Radar Cruise1*1 o Radar Cruise2*2 / Lista de datos.

*1: Salida desde la ECM
*2: Salida desde el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas

(e) Radar Cruise 1:

Lea la lista de datos según la pantalla de Techstream.

SUGERENCIA:

Si se emiten DTC, el valor de un elemento de medición puede ser incorrecto.
Si se emiten DTC, realice la solución de problemas correspondiente. Después de la reparación, confirme los valores pertinentes usando la lista de datos.

Powertrain > Radar Cruise1 > Data List

Pantalla del probador	Elemento de medición	Autonomía	Condición normal	Nota de diagnóstico
Velocidad del vehículo en crucero	Velocidad del vehículo	Mín.: 0 km/h Máx.: 255 km/h	Velocidad real del vehículo	-
Velocidad del vehículo memorizada en crucero	Velocidad del vehículo almacenada	Mín.: 0 km/h Máx.: 255 km/h	Velocidad del vehículo almacenada	-
Ángulo de apertura de la mariposa solicitado por el crucero	Posición solicitada de crucero	0 a 124.99°	Cuando el crucero está ajustado (vehículo en movimiento a 80 km/h): posición real solicitada de la mariposa	-
Aceleración del vehículo	Condición de aceleración durante la conducción del vehículo	-13.1 a 13.1 m/s2	Valor actual mostrado	-
Aceleración objetivo del crucero	Aceleración objetivo en modo de control de crucero	-13.1 a 13.1 m/s2	Valor actual mostrado	-
Aceleración objetivo de la ECU de soporte a la conducción	Aceleración objetivo de la ECU de asistencia a la conducción	-13.1 a 13.1 m/s2	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Decisión de continuación de aceleración	Condición de decisión de continuación de aceleración	ON o OFF	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Fuerza motriz de salida	Par motor generado	-10.0 a 9.92 kN	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Fuerza motriz solicitada por el crucero	Señal de par solicitado por el crucero	-10.0 a 9.92 kN	Varía según la condición del sistema de control de crucero	-
Estado de retroalimentación de la fuerza motriz solicitada por el crucero	Modo de retroalimentación de la fuerza motriz solicitada por el crucero	Sin control, Suspendido, Cálculo negativo prohibido, Cálculo positivo prohibido, Normal o aumentando al arrancar	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Condición de permiso del control de crucero	Condición del sistema de control de crucero	OK o NG	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Condición del control de crucero	Condición activa del sistema de control de crucero	Sin control, Modo de control de velocidad constante - Listo, Modo de control de velocidad constante - Controlando, Modo de control de distancia del vehículo - Listo, Modo de control de distancia del vehículo - Controlando, Control de terminación, Suspendido o Parada anormal	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Modo de control de crucero	Condición del modo de control de crucero	Sin control o modo de control de velocidad constante, Modo de control de distancia del vehículo	Sin control: modo de control de crucero no activo. Modo de control de velocidad constante: modo de control de velocidad constante activo Modo de control de distancia del vehículo: modo de control de distancia del vehículo activo	-
Posición de marcha solicitada por el crucero	Solicitud de cambio desde la ECM	Ninguna o marcha 255	Solicitud de cambio desde el sistema de control de crucero	-
Condición de funcionamiento de aceleración y desaceleración del crucero	Condición de funcionamiento de aceleración y desaceleración del crucero	Sin control, modo de control de velocidad constante - En espera, modo de control de velocidad constante - Control por interruptor RES, modo de control de velocidad constante - Control por interruptor ACC, modo de control de velocidad constante - Control por interruptor COAST, modo de control de velocidad constante - Control de reducción gradual (tap down), modo de control de velocidad constante - Control de aumento gradual (tap up), modo de control de velocidad constante - Parada del vehículo, modo de control de distancia del vehículo - En espera, modo de control de distancia del vehículo - Operación de aceleración, modo de control de distancia del vehículo, u Operación de desaceleración, modo de control de distancia del vehículo	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Interruptor de cancelación	Estado del interruptor CANCEL	ON o OFF	ON: Interruptor CANCEL encendido OFF: Interruptor CANCEL apagado	-
Interruptor -SET	Estado del interruptor -SET	ON o OFF	ON: interruptor -SET encendido OFF: interruptor -SET apagado	-
Interruptor +RES	Estado del interruptor +RES	ON o OFF	ON: interruptor +RES encendido OFF: interruptor +RES apagado	-
Condición de funcionamiento del interruptor principal del control de crucero	Estado del interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF)	ON o OFF	ON: interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF) pulsado OFF: interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF) no pulsado	-
Cruise Ready Main-CPU	Sistema de control de crucero en espera	ON o OFF	Cada vez que se pulsa el interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF), cambia entre ON y OFF	-
Cruise Ready Sub-CPU	Sistema de control de crucero en espera	ON o OFF	Cada vez que se pulsa el interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF), cambia entre ON y OFF	-
Pedal del acelerador	Condición del pedal del acelerador durante el crucero	ON o OFF	ON: pedal del acelerador pisado OFF: pedal del acelerador liberado	-
Interruptor de luz de freno CPU secundaria	Señal del interruptor de la luz de freno	ON o OFF	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Solicitud de cancelación manual	Si hay una solicitud de cancelación manual	ON o OFF	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Solicitud de cancelación automática	Si hay una solicitud de cancelación automática	ON o OFF	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Decisión de control de frenado del crucero	Decisión de control del freno de crucero	ON o OFF	ON: freno de crucero activado OFF: freno de crucero desactivado	-
Condición de permiso del control de frenado del crucero	Condición de permiso del control del freno de crucero	OK o NG	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Cruise Indicator	Estado del indicador del control de crucero	ON o OFF	ON: el indicador del control de crucero se ilumina OFF: el indicador del control de crucero se apaga	-
Sensor de velocidad de rueda y sensor de desaceleración	Condición de la señal del sensor de velocidad y de la señal del sensor de desaceleración	Disp. o No disp.	Disp.: señal del sensor de velocidad y señal del sensor de desaceleración disponibles No disp.: señal del sensor de velocidad y señal del sensor de desaceleración no disponibles	-
Pendiente de la superficie de la calzada	Condición de la pendiente de la superficie de la calzada	-32.76 a 32.76 m/s2	-	Este elemento se muestra en Techstream pero no se utiliza.
Interruptor de cancelación de frenos	Estado del interruptor de la luz de freno	ON o OFF	ON: pedal de freno pisado OFF: pedal de freno suelto	-

(f) Radar Cruise 2:

Lea la lista de datos según la pantalla de Techstream.

SUGERENCIA:

Si se emiten DTC, el valor de un elemento de medición puede ser incorrecto.
Si se emiten DTC, realice la solución de problemas correspondiente. Después de la reparación, confirme los valores pertinentes usando la lista de datos.

Powertrain > Radar Cruise2 > Data List

Pantalla del probador	Elemento de medición	Autonomía	Condición normal	Nota de diagnóstico
Interruptor principal del control de crucero	Señal del interruptor del control de crucero	ON o OFF	ON: interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF) pulsado OFF: interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF) no pulsado	-
Interruptor de control de distancia	Distance control switch signal	ON o OFF	ON: interruptor de control de distancia activado OFF: interruptor de control de distancia desactivado	-
Modo de control de crucero	Señal del modo del control de crucero	Hi Spd o Normal	Hi Spd: modo de control de distancia vehículo a vehículo Normal: modo de velocidad constante	-
Distancia al vehículo	Distancia al vehículo precedente	Mín.: 0 m (0 pies), Máx.: 255 m (836.65 pies)	Distancia real al vehículo	-
ECU Vel. veh.-Freno	Velocidad del vehículo desde la ECU de control de derrape	Mín.: -327.0 km/h, Máx.: 327 km/h	Velocidad real del vehículo	-
Aceleración del vehículo	Aceleración del vehículo	Mín.: -5.00 m/s², Máx.: 5.00 m/s²	Aceleración real del vehículo	-
Posición de mariposa cerrada	Señal de posición de ralentí del pedal del acelerador	ON o OFF	ON: pedal del acelerador suelto OFF: pedal del acelerador pisado	-
Sensor de velocidad de guiñada	Valor de la velocidad de guiñada	Mín.: -100.00 deg/s, Máx.: 100.00 deg/s	Valor real de la velocidad de guiñada	-
Velocidad relativa del vehículo delantero	Velocidad relativa del vehículo delantero	Mín.: -128 m/s, Máx.: 127 m/s	Velocidad relativa real del vehículo delantero	-
Aviso de aproximación al vehículo	Señal de aviso de aproximación de vehículo delantero	ON o OFF	ON: vehículo delantero aproximándose OFF: vehículo delantero no se aproxima	-
Comprobación del sistema CCS	Indicación de aviso del sistema de control de crucero dinámico por radar	ON o OFF	ON: indicación de aviso del sistema de control de crucero dinámico por radar (avería detectada) OFF: indicación de aviso del sistema de control de crucero dinámico por radar (avería no detectada)	-
FRS-Dirt	Historial de suciedad detectada en el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas	ON o OFF	ON: historial de suciedad detectada en el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas OFF: sin historial de suciedad detectada en el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas	-
Hist. clima adverso (sens. radar delant.)	Historial de detección de mal tiempo por el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas	ON o OFF	ON: historial de detección de mal tiempo por el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas OFF: sin historial de detección de mal tiempo por el conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas	-
Temp. alta del sensor de radar delantero	Anomalía de temperatura alta del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas	ON o OFF	ON: conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas anómalo OFF: conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas normal	-
Tensión del radar delantero	Anomalía de tensión baja del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas	Normal o Bajo	Bajo: conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas anómalo Normal: conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas normal	-
Nº de variante de destino de la ECU de asistencia a la conducción	Número de variante de destino del conjunto de la ECU de asistencia a la conducción	Número de variante o No disponible	Número de variante real	-
Nº de variante de destino	Número de variante de destino	Número de variante o No disponible	Número de variante real	-
Ángulo de dirección	Señal del sensor del ángulo de dirección	Mín.: -3072.0 grados, Máx.: 3070.5 grados	Aumento: giro a la izquierda Disminución: giro a la derecha	-
Sens. ángulo punto cero	Sensor de ángulo de punto cero del volante	Mín.: -3072.0 grados, Máx.: 3070.5 grados	Ángulo real de punto cero del volante	-
# Códigos	Número de DTC	Mín.: 0, Máx.: 255	Número real de DTC	-

REALIZAR PRUEBA ACTIVA

SUGERENCIA:

Al usar Techstream para realizar pruebas activas, se pueden accionar relés, VSV, actuadores y otros componentes sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección funcional no invasiva puede ser muy útil, ya que un funcionamiento intermitente puede detectarse antes de manipular piezas o cableado. Realizar las pruebas activas al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos puede visualizarse mientras se realizan las pruebas activas.

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según lo que se muestra en Techstream.

SUGERENCIA:

El interruptor de encendido debe estar en ON para realizar la prueba activa con Techstream.

Body Electrical > Combination Meter > Active Test

Pantalla del probador	Elemento de medición	Rango de control	Nota de diagnóstico
Pantalla del indicador 1	Pantalla multiinformativa	OFF, 6 a 0 o All	-

(f) Acceda a los siguientes menús: Powertrain / Radar Cruise 2 / Active Test.

(g) Realice la prueba activa según lo indicado en Techstream.

SUGERENCIA:

El interruptor de encendido debe estar en ON para realizar la prueba activa con Techstream.

Powertrain > Radar Cruise2 > Active Test

Pantalla del probador	Elemento de medición	Rango de control	Nota de diagnóstico
Zumbador de parada del crucero por radar	Zumbador del control de deslizamiento (sonido de parada)	ON o OFF	Se puede escuchar el zumbador
Zumbador de alarma de aproximación del crucero por radar	Zumbador del control de deslizamiento (sonido de aproximación)	ON o OFF	Se puede escuchar el zumbador

Lista de datos / Prueba activa

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