Circuito del interruptor de freno "A" (P0571)

• Cuando se pisa el pedal del freno, el conjunto del interruptor de la luz de freno envía una señal a la ECM. Cuando la ECM recibe la señal, cancela el control de la velocidad del vehículo por el sistema de control de crucero dinámico por radar. La función a prueba de fallos funciona para permitir el funcionamiento normal aunque haya una avería en el circuito de la señal de la luz de freno. La condición de cancelación se produce cuando se aplica voltaje al terminal STP. Cuando se pisa el pedal del freno, se aplica voltaje al terminal STP de la ECM a través del fusible STOP y del conjunto del interruptor de la luz de freno, y la ECM desactiva el sistema de control de crucero dinámico por radar.

• La ECM recibe la señal de solicitud de frenado del conjunto del sensor de radar de ondas milimétricas y la transmite a la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos). La ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) recibe una señal de la ECM y se activa. La ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos) activa el conjunto del actuador de frenos e ilumina las luces de freno.

AVISO:

• Inspeccione los fusibles de los circuitos relacionados con este sistema antes de realizar el siguiente procedimiento.
• Antes de sustituir la ECM, consulte Registro.

  Sin sistema de llave inteligente: Haga clic aquí

  Con sistema de llave inteligente: Haga clic aquí

1. COMPROBAR DTC (SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO)

(a) Compruebe si hay DTC.

Haga clic aquí

SUGERENCIA:

Cuando el sistema de control de crucero dinámico por radar almacena el DTC P0571 (condición de detección 2), el sistema de control de estabilidad del vehículo almacena el DTC C1380. Por lo tanto, si se almacena el DTC P0571 (condición de detección 2), inspeccione primero el sistema de control de estabilidad del vehículo.

B

IR AL SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DEL VEHÍCULO

A

1. VERIFICAR DTC (RADAR CRUISE1)

(a) Borre los DTC.

Haga clic aquí

(b) Asegúrese de que se cumplen las condiciones de detección del DTC.

SUGERENCIA:

Si no se cumplen las condiciones de detección, el sistema no puede detectar la avería.

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a ON.
2. 2
   Active el control de crucero dinámico por radar con el interruptor principal del control de crucero (botón ON-OFF).
3. 3
   Conduzca el vehículo a 36 km/h o más durante 1 segundo o más.

(c) Compruebe si hay DTC.

Haga clic aquí

A

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

B

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO - BATERÍA Y MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector del conjunto del interruptor de la luz de freno.

*a Vista frontal del conector del mazo de cables (hacia el conjunto del interruptor de luz de freno)

(b) Mida el voltaje según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. INSPECCIONAR CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO

(a) Retire el conjunto del interruptor de luz de freno.

Haga clic aquí

(b) Inspeccione el conjunto del interruptor de luz de freno.

Haga clic aquí

NG

REEMPLAZAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

OK

1. COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (ECM - CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LUZ DE FRENO)

(a) Desconecte el conector E21 de la ECM.

(b) Desconecte el conector del conjunto interruptor de luz de freno S10.

(c) Desconecte el conector S1 de la ECU de control de derrape (conjunto del actuador de frenos).

(d) Desconecte el conector S7 de la unidad de control del bloqueo de cambio.

(e) Retire el relé STOP del bloque de relés del compartimento del motor.

(f) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

OK

REEMPLACE LA ECM

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR