La luz indicadora de seguridad no parpadea

DESCRIPCIÓN

• La ECU del conjunto de la llave transpondedor hace parpadear la luz indicadora de seguridad cuando el inmovilizador está activado (no hay ninguna llave en el cilindro del encendido).
• Con sistema antirrobo:

  La ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex) hace parpadear la luz indicadora de seguridad cuando el sistema antirrobo está en estado de preparación para armado o en estado de alarma sonando.

DIAGRAMA DE CABLEADOPRECAUCIÓN / AVISO / SUGERENCIA

AVISO:

Si se reemplaza el conjunto de ECU de llave transpondedor, consulte Registro (Ver página ).

PROCEDIMIENTO

1. REVISIÓN DEL SISTEMA

(a) Compruebe la especificación del vehículo.

Resultado

Resultado	Continúe con
Sin sistema antirrobo	A
Con sistema antirrobo	B

B

IR AL PASO 5

A

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA UTILIZANDO TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.

(e) Realice la prueba activa según lo que se muestra en Techstream.

Inmovilizador

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Indicador de seguridad	Luz indicadora de seguridad	ON/OFF	-

OK:

La luz indicadora de seguridad funciona normalmente mediante la prueba activa.

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA

NG

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO - CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDOR)

(a) Desconecte el conector A33 de la luz indicadora de seguridad (conjunto de la unidad de control de aire acondicionado).

(b) Desconecte el conector T10 de la ECU del conjunto de la llave transpondedor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
T10-8 (IND) - A33-6 (LP)*1	Siempre	Menos de 1 Ω
T10-8 (IND) o A33-6 (LP) - Masa de carrocería*1	Siempre	10 kΩ o más
A33-1 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
T10-8 (IND) - A33-12 (LP)*2	Siempre	Menos de 1 Ω
T10-8 (IND) o A33-12 (LP) - Masa de carrocería*2	Siempre	10 kΩ o más

• *1: para sistema de aire acondicionado automático
• *2: para sistema de aire acondicionado manual

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REVISE EL CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDOR

(a) Vuelva a conectar el conector T10 de la ECU del conjunto de la llave transpondedor.

(b) Mida la tensión y compruebe el pulso según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A33-6 (LP) - Masa de carrocería*1	No hay llave en el cilindro del encendido (sistema inmovilizador activado)	Generación de pulsos
A33-6 (LP) - Masa de carrocería*1	Llave en el cilindro del encendido (sistema inmovilizador desactivado)	Menos de 1 V
A33-12 (LP) - Masa de carrocería*2	No hay llave en el cilindro del encendido (sistema inmovilizador activado)	Generación de pulsos
A33-12 (LP) - Masa de carrocería*2	Llave en el cilindro del encendido (sistema inmovilizador desactivado)	Menos de 1 V

• *1: para sistema de aire acondicionado automático
• *2: para sistema de aire acondicionado manual

Resultado

Resultado	Continúe con
OK (para sistema automático de aire acondicionado)	A
OK (para sistema manual de aire acondicionado)	B
NG	C

A

REEMPLAZAR LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO)

B

REEMPLAZAR LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO)

C

SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA CON TECHSTREAM (LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Eléctrico de carrocería / Inmovilizador o Carrocería principal / Prueba activa.

(e) Realice la prueba activa según lo que se muestra en Techstream.

Inmovilizador

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Indicador de seguridad	Luz indicadora de seguridad	ON/OFF	-

Carrocería principal

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Indicador de seguridad	Luz indicadora de seguridad	OFF/ON	-

Resultado

Resultado	Continúe con
El funcionamiento de la luz indicadora de seguridad es normal al realizar la prueba activa "Carrocería principal" e "Inmovilizador"	A
El funcionamiento de la luz indicadora de seguridad no es normal al realizar la prueba activa "Inmovilizador" El funcionamiento de la luz indicadora de seguridad es normal al realizar la prueba activa "Carrocería principal"	B
El funcionamiento de la luz indicadora de seguridad es normal al realizar la prueba activa "Inmovilizador" El funcionamiento de la luz indicadora de seguridad no es normal al realizar la prueba activa "Carrocería principal"	C
El funcionamiento de la luz indicadora de seguridad no es normal al realizar la prueba activa "Carrocería principal" e "Inmovilizador"	D

B

IR AL PASO 7

C

IR AL PASO 8

D

VAYA AL PASO 9

A

1. COMPRUEBE EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD

(a) Cuando el inmovilizador esté activado, compruebe que la luz indicadora de seguridad parpadea.*1

OK:

La luz indicadora de seguridad parpadea normalmente.

(b) Cuando el sistema antirrobo esté en estado de preparación de armado, compruebe que la luz indicadora de seguridad está encendida (Consulte la página ).*2

OK:

La luz indicadora de seguridad está encendida normalmente.

Resultado

Resultado	Continúe con
*1 y *2 están bien	A
*1 es NG (*2 es OK)	B
*2 es NG (*1 es OK)	C
*1 y *2 están mal (para sistema de aire acondicionado automático)	D
*1 y *2 están mal (para sistema de aire acondicionado manual)	E

A

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

B

SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA

C

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

D

REEMPLAZAR LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO)

E

REEMPLAZAR LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO)

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO - CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDOR)

(a) Desconecte el conector A33 de la luz indicadora de seguridad (conjunto de la unidad de control de aire acondicionado).

(b) Desconecte el conector T10 de la ECU del conjunto de la llave transpondedor.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
T10-8 (IND) - A33-6 (LP)*1	Siempre	Menos de 1 Ω
T10-8 (IND) o A33-6 (LP) - Masa de carrocería*1	Siempre	10 kΩ o más
T10-8 (IND) - A33-12 (LP)*2	Siempre	Menos de 1 Ω
T10-8 (IND) o A33-12 (LP) - Masa de carrocería*2	Siempre	10 kΩ o más

• *1: para sistema de aire acondicionado automático
• *2: para sistema de aire acondicionado manual

OK

SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX))

(a) Desconecte el conector A33 de la luz indicadora de seguridad (conjunto de la unidad de control de aire acondicionado).

(b) Desconecte el conector M6 de la ECU principal de carrocería (ECU de carrocería de red multiplexada).

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
M6-15 (IND) - A33-6 (LP)*1	Siempre	Menos de 1 Ω
M6-15 (IND) o A33-6 (LP) - Masa de carrocería*1	Siempre	10 kΩ o más
M6-15 (IND) - A33-12 (LP)*2	Siempre	Menos de 1 Ω
M6-15 (IND) o A33-12 (LP) - Masa de carrocería*2	Siempre	10 kΩ o más

• *1: para sistema de aire acondicionado automático
• *2: para sistema de aire acondicionado manual

OK

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

1. REVISE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (CONJUNTO DEL CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO - ECU DE LA CARROCERÍA PRINCIPAL (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEX) O CONJUNTO DE LA ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDOR)

(a) Desconecte el conector A33 de la luz indicadora de seguridad (conjunto de la unidad de control de aire acondicionado).

(b) Desconecte el conector T10 de la ECU del conjunto de la llave transpondedor.

(c) Desconecte el conector M6 de la ECU de la carrocería principal (ECU de carrocería de red multiplex).

(d) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
T10-8 (IND) - A33-6 (LP)*1	Siempre	Menos de 1 Ω
M6-15 (IND) - A33-6 (LP)*1	Siempre	Menos de 1 Ω
A33-1 (GND) - Masa de carrocería	Siempre	Menos de 1 Ω
T10-8 (IND) o A33-6 (LP) - Masa de carrocería*1	Siempre	10 kΩ o más
M6-15 (IND) o A33-6 (LP) - Masa de carrocería*1	Siempre	10 kΩ o más
T10-8 (IND) - A33-12 (LP)*2	Siempre	Menos de 1 Ω
M6-15 (IND) - A33-12 (LP)*2	Siempre	Menos de 1 Ω
T10-8 (IND) o A33-12 (LP) - Masa de carrocería*2	Siempre	10 kΩ o más
M6-15 (IND) o A33-12 (LP) - Masa de carrocería*2	Siempre	10 kΩ o más

• *1: para sistema de aire acondicionado automático
• *2: para sistema de aire acondicionado manual

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. REEMPLAZAR LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL CONTROL DE AIRE ACONDICIONADO)

(a) Reemplace temporalmente la luz indicadora de seguridad (conjunto del control del aire acondicionado) por una nueva o en buen estado (Consulte la página ).*1

(b) Reemplace temporalmente la luz indicadora de seguridad (conjunto del control del aire acondicionado) por una nueva o en buen estado (Consulte la página ).*2

(c) Cuando el inmovilizador esté activado o el sistema antirrobo esté en estado de preparación para armado, compruebe que la luz indicadora de seguridad parpadea.

• *1: para sistema de aire acondicionado automático
• *2: para sistema de aire acondicionado manual

OK:

La luz indicadora de seguridad parpadea.

OK

FIN (LA LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD (CONJUNTO DEL CONTROL DEL AIRE ACONDICIONADO) ESTABA DEFECTUOSA)

NG

1. SUSTITUYA EL CONJUNTO ECU DE LA LLAVE TRANSPONDEDORA

(a) Reemplace el conjunto de ECU de llave transpondedor por uno nuevo (Ver página ).

(b) Cuando el inmovilizador esté activado o el sistema antirrobo esté en estado de preparación para armado, compruebe que la luz indicadora de seguridad parpadea.

OK:

La luz indicadora de seguridad parpadea.

OK

FIN (EL CONJUNTO DE ECU DE LLAVE TRANSPONDEDOR ESTABA DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE LA ECU PRINCIPAL DE CARROCERÍA (ECU DE CARROCERÍA DE RED MULTIPLEXADA)