Circuito del motor del servomotor de la compuerta de salida de aire (B1443/43)

DESCRIPCIÓN

El servomotor de control de salida de aire envía señales de pulsos al amplificador de A/C para indicar la posición de la compuerta. El amplificador de A/C activa el motor (en sentido normal o inverso) con base en estas señales para mover la compuerta de modo a cualquier posición, lo que controla la selección de la salida de aire.

El amplificador de A/C se comunica con el servomotor a través de un CI de comunicación/controlador y un conjunto de cableado llamado mazo de cables del aire acondicionado.

SUGERENCIA:

Confirme que no haya problemas mecánicos, ya que este DTC puede aparecer cuando la varilla de la compuerta o la compuerta estén bloqueadas mecánicamente.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1443/43	El valor del sensor de posición de la compuerta de salida de aire no cambia aunque el amplificador de A/C accione el servomotor de control de salida de aire	Servomotor de control de salida de aire Mazo de cables del aire acondicionado Amplificador del A/C

DIAGRAMA DE CABLEADO
PROCEDIMIENTO

1. LEER VALORES CON TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Opere el interruptor MODE.

(e) Ingrese a los siguientes menús: Carrocería / Aire acondicionado / Lista de datos.

(f) Compruebe el/los valor(es) consultando la tabla siguiente.

Aire acondicionado

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Pulso del servomotor de salida de aire (D)	Pulso objetivo del servomotor de salida de aire / Mín.: 0, Máx.: 255	CARA: 8 (pulsos) B/L: 30 a 38 (pulsos) PIES: 50 a 74 (pulsos) PIES/DESEMP.: 80 (pulsos) DESEMP.: 97 (pulsos)	-

OK:

La pantalla coincide con lo especificado en la columna Condición normal.

Resultado	Continúe con
NG	A
OK (Al diagnosticar según la Tabla de síntomas del problema)	B
OK (al diagnosticar según el DTC)	C

B

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

C

REEMPLACE EL AMPLIFICADOR DEL A/C

A

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA UTILIZANDO TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body / Air Conditioner / Active Test.

(e) Compruebe el funcionamiento consultando la tabla siguiente.

Aire acondicionado

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Pulso del servomotor de salida de aire (D)	Pulso del servomotor de salida de aire	Mín.: 0, Máx.: 255	-

OK:

La posición del flujo de aire cambia de acuerdo con cada rango de control.

OK

REEMPLACE EL AMPLIFICADOR DEL A/C

NG

1. INSPECCIONE EL SERVOMOTOR DE CONTROL DE SALIDA DE AIRE

(a) Reemplace el servomotor de control de salida de aire No. 1 (servomotor de control de salida de aire) (Ver página ).

SUGERENCIA:

Como el servomotor no puede inspeccionarse fuera del vehículo, reemplácelo por uno nuevo o por uno que sepa que funciona bien, y verifique que la condición vuelva a la normalidad.

(b) Verifique si hay DTC.

Resultado	Continúe con
Se presenta el DTC B1443/43	A
No se presenta el DTC B1443/43	B

B

REEMPLACE EL SERVOMOTOR DE CONTROL DE SALIDA DE AIRE

A

1. INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES DEL AIRE ACONDICIONADO

(a) Reemplace el mazo de cables del aire acondicionado (Ver página ).

SUGERENCIA:

Como el mazo de cables del aire acondicionado no puede inspeccionarse fuera del vehículo, reemplácelo por uno nuevo o por uno que sepa que funciona bien, y verifique que la condición vuelva a la normalidad.

(b) Verifique si hay DTC.

Resultado	Continúe con
Se presenta el DTC B1443/43	A
No se presenta el DTC B1443/43	B

A

REEMPLACE EL AMPLIFICADOR DEL A/C

B

REEMPLACE EL MAZO DE CABLES DEL AIRE ACONDICIONADO