Lista de datos / Prueba activa
1. LISTA DE DATOS
Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body / Air Conditioner / Data List.
(e) Compruebe el valor o los valores consultando la tabla siguiente.
Aire acondicionadoPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Sensor de temperatura ambiente |
Sensor de temperatura interior / Mín.: -6.5 °C Máx.: 57 °C |
Temperatura real del habitáculo mostrada |
- |
Sensor de temperatura exterior |
Sensor de temperatura ambiente / Mín.: -23.3 °C Máx.: 66 °C |
Temperatura exterior real mostrada |
- |
Temperatura exterior ajustada |
Temperatura exterior ajustada / Mín.: -30.8 °C Máx.: 51 °C |
- |
- |
Termistor de aletas del evaporador |
Sensor de temperatura del evaporador / Mín.: -30°C (-22°F) Máx.: 60 °C |
Temperatura real del evaporador mostrada |
- |
Temperatura objetivo del evaporador |
Temperatura objetivo del evaporador / Mín.: -327.68 °C Máx.: 328 °C |
Temperatura objetivo del evaporador mostrada |
- |
Sensor solar (lado D) |
Sensor solar lado conductor / Mín.: 0 Máx.: 255 |
El valor del sensor solar del lado conductor aumenta al aumentar la luminosidad |
- |
Sensor solar (lado P) |
Sensor solar lado pasajero / Mín.: 0 Máx.: 255 |
El valor del sensor solar del lado pasajero aumenta al aumentar la luminosidad |
- |
Temperatura del refrigerante del motor |
Sensor de temperatura del refrigerante del motor / Mín.: 1.3 °C Máx.: 91 °C |
Temperatura real del refrigerante del motor mostrada |
- |
Temperatura ajustada (lado conductor) |
Temperatura ajustada del lado del conductor / Mín.: 18 °C Máx.: 32 °C |
Se muestra la temperatura ajustada real del lado conductor |
- |
Temperatura ajustada (lado pasajero) |
Temperatura ajustada del lado del pasajero / Mín.: 18 °C Máx.: 32 °C |
Se muestra la temperatura ajustada real del lado pasajero |
- |
Nivel de velocidad del motor del ventilador |
Nivel de velocidad del motor del ventilador / Mín.: 0 Máx.: 31 |
El nivel de velocidad mostrado aumenta en el rango entre 0 y 31 a medida que aumenta la velocidad del motor del ventilador |
- |
Sensor de presión del regulador |
Sensor de presión del aire acondicionado / Mín.: -66.22 psi (manométrica) Máx.: 477.68 psi (manométrica) |
Se muestra la presión real del regulador |
- |
Corriente de control del regulador |
Corriente de control del regulador / Mín.: 0 A Máx.: 0.997 A |
El valor cambia entre 0 A y 0.997 A según el funcionamiento del compresor y del embrague magnético |
- |
Pulso objetivo del servo de mezcla de aire (D) |
Pulsos objetivo del servomotor de mezcla de aire lado conductor / Mín.: 0 Máx.: 255 |
MÁX. FRÍO: 5 (pulsos) MÁX. CALOR: 103 (pulsos) |
- |
Pulso objetivo del servo de mezcla de aire (P) |
Pulsos objetivo del servomotor de mezcla de aire lado pasajero / Mín.: 0 Máx.: 255 |
MÁX. FRÍO: 105 (pulsos) MÁX. CALOR: 7 (pulsos) |
- |
Pulso del servomotor de salida de aire (D) |
Pulsos objetivo del servomotor de salida de aire / Mín.: 0 Máx.: 255 |
CARA: 8 (pulsos) B/L: 30 a 38 (pulsos) PIES: 50 a 74 (pulsos) PIES/DESEMP.: 80 (pulsos) DESEMP.: 97 (pulsos) |
- |
Pulso objetivo de la compuerta de entrada de aire |
Pulso objetivo del servomotor de entrada de aire / Mín.: 0 Máx.: 255 |
RECIRCULACIÓN: 7 (pulso) AIRE EXTERIOR: 28 (pulso) |
- |
Función de cambio automático del modo de aire exterior |
Función del interruptor automático del modo de aire exterior / ON o OFF |
Valor personalizado mostrado |
- |
Número de códigos de avería |
Número de códigos de avería / Mín.: 0 Máx.: 255 |
Número de DTC mostrados |
- |
2. PRUEBA ACTIVA
Al usar Techstream para realizar pruebas activas, se pueden accionar relés, VSV, actuadores y otros componentes sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección funcional no invasiva puede ser muy útil, ya que un funcionamiento intermitente puede detectarse antes de manipular piezas o cableado. Realizar las pruebas activas al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos puede visualizarse mientras se realizan las pruebas activas.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body / Air Conditioner / Active Test.
(e) Compruebe el funcionamiento consultando la tabla siguiente.
Aire acondicionadoPantalla del probador | Componente de prueba | Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Motor del ventilador de calefacción |
Motor del soplador |
Mín.: 0, Máx.: 31 |
- |
Relé del embrague magnético |
Compresor de A/C |
APAGADO, ENCENDIDO |
- |
Relé del desempañador (trasero) |
Relé del desempañador (trasero) |
APAGADO, ENCENDIDO |
- |
Pulso objetivo del servo de mezcla de aire (D) |
Pulso del servomotor de mezcla de aire (lado del conductor) |
Mín.: 0, Máx.: 255 |
- |
Pulso objetivo del servo de mezcla de aire (P) |
Pulso del servomotor de mezcla de aire (lado del pasajero) |
Mín.: 0, Máx.: 255 |
- |
Pulso del servomotor de salida de aire (D) |
Pulso del servomotor de salida de aire |
Mín.: 0, Máx.: 255 |
- |
Pulso objetivo de la compuerta de entrada de aire |
Pulso objetivo de la compuerta de entrada de aire |
Mín.: 0, Máx.: 255 |
- |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Venza: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.