Circuit du servomoteur de volet de sortie d'air (B1443/43)

DESCRIPTION

Le servomoteur de commande du volet de sortie d'air envoie à l'amplificateur A/C des signaux impulsionnels indiquant la position du volet. L'amplificateur A/C commande le moteur (sens normal ou inverse) en fonction de ces signaux afin de placer le volet de mode à une position quelconque, ce qui commande la sélection de la sortie d'air.

L'amplificateur A/C communique avec le servomoteur par l'intermédiaire d'un circuit intégré de communication/pilotage et d'un faisceau appelé faisceau de climatisation.

REMARQUE :

Vérifier qu'aucun problème mécanique n'est présent, car ce DTC peut être émis lorsqu'une biellette de volet ou le volet est bloqué mécaniquement.

N° DTC	Condition de détection du DTC	Zone en défaut
B1443/43	La valeur du capteur de position du volet de sortie d'air ne change pas même si l'amplificateur A/C commande le servomoteur de commande du volet de sortie d'air	Servomoteur de commande du volet de sortie d'air Faisceau de climatisation Amplificateur A/C

SCHÉMA DE CÂBLAGE
PROCÉDURE

1. LIRE LES VALEURS AVEC LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Actionner le sélecteur MODE.

(e) Accéder aux menus suivants : Carrosserie / Climatisation / Liste de données.

(f) Contrôler la ou les valeurs en se référant au tableau ci-dessous.

Climatisation

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Impulsion du servomoteur de sortie d'air (côté conducteur)	Impulsion cible du servomoteur de sortie d'air / Min. : 0, Max. : 255	VISAGE : 8 (impulsions) B/L (bi-niveau) : 30 à 38 (impulsions) PIEDS : 50 à 74 (impulsions) PIEDS/DÉGIVRAGE : 80 (impulsions) DÉGIVRAGE : 97 (impulsions)	-

OK :

L'affichage est conforme à la colonne Condition normale.

Résultat	Passer à
NG	A
OK (en cas de dépannage selon le tableau des symptômes de panne)	B
OK (en cas de dépannage selon le DTC)	C

B

PASSER À LA ZONE SUSPECTE SUIVANTE INDIQUÉE DANS LE TABLEAU DES SYMPTÔMES

C

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

A

1. EFFECTUER LE TEST ACTIF AVEC LE TECHSTREAM

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(c) Mettre le Techstream en marche.

(d) Accédez aux menus suivants : Carrosserie / Climatisation / Test actif.

(e) Vérifier le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.

Climatisation

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Impulsion du servomoteur de sortie d'air (côté conducteur)	Impulsions du servomoteur de sortie d'air	Min. : 0, Max. : 255	-

OK :

La position du flux d'air varie selon chaque plage de commande.

OK

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

NG

1. CONTRÔLER LE SERVOMOTEUR DE COMMANDE DU VOLET DE SORTIE D'AIR

(a) Remplacer le servomoteur de commande du volet de sortie d'air n° 1 (servomoteur de commande du volet de sortie d'air) (Voir page ).

REMARQUE :

Le servomoteur ne pouvant pas être contrôlé hors du véhicule, remplacer le servomoteur par un neuf ou par un servomoteur en bon état connu, puis vérifier que l'état revient à la normale.

(b) Contrôler la présence du DTC.

Résultat	Passer à
Le DTC B1443/43 est émis	A
Le DTC B1443/43 n'est pas émis	B

B

REMPLACER LE SERVOMOTEUR DE COMMANDE DU VOLET DE SORTIE D'AIR

A

1. CONTRÔLER LE FAISCEAU DE CLIMATISATION

(a) Remplacer le faisceau de climatisation (Voir page ).

REMARQUE :

Le faisceau de climatisation ne pouvant pas être contrôlé hors du véhicule, le remplacer par un neuf ou par un faisceau en bon état connu, puis vérifier que l'état revient à la normale.

(b) Contrôler la présence du DTC.

Résultat	Passer à
Le DTC B1443/43 est émis	A
Le DTC B1443/43 n'est pas émis	B

A

REMPLACER L'AMPLIFICATEUR A/C

B

REMPLACER LE FAISCEAU DE CLIMATISATION