Toyota Venza : Liste de données / Test actif

LISTE DE DONNÉES / TEST ACTIF

1. LISTE DE DONNÉES

L'utilisation du Techstream pour lire la liste de données permet de lire les valeurs ou les états des contacteurs, capteurs, actionneurs et autres éléments sans déposer de pièces. Ce contrôle non intrusif peut être très utile, car des défauts intermittents ou des signaux peuvent être détectés avant que les pièces ou le câblage ne soient manipulés. Lire les informations de la liste de données dès le début du diagnostic permet de gagner du temps.

AVIS :

Dans le tableau ci-dessous, les valeurs indiquées sous « Condition normale » sont des valeurs de référence. Ne pas se fier uniquement à ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Accédez aux menus suivants : Carrosserie / Climatisation / Liste de données.

(e) Vérifiez la ou les valeurs en vous reportant au tableau ci-dessous.

Climatisation

Affichage du testeur	Élément de mesure/Plage	Condition normale	Remarque de diagnostic
Capteur de température ambiante intérieure	Capteur de température d'habitacle / Min. : -6.5 °C Max. : 57 °C	Température réelle de l'habitacle affichée	-
Capteur de température extérieure	Capteur de température ambiante / Min. : -23.3 °C Max. : 66 °C	Température extérieure réelle affichée	-
Température extérieure corrigée	Température extérieure corrigée / Min. : -30.8 °C Max. : 51 °C	-	-
Thermistance d'ailette d'évaporateur	Capteur de température de l'évaporateur / Min. : -30 °C (-22 °F) Max. : 60 °C	Température réelle de l'évaporateur affichée	-
Température cible de l'évaporateur	Température cible de l'évaporateur / Min. : -327.68 °C Max. : 328 °C	Température cible de l'évaporateur affichée	-
Capteur solaire (côté conducteur)	Capteur solaire côté conducteur / Min. : 0 Max. : 255	La valeur du capteur solaire côté conducteur augmente avec la luminosité	-
Capteur solaire (côté passager)	Capteur solaire côté passager / Min. : 0 Max. : 255	La valeur du capteur solaire côté passager augmente avec la luminosité	-
Température du liquide de refroidissement moteur	Capteur de température du liquide de refroidissement moteur / Min. : 1.3 °C Max. : 91 °C	Température réelle du liquide de refroidissement moteur affichée	-
Température de consigne (côté conducteur)	Température de consigne côté conducteur / Min. : 18 °C Max. : 32 °C	Température de consigne réelle côté conducteur affichée	-
Température de consigne (côté passager)	Température de consigne côté passager / Min. : 18 °C Max. : 32 °C	Température de consigne réelle côté passager affichée	-
Niveau de vitesse du ventilateur de soufflante	Niveau de vitesse du moteur de soufflante / Min. : 0 Max. : 31	Le niveau de vitesse affiché augmente de 0 à 31 à mesure que la vitesse du moteur de soufflante augmente	-
Capteur de pression du régulateur	Capteur de pression de la climatisation / Min. : -66.22 psi (relative) Max. : 477.68 psi (relative)	Pression réelle du régulateur affichée	-
Courant de commande du régulateur	Courant de commande du régulateur / Min. : 0 A Max. : 0.997 A	La valeur varie entre 0 A et 0.997 A selon le fonctionnement du compresseur et de l'embrayage magnétique	-
Impulsion cible du servomoteur de mixage d'air (côté conducteur)	Impulsions cibles du servomoteur de mélange côté conducteur / Min. : 0 Max. : 255	MAX. FROID : 5 (impulsions) MAX. CHAUD : 103 (impulsions)	-
Impulsion cible du servomoteur de mixage d'air (côté passager)	Impulsions cibles du servomoteur de mélange côté passager / Min. : 0 Max. : 255	MAX. FROID : 105 (impulsions) MAX. CHAUD : 7 (impulsions)	-
Impulsion du servomoteur de sortie d'air (côté conducteur)	Impulsions cibles du servomoteur de sortie d'air / Min. : 0 Max. : 255	VISAGE : 8 (impulsions) B/L (bi-niveau) : 30 à 38 (impulsions) PIEDS : 50 à 74 (impulsions) PIEDS/DÉGIVRAGE : 80 (impulsions) DÉGIVRAGE : 97 (impulsions)	-
Impulsion cible du volet d'entrée d'air	Impulsions cibles du servomoteur d'entrée d'air / Min. : 0 Max. : 255	RECIRCULATION : 7 (impulsions) AIR FRAIS : 28 (impulsions)	-
Fonction de commutation automatique du mode de prise d'air extérieur lorsque le véhicule est stationné	Fonction de commutation automatique du mode air extérieur / ON ou OFF	Valeur personnalisée affichée	-
Nombre de codes de défaut	Nombre de codes défaut / Min. : 0 Max. : 255	Nombre de DTC affichés	-

2. TEST ACTIF

L'utilisation du Techstream pour effectuer les tests actifs permet de faire fonctionner les relais, les électrovannes VSV, les actionneurs et autres éléments sans démontage d'aucune pièce. Ce contrôle fonctionnel non intrusif peut être très utile, car un fonctionnement intermittent peut être détecté avant que les pièces ou le câblage ne soient perturbés. Effectuer les tests actifs au début du dépannage est un moyen de gagner du temps de diagnostic. Les informations de la liste de données peuvent être affichées pendant l'exécution des tests actifs.

(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.

(d) Accédez aux menus suivants : Carrosserie / Climatisation / Test actif.

(e) Vérifier le fonctionnement en se reportant au tableau ci-dessous.

Climatisation

Affichage du testeur	Pièce testée	Plage de commande	Remarque de diagnostic
Moteur de soufflante	Moteur de soufflante	Min. : 0, Max. : 31	-
Relais d'embrayage magnétique	Compresseur de A/C	OFF, ON	-
Relais de dégivrage (arrière)	Relais de dégivrage (arrière)	OFF, ON	-
Impulsion cible du servomoteur de mixage d'air (côté conducteur)	Impulsions du servomoteur de mélange (côté conducteur)	Min. : 0, Max. : 255	-
Impulsion cible du servomoteur de mixage d'air (côté passager)	Impulsions du servomoteur de mélange (côté passager)	Min. : 0, Max. : 255	-
Impulsion du servomoteur de sortie d'air (côté conducteur)	Impulsions du servomoteur de sortie d'air	Min. : 0, Max. : 255	-
Impulsion cible du volet d'entrée d'air	Impulsions cibles du volet d'entrée d'air	Min. : 0, Max. : 255	-

Liste de données / Test actif

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