Batería - Start/Stop. Sistema eléctrico

El sistema de batería del Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) está diseñado de forma doble en los vehículos con sistema Start/Stop. En esta sección se explica la función de la batería principal y de la batería auxiliar, así como su ubicación y sus datos técnicos. Se incluyen indicaciones especiales sobre el tipo de batería correcto al sustituirla y sobre cómo evitar errores al conectar cargadores externos. Las recomendaciones de mantenimiento favorecen la seguridad de funcionamiento.

Batería - Start/Stop

Los vehículos con función Start/Stop disponen, además de la batería de arranque, de una batería auxiliar.

Los vehículos con función Start/Stop están equipados con dos baterías de 12 V: una batería de arranque especialmente potente y una batería de apoyo que ayuda durante la secuencia de arranque de la función Start/Stop.

Para más información sobre la función Start/Stop, consulte Start/Stop*.

Para más información sobre la batería de arranque del vehículo, consulte Arranque auxiliar con batería.

En la siguiente tabla se indican los datos técnicos de la batería de arranque y de la batería auxiliar de los vehículos con función Start/Stop.

A según norma EN.

B Cold Cranking Amperes (amperios de arranque en frío).

C Caja de cambios manual

D Caja de cambios automática.

E Caja de cambios manual con función Start/Stop y parada automática del motor solo con el vehículo completamente detenido.

F Otros.

Al sustituir la batería de arranque en vehículos con función Start/Stop, monte siempre el tipo de batería correcto: EFB13 en vehículos con caja de cambios manual y AGM14 en vehículos con caja de cambios automática.

Al sustituir la batería de arranque debe montarse una batería AGM.

• Cuanto mayor sea el consumo eléctrico del vehículo, más tendrá que trabajar el alternador y más deberán cargarse las baterías; esto aumenta el consumo de combustible.
• Si la capacidad de la batería de arranque ha descendido por debajo del nivel mínimo permitido, se desactiva la función Start/Stop.

Cuando la función Start/Stop se desactiva temporalmente por un consumo eléctrico excesivo, ocurre lo siguiente:

• El motor arranca automáticamente15, sin que el conductor pise el pedal del embrague (caja de cambios manual).
• El motor arranca automáticamente sin que el conductor retire el pie del pedal del freno de servicio (caja de cambios automática).

Ubicación de las baterías

A: Volante a la izquierda. B: Volante a la derecha. (1) Batería de arranque16 (2) Batería auxiliar.

La batería auxiliar normalmente no requiere más mantenimiento que la batería de arranque convencional. Ante cualquier duda o problema, póngase en contacto con un taller. Se recomienda acudir a un taller concesionario autorizado Volvo.

Si no se respeta el siguiente punto, la función Start/Stop puede quedar temporalmente inactiva tras conectar la batería de arranque externa o el cargador de batería:

• El polo negativo de la batería de arranque del vehículo nunca debe utilizarse para conectar una batería de arranque externa o un cargador; como punto de masa solo debe utilizarse la carrocería del vehículo.

Consulte Arranque con batería auxiliar: allí se describe dónde y cómo colocar las pinzas de los cables.

13 Enhanced Flooded Battery (EFB).

14 Absorbed Glass Mat (AGM).

15 El arranque automático solo puede realizarse si la palanca de cambios se encuentra en posición neutra.

16 Para una descripción detallada de la batería de arranque, consulte Batería de arranque - Generalidades.

Si la batería de arranque está tan descargada que todo aparece «negro» y el vehículo ha perdido prácticamente todas las funciones eléctricas normales, y el motor se arranca con ayuda de una batería externa o de un cargador de batería, la función Start/Stop queda activada.

En ese caso, sí es posible una parada automática del motor, pero, debido a la capacidad insuficiente de la batería de arranque, es posible que la función Start/Stop no logre volver a arrancar el motor automáticamente tras la parada.

Para que el arranque automático tras la parada automática funcione correctamente, primero debe cargarse la batería. Con una temperatura exterior de +15 °C, la batería debe cargarse durante al menos una hora. Con una temperatura exterior más baja, se recomienda un tiempo de carga de 3 a 4 horas.

Lo ideal es cargar la batería con un cargador de batería externo.

Si esto no es posible, se recomienda desactivar temporalmente la función Start/Stop hasta que la batería de arranque esté suficientemente cargada.

Para más información sobre la carga de la batería de arranque del vehículo, consulte Batería de arranque - Generalidades.

Información relacionada

- Batería - Símbolos

Sistema eléctrico

El sistema eléctrico es de un solo polo, en el que se utilizan el chasis y el bloque motor como conductores.

El vehículo está equipado con un alternador de corriente trifásica con regulación de tensión.

El tamaño, el tipo y la potencia de la batería de arranque varían según el equipamiento y las funciones del vehículo.

Al cambiar la batería de arranque, asegúrese de que las propiedades de arranque en frío y el tipo de la nueva batería coincidan con la batería original (véase la etiqueta de la batería).

Información relacionada

- Batería de arranque - Sustitución

- Batería de arranque - Generalidades

Los vehículos con función Start/Stop del Volvo S80 (2.ª generación) están equipados con una batería auxiliar adicional. Esta batería apoya la secuencia de arranque y garantiza arranques del motor sin problemas durante el funcionamiento en parada. El tipo correcto de batería (EFB o AGM) es decisivo para el funcionamiento.

Un consumo elevado de corriente en el vehículo puede desactivar temporalmente la función Start/Stop. Volvo recomienda revisar la batería periódicamente y cargarla si es necesario para evitar fallos.

La combinación de batería de arranque potente y batería auxiliar subraya el alto nivel de seguridad y confort del vehículo.