Batteria - Start/Stop. Impianto elettrico

L'impianto batterie della Volvo S80 (2a generazione, 2013–2016) è dotato di doppia batteria per i veicoli con sistema Start/Stop. La sezione illustra la funzione della batteria principale e di quella ausiliaria, la loro posizione e i dati tecnici. Sono fornite indicazioni specifiche sul tipo di batteria corretto in fase di sostituzione e per evitare errori nel collegamento di caricabatterie esterni. Le raccomandazioni di manutenzione favoriscono la sicurezza di funzionamento.

Batteria - Start/Stop

I veicoli con funzione Start/Stop dispongono, oltre alla batteria di avviamento, di una batteria ausiliaria.

I veicoli con funzione Start/Stop sono dotati di due batterie da 12 V: una batteria di avviamento particolarmente potente e una batteria di supporto che assiste la sequenza di avviamento della funzione Start/Stop.

Per ulteriori informazioni sulla funzione Start/Stop vedi Start/Stop*.

Per ulteriori informazioni sulla batteria di avviamento del veicolo, vedi Avviamento di emergenza con batteria.

La tabella seguente riporta i dati tecnici della batteria di avviamento e di quella ausiliaria nei veicoli con funzione Start/Stop.

A secondo norma EN.

B Cold Cranking Amperes (corrente di avviamento a freddo).

C Cambio manuale

D Cambio automatico.

E Cambio manuale in combinazione con funzione Start/Stop con arresto automatico del motore solo a veicolo completamente fermo.

F Altro.

Durante la sostituzione della batteria di avviamento nei veicoli con funzione Start/Stop montare sempre il tipo di batteria corretto: EFB13 nei veicoli con cambio manuale e AGM14 nei veicoli con cambio automatico.

Durante la sostituzione della batteria di avviamento occorre montare una batteria AGM.

• Maggiore è il consumo elettrico del veicolo, maggiore deve essere la potenza erogata dall'alternatore e più intensa la ricarica delle batterie; di conseguenza aumenta il consumo di carburante.
• Quando la capacità della batteria di avviamento scende sotto il livello minimo consentito, la funzione Start/Stop viene disattivata.

Se la funzione Start/Stop viene disattivata temporaneamente a causa di un consumo elettrico eccessivo, accade quanto segue:

• Il motore si avvia automaticamente15, senza che il conducente prema il pedale della frizione (cambio manuale).
• Il motore si avvia automaticamente senza che il conducente tolga il piede dal pedale del freno di servizio (cambio automatico).

Posizione batterie

A: guida a sinistra. B: guida a destra. (1) Batteria di avviamento16 (2) Batteria di supporto.

La batteria di supporto di norma non richiede più manutenzione della normale batteria di avviamento. In caso di domande o problemi, rivolgersi a un'officina. Si consiglia un'officina autorizzata Volvo.

Se non si rispetta il seguente punto, la funzione Start/Stop può essere temporaneamente disattivata dopo il collegamento della batteria di avviamento esterna o del caricabatterie:

• Il polo negativo della batteria di avviamento del veicolo non deve mai essere utilizzato per il collegamento di una batteria di avviamento esterna o di un caricabatterie: come punto di massa va utilizzato esclusivamente il telaio del veicolo.

Vedere Avviamento di emergenza con batteria: vi sono descritti dove e come posizionare i morsetti dei cavi.

13 Enhanced Flooded Battery.

14 Absorbed Glass Mat.

15 L'avviamento automatico può avvenire solo con la leva del cambio in posizione di folle.

16 Per una descrizione dettagliata della batteria di avviamento, vedere Batteria di avviamento - Generalità.

Se la batteria di avviamento è scarica al punto che il veicolo ha praticamente perso tutte le normali funzioni elettriche e il motore viene avviato con una batteria esterna o un caricabatterie, la funzione Start/Stop è attivata.

Un arresto automatico del motore è possibile, ma a causa della capacità insufficiente della batteria di avviamento la funzione Start/Stop potrebbe non riuscire a riavviare il motore automaticamente dopo l'arresto.

Affinché il riavviamento automatico dopo l'arresto automatico riesca, la batteria deve prima essere caricata. Con una temperatura esterna di +15 °C, la batteria deve essere caricata per almeno un'ora. Con temperature esterne più basse si consiglia un tempo di carica di 3-4 ore.

La soluzione migliore è caricare la batteria con un caricabatterie esterno.

Se non è possibile, si consiglia di disattivare temporaneamente la funzione Start/Stop finché la batteria di avviamento non è stata caricata a sufficienza.

Per ulteriori informazioni sulla ricarica della batteria di avviamento del veicolo, vedere Batteria di avviamento - Generalità.

Informazioni correlate

- Batteria - Simboli

Impianto elettrico

L'impianto elettrico è a polo singolo: il telaio e il blocco motore fungono da conduttori di ritorno.

Il veicolo è dotato di un alternatore a corrente alternata con regolazione della tensione.

Dimensioni, tipo e potenza della batteria di avviamento variano in base all'equipaggiamento e alle funzioni del veicolo.

Quando si sostituisce la batteria di avviamento, verificare che le caratteristiche di avviamento a freddo e il tipo della nuova batteria corrispondano a quelli della batteria originale (vedere l'etichetta sulla batteria).

Informazioni correlate

- Batteria di avviamento - Sostituzione

- Batteria di avviamento - Generalità

I veicoli con funzione Start/Stop della Volvo S80 (2a gen.) sono dotati di una batteria ausiliaria aggiuntiva. Questa supporta la sequenza di avviamento e garantisce avviamenti del motore regolari in modalità Stop. Il tipo di batteria corretto (EFB o AGM) è determinante per il funzionamento.

Un assorbimento di corrente elevato nel veicolo può disattivare temporaneamente la funzione Start/Stop. Volvo consiglia di controllare regolarmente la batteria e, se necessario, di caricarla per evitare guasti.

La combinazione di batteria di avviamento potente e batteria ausiliaria sottolinea l'elevato standard di sicurezza e comfort del veicolo.