Работа автоматической коробки передач (если установлена)

Блокировка переключения с тормозом

Данный автомобиль оборудован блокировкой, которая не позволяет переместить рычаг селектора из положения P (Park) без нажатия педали тормоза. Если вы не можете переместить рычаг селектора из положения P (Park) при нажатой педали тормоза:

1. Продолжайте нажимать педаль тормоза и снимите колпачок аварийного отключения блокировки отверткой длиной 2,5 см (1 дюйм) или более.

2. Вставьте отвертку в отверстие аварийного отключения блокировки и нажмите вниз.

3. Нажмите и удерживайте кнопку фиксации большим пальцем.

4. Переместите рычаг селектора.

Если для перемещения рычага селектора необходимо использовать описанную выше процедуру, возможно, перегорел предохранитель и стоп-сигналы могут работать неправильно.

См. раздел «Предохранители и реле» в главе «Аварийные ситуации на дороге».

Не начинайте движение, пока не убедитесь в исправной работе стоп-сигналов.

Если автомобиль застрял в грязи или снегу, его можно раскачать, переключая передачи переднего и заднего хода с остановками между переключениями в равномерном ритме. На каждой передаче слегка нажимайте на педаль акселератора.

Не раскачивайте автомобиль более нескольких минут. Может быть повреждена трансаксль и шины или перегреться двигатель.

Всегда полностью затягивайте стояночный тормоз и убеждайтесь, что рычаг селектора надежно зафиксирован в положении P (Park). Выключайте зажигание каждый раз, когда покидаете автомобиль.

Если стояночный тормоз полностью отпущен, но индикатор тормозной системы продолжает гореть, тормоза могут работать неправильно.

Обратитесь к официальному дилеру или квалифицированному специалисту по обслуживанию.

Положения рычага селектора

Удерживайте педаль тормоза нажатой при переводе рычага селектора из положения P (Park) в другое положение. Если не удерживать педаль тормоза, автомобиль может неожиданно начать движение и травмировать людей.

P (Park)

Всегда полностью останавливайте автомобиль перед переключением в положение P (Park). Убедитесь, что рычаг селектора надежно зафиксирован в положении P (Park). Это блокирует трансаксль и не дает передним колесам вращаться.

Всегда полностью затягивайте стояночный тормоз и убеждайтесь, что рычаг селектора надежно зафиксирован в положении P (Park). Выключайте зажигание каждый раз, когда покидаете автомобиль.

R (Reverse)

При положении рычага селектора R (Reverse) автомобиль будет двигаться назад. Всегда полностью останавливайте автомобиль перед включением и выключением передачи заднего хода R (Reverse).

N (Neutral)

В положении рычага селектора N (Neutral) двигатель можно запустить, и автомобиль может свободно катиться. Удерживайте педаль тормоза нажатой в этом положении.

(Овердрайв)

Положение овердрайв является обычным положением движения для автоматической коробки передач с овердрайвом. Оно работает так же, как D (Drive), но переключается на четвертую передачу — передачу овердрайв — когда автомобиль движется с постоянной скоростью в течение определенного времени. Эта четвертая передача повышает экономичность расхода топлива при движении с крейсерской скоростью.

Овердрайв может не подходить для некоторых условий движения. Если коробка передач постоянно переключается между третьей и четвертой передачами при движении по холмистой местности или если автомобилю требуется дополнительная мощность для подъема на холмы, переведите рычаг в положение D (Drive).

D (Drive) Положение D (Drive) исключает лишние переключения между третьей и четвертой передачами, которые может выполнять автомобиль при движении по холмистой местности. Оно также обеспечивает большее торможение двигателем, чем овердрайв, для снижения скорости на спусках.

L (Low)

Используйте положение L (Low), когда требуется дополнительное торможение двигателем или при спуске с крутых склонов.

Автоматическая коробка передач сама выберет нужную передачу для подъема на любой уклон без необходимости переключения в положение L (Low).

Не превышайте скорость 61 км/ч на этой передаче. Вы можете переключиться с L (Low) на(овердрайв)
в любое время.

При стоянке не используйте рычаг селектора вместо стояночного тормоза. Всегда полностью затягивайте стояночный тормоз и убедитесь, что рычаг селектора надежно зафиксирован в положении Park (P). Выключайте зажигание каждый раз, когда покидаете автомобиль. Никогда не оставляйте работающий автомобиль без присмотра. Если не соблюдать эти меры предосторожности, автомобиль может неожиданно начать движение и травмировать людей.

Если автомобиль застрял в грязи или снегу

Если автомобиль застрял в грязи или снегу, его можно раскачать, переключая передачи переднего и заднего хода с остановками между переключениями в равномерном ритме. На каждой передаче слегка нажимайте на педаль акселератора.

Не раскачивайте автомобиль, если двигатель не прогрет до нормальной рабочей температуры, иначе может быть повреждена коробка передач.

Не раскачивайте автомобиль более одной минуты, иначе могут быть повреждены коробка передач и шины или перегреться двигатель.

РАБОТА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНА)

Использование сцепления

Механическая коробка передач оснащена блокировкой стартера, которая не позволяет запустить двигатель, пока педаль сцепления не нажата до упора.

При запуске автомобиля с механической коробкой передач необходимо:

1. Убедитесь, что стояночный тормоз полностью включен.

2. Нажмите педаль сцепления до пола, затем установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

3. Запустите двигатель, затем нажмите педаль тормоза и отпустите стояночный тормоз.

4. Переведите рычаг переключения передач в нужную передачу, затем медленно отпускайте педаль сцепления, одновременно плавно нажимая на педаль акселератора.

Не ездите с ногой на педали сцепления и не используйте педаль сцепления, чтобы удерживать автомобиль на месте на подъёме. Такие действия сокращают срок службы сцепления.

Постановка автомобиля на стоянку

1. Нажмите педаль тормоза и переведите рычаг в положение нейтральной передачи (N).

2. Полностью затяните стояночный тормоз, затем включите 1 (первую) передачу.

3. Выключите зажигание.

Не ставьте автомобиль на стоянку в положении нейтральной передачи (N), иначе он может неожиданно двинуться и травмировать кого-либо. Включите 1 (первую) передачу и полностью затяните стояночный тормоз.

Рекомендуемые скорости переключения передач

Для наилучшей экономии топлива переключайтесь на более высокую передачу в соответствии со следующими таблицами:

Задний ход

1. Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен, прежде чем включать R (задний ход). Несоблюдение этого требования может привести к повреждению коробки передач.

2. Переведите рычаг переключения передач в положение нейтральной передачи (N) и подождите не менее трёх секунд, прежде чем включать R (задний ход).

• Рычаг переключения передач можно перевести в положение R (задний ход) только из положения слева от 3 (третьей) и 4 (четвёртой) передач.

  Это блокировка, которая защищает коробку передач от случайного включения R (задний ход) с 5 (овердрайв).

ДВИЖЕНИЕ ПО ВОДЕ

Не проезжайте быстро через стоячую воду, особенно если глубина неизвестна. Тяговые свойства и эффективность тормозов могут снизиться, а если система зажигания намокнет, двигатель может заглохнуть. Вода также может попасть во впускную систему двигателя и серьёзно его повредить.

Если проезд через глубокую или стоячую воду неизбежен, двигайтесь очень медленно. Никогда не проезжайте через воду, уровень которой выше ступицы (для грузовых автомобилей) или нижнего края обода колеса (для легковых автомобилей).

После преодоления водной преграды всегда проверяйте тормоза. Мокрые тормоза останавливают автомобиль хуже сухих. Просушить их можно, двигаясь медленно и слегка нажимая на педаль тормоза.

Движение по глубокой воде, при котором трубка вентиляции коробки передач оказывается под водой, может привести к попаданию воды в коробку передач и её внутренним повреждениям. Проверьте жидкость и, если в ней обнаружена вода, замените жидкость.