Betrieb des Automatikgetriebes (falls vorhanden)

Schaltsperre (Bremspedal)

Dieses Fahrzeug ist mit einer Bremspedal-Schaltsperre ausgestattet, die verhindert, dass der Schalthebel aus P (Park) bewegt werden kann, solange das Bremspedal nicht getreten ist. Wenn Sie den Schalthebel bei getretenem Bremspedal nicht aus P (Park) bewegen können:

1. Treten Sie das Bremspedal weiter und entfernen Sie die Abdeckkappe der Schaltsperren-Notentriegelung mit einem mindestens 2,5 cm (1 Zoll) langen Schraubendreher.

2. Stecken Sie den Schraubendreher in die Öffnung der Schaltsperren-Notentriegelung und drücken Sie nach unten.

3. Drücken und halten Sie die Daumentaste.

4. Bewegen Sie den Schalthebel.

Wenn Sie das oben beschriebene Verfahren zum Bewegen des Schalthebels anwenden müssen, ist möglicherweise eine Sicherung durchgebrannt und die Bremsleuchten funktionieren eventuell nicht richtig.

Siehe Sicherungen und Relais im Kapitel Pannenhilfe.

Fahren Sie das Fahrzeug nicht, bevor Sie die Funktion der Bremsleuchten überprüft haben.

Wenn Ihr Fahrzeug in Schlamm oder Schnee festsitzt, kann es durch gleichmäßiges Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang freigeschaukelt werden, wobei Sie zwischen den Schaltvorgängen jeweils anhalten. Geben Sie in jedem Gang leicht Gas.

Schaukeln Sie das Fahrzeug nicht länger als einige Minuten. Das Getriebe und die Reifen können beschädigt werden oder der Motor kann überhitzen.

Ziehen Sie die Feststellbremse immer vollständig an und vergewissern Sie sich, dass der Schalthebel sicher in P (Park) eingerastet ist. Schalten Sie die Zündung immer aus, wenn Sie das Fahrzeug verlassen.

Wenn die Feststellbremse vollständig gelöst ist, die Bremskontrollleuchte aber weiterhin leuchtet, funktionieren die Bremsen möglicherweise nicht richtig.

Wenden Sie sich an Ihren Händler oder an eine qualifizierte Werkstatt.

Die Schaltstellungen verstehen

Halten Sie das Bremspedal gedrückt, während Sie den Schalthebel von P (Park) in eine andere Stellung bewegen. Wenn Sie das Bremspedal nicht gedrückt halten, kann sich Ihr Fahrzeug unerwartet bewegen und jemanden verletzen.

P (Park)

Halten Sie das Fahrzeug immer vollständig an, bevor Sie in P (Park) schalten. Vergewissern Sie sich, dass der Schalthebel sicher in P (Park) eingerastet ist. Dadurch wird das Getriebe blockiert und die Vorderräder können sich nicht drehen.

Ziehen Sie die Feststellbremse immer vollständig an und vergewissern Sie sich, dass der Schalthebel sicher in P (Park) eingerastet ist. Schalten Sie die Zündung immer aus, wenn Sie das Fahrzeug verlassen.

R (Rückwärtsgang)

Bei Schalthebelstellung R (Rückwärtsgang) fährt das Fahrzeug rückwärts. Halten Sie das Fahrzeug vor dem Ein- und Ausschalten von R (Rückwärtsgang) immer vollständig an.

N (Leerlauf)

In der Schalthebelstellung N (Leerlauf) kann der Motor gestartet werden und das Fahrzeug kann frei rollen. Halten Sie in dieser Stellung das Bremspedal gedrückt.

(Overdrive)

Die Stellung Overdrive ist die normale Fahrstellung für ein Automatikgetriebe mit Overdrive. Sie funktioniert wie D (Drive), schaltet jedoch in einen vierten Gang, einen Overdrive-Gang, wenn Ihr Fahrzeug über einen längeren Zeitraum mit konstanter Geschwindigkeit fährt. Dieser vierte Gang verbessert den Kraftstoffverbrauch bei Reisegeschwindigkeit.

Overdrive ist möglicherweise für bestimmte Geländeformen nicht geeignet. Wenn das Getriebe auf hügeligen Straßen ständig zwischen dem dritten und vierten Gang hin- und herschaltet oder Ihr Fahrzeug beim Bergauffahren zusätzliche Leistung benötigt, schalten Sie in D (Drive).

D (Drive) D (Drive) verhindert das unnötige Schalten zwischen dem dritten und vierten Gang, das Ihr Fahrzeug beim Fahren in hügeligem Gelände sonst ausführen würde. Außerdem bietet D (Drive) mehr Motorbremswirkung als Overdrive, um Ihr Fahrzeug bei Gefällstrecken abzubremsen.

L (Low)

Verwenden Sie L (Low), wenn zusätzliche Motorbremswirkung gewünscht ist oder beim Bergabfahren steiler Hänge.

Das Automatikgetriebe schaltet automatisch in den passenden Gang, um jede Steigung zu bewältigen, ohne dass Sie in L (Low) schalten müssen.

Fahren Sie in diesem Gang nicht schneller als 61 km/h. Sie können jederzeit von L (Low) in(Overdrive)
hochschalten.

Verwenden Sie beim Parken den Schalthebel nicht anstelle der Feststellbremse. Ziehen Sie die Feststellbremse immer vollständig an und vergewissern Sie sich, dass der Schalthebel sicher in P (Park) eingerastet ist. Schalten Sie die Zündung immer aus, wenn Sie das Fahrzeug verlassen. Lassen Sie das Fahrzeug bei laufendem Motor niemals unbeaufsichtigt. Wenn Sie diese Vorsichtsmaßnahmen nicht beachten, kann sich Ihr Fahrzeug unerwartet bewegen und jemanden verletzen.

Wenn Ihr Fahrzeug in Schlamm oder Schnee festsitzt

Wenn Ihr Fahrzeug in Schlamm oder Schnee festsitzt, kann es durch gleichmäßiges Wechseln zwischen Vorwärts- und Rückwärtsgang freigeschaukelt werden, wobei Sie zwischen den Schaltvorgängen jeweils anhalten. Geben Sie in jedem Gang leicht Gas.

Schaukeln Sie das Fahrzeug nicht, solange der Motor nicht die normale Betriebstemperatur erreicht hat, da sonst das Getriebe beschädigt werden kann.

Schaukeln Sie das Fahrzeug nicht länger als einige Minuten. Andernfalls können das Getriebe und die Reifen beschädigt werden oder der Motor kann überhitzen.

BEDIENUNG DES SCHALTGETRIEBES (FALLS VORHANDEN)

Verwenden der Kupplung

Das Schaltgetriebe verfügt über eine Anlasssperre, die das Starten des Motors verhindert, solange das Kupplungspedal nicht vollständig getreten ist.

Beim Starten eines Fahrzeugs mit Schaltgetriebe müssen Sie Folgendes beachten:

1. Vergewissern Sie sich, dass die Feststellbremse vollständig angezogen ist.

2. Treten Sie das Kupplungspedal bis zum Boden durch und bringen Sie den Schalthebel in die Leerlaufstellung.

3. Starten Sie den Motor, treten Sie dann das Bremspedal und lösen Sie die Feststellbremse.

4. Bringen Sie den Schalthebel in den gewünschten Gang und lassen Sie dann das Kupplungspedal langsam los, während Sie langsam das Gaspedal betätigen.

Fahren Sie nicht mit dem Fuß auf dem Kupplungspedal und halten Sie das Fahrzeug am Berg nicht mit dem Kupplungspedal im Stand, während Sie warten. Dadurch verkürzt sich die Lebensdauer der Kupplung.

Fahrzeug abstellen

1. Bremsen Sie und schalten Sie in die Neutralstellung (N).

2. Ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an und legen Sie dann den 1. Gang (1) ein.

3. Zündung ausschalten.

Parken Sie Ihr Fahrzeug nicht in Neutralstellung, da es sich unerwartet bewegen und Personen verletzen kann. Legen Sie den 1. Gang (1) ein und ziehen Sie die Feststellbremse vollständig an.

Empfohlene Schaltgeschwindigkeiten

Schalten Sie gemäß den folgenden Diagrammen hoch, um einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu erreichen:

Rückwärtsgang

1. Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug vollständig stillsteht, bevor Sie in R (Rückwärtsgang) schalten. Andernfalls kann das Getriebe beschädigt werden.

2. Bringen Sie den Schalthebel in die Neutralstellung und warten Sie mindestens drei Sekunden, bevor Sie in R (Rückwärtsgang) schalten.

• Der Schalthebel kann nur dann in R (Rückwärtsgang) geschaltet werden, wenn er vor dem Einlegen von R (Rückwärtsgang) aus der Position links von 3 (Dritter) und 4 (Vierter) bewegt wird.

  Diese Sperrfunktion schützt das Getriebe davor, dass aus 5 (Overdrive) versehentlich in R (Rückwärtsgang) geschaltet wird.

DURCHFAHREN VON WASSER

Fahren Sie nicht schnell durch stehendes Wasser, insbesondere wenn die Tiefe unbekannt ist. Traktion und Bremswirkung können eingeschränkt sein, und wenn die Zündanlage nass wird, kann der Motor abgewürgt werden. Wasser kann außerdem in den Luftansaugtrakt des Motors gelangen und den Motor schwer beschädigen.

Wenn das Durchfahren von tiefem oder stehendem Wasser unvermeidbar ist, fahren Sie sehr langsam. Fahren Sie niemals durch Wasser, das höher als die Unterkante der Radnabe (bei Lkw) bzw. die Unterkante der Felge (bei Pkw) steht.

Prüfen Sie nach dem Durchfahren von Wasser immer die Bremsen. Nasse Bremsen verzögern das Fahrzeug schlechter als trockene Bremsen. Das Trocknen lässt sich beschleunigen, indem Sie das Fahrzeug langsam fahren und das Bremspedal leicht betätigen.

Das Durchfahren von tiefem Wasser, bei dem das Getriebeentlüftungsrohr untergetaucht ist, kann dazu führen, dass Wasser in das Getriebe eindringt und innere Getriebeschäden verursacht. Lassen Sie das Getriebeöl prüfen und wechseln Sie es, falls Wasser festgestellt wird.