Охлаждающая жидкость двигателя

Проверка охлаждающей жидкости двигателя

Концентрацию и уровень охлаждающей жидкости двигателя следует проверять через интервалы пробега, указанные в графике технического обслуживания. Концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться на уровне 50/50 — охлаждающая жидкость и дистиллированная вода, что соответствует температуре замерзания −36 °C (−34 °F). Проверить концентрацию охлаждающей жидкости можно ареометром или тестером антифриза (например, тестер аккумуляторов и антифриза Rotunda, 014-R1060). Уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «COLD FULL» или в диапазоне «COLD FILL RANGE» в расширительном бачке. Если уровень ниже, долейте охлаждающую жидкость в соответствии с инструкцией в разделе «Доливка охлаждающей жидкости двигателя».

Ваш автомобиль заправлен на заводе охлаждающей жидкостью и водой в соотношении 50/50. Если концентрация охлаждающей жидкости опускается ниже 40% или поднимается выше 60%, детали двигателя могут быть повреждены или работать неправильно. Смесь охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50 обеспечивает следующее:

Защита от замерзания до −36 °C (−34 °F).
Защита от закипания до 129 °C (265 °F).
Защита от ржавчины и других видов коррозии.
Обеспечивает correct работу контрольных приборов.

Когда двигатель холодный, проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «COLD FILL LEVEL» или в диапазоне «COLD FILL RANGE», указанном на расширительном бачке охлаждающей жидкости (в зависимости от модификации).
Интервалы обслуживания см. в графике технического обслуживания.
Обязательно прочитайте и усвойте меры предосторожности при обслуживании автомобиля, приведённые в этой главе.

Если уровень охлаждающей жидкости не проверялся через рекомендованный интервал, расширительный бачок может оказаться с низким уровнем или пустым. Если уровень в бачке низкий или бачок пуст, долейте охлаждающую жидкость в бачок. См. раздел «Доливка охлаждающей жидкости двигателя» в этой главе.

Примечание: Автомобильные жидкости не взаимозаменяемы; не используйте охлаждающую жидкость, антифриз или жидкость стеклоомывателя не по назначению и не в тех местах автомобиля, для которых они предназначены.

Доливка охлаждающей жидкости двигателя

При доливке убедитесь, что используется смесь охлаждающей жидкости двигателя и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Добавляйте смесь в расширительный бачок при холодном двигателе до достижения нужного уровня.

Не доливайте охлаждающую жидкость при горячем двигателе. Пар и горячая жидкость, выходящие из горячей системы охлаждения, могут сильно обжечь. Кроме того, можно получить ожог, если пролить охлаждающую жидкость на горячие детали двигателя.

Не заливайте охлаждающую жидкость двигателя в бачок стеклоомывателя. При попадании на ветровое стекло охлаждающая жидкость может затруднить обзор через стекло.

Система охлаждения вашего автомобиля заполнена либо зелёной охлаждающей жидкостью Motorcraft Premium Engine Coolant, соответствующей спецификации Ford

ESE-M97B44-A или желтый Motorcraft Premium Gold Engine Coolant (охлаждающая жидкость) по спецификации Ford WSS-M97B51-A1. Чтобы определить тип (цвет) охлаждающей жидкости вашего автомобиля, проверьте расширительный бачок системы охлаждения.

Добавляйте Motorcraft Premium Engine Coolant (зеленого цвета), VC-4-A (США) или CXC-10 (Канада), либо Motorcraft Premium Gold Engine Coolant (желтого цвета), VC-7-A (VC-7-B в штате Орегон), в зависимости от типа охлаждающей жидкости, установленной на автомобиль на заводе. Если вы не уверены, какой тип охлаждающей жидкости требуется вашему автомобилю, проверьте расширительный бачок или обратитесь к местному дилеру.

Примечание: Использование герметизирующих таблеток Motorcraft Cooling System Stop Leak, VC-6, меняет цвет Motorcraft Premium Gold Engine Coolant с желтого на золотисто-коричневый.

Не добавляйте и не смешивайте с заводской охлаждающей жидкостью оранжевую охлаждающую жидкость увеличенного срока службы, такую как Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant, VC-2 (США) или CXC-209 (Канада), соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание Motorcraft Speciality Orange Engine Coolant или любого оранжевого продукта увеличенного срока службы с заводской охлаждающей жидкостью может снизить защиту от коррозии.
В экстренной ситуации, чтобы добраться до сервисного центра, можно долить большое количество воды без охлаждающей жидкости. В этом случае систему охлаждения необходимо как можно скорее слить и заправить смесью охлаждающей жидкости и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Чистая вода (без охлаждающей жидкости) может привести к поломке двигателя из-за коррозии, перегрева или замерзания.
Не используйте спирт, метанол, рассол или любые охлаждающие жидкости, смешанные со спиртовым или метанольным антифризом (охлаждающей жидкостью). Спирт и другие жидкости могут привести к поломке двигателя из-за перегрева или замерзания.
Не добавляйте в охлаждающую жидкость дополнительные ингибиторы или присадки. Они могут быть вредными и ухудшить защиту двигателя от коррозии.
Не смешивайте с регенерированной охлаждающей жидкостью, если она не получена по процессу, одобренному Ford (см. раздел «Использование регенерированной охлаждающей жидкости»).

Для автомобилей с системой выпуска охлаждающей жидкости с ненагруженной крышкой на расширительном бачке добавляйте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, когда двигатель холодный. Доведите смесь охлаждающей жидкости и воды до отметки «COLD FULL» (полный при холодном двигателе). На всех остальных автомобилях, имеющих систему дегазации с герметичной крышкой, а также если необходимо снять крышку с давлением с радиатора автомобиля с системой выпуска, выполните следующие действия для добавления охлаждающей жидкости.

Чтобы снизить риск получения травмы, убедитесь, что двигатель остыл, прежде чем откручивать крышку с давлением в системе охлаждения. Система охлаждения находится под давлением; пар и горячая жидкость могут вырваться с силой, если крышку немного ослабить.

1. Перед началом работы заглушите двигатель и дайте ему остыть.

2. Когда двигатель остынет, оберните толстой тканью крышку с давлением на расширительном бачке (непрозрачной пластиковой емкости).

Медленно поворачивайте крышку против часовой стрелки (влево), пока не начнет стравливаться давление.

3. Отойдите в сторону, пока давление стравливается.

4. Когда убедитесь, что все давление стравлено, с помощью ткани поверните крышку против часовой стрелки и снимите ее.

5. Медленно заливайте в расширительный бачок правильную смесь охлаждающей жидкости (см. выше) до отметки «COLD FILL RANGE» или «COLD FULL» на бачке. Если вы сняли крышку радиатора в системе с выпуском, заливайте радиатор, пока охлаждающая жидкость не станет видна и радиатор почти не заполнится.

6. Установите крышку на место. Затяните до упора. (Крышка должна быть плотно установлена, чтобы предотвратить потерю охлаждающей жидкости.) После добавления охлаждающей жидкости проверьте ее концентрацию, см. раздел «Проверка охлаждающей жидкости». Если концентрация не 50/50 (защита до -34 °F / -36 °C), слейте часть жидкости и отрегулируйте концентрацию. Может потребоваться несколько сливов и доливов, чтобы получить концентрацию 50/50.

Каждый раз после доливки охлаждающей жидкости проверяйте ее уровень в расширительном бачке при следующих нескольких поездках. При необходимости долейте смесь охлаждающей жидкости и дистиллированной воды концентрацией 50/50, чтобы довести уровень до нормы.

Если приходится доливать более 1,0 литра (1,0 кварты) охлаждающей жидкости в месяц, обратитесь к дилеру для проверки системы охлаждения двигателя. Возможно, в системе есть утечка. Работа двигателя при низком уровне охлаждающей жидкости может привести к перегреву и повреждению двигателя.

Регенерированная охлаждающая жидкость

Компания Ford Motor Company рекомендует использовать регенерированную охлаждающую жидкость, полученную по процессам, одобренным Ford, в автомобилях, изначально оснащенных Motorcraft Premium Engine Coolant (зеленого цвета). Однако не все процессы регенерации охлаждающей жидкости дают продукт, соответствующий спецификации Ford ESE-M97B44-A. Использование такой жидкости может повредить двигатель и компоненты системы охлаждения.

Компания Ford Motor Company НЕ рекомендует использовать регенерированную охлаждающую жидкость в автомобилях, изначально оснащенных Motorcraft Premium Gold Engine Coolant, так как одобренный Ford процесс регенерации пока не доступен.

disposed of in an appropriate Отработанную охлаждающую жидкость следует утилизировать надлежащим образом. Соблюдайте местные нормы и стандарты по переработке и утилизации автомобильных жидкостей.

Заправочная емкость охлаждающей жидкости

Чтобы узнать, сколько жидкости может вместить система охлаждения вашего автомобиля, см. раздел «Заправочные емкости» в этой главе.

Заполните расширительный бачок охлаждающей жидкостью, как описано в разделе «Добавление охлаждающей жидкости» в этой главе.

Суровый климат

Если вы эксплуатируете автомобиль в экстремально холодном климате (ниже -36 °C [-34 °F]):

Может потребоваться повысить концентрацию охлаждающей жидкости выше 50%.
НИКОГДА не повышайте концентрацию охлаждающей жидкости выше 60%.
Концентрация охлаждающей жидкости выше 60% снижает защиту двигателя от перегрева и может привести к повреждению двигателя.
Сверьтесь с таблицей на емкости с охлаждающей жидкостью, чтобы убедиться, что концентрация в вашем автомобиле обеспечит достаточную защиту от замерзания при температурах, в которых вы эксплуатируете автомобиль зимой.

Если вы эксплуатируете автомобиль в экстремально жарком климате:

По-прежнему необходимо поддерживать концентрацию охлаждающей жидкости выше 40%.
НИКОГДА не снижайте концентрацию охлаждающей жидкости ниже 40%.
Снижение концентрации охлаждающей жидкости ниже 40% ухудшит её антикоррозионные свойства и может привести к повреждению двигателя.
Снижение концентрации охлаждающей жидкости ниже 40% ухудшит её морозозащитные свойства и может привести к повреждению двигателя.
Обратитесь к таблице на канистре с охлаждающей жидкостью, чтобы убедиться, что концентрация охлаждающей жидкости в вашем автомобиле обеспечивает достаточную защиту при температурах, в которых вы эксплуатируете автомобиль.

Автомобили, эксплуатируемые круглый год в умеренном климате, должны использовать смесь 50/50 охлаждающей жидкости и дистиллированной воды для оптимальной защиты системы охлаждения и двигателя.