Liquide de refroidissement moteur

Contrôle du liquide de refroidissement moteur

La concentration et le niveau du liquide de refroidissement moteur doivent être contrôlés aux intervalles kilométriques indiqués dans le guide d'entretien programmé. La concentration du liquide de refroidissement doit être maintenue à 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau distillée, ce qui correspond à un point de congélation de -36 °C (-34 °F). Le contrôle de la concentration peut être effectué à l'aide d'un densimètre ou d'un testeur d'antigel (tel que le testeur de batterie et d'antigel Rotunda, 014-R1060). Le niveau du liquide de refroidissement doit être maintenu au repère « cold full » ou dans la plage « cold fill range » du vase d'expansion. S'il descend en dessous, ajoutez du liquide de refroidissement selon les instructions de la section Ajout de liquide de refroidissement moteur.

Votre véhicule a été rempli en usine avec un mélange de liquide de refroidissement moteur et d'eau à 50/50. Si la concentration de liquide de refroidissement descend en dessous de 40 % ou dépasse 60 %, les pièces du moteur peuvent être endommagées ou ne pas fonctionner correctement. Un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau assure les protections suivantes :

• Protection contre le gel jusqu'à -36 °C (-34 °F).
• Protection contre l'ébullition jusqu'à 129 °C (265 °F).
• Protection contre la rouille et les autres formes de corrosion.
• Permet aux jauges étalonnées de fonctionner correctement.

Moteur froid, contrôlez le niveau du liquide de refroidissement moteur dans le vase d'expansion.

• Le liquide de refroidissement moteur doit se trouver au niveau « cold fill level » ou dans la plage « cold fill range » indiquée sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement (selon la version).
• Reportez-vous au guide d'entretien programmé pour connaître les intervalles d'entretien.
• Veillez à lire et à bien comprendre les précautions à prendre lors de l'entretien de votre véhicule dans ce chapitre.

Si le liquide de refroidissement moteur n'a pas été contrôlé à l'intervalle recommandé, le vase d'expansion peut être bas ou vide. S'il est bas ou vide, ajoutez du liquide de refroidissement moteur dans le vase. Reportez-vous à la section Ajout de liquide de refroidissement moteur dans ce chapitre.

Remarque : Les liquides automobiles ne sont pas interchangeables ; n'utilisez pas de liquide de refroidissement moteur, d'antigel ou de liquide lave-glace en dehors de leur fonction et de leur emplacement spécifiés sur le véhicule.

Ajout de liquide de refroidissement moteur

Lors de l'ajout de liquide de refroidissement, assurez-vous qu'il s'agit d'un mélange 50/50 de liquide de refroidissement moteur et d'eau distillée. Ajoutez le mélange dans le vase d'expansion, moteur froid, jusqu'à atteindre le niveau de remplissage approprié.

N'ajoutez pas de liquide de refroidissement moteur lorsque le moteur est chaud. La vapeur et les liquides brûlants libérés par un circuit de refroidissement chaud peuvent provoquer de graves brûlures. Vous pouvez également vous brûler si vous renversez du liquide de refroidissement sur des pièces moteur chaudes.

N'versez pas de liquide de refroidissement moteur dans le réservoir du liquide lave-glace. S'il est projeté sur le pare-brise, le liquide de refroidissement moteur peut gêner la visibilité à travers le pare-brise.

Le circuit de refroidissement de votre véhicule est rempli avec du liquide de refroidissement moteur Motorcraft Premium de couleur verte répondant à la spécification Ford

ESE-M97B44-A ou liquide de refroidissement moteur Motorcraft Premium Gold de couleur jaune, conforme à la spécification Ford WSS-M97B51-A1. Pour déterminer le type (couleur) de liquide de refroidissement de votre véhicule, vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement.

• Ajoutez du liquide de refroidissement moteur Motorcraft Premium (couleur verte), VC-4-A (États-Unis) ou CXC-10 (Canada), ou du liquide de refroidissement moteur Motorcraft Premium Gold (couleur jaune), VC-7-A (VC-7-B dans l'Oregon), selon le type de liquide d'origine de votre véhicule. Si vous ne savez pas quel type de liquide de refroidissement votre véhicule exige, vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement ou contactez votre concessionnaire local.

Remarque : L'utilisation des pastilles Motorcraft Cooling System Stop Leak, VC-6, fait passer la couleur du liquide de refroidissement moteur Motorcraft Premium Gold du jaune au brun doré.

• N'ajoutez pas et ne mélangez pas de liquide de refroidissement orange à longue durée de vie, tel que le liquide de refroidissement moteur Motorcraft Speciality Orange, VC-2 (États-Unis) ou CXC-209 (Canada), conforme à la spécification Ford WSS-M97B44-D, avec le liquide d'origine du véhicule. Le mélange du liquide de refroidissement moteur Motorcraft Speciality Orange, ou de tout produit orange à longue durée de vie, avec le liquide d'origine peut réduire la protection contre la corrosion.
• En cas d'urgence, une grande quantité d'eau sans liquide de refroidissement peut être ajoutée pour atteindre un point de service automobile. Dans ce cas, le circuit de refroidissement doit être vidangé et rempli avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement moteur et d'eau distillée dès que possible. L'eau seule (sans liquide de refroidissement moteur) peut endommager le moteur par corrosion, surchauffe ou gel.
• N'utilisez pas d'alcool, de méthanol, de saumure ni de liquides de refroidissement mélangés à de l'antigel à base d'alcool ou de méthanol. L'alcool et les autres liquides peuvent endommager le moteur par surchauffe ou gel.
• N'ajoutez pas d'inhibiteurs ou d'additifs supplémentaires au liquide de refroidissement. Ils peuvent être nocifs et compromettre la protection anticorrosion du liquide de refroidissement moteur.
• Ne mélangez pas avec du liquide de refroidissement recyclé, sauf s'il provient d'un procédé de recyclage approuvé par Ford (voir la section Utilisation du liquide de refroidissement moteur recyclé).

Pour les véhicules équipés d'un circuit de refroidissement à vase d'expansion avec bouchon non pressurisé sur le réservoir de récupération, ajoutez du liquide de refroidissement dans le réservoir de récupération lorsque le moteur est froid. Ajoutez le mélange approprié de liquide de refroidissement et d'eau jusqu'au niveau « plein à froid ». Pour tous les autres véhicules, qui disposent d'un circuit de dégazage avec bouchon pressurisé, ou si le bouchon de surpression du radiateur d'un véhicule équipé d'un vase d'expansion doit être retiré, suivez ces étapes pour ajouter du liquide de refroidissement moteur.

Pour réduire le risque de blessure, assurez-vous que le moteur est froid avant de dévisser le bouchon de surpression du liquide de refroidissement. Le circuit de refroidissement est sous pression ; de la vapeur et du liquide chaud peuvent s'échapper violemment lorsque le bouchon est légèrement desserré.

1. Avant de commencer, coupez le moteur et laissez-le refroidir.

2. Lorsque le moteur est froid, enveloppez un chiffon épais autour du bouchon de surpression du réservoir de liquide de refroidissement (un réservoir en plastique opaque).

Tournez lentement le bouchon dans le sens antihoraire (vers la gauche) jusqu'à ce que la pression commence à s'échapper.

3. Reculez pendant que la pression s'échappe.

4. Lorsque vous êtes certain que toute la pression a été évacuée, utilisez le chiffon pour tourner le bouchon dans le sens antihoraire et le retirer.

5. Remplissez lentement le réservoir de liquide de refroidissement avec le mélange de liquide approprié (voir ci-dessus), jusqu'à la plage de remplissage à froid ou au niveau « plein à froid » indiqué sur le réservoir. Si vous avez retiré le bouchon du radiateur dans un système à vase d'expansion, remplissez le radiateur jusqu'à ce que le liquide soit visible et que le radiateur soit presque plein.

6. Remettez le bouchon en place. Tournez-le jusqu'à ce qu'il soit bien serré (le bouchon doit être bien serré pour éviter toute perte de liquide). Après avoir ajouté du liquide de refroidissement, vérifiez la concentration du liquide, voir la section Contrôle du liquide de refroidissement moteur. Si la concentration n'est pas de 50/50 (protection jusqu'à -36 °C / -34 °F), vidangez une partie du liquide et ajustez la concentration. Plusieurs vidanges et ajouts peuvent être nécessaires pour obtenir une concentration de 50/50.

Chaque fois que du liquide de refroidissement a été ajouté, vérifiez le niveau dans le réservoir de liquide de refroidissement lors des quelques prochains trajets. Si nécessaire, ajoutez suffisamment de liquide de refroidissement moteur à concentration 50/50 et d'eau distillée pour amener le niveau au niveau correct.

Si vous devez ajouter plus de 1,0 litre (1,0 quart) de liquide de refroidissement moteur par mois, faites vérifier le circuit de refroidissement moteur par votre concessionnaire. Le circuit de refroidissement peut présenter une fuite. Faire fonctionner le moteur avec un niveau de liquide de refroidissement bas peut provoquer une surchauffe et des dommages au moteur.

Liquide de refroidissement moteur recyclé

Ford Motor Company recommande l'utilisation d'un liquide de refroidissement moteur recyclé, produit selon des procédés approuvés par Ford, dans les véhicules équipés d'origine de liquide de refroidissement moteur Motorcraft Premium (couleur verte). Toutefois, tous les procédés de recyclage ne produisent pas un liquide conforme à la spécification Ford ESE-M97B44-A. L'utilisation de tels liquides peut endommager le moteur et les composants du circuit de refroidissement.

Ford Motor Company NE recommande PAS l'utilisation de liquide de refroidissement moteur recyclé dans les véhicules équipés d'origine de liquide de refroidissement moteur Motorcraft Premium Gold, car aucun procédé de recyclage approuvé par Ford n'est encore disponible.

Le liquide de refroidissement moteur usagé doit être éliminé de manière appropriée.
Suivez les réglementations et normes de votre commune en matière de recyclage et d'élimination des fluides automobiles.

Capacité de remplissage du liquide de refroidissement

Pour connaître la quantité de liquide que le circuit de refroidissement de votre véhicule peut contenir, reportez-vous à la section Capacités de remplissage de ce chapitre.

Remplissez le réservoir de liquide de refroidissement moteur comme indiqué dans la section Ajout de liquide de refroidissement moteur de ce chapitre.

Climats sévères

Si vous conduisez dans des climats extrêmement froids (inférieurs à -36 °C [-34 °F]) :

• Il peut être nécessaire d'augmenter la concentration de liquide de refroidissement au-delà de 50 %.
• NE JAMAIS augmenter la concentration de liquide de refroidissement au-delà de 60 %.
• Une concentration de liquide de refroidissement supérieure à 60 % réduit les propriétés de protection du moteur contre la surchauffe et peut endommager le moteur.
• Reportez-vous au tableau figurant sur le récipient du liquide de refroidissement pour vous assurer que la concentration de liquide de votre véhicule assure une protection antigel adéquate aux températures auxquelles vous roulez pendant les mois d'hiver.

Si vous conduisez dans des climats extrêmement chauds :

• Il reste nécessaire de maintenir la concentration de liquide de refroidissement au-dessus de 40 %.
• NE JAMAIS réduire la concentration de liquide de refroidissement en dessous de 40 %.
• Une concentration de liquide de refroidissement moteur inférieure à 40 % réduit les propriétés anticorrosion du liquide de refroidissement et peut endommager le moteur.
• Une concentration de liquide de refroidissement moteur inférieure à 40 % réduit les propriétés antigel du liquide de refroidissement et peut endommager le moteur.
• Reportez-vous au tableau figurant sur le récipient du liquide de refroidissement pour vérifier que la concentration de liquide de refroidissement de votre véhicule assure une protection suffisante aux températures auxquelles vous roulez.

Les véhicules roulant toute l'année dans des climats non extrêmes doivent utiliser un mélange 50/50 de liquide de refroidissement moteur et d'eau distillée pour une protection optimale du circuit de refroidissement et du moteur.