Ford Fusion: Двигатель — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л.с.) — I4 / ремень ГРМ. Снятие и установка

Специальные инструменты) / Общее оборудование

	303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
	303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-393-02 Адаптер для 303-393 ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-393А Блокировочный инструмент, маховик ТКИТ-2012А-ФЛ ТКИТ-2012А-РЯД
	303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал ТКИТ-2010Б-ФЛМ ТКИТ-2010B-РЯД
Тележка Джек
Устройство для снятия/установки шланговых хомутов
Деревянный блок

Удаление

УВЕДОМЛЕНИЕ: Не ослабляйте и не снимайте болт шкива коленчатого вала без первая установка специальных инструментов. Шкив коленчатого вала и звездочка коленчатого вала не сцеплена с коленчатым валом. Перед любым ремонт, требующий ослабления или снятия болта крепления шкива коленчатого вала, коленчатый и распределительный валы должны быть зафиксированы специальной службой инструменты, в противном случае возможно серьезное повреждение двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: При проведении ремонтных работ двигателя чистота чрезвычайно важна. важный. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный во время очистка поверхностей прокладок, попадающих в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или масляный поддон может привести к отказу двигателя.

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. Снимите внешний кожух двигателя.
   

1. Отсоедините электрический разъем ПКМ.
   

1. Снимите кожух двигателя.
   Отсоедините фиксатор и отсоедините электрический разъем.
   

1. Удалите следующие элементы:
   1. Снимите дегазационную емкость.
      См.: Баллон для дегазации (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
      
   2. Снимите верхнюю выпускную трубу воздухоочистителя.
      См.: Выпускная труба воздухоочистителя (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
      

1. Отсоедините электрический разъем жгута проводов, держатель и отсоедините и снимите шланг вентиляции картера.
   Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Отсоедините трубки клапана продувки адсорбера EVAP от впускной трубы TC.
   

1. • Отсоедините фиксаторы жгута проводов и отсоедините перепускной шланг TC.
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.
   • Ослабьте хомут впускного шланга TC.
     

1. Снимите болты и сборку впускной трубы TC.
   

1. Ослабьте болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.
   

1. Удалите следующие элементы:
   1. Снимите правое переднее колесо и шину.
      См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
      
   2. Снимите брызговик правого переднего крыла.
      См.: Брызговик Fender (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
      

1. Снимите фиксаторы и нижний кожух двигателя.
   

1. Снимите и утилизируйте стопорную ленту подшипника правой полуоси и гайки.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, потребуется повернуть полуось, чтобы снять передний нижний болт.

   Снимите болты кронштейна опоры правой полуоси.
   

1. Выверните болт заглушки двигателя.
   

1. Удалите следующие элементы:
   1. Снимите стартер.
      См.: Стартер (Система запуска 303-06A — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
      
   2. Снимите генератор.
      См.: Генератор — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 (414-02 Генератор и регулятор, снятие и установка).
      

1. Установите следующие элементы:
   • Используйте общее оборудование: Тележка домкрата
     Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. Снимите гайки, болты и опору двигателя.
   

1. Если он оборудован натяжителем ремня привода вспомогательных агрегатов, снимите болты, натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов и привод вспомогательных агрегатов пояс.
   

1. • Отсоедините фиксатор вакуумной трубки.
     
   • Снимите болт, гайку и опорный кронштейн.
     

1. Снимите шпильку и крышку с передней крышки.
   

1. • Снимите болты и шкив насоса охлаждающей жидкости.
     
   • Отсоедините фиксаторы жгута проводов.
     

1. Снимите шпильку крепления двигателя.
   

1. • Снимите болт жгута проводов.
     
   • Отсоедините фиксаторы жгута проводов и отложите жгут проводов в сторону.
     

1. Снимите болты передней крышки двигателя.
   

1. Снимите переднюю крышку двигателя.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на разную длину болтов для установки.

   Снимите болты и кронштейн крепления двигателя.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите метку VCT в положение «11 часов».
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Штифт ВМТ коленчатого вала будет контактировать с коленчатым валом и не даст ему провернуться за ВМТ. Однако коленчатый вал все еще может вращаться против часовой стрелки. При снятии и установке шкива коленчатого вала коленчатый вал должен оставаться в положении ВМТ.

   Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный груз коленчатого вала упирается в фиксатор коленчатого вала. двигатель сейчас в ВМТ.
   

1. Установить специальный сервисный инструмент: 303-393-02 Адаптер для 303-393. , 303-393А Блокировочный инструмент, маховик.

1. Снимите и выбросьте болт шкива коленчатого вала. Снимите шкив коленчатого вала.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Временная метка каждого блока VCT должна находиться в положении «12 часов».

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки специального инструмента может потребоваться немного повернуть распределительные валы.

   Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина натяжителя ремня ГРМ находится под нагрузкой. При обращении с натяжителем необходимо всегда соблюдать особую осторожность. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Установите удерживающий штифт.

   • Поверните натяжитель ремня ГРМ по часовой стрелке.
     
   • Установите удерживающий штифт.
     
   • Снимите ремень ГРМ.
     

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите и осмотрите звездочку на наличие повреждений. Если повреждения очевидны, замените звездочку. Если нет повреждений, звездочка для повторного использования.

   Снимите и осмотрите звездочку ремня ГРМ.
   

1. • Отсоедините электрический разъем датчика CKP.
     
   • Снимите болт и датчик CKP.
     

Монтаж

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой очистите и осмотрите звездочку. за любой ущерб. Если повреждение очевидно, замените звездочку. Если нет повреждения, звездочку следует использовать повторно.

   Установите звездочку коленчатого вала.
   

1. Установите ремень ГРМ в следующей последовательности.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Пружина натяжителя ремня ГРМ находится под нагрузкой. При обращении с натяжителем необходимо всегда соблюдать особую осторожность. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

   Снимите удерживающий штифт.
   

1. Установите шкив коленчатого вала.
   

1. 1. Установить специальный сервисный инструмент: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.
   2. Поверните шкив коленчатого вала, чтобы выровнять специальный инструмент:
      Используйте специальный сервисный инструмент: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.
   3. На этом этапе затяните пальцы.
      
   4. Используя новый болт, затяните его вручную на этом этапе.
      

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что специальные инструменты, маховик от вращения все еще установлены до выполнения этого шаг. Незакрепление маховика может привести к смещению шкива коленчатого вала к коленчатому валу, что приводит к проблемам с управляемостью.

   Затяните болт шкива коленчатого вала в 4 этапа.
   Крутящий момент:
   Этап 1: 74 фунт-фута (100 Нм)
   Этап 2: 90°
   Этап 3: Подождите 2 с
   Этап 4: 15°

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1550 Инструмент для центровки, демпфер коленчатого вала.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-393-02 Адаптер для 303-393. , 303-393А Блокировочный инструмент, маховик.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Поверните примерно на 1 3/4 оборота.
   

1. Установить специальный сервисный инструмент: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

   Медленно вращайте коленчатый вал по часовой стрелке, пока балансировочный груз коленчатого вала упирается в фиксатор коленчатого вала. двигатель сейчас в ВМТ.
   

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Временная метка каждого блока VCT должна находиться в положении «12 часов».

   ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки специального инструмента может потребоваться немного повернуть распределительные валы.

   Если специальный инструмент не может быть установлен, повторите регулировку в соответствии с предыдущими шагами.
   Установить специальный сервисный инструмент: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-1097 Инструмент для блокировки, блок управления маслом с регулируемой фазой газораспределения.

1. Установите кронштейн крепления двигателя и болты.
   Крутящий момент: 41 фунт-фут (55 Нм)

1. Установите переднюю крышку двигателя.
   

1. Установите болты передней крышки двигателя.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. • Прикрепите фиксаторы жгута проводов.
     
   • Установите болт жгута проводов.
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Установите шпильку крепления двигателя, затянув ее вручную.
   

1. • Прикрепите фиксаторы жгута проводов.
     
   • Установите шкив насоса охлаждающей жидкости и затяните болты от руки.
     

1. Установите крышку на переднюю крышку двигателя и установите шпильку.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. • Установите опорный кронштейн, гайку и болт.
     Крутящий момент:
     1: 17 фунт-футов (23 Нм)
     2: 62 фунта на дюйм (7 Нм)
   • Прикрепите фиксатор вакуумной трубки.
     

1. Если он оборудован натяжителем ремня привода вспомогательных агрегатов, установите ремень привода вспомогательных агрегатов, натяжной ролик ремня привода вспомогательных агрегатов и болты.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. Затяните шпильки крепления двигателя.
   Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)

1. Установите опору двигателя, гайки и болты.
   Крутящий момент:
   1: 85 фунт-футов (115 Нм)
   2: 66 фунт-футов (90 Нм)

1. Удалите следующие элементы:
   • Используйте общее оборудование: Тележка домкрата
     Используйте общее оборудование: деревянный блок

1. Установите следующие элементы:
   1. Установите генератор.
      См.: Генератор — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4 (414-02 Генератор и регулятор, снятие и установка).
      
   2. Установите стартер.
      См.: Стартер (Система запуска 303-06A — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
      

1. Удаление специального сервисного инструмента: 303-748 Блокировочный инструмент, коленчатый вал.

1. Установите болт заглушки двигателя.
   Крутящий момент: 177 фунтов на дюйм (20 Нм)

1. • Установите датчик CKP и болт.
     Крутящий момент: 89 фунтов на дюйм (10 Нм)
   • Подсоедините электрический разъем датчика CKP.
     

1. Установите опорный кронштейн правой полуоси и установите болты.
   Крутящий момент: 35 фунт-футов (48 Нм)

1. 1. Установите стопорную ленту правой полуоси и гайки.
      Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
   2. Затяните гайку крепления правой полуоси.
      Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)
   3. Затяните гайку крепления правой полуоси.
      Крутящий момент: 18 фунт-футов (25 Нм)

1. Установите защиту двигателя и фиксаторы.
   

1. Установите следующие элементы:
   1. Установите брызговик правого переднего крыла.
      См.: Брызговик Fender (501-02 Передние панели кузова, снятие и установка).
      
   2. Установите правое переднее колесо и шину.
      См.: Колеса и шины (204-04A Колеса и шины, Снятие и установка).
      

1. Затяните болты шкива насоса охлаждающей жидкости.
   Крутящий момент: 18 фунт-футов (24 Нм)

1. Установите узел впускной трубы термопары и болты.
   Крутящий момент: 71 фунт на дюйм (8 Нм)

1. • Затяните хомут впускной трубы TC.
     Крутящий момент: 44 фунта на дюйм (5 Нм)
   • Подсоедините байпасный шланг TC и прикрепите фиксаторы жгута проводов.
     Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Подсоедините трубки клапана продувки адсорбера EVAP к впускной трубе TC.
   

1. Установите и подсоедините шланг вентиляции картера, а также электрический разъем и фиксатор жгута проводов.
   Используйте общее оборудование: приспособление для снятия/установки шланговых хомутов.

1. Установите следующие элементы:
   1. Установите верхнюю выпускную трубу воздухоочистителя.
      См.: Выпускная труба воздухоочистителя (303-12A Распределение и фильтрация впускного воздуха — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
      
   2. Установите баллон для дегазации.
      См.: Баллон для дегазации (303-03A Охлаждение двигателя — 1,5 л EcoBoost (118 кВт/160 л. с.) — I4, Снятие и установка).
      

1. Подсоедините электрический разъем и прикрепите фиксатор жгута проводов.
   

1. Подсоедините электрический разъем ПКМ.
   

1. Установите внешний кожух двигателя.
   

1. Используйте процедуру коррекции профиля монитора пропусков зажигания модуля управления силовым агрегатом (PCM) в диагностическом сканирующем приборе.