Общие процедуры, снятие и установка
ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ
Обучение датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS) — интегрированный передатчик ключа (IKT)
Специальный инструмент(ы)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль простоял более 30 минут, датчики переходят в «спящий режим», чтобы сберечь заряд батареи. Для их пробуждения, чтобы они передали актуальные данные о давлении в шинах, необходимо выполнить дополнительные действия. Подробнее см. раздел «Активация датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS)» в этом разделе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру обучения датчиков давления в шинах необходимо выполнять на одном автомобиле, в зоне без радиочастотных помех и на расстоянии не менее 1 м (3 фута) от других автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPMS).
Радиочастотные помехи создаются электродвигателями и работой бытовых приборов, сотовыми телефонами, дистанционными передатчиками, преобразователями напряжения и портативным развлекательным оборудованием.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик не реагирует на инструмент активации датчиков контроля давления в шинах, повторите попытку активации этого же датчика инструментом активации. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль так, чтобы колёса повернулись не менее чем на одну четверть оборота, и снова попытайтесь активировать тот же датчик.
ПРИМЕЧАНИЕ: BCM имеет ограничение по времени 2 минуты между откликами датчиков. Если BCM не распознает любой из 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, сигнал гудка прозвучит дважды, а на информационном центре (при наличии) появится сообщение TIRE NOT TRAINED REPEAT, и всю процедуру необходимо повторить.
ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с разным давлением в передних и задних шинах (например, E-Series и некоторые F-Series) датчики давления в шинах необходимо обучить после перестановки колёс. Если датчики не будут обучены, загорится индикатор TPMS. На автомобилях с одинаковым давлением в передних и задних шинах перестановка колёс на работу системы не влияет.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Анимированная версия этой процедуры доступна в интернете.Переведите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), затем нажмите и отпустите педаль тормоза.
- Переключите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, завершив в положении RUN (РАБОТА).
- Нажмите и отпустите педаль тормоза.
- Переведите выключатель зажигания в положение OFF (выключено).
- Переключите выключатель зажигания из положения OFF (ВЫКЛ) в положение RUN (РАБОТА) 3 раза, завершив в положении RUN (РАБОТА).
- Если режим обучения включен успешно, звуковой сигнал подается один раз, а индикатор TPMS мигает. Если оснащено, на информационном табло появится надпись TRAIN LF TIRE (ОБУЧИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шине может занять до 6 секунд. В это время инструмент активации датчиков контроля давления в шинах должен оставаться на ниппеле.
Установите инструмент активации датчиков контроля давления в шинах на боковину шины левого переднего колеса у ниппеля. Нажмите и отпустите кнопку тестирования на инструменте активации. Гудок кратко прозвучит, сигнализируя о том, что BCM распознал датчик давления в шине.
- В течение 2 минут после звукового сигнала установите инструмент активации контроля давления в шинах на боковину шины переднего правого колеса у вентиля и нажмите и отпустите кнопку теста, чтобы обучить датчик давления в переднем правом колесе.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте паузу более 2 минут между обучением каждого датчика, иначе BCM прекратит ожидание, и всю процедуру необходимо будет повторить.
Повторите шаг 7 для правого заднего и левого заднего колёс.
Процедура завершена после обучения последнего колеса. По завершении обучения на информационном центре (при наличии) появится сообщение TIRE TRAINING COMPLETE.
На автомобилях без информационного центра успешное завершение процедуры подтверждается переводом выключателя зажигания в положение OFF без звукового сигнала гудка. Если гудок прозвучит дважды при переводе выключателя в положение OFF, процедура обучения не была успешной. - С помощью сканера найдите обновленные идентификаторы датчиков TPMS, записанные в BCM, и укажите их в соответствующей гарантийной заявке.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим для стирания DTC B1182:55, выхода BCM из режима производства и проверки отсутствия других неисправностей у недавно запрограммированного BCM.
Если датчики обучаются из-за установки нового BCM, стрите все DTC и выполните самотестирование BCM по запросу.
Обучение датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS) - Интеллектуальный доступ (IA)
Специальный инструмент(ы)
ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль простоял более 30 минут, датчики переходят в «спящий режим», чтобы сберечь заряд батареи. Для их пробуждения, чтобы они передали актуальные данные о давлении в шинах, необходимо выполнить дополнительные действия. Подробнее см. раздел «Активация датчиков системы контроля давления в шинах (TPMS)» в этом разделе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру обучения датчиков давления в шинах необходимо выполнять на одном автомобиле, в зоне без радиочастотных помех и на расстоянии не менее 1 м (3 фута) от других автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPMS).
Радиочастотные помехи создаются электродвигателями и работой бытовых приборов, сотовыми телефонами, дистанционными передатчиками, преобразователями напряжения и портативным развлекательным оборудованием.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик не реагирует на инструмент активации датчиков контроля давления в шинах, повторите попытку активации этого же датчика инструментом активации. Если датчик по-прежнему не реагирует, переместите автомобиль так, чтобы колёса повернулись не менее чем на одну четверть оборота, и снова попытайтесь активировать тот же датчик.
ПРИМЕЧАНИЕ: BCM имеет ограничение по времени 2 минуты между откликами датчиков. Если BCM не распознает любой из 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, сигнал гудка прозвучит дважды, а на информационном центре (при наличии) появится сообщение TIRE NOT TRAINED REPEAT, и всю процедуру необходимо повторить.
ПРИМЕЧАНИЕ: На автомобилях с разным давлением в передних и задних шинах (например, E-Series и некоторые F-Series) датчики давления в шинах необходимо обучить после перестановки колёс. Если датчики не будут обучены, загорится индикатор TPMS. На автомобилях с одинаковым давлением в передних и задних шинах перестановка колёс на работу системы не влияет.
- При выключенном зажигании нажмите и отпустите педаль тормоза.
- Используя выключатель запуска/остановки, трижды переведите зажигание из положения OFF в положение RUN, завершив в положении RUN.
- Нажмите и отпустите педаль тормоза.
- Переведите зажигание в положение OFF.
- Используя выключатель запуска/остановки, трижды переведите зажигание из положения OFF в положение RUN, завершив в положении RUN.
- Если режим обучения включен успешно, звуковой сигнал подается один раз, а индикатор TPMS мигает. Если оснащено, на информационном табло появится надпись TRAIN LF TIRE (ОБУЧИТЕ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Активация датчика давления в шине может занять до 6 секунд. В это время инструмент активации датчиков контроля давления в шинах должен оставаться на ниппеле.
Установите инструмент активации датчиков контроля давления в шинах на боковину шины левого переднего колеса у ниппеля. Нажмите и отпустите кнопку тестирования на инструменте активации. Гудок кратко прозвучит, сигнализируя о том, что BCM распознал датчик давления в шине.
- В течение 2 минут после звукового сигнала установите инструмент активации контроля давления в шинах на боковину шины переднего правого колеса у вентиля и нажмите и отпустите кнопку теста, чтобы обучить датчик давления в переднем правом колесе.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Не делайте паузу более 2 минут между обучением каждого датчика, иначе BCM прекратит ожидание, и всю процедуру необходимо будет повторить.
Повторите шаг 7 для правого заднего и левого заднего колёс.
Процедура завершена после обучения последнего колеса. По завершении обучения на информационном центре (при наличии) появится сообщение TIRE TRAINING COMPLETE.
На автомобилях без информационного центра успешное завершение процедуры подтверждается переводом выключателя зажигания в положение OFF без звукового сигнала гудка. Если гудок прозвучит дважды при переводе выключателя в положение OFF, процедура обучения не была успешной. - С помощью сканера найдите обновленные идентификаторы датчиков TPMS, записанные в BCM, и укажите их в соответствующей гарантийной заявке.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг необходим для стирания DTC B1182:55, выхода BCM из режима производства и проверки отсутствия других неисправностей у недавно запрограммированного BCM.
Если датчики обучаются из-за установки нового BCM, стрите все DTC и выполните самотестирование BCM по запросу.
Активация датчика системы контроля давления в шинах (TPMS)
Специальный инструмент(ы)
ПРИМЕЧАНИЕ: Датчики давления в шинах переходят в «режим ожидания» при неподвижном автомобиле для экономии заряда аккумуляторной батареи. В режиме ожидания датчики не передают данные. Их необходимо «разбудить», чтобы они передали актуальную информацию о давлении в шинах.
- Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
- Приложите инструмент активации контроля давления в шинах к боковине шины переднего левого колеса у вентиля.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Инструмент активации датчиков контроля давления в шинах сообщает о каждом успешном отклике датчика миганием зелёного индикатора и звуковым сигналом. Эта индикация не всегда появляется, поэтому не полагайтесь на неё как на подтверждение того, что модуль принял сигнал от конкретного датчика.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если датчик не реагирует на инструмент активации датчиков контроля давления в шинах, переместите автомобиль так, чтобы колёса повернулись не менее чем на одну четверть оборота, и повторите попытку активации того же датчика. Если датчик по-прежнему не реагирует, повторите активацию того же датчика с помощью клиентского инструмента активации (при наличии). Если датчик всё равно не обучается, попытайтесь обучить его при открытых дверях автомобиля.
Нажмите кнопку теста на инструменте активации контроля давления в шинах, чтобы активировать датчик. Активируйте датчик не менее 2 раз. - Повторите шаги 2 и 3 для остальных шин.
- Если индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) продолжает гореть после регулировки и активации каждого датчика, см. таблицу симптомов в разделе «Диагностика и проверка» настоящей главы.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
Модуль контроля давления в шинах (TPM)
Демонтаж
- Снимите полку багажного отделения. См. раздел 501-05.
- ВНИМАНИЕ: Электронные модули чувствительны к статическим электрическим зарядам. При воздействии этих зарядов возможно повреждение.
Установка
- Для установки выполните снятие в обратной последовательности.
Колесо и шина
Материал
ПРИМЕЧАНИЕ: Показано колесо с 5 шпильками (типовое).
Демонтаж
- Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
- ВНИМАНИЕ: Не используйте нагрев для ослабления прихваченной гайки колеса, иначе может быть повреждено колесо и подшипник ступицы.
ВНИМАНИЕ: При наличии полного колпака колеса с открытыми гайками колеса гайки необходимо снять до снятия колпака, иначе колпак будет поврежден.
Снимите 5 гаек колеса. - Снимите колесо в сборе с шиной.
Установка
- ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При установке колеса всегда удаляйте коррозию, грязь или посторонние частицы с опорной поверхности колеса и опорной поверхности ступицы, барабана тормоза или тормозного диска. Убедитесь, что крепёж, которым диск крепится к ступице, зафиксирован так, чтобы не мешать опорным поверхностям колеса. Несоблюдение этих указаний при установке колёс может привести к ослаблению гаек колеса и отрыву колеса во время движения автомобиля, что может стать причиной потери управления, серьёзной травмы или гибели пассажиров автомобиля.
ВНИМАНИЕ: Наносите тонкий слой противозадирной смазки только на место contact между центрирующим отверстием колеса и центрирующей поверхностью ступицы. Не допускайте попадания смазки на опорную поверхность колеса и тормозного диска/барабана, шпильки колеса, гайки колеса, тормозные колодки или фрикционные поверхности тормозного диска, иначе компоненты могут быть повреждены.
Очистите опорные поверхности колеса и нанесите тонкий слой противозадирной смазки на центрирующую поверхность ступицы (только колесо). - Установите колесо в сборе с шиной.
- ВНИМАНИЕ: Подтяните гайки колес повторно в течение 160 км (100 миль) после установки колеса. Колеса могут ослабнуть после первоначальной затяжки. Несоблюдение этого требования может привести к серьезной травме пассажиров автомобиля.
ВНИМАНИЕ: Несоблюдение порядка затяжки колесных гаек крест-накрест (звездой) может привести к повышенному биению тормозного диска, что ускорит появление неравномерности торможения, дрожи и вибрации.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для полицейских автомобилей действуют особые требования к колесным гайкам. Проверяйте момент затяжки колесных гаек при каждом интервале обслуживания.
ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки колесных гаек указан для чистой и сухой резьбы колесных шпилек и гаек.
Установите 5 колесных гаек вручную.- Затяните колесные гайки крест-накрест (звездой).
- Для всех автомобилей, кроме полицейских, затяните до 135 Н·м.
- Для полицейских автомобилей затяните до 149 Н·м.
- Затяните колесные гайки крест-накрест (звездой).
Проверьте себя
Короткий тест по Ford Taurus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.