Снятие и установка

Корпус главного клапанного блока

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите основную крышку управления. См. раздел Основная крышка управления – 3.5L GTDI или Основная крышка управления – 3.5L Ti-VCT.
3. 3
   Сдвиньте фиксатор электрического разъема датчика TR.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с корпусом соленоидов осторожно, иначе он может быть поврежден.

Установка

1. 1
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте защемления жгутов проводов датчиков TSS, OSS или TR под корпусом клапанов, иначе жгут проводов или разъемы могут быть повреждены.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если выполняется очистка основного узла управления или проверка клапанов, см. раздел Основной узел управления – капитальный ремонт. Если устанавливается новый основной узел управления, продолжите выполнение данной процедуры.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт рычага ручного управления (входит в состав датчика TR) правильно установлен в ручном распределительном клапане.

   1. Штифт ручного управления.

   2. Ручной распределительный клапан.
2. 2
   • Затяните с моментом 12 Н·м.
3. 3
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте защемления жгутов проводов датчиков TSS, OSS или TR при установке корпуса соленоидов на место.

   Затягивать только вручную.

   1. Болт 42 мм (1,653 дюйма)

   2. Болты 63 мм (2,48 дюйма)

   3. Болты 80 мм (3,149 дюйма)

   4. Болты 95 мм (3,74 дюйма)
4. 4
   • Затяните с моментом 12 Н·м.
5. 5
   Подсоедините электрический разъем датчика TR и сдвиньте фиксатор в положение LOCK (ФИКСАЦИЯ).
6. 6
   Установите основную крышку управления. См. раздел Основная крышка управления – 3.5L GTDI или Основная крышка управления – 3.5L Ti-VCT.
7. 7
   Установите рычаг ручного управления в положение DRIVE (D).

   1. Поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора.

   2. Поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки на одну фиксированную позицию до упора.
8. 8
   Если устанавливается новый узел коробки передач или новый корпус соленоидов, PCM необходимо перепрограммировать новым файлом данных стратегии и идентификации корпуса соленоидов. См. раздел Загрузка стратегии корпуса соленоидов.
9. 9
   После завершения ремонта выполните процедуру коррекции профиля пропусков зажигания на нейтрали (Misfire Monitor Neutral Profile Correction).

Датчик частоты вращения турбинного вала (TSS)

Демонтаж

1. 1
   Снимите основную крышку управления. См. раздел Основная крышка управления – 3.5L GTDI или Основная крышка управления – 3.5L Ti-VCT.

Установка

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте пластиковую стяжку достаточной длины, чтобы запорный конец не проходил через электрический разъем датчика TSS, и достаточно длинную, чтобы ее можно было протянуть через корпус коробки передач и вытянуть через него электрический разъем TSS.

   Проденьте пластиковую стяжку через разъем нового разъема датчика TSS.

2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: При прокладке разъема датчика TSS через корпус коробки передач расположите фиксатор разъема датчика TSS внизу отверстия датчика TSS.

   Проденьте пластиковую стяжку через отверстие датчика TSS и выведите ее в зону корпуса главного клапана. С помощью стяжки протяните разъем датчика TSS через корпус коробки передач в зону корпуса главного клапана. Снимите стяжку с датчика TSS.

3. 3
   • Затяните с моментом 12 Н·м.
4. 4
   Установите основную крышку управления. См. раздел Основная крышка управления – 3.5L GTDI или Основная крышка управления – 3.5L Ti-VCT.

Датчик частоты вращения выходного вала (OSS)

Демонтаж

1. 1
   Снимите корпус главного клапана. См. Корпус главного клапана.

Установка

1. 1
   Установите корпус главного клапана. См. Корпус главного клапана.

Сальник полуоси - правый, передний привод (FWD)

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL и поднимите его на подъемник. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите правое переднее колесо с шиной. См. раздел 204-04.
3. 3
   Снимите правую полуось. См. раздел 205-04.
4. 4
   Общее оборудование: шило.
5. 5
   Общее оборудование: съемник вмятин.

Установка

1. 1
   Специальный инструмент: оправка для установки сальника полуоси 307-582A и адаптер для 303-224 (ручка) 205-153 (T80T-4000-W).
   Новый сальник полуоси.
2. 2
   Специальный инструмент: оправка для установки сальника полуоси 307-582A и адаптер для 303-224 (ручка) 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   Установите правую полуось. См. раздел 205-04.
4. 4
   Установите правое колесо с шиной. См. раздел 204-04.
5. 5
   Залейте чистую трансмиссионную жидкость до нужного уровня.

Сальник полуоси - правый, полный привод (AWD)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Правый сальник полуоси на автомобилях с полным приводом входит в состав PTU.

   Чтобы установить новый правый сальник полуоси на автомобилях с полным приводом, см. Сальник промежуточного вала в разделе 308-07B.

Сальник полуоси - левый

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL и поднимите его на подъемник. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите левую переднюю полуось. См. раздел 205-04.
3. 3
   Общее оборудование: шило.
4. 4
   Общее оборудование: съемник вмятин.
   Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

Установка

1. 1
   Специальный инструмент: оправка для установки сальника полуоси 307-582A и адаптер для 303-224 (ручка) 205-153 (T80T-4000-W).
   Новый сальник полуоси.
2. 2
   Специальный инструмент: оправка для установки сальника полуоси 307-582A и адаптер для 303-224 (ручка) 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   Установите левую переднюю полуось. См. раздел 205-04.
4. 4
   Залейте чистую трансмиссионную жидкость до нужного уровня.

Цифровой датчик диапазона трансмиссии (TR)

Специальный инструмент(ы)

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL и поднимите его на подъемник. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите корпус главного клапана. См. Корпус главного клапана.
3. 3
   Специальный инструмент: съемник стопорного штифта TRS 307-696.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного выдвижения штока привода стопора паркования из корпуса коробки передач, иначе он может выйти из зацепления со стопором паркования. Для установки штока на стопор паркования требуется снятие и разборка коробки передач.

Установка

1. 1
   Специальный инструмент: оправка для установки стопорного штифта рычага ручного управления 307-592.
2. 2
   • Затяните с моментом 18 Н·м.
3. 3
   Установите корпус главного клапана. См. Корпус главного клапана.
4. 4
   Отрегулируйте трос селектора. См. раздел 307-05.

Опора трансаксля - 3.5L Ti-VCT

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

1. 1
   Снимите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
2. 2
   Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
3. 3
   Снимите узел Y-образной трубы. См. раздел 309-00.
4. 4
   Снимите опору трансмиссии - ограничитель крена. См. Опора трансаксля - ограничитель крена, 3.5L Ti-VCT.
5. 5
   ВНИМАНИЕ: Приспособление для удержания поддона картера должно быть аккуратно совмещено с монтажными бобышками поддона. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению поддона картера.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Приспособление для удержания поддона картера 303-1295 и гидравлический домкрат используются для подъема и опускания двигателя для доступа к опоре трансаксля.

   Специальный инструмент: приспособление для удержания поддона картера 303-1295.
   Общее оборудование: гидравлический домкрат.
6. 6
   Опустите трансаксль с опоры примерно на 50,8 мм (2 дюйма).

Установка

1. 1
   Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 55 Н·м.
2. 2
   Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 70 Н·м.
3. 3
   Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните болт моментом 80 Н·м.

   • Затяните гайки моментом 63 Н·м.
4. 4
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 175 Н·м.
5. 5
   Установите поддон аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею. См. раздел 414-01.
6. 6
   Установите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
7. 7
   Установите опору трансмиссии - ограничитель крена. См. Опора трансаксля - ограничитель крена, 3.5L Ti-VCT.
8. 8
   Установите узел Y-образной трубы выпускной системы. См. раздел 309-00.

Опора трансаксля - 3.5L GTDI

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
3. 3
   Снимите решетку облицовки капота. См. раздел 501-02.
4. 4
   Снимите трубку вентиляции картера. См. раздел 310-00.
5. 5
   ПРИМЕЧАНИЕ: Сделайте метки на правой трубке CAC для ориентира при установке.
6. 6
   Специальный инструмент: проушина для подъема двигателя 303-1245.
7. 7
   Специальный инструмент: опорная балка двигателя 303-F072, распорная балка двигателя 303-1454.
8. 8
   ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте центральный болт, иначе опора будет повреждена.

   Выверните 2 верхних болта опоры трансаксля.

Установка

1. 1
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 70 Н·м.
2. 2
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 55 Н·м.
3. 3
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните болт моментом 80 Н·м.

   • Затяните гайки моментом 63 Н·м.
4. 4
   Подсоедините электрический разъем регулирующего клапана wastegate турбокомпрессора.
5. 5
   Совместите метки.

   • Затяните с моментом 5 Н·м.
6. 6
   • Затяните с моментом 10 Н·м.
7. 7
   • Затяните с моментом 15 Н·м.
8. 8
   • Затяните с моментом 8 Н·м.
9. 9
   • Затяните с моментом 6 Н·м.
10. 10
    • Затяните с моментом 30 Н·м.
11. 11
    Установите решетку облицовки капота. См. раздел 501-02.
12. 12
    Установите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.

Опора трансаксля - 3.7L Ti-VCT

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

1. 1
   Снимите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
2. 2
   Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
3. 3
   Снимите узел Y-образной трубы. См. раздел 309-00.
4. 4
   Снимите опору трансмиссии - ограничитель крена. См. Опора трансаксля - ограничитель крена, 3.7L Ti-VCT.
5. 5
   ВНИМАНИЕ: Приспособление для удержания поддона картера должно быть аккуратно совмещено с монтажными бобышками поддона. Несоблюдение этих указаний может привести к повреждению поддона картера.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Приспособление для удержания поддона картера 303-1295 и гидравлический домкрат используются для подъема и опускания двигателя для доступа к опоре трансаксля.

   Специальный инструмент: приспособление для удержания поддона картера 303-1295.
   Общее оборудование: гидравлический домкрат.
6. 6
   Опустите трансаксль с опоры примерно на 50,8 мм (2 дюйма).

Установка

1. 1
   Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 55 Н·м.
2. 2
   Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 70 Н·м.
3. 3
   Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните болт моментом 80 Н·м.

   • Затяните гайки моментом 63 Н·м.
4. 4
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 175 Н·м.
5. 5
   Установите поддон аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею. См. раздел 414-01.
6. 6
   Установите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
7. 7
   Установите опору трансмиссии - ограничитель крена. См. Опора трансаксля - ограничитель крена, 3.7L Ti-VCT.
8. 8
   Установите узел Y-образной трубы выпускной системы. См. раздел 309-00.

Опора трансаксля - ограничитель крена, 3.5L Ti-VCT

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите выпускную Y-образную трубу. См. раздел 309-00.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан передний привод (FWD), полный привод (AWD) аналогичен. У кронштейна ограничителя крена для FWD 3 болта, у кронштейна для AWD 2 болта.

Установка

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: У кронштейна есть фиксирующие выступы для правильной ориентации ограничителя крена.

   Совместите фиксирующие выступы. Визуальный контроль. Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 103 Н·м.
2. 2
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
3. 3
   Установите выпускную Y-образную трубу. См. раздел 309-00.

Опора трансаксля - ограничитель крена, 3.5L GTDI

Материал

Демонтаж

Передний и задний ограничители крена

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.

Передний ограничитель крена

1. 1
   При наличии.

Задний ограничитель крена

Установка

Задний ограничитель крена

1. ПРИМЕЧАНИЕ: На кронштейне имеются фиксирующие выступы для ориентации ограничителя крена.

   Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 103 Н·м.

Передний ограничитель крена

1. 1
   Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните 2 болта крепления кронштейна к коробке передач моментом 90 Н·м.

   • Затяните сквозной болт моментом 103 Н·м.
2. 2
   При наличии.

   • Затяните с моментом 70 Н·м.

Передний и задний ограничители крена

Опора трансаксля - ограничитель крена, 3.7L Ti-VCT

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите выпускную Y-образную трубу. См. раздел 309-00.
3. 3
   ПРИМЕЧАНИЕ: Показан передний привод (FWD), полный привод (AWD) аналогичен. У кронштейна ограничителя крена для FWD 3 болта, у кронштейна для AWD 2 болта.

Установка

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: У кронштейна есть фиксирующие выступы для правильной ориентации ограничителя крена.

   Совместите фиксирующие выступы. Визуальный контроль. Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
   Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

   • Затяните с моментом 103 Н·м.
2. 2
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
3. 3
   Установите выпускную Y-образную трубу. См. раздел 309-00.

Узел корпуса электромагнитных клапанов

Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ: При каждой установке нового корпуса электромагнитных клапанов необходимо обновить в PCM файл данных стратегии корпуса электромагнитных клапанов и идентификацию корпуса. Новая сервисная метка корпуса электромагнитных клапанов должна быть наклеена поверх текущей сервисной метки на верхней части корпуса коробки передач.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите основную крышку управления. См. раздел Основная крышка управления – 3.5L GTDI или Основная крышка управления – 3.5L Ti-VCT.
3. 3
   Сдвиньте фиксатор электрического разъема датчика TR.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с корпусом соленоидов осторожно, иначе он может быть поврежден.

Установка

1. 1
   ВНИМАНИЕ: Следите за тем, чтобы не защемить жгуты проводки датчиков TSS, OSS или TR за корпусом электромагнитных клапанов при установке корпуса на место.

   Затягивать только вручную.

   1. Болт 42 мм (1,653 дюйма)

   2. Болты 63 мм (2,48 дюйма)

   3. Болты 80 мм (3,149 дюйма)

   4. Болты 95 мм (3,74 дюйма)
2. 2
   • Затяните с моментом 12 Н·м.
3. 3
   Подсоедините электрический разъем датчика TR и сдвиньте фиксатор в положение LOCK (ФИКСАЦИЯ).
4. 4
   Установите основную крышку управления. См. раздел Основная крышка управления – 3.5L GTDI или Основная крышка управления – 3.5L Ti-VCT.
5. 5
   Протрите поверхность существующей табличке стратегии соленоидного блока на верхней части картера коробки передач и установите поверх нее новую табличку стратегии соленоидного блока (входит в комплект для обслуживания соленоидного блока).
6. 6
   Загрузите новую стратегию соленоидного блока в PCM. См. раздел Загрузка стратегии соленоидного блока.

Главная крышка управления - 3.5L Ti-VCT

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
3. 3
   Слейте трансмиссионную жидкость.

   • Затяните с моментом 9 Н·м.
4. 4
   Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.
5. 5
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнения или опорные кольца трубки охладителя трансмиссионной жидкости застряли в картере коробки передач, извлеките уплотнения и опорные кольца.
6. 6
   ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните расположение шпилек для сборки.

Установка

1. 1
   Проверьте на наличие повреждений. Визуальный осмотр.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шпильки в правильные места, отмеченные при разборке.

   Установите болты, не затягивая их окончательно.

3. 3
   Затяните болты главной крышки управления в показанной последовательности.

   • Затяните с моментом 12 Н·м.
4. 4
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
5. 5
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Сальник

   2. Опорное кольцо
6. 6
   Установите новый болт трубки охладителя трансмиссионной жидкости.

   • Затяните болт моментом 9 Н·м.

   • Затяните гайку моментом 30 Н·м.
7. 7
   Установите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
8. 8
   Заправьте трансаксл чистой трансмиссионной жидкостью. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.

Главная крышка управления - 3.5L GTDI

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL на подъемник.
2. 2
   Снимите ACL и выпускную трубу.
3. 3
   При наличии.
4. 4
   Слейте трансмиссионную жидкость.

   • Затяните с моментом 9 Н·м.
5. 5
   ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните расположение шпилек для сборки.

Установка

1. 1
   Проверьте на наличие повреждений. Визуальный осмотр.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шпильки в правильные места, отмеченные при разборке.

   Установите болты, не затягивая их окончательно.

3. 3
   Затяните болты главной крышки управления в показанной последовательности.

   • Затяните с моментом 12 Н·м.
4. 4
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
5. 5
   При наличии.

   • Затяните с моментом 70 Н·м.
6. 6
   Заправьте трансаксл чистой трансмиссионной жидкостью. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.
7. 7
   Установите ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.

Главная крышка управления - 3.7L Ti-VCT

Материал

Демонтаж

1. 1
   Установите автомобиль в положение NEUTRAL и поднимите его на подъемник. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
3. 3
   Слейте трансмиссионную жидкость.

   • Затяните с моментом 9 Н·м.
4. 4
   Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.
5. 5
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнения или опорные кольца трубки охладителя трансмиссионной жидкости застряли в картере коробки передач, извлеките уплотнения и опорные кольца.
6. 6
   ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните расположение шпилек для сборки.

Установка

1. 1
   Проверьте на наличие повреждений. Визуальный осмотр.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Установите шпильки в правильные места, отмеченные при разборке.

   Установите болты, не затягивая их окончательно.

3. 3
   Затяните болты главной крышки управления в показанной последовательности.

   • Затяните с моментом 12 Н·м.
4. 4
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
5. 5
   Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.

   1. Сальник

   2. Опорное кольцо
6. 6
   Установите новый болт трубки охладителя трансмиссионной жидкости.

   • Затяните болт моментом 9 Н·м.

   • Затяните гайку моментом 30 Н·м.
7. 7
   Установите узел ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
8. 8
   Заправьте коробку передач чистой трансмиссионной жидкостью. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.

Сальник вала ручного управления переключением

Специальный инструмент(ы)

Демонтаж

1. 1
   Снимите датчик положения селектора (TR). См. раздел Цифровой датчик положения селектора (TR).
2. 2
   Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.

Установка

1. 1
   Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
   Расходные материалы: вазелин.
   Специнструмент: Установщик сальника ручного рычага 307-581.
2. 2
   Установите датчик положения селектора (TR). См. раздел Цифровой датчик положения селектора (TR).

Трансаксл - 3.5L Ti-VCT

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

Все автомобили

ПРИМЕЧАНИЕ: См. руководство по промывке охладителя трансмиссии (Transmission Cooler Flushing Job Aid) на сайте FMCDealer.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите ACL и выпускную трубу ACL. См. раздел 303-12.
3. 3
   Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
4. 4
   Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел 303-01A.
5. 5
   Снимите подрамник. См. раздел 502-00.
6. 6
   Снимите противокреновый ограничитель. См. раздел Опора трансаксла - противокреновая, 3.5L Ti-VCT.
7. 7
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо разобрать коробку передач или установить новую коробку передач, слейте трансмиссионную жидкость.

   • Затяните с моментом 9 Н·м.
8. 8
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного перекоса полуоси и её подвешивания за наружный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Всегда поддерживайте свободный конец полуоси, иначе возможно повреждение.

   Специнструмент: Молоток скользящий 100-001 T50T-100-A, Съемник полуоси 205-832.

9. 9
   1. Осмотрите рабочую поверхность сальника дифференциала.

   2. Осмотрите поверхность втулки полуоси. Если эта поверхность повреждена, проверьте втулку полуоси на наличие повреждений.

   3. Осмотрите шлицы шестерни полуоси дифференциала.

Автомобили с передним приводом (FWD)

1. 1
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного перекоса полуоси и её подвешивания за наружный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Всегда поддерживайте свободный конец полуоси, иначе возможно повреждение.
2. 2
   1. Осмотрите рабочую поверхность сальника дифференциала.

   2. Осмотрите поверхность втулки полуоси. Если эта поверхность повреждена, проверьте втулку полуоси на наличие повреждений.

   3. Осмотрите шлицы шестерни полуоси дифференциала.

Автомобили AWD

23. Снимите PTU. См. раздел 308-07B.

Все автомобили

1. 1
   Специнструмент: Инструмент для отсоединения трубки охладителя трансмиссии 307-569.
2. 2
   Специальный инструмент: проушина для подъема двигателя 303-1245.
3. 3
   Специальный инструмент: опорная балка двигателя 303-F072, распорная балка двигателя 303-1454.
4. 4
   Опустите коробку передач с опоры примерно на 50,8 мм (2 дюйма).
5. 5
   Специнструмент: Адаптер домкрата для коробки передач 209-00152.
   Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
6. 6
   1. При наличии.
7. 7
   Специнструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-346
8. 8
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнения или опорные кольца трубки охладителя трансмиссионной жидкости застряли в картере коробки передач, извлеките уплотнения и опорные кольца.
9. 9
   Если коробка передач подлежит капитальному ремонту или устанавливается новая либо восстановленная коробка передач, выполните обратную промывку и очистку охладителя трансмиссионной жидкости. См. раздел 307-02A.

Установка

Все автомобили

ВНИМАНИЕ: Перед установкой новой, восстановленной или отремонтированной коробки передач трубки охладителя трансмиссионной жидкости необходимо очистить, иначе возможен выход коробки передач из строя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой новой, восстановленной или отремонтированной коробки передач промойте охладитель и трубки охладителя. См. раздел 307-02A.

1. 1
   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)
2. 2
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
3. 3
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: При установке ручного рычага переключения убедитесь, что он полностью сел на вал ручного рычага переключения. Иначе вал будет поврежден, а рычаг ослабнет.

   ВНИМАНИЕ: При затяжке гайки ручного рычага переключения удерживайте сам рычаг, иначе рычаг и детали механизма стоянки будут повреждены.

   • Затяните с моментом 18 Н·м.
5. 5
   Материал: Универсальная смазка XG-4 и/или XL-5
6. 6
   ВНИМАНИЕ: Если коробка передач не установлена на установочные штифты, возможно повреждение коробки передач.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если установочные штифты были извлечены из блока двигателя при снятии, установите новые штифты в блок двигателя.

7. 7
   Специнструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-346
8. 8
   Установите коробку передач на штифты двигателя.
   Специнструмент: Адаптер домкрата для коробки передач 209-00152.
   Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
9. 9
   Затяните с моментом 48 Н·м.

   1. При наличии.
10. 10
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

    • Затяните болт моментом 80 Н·м.

    • Затяните гайки моментом 63 Н·м.
11. 11
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

    • Затяните с моментом 175 Н·м.
12. 12
    ВНИМАНИЕ: Для гидротрансформатора используйте только указанные болты. Болты стандартной длины могут упереться в дно и повредить рабочую поверхность муфты блокировки гидротрансформатора.

    Установите 3 новых болта гидротрансформатора (W714722).

    • Установите первый болт гидротрансформатора в прорезь на маховике.

    • Затяните с моментом 55 Н·м.

Автомобили AWD

16. Установите PTU. См. раздел 308-07B.

Автомобили с передним приводом (FWD)

17. • Затяните с моментом 25 Н·м.

Все автомобили

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите защитную втулку сальника до полной установки полуоси.

   ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки потяните внутренний конец полуоси, чтобы убедиться, что стопорное кольцо зафиксировалось.

   Используемая деталь: AA5P-4N206-A.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте вал до полной посадки стопорного кольца. При проверке посадки стопорного кольца не тяните за ШРУС, иначе возможно повреждение.
3. 3
   Установите подрамник. См. раздел 502-00.
4. 4
   Установите противокреновый ограничитель. См. раздел Опора трансаксла - противокреновая, 3.5L Ti-VCT.
5. 5
   • Затяните с моментом 48 Н·м.
6. 6
   • Затяните с моментом 26 Н·м.
7. 7
   • Затяните гайку клеммы аккумуляторной батареи стартера с моментом 12 Н·м.

   • Затяните гайку клеммы соленоида стартера с моментом 6 Н·м.
8. 8
   Отрегулируйте трос селектора. См. раздел 307-05.
9. 9
   Установите верхний впускной коллектор. См. раздел 303-01A.
10. 10
    Установите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
11. 11
    Установите ACL и выпускную трубу ACL. См. раздел 303-12.
12. 12
    Заправьте чистую трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.
13. 13
    Если установлен новый соленоидный блок, необходимо обновить стратегию соленоидного блока. См. раздел Загрузка стратегии соленоидного блока.

Трансаксл - 3.5L GTDI

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

ПРИМЕЧАНИЕ: См. руководство по промывке охладителя трансмиссии (Transmission Cooler Flushing Job Aid) на сайте FMCDealer.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
3. 3
   Снимите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.
4. 4
   Снимите решетку облицовки капота. См. раздел 501-02.
5. 5
   Снимите трубку вентиляции картера. См. раздел 310-00.
6. 6
   Специальный инструмент: проушина для подъема двигателя 303-1245.
7. 7
   ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите метку на положение трубки CAC для ориентира при установке.
8. 8
   Специальный инструмент: опорная балка двигателя 303-F072, распорная балка двигателя 303-1454.
9. 9
   ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте центральный болт, иначе будет повреждён опорный изолятор трансмиссии.

   Выверните 2 верхних болта опоры трансаксля.

10. 10
    Снимите переднюю подрамную балку. См. раздел 502-00.
11. 11
    Снимите ограничители крена. См. Опора трансаксля – противокрен, 3.5L GTDI.
12. 12
    Слейте трансмиссионную жидкость.

    • Затяните с моментом 9 Н·м.
13. 13
    Снимите левую переднюю полуось. См. раздел 205-04.
14. 14
    1. Осмотрите рабочую поверхность сальника дифференциала.

    2. Осмотрите поверхность втулки полуоси. Если эта поверхность повреждена, проверьте втулку полуоси на наличие повреждений.

    3. Осмотрите шлицы шестерни полуоси дифференциала.
15. 15
    Снимите PTU. См. раздел 308-07B.
16. 16
    1. Осмотрите рабочую поверхность сальника дифференциала.

    2. Осмотрите поверхность втулки полуоси. Если эта поверхность повреждена, проверьте втулку полуоси на наличие повреждений.

    3. Осмотрите шлицы шестерни полуоси дифференциала.
17. 17
    Специнструмент: Инструмент для отсоединения трубки охладителя трансмиссии 307-569.
18. 18
    Специнструмент: Адаптер домкрата для коробки передач 209-00152.
    Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
19. 19
    1. При наличии.
20. 20
    Специнструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-346
21. 21
    ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнения или опорные кольца трубки охладителя трансмиссионной жидкости застряли в картере коробки передач, извлеките уплотнения и опорные кольца.
22. 22
    Если коробка передач подлежит капитальному ремонту или устанавливается новая либо восстановленная коробка передач, выполните обратную промывку и очистку охладителя трансмиссионной жидкости. См. раздел 307-02A.

Установка

ВНИМАНИЕ: Перед установкой новой, восстановленной или отремонтированной коробки передач трубки охладителя трансмиссионной жидкости необходимо очистить, иначе возможен выход коробки передач из строя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой новой, восстановленной или отремонтированной коробки передач промойте охладитель и трубки охладителя. См. раздел 307-02A.

1. 1
   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)
2. 2
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
3. 3
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: При установке ручного рычага переключения убедитесь, что он полностью сел на вал ручного рычага переключения. Иначе вал будет поврежден, а рычаг ослабнет.

   ВНИМАНИЕ: При затяжке гайки ручного рычага переключения удерживайте сам рычаг, иначе рычаг и детали механизма стоянки будут повреждены.

   • Затяните с моментом 18 Н·м.
5. 5
   Материал: Универсальная смазка XG-4 и/или XL-5
6. 6
   ВНИМАНИЕ: Если коробка передач не установлена на установочные штифты, возможно повреждение коробки передач.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если установочные штифты были извлечены из блока двигателя при снятии, установите новые штифты в блок двигателя.

7. 7
   Специнструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-346
8. 8
   Установите коробку передач на штифты двигателя.
   Специнструмент: Адаптер домкрата для коробки передач 209-00152.
   Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
9. 9
   Затяните с моментом 48 Н·м.

   1. При наличии.
10. 10
    ВНИМАНИЕ: Для гидротрансформатора используйте только указанные болты. Болты стандартной длины могут упереться в дно и повредить рабочую поверхность муфты блокировки гидротрансформатора.

    Установите 3 новых болта гидротрансформатора (W714722).

    • Установите первый болт гидротрансформатора в прорезь на маховике.

    • Затяните с моментом 55 Н·м.
11. 11
    Установите PTU. См. раздел 308-07B.
12. 12
    Установите левую полуось. См. раздел 205-00.
13. 13
    Установите передний подрамник. См. раздел 502-00.
14. 14
    Установите ограничители крена. См. Опора трансаксля – противокрен, 3.5L GTDI.
15. 15
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

    • Затяните с моментом 70 Н·м.
16. 16
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

    • Затяните с моментом 55 Н·м.
17. 17
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

    • Затяните болт моментом 80 Н·м.

    • Затяните гайки моментом 63 Н·м.
18. 18
    Совместите метки.

    • Затяните с моментом 5 Н·м.
19. 19
    • Затяните с моментом 10 Н·м.
20. 20
    • Затяните с моментом 15 Н·м.
21. 21
    • Затяните с моментом 8 Н·м.
22. 22
    • Затяните с моментом 6 Н·м.
23. 23
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
24. 24
    • Затяните с моментом 26 Н·м.
25. 25
    • Затяните гайку клеммы аккумуляторной батареи стартера с моментом 12 Н·м.

    • Затяните гайку клеммы соленоида стартера с моментом 6 Н·м.
26. 26
    Установите крышку клеммы «+» стартера.
27. 27
    • Затяните с моментом 30 Н·м.
28. 28
    Установите решетку облицовки капота. См. раздел 501-02.
29. 29
    Отрегулируйте трос селектора. См. раздел 307-05.
30. 30
    Установите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
31. 31
    Установите выпускной патрубок ACL. См. раздел 303-12.
32. 32
    Заправьте коробку передач чистой трансмиссионной жидкостью. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.
33. 33
    Если установлен новый соленоидный блок, необходимо обновить стратегию соленоидного блока. См. раздел Загрузка стратегии соленоидного блока.
34. 34
    После завершения ремонта выполните процедуру коррекции профиля пропусков зажигания на нейтрали (Misfire Monitor Neutral Profile Correction).

Трансаксль – 3.7L Ti-VCT

Специальный инструмент(ы)

Материал

Демонтаж

Все автомобили

ПРИМЕЧАНИЕ: См. руководство по промывке охладителя трансмиссии (Transmission Cooler Flushing Job Aid) на сайте FMCDealer.

1. 1
   Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
2. 2
   Снимите ACL и выпускную трубу ACL. См. раздел 303-12.
3. 3
   Снимите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
4. 4
   Снимите верхний впускной коллектор. См. раздел 303-01D.
5. 5
   Снимите подрамник. См. раздел 502-00.
6. 6
   Снимите ограничитель крена. См. Опора трансаксля – 3.7L Ti-VCT.
7. 7
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо разобрать коробку передач или установить новую коробку передач, слейте трансмиссионную жидкость.

   • Затяните с моментом 9 Н·м.
8. 8
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного перекоса полуоси и её подвешивания за наружный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Всегда поддерживайте свободный конец полуоси, иначе возможно повреждение.

   Специнструмент: Молоток скользящий 100-001 T50T-100-A, Съемник полуоси 205-832.

9. 9
   1. Осмотрите рабочую поверхность сальника дифференциала.

   2. Осмотрите поверхность втулки полуоси. Если эта поверхность повреждена, проверьте втулку полуоси на наличие повреждений.

   3. Осмотрите шлицы шестерни полуоси дифференциала.

Автомобили с передним приводом (FWD)

1. 1
   ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного перекоса полуоси и её подвешивания за наружный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Всегда поддерживайте свободный конец полуоси, иначе возможно повреждение.
2. 2
   1. Осмотрите рабочую поверхность сальника дифференциала.

   2. Осмотрите поверхность втулки полуоси. Если эта поверхность повреждена, проверьте втулку полуоси на наличие повреждений.

   3. Осмотрите шлицы шестерни полуоси дифференциала.

Автомобили AWD

23. Снимите PTU. См. раздел 308-07B.

Все автомобили

1. 1
   Специнструмент: Инструмент для отсоединения трубки охладителя трансмиссии 307-569.
2. 2
   Специальный инструмент: проушина для подъема двигателя 303-1245.
3. 3
   Специальный инструмент: опорная балка двигателя 303-F072, распорная балка двигателя 303-1454.
4. 4
   Опустите коробку передач с опоры примерно на 50,8 мм (2 дюйма).
5. 5
   Специнструмент: Адаптер домкрата для коробки передач 209-00152.
   Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
6. 6
   1. При наличии.
7. 7
   Специнструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-346
8. 8
   ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнения или опорные кольца трубки охладителя трансмиссионной жидкости застряли в картере коробки передач, извлеките уплотнения и опорные кольца.
9. 9
   Если коробка передач подлежит капитальному ремонту или устанавливается новая либо восстановленная коробка передач, выполните обратную промывку и очистку охладителя трансмиссионной жидкости. См. раздел 307-02A.

Установка

Все автомобили

ВНИМАНИЕ: Перед установкой новой, восстановленной или отремонтированной коробки передач трубки охладителя трансмиссионной жидкости необходимо очистить, иначе возможен выход коробки передач из строя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой новой, восстановленной или отремонтированной коробки передач промойте охладитель и трубки охладителя. См. раздел 307-02A.

1. 1
   1. Уплотнение (7D258)

   2. Опорное кольцо (7J324)
2. 2
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
3. 3
   • Затяните с моментом 9 Н·м.
4. 4
   ВНИМАНИЕ: При установке ручного рычага переключения убедитесь, что он полностью сел на вал ручного рычага переключения. Иначе вал будет поврежден, а рычаг ослабнет.

   ВНИМАНИЕ: При затяжке гайки ручного рычага переключения удерживайте сам рычаг, иначе рычаг и детали механизма стоянки будут повреждены.

   • Затяните с моментом 18 Н·м.
5. 5
   Материал: Универсальная смазка XG-4 и/или XL-5
6. 6
   ВНИМАНИЕ: Если коробка передач не установлена на установочные штифты, возможно повреждение коробки передач.

   ПРИМЕЧАНИЕ: Если установочные штифты были извлечены из блока двигателя при снятии, установите новые штифты в блок двигателя.

7. 7
   Специнструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-346
8. 8
   Установите коробку передач на штифты двигателя.
   Специнструмент: Адаптер домкрата для коробки передач 209-00152.
   Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
9. 9
   Затяните с моментом 48 Н·м.

   1. При наличии.
10. 10
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

    • Затяните болт моментом 80 Н·м.

    • Затяните гайки моментом 63 Н·м.
11. 11
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.

    • Затяните с моментом 175 Н·м.
12. 12
    ВНИМАНИЕ: Для гидротрансформатора используйте только указанные болты. Болты стандартной длины могут упереться в дно и повредить рабочую поверхность муфты блокировки гидротрансформатора.

    Установите 3 новых болта гидротрансформатора (W714722).

    • Установите первый болт гидротрансформатора в прорезь на маховике.

    • Затяните с моментом 55 Н·м.

Автомобили AWD

16. Установите PTU. См. раздел 308-07B.

Автомобили с передним приводом (FWD)

17. • Затяните с моментом 25 Н·м.

Все автомобили

1. 1
   ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите защитную втулку сальника до полной установки полуоси.

   ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки потяните внутренний конец полуоси, чтобы убедиться, что стопорное кольцо зафиксировалось.

   Используемая деталь: AA5P-4N206-A.
2. 2
   ПРИМЕЧАНИЕ: Вставляйте вал до полной посадки стопорного кольца. При проверке посадки стопорного кольца не тяните за ШРУС, иначе возможно повреждение.
3. 3
   Установите подрамник. См. раздел 502-00.
4. 4
   Установите ограничитель крена. См. Опора трансаксля – противокрен, 3.7L Ti-VCT.
5. 5
   • Затяните с моментом 48 Н·м.
6. 6
   • Затяните с моментом 26 Н·м.
7. 7
   • Затяните гайку клеммы аккумуляторной батареи стартера с моментом 12 Н·м.

   • Затяните гайку клеммы соленоида стартера с моментом 6 Н·м.
8. 8
   Отрегулируйте трос селектора. См. раздел 307-05.
9. 9
   Установите верхний впускной коллектор. См. раздел 303-01D.
10. 10
    Установите аккумуляторную батарею и поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
11. 11
    Установите ACL и выпускную трубу ACL. См. раздел 303-12.
12. 12
    Заправьте чистую трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.
13. 13
    Если установлен новый соленоидный блок, необходимо обновить стратегию соленоидного блока. См. раздел Загрузка стратегии соленоидного блока.