Manuel d'entretien Ford Taurus : Dépose et pose

Corps de distributeur principal

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez le couvercle de commande principal. Reportez-vous à Couvercle de commande principal - 3,5 L GTDI ou Couvercle de commande principal - 3,5 L Ti-VCT.
3
Faites glisser la languette de verrouillage du connecteur électrique du capteur TR.
4
AVIS : Manipulez le corps de électrovannes avec précaution, faute de quoi il pourrait être endommagé.

Installation

1
AVIS : Veillez à ne pas pincer les faisceaux de câblage des capteurs TSS, OSS ou TR sous le corps de distributeur, faute de quoi le faisceau ou les connecteurs pourraient être endommagés.
REMARQUE : Si vous nettoyez l'ensemble de commande principal ou inspectez les distributeurs, reportez-vous à Commande principale - Révision. Si vous installez un nouvel ensemble de commande principal, poursuivez cette procédure.

REMARQUE : Assurez-vous que la goupille du levier de commande manuelle (faisant partie du capteur TR) est correctement installée dans le distributeur manuel.
1. Goupille de commande manuelle.
1. Distributeur manuel.
2
- Serrer à 12 N·m.
3
AVIS : Veillez à ne pas pincer les faisceaux de câblage des capteurs TSS, OSS ou TR lors de la mise en place du corps de électrovannes.
Serrez à la main uniquement.
1. Boulon de 42 mm (1,653 po)
1. Boulons de 63 mm (2,48 po)
1. Boulons de 80 mm (3,149 po)
1. Boulons de 95 mm (3,74 po)
4
- Serrer à 12 N·m.
5
Raccordez le connecteur électrique du capteur TR et faites glisser la languette de verrouillage en position VERROUILLÉE.
6
Installez le couvercle de commande principal. Reportez-vous à Couvercle de commande principal - 3,5 L GTDI ou Couvercle de commande principal - 3,5 L Ti-VCT.
7
Placez le levier de commande manuelle en position DRIVE (MARCHE AVANT).
1. Tournez le levier de commande manuelle dans le sens horaire jusqu'à la butée.
1. Tournez le levier de commande manuelle dans le sens antihoraire d'un cran jusqu'à la butée.
8
Si un ensemble de boîte de vitesses de remplacement est installé ou si un nouveau corps de électrovannes est installé, le PCM devra être reprogrammé avec un nouveau fichier de données de stratégie et d'identification du corps de électrovannes. Reportez-vous à Téléchargement de la stratégie du corps de électrovannes.
9
Une fois les réparations terminées, effectuez la procédure de correction du profil de point mort du contrôle de raté d'allumage.

Capteur de vitesse de l'arbre de turbine (TSS)

Dépose

1
Déposez le couvercle de commande principal. Reportez-vous à Couvercle de commande principal - 3,5 L GTDI ou Couvercle de commande principal - 3,5 L Ti-VCT.

Installation

1
REMARQUE : Utilisez un collier de serrage en plastique assez grand pour que l'extrémité de verrouillage ne puisse pas passer par le connecteur électrique du capteur TSS, et assez long pour être passé dans le carter de boîte de vitesses afin de tirer le connecteur électrique TSS à travers le carter.
Passez un collier plastique à travers le connecteur électrique du nouveau connecteur électrique du capteur TSS.
2
REMARQUE : Lors du passage du connecteur électrique du capteur TSS à travers le carter de boîte de vitesses, orientez la languette de verrouillage du connecteur électrique du capteur TSS vers le bas de l'orifice du capteur TSS.
Passez le collier plastique à travers l'orifice du capteur TSS et acheminez-le jusqu'à la zone du corps de distributeur principal. Utilisez le collier pour tirer le connecteur électrique du capteur TSS à travers le carter de boîte de vitesses jusqu'à la zone du corps de distributeur principal. Retirez le collier plastique du capteur TSS.
3
- Serrer à 12 N·m.
4
Installez le couvercle de commande principal. Reportez-vous à Couvercle de commande principal - 3,5 L GTDI ou Couvercle de commande principal - 3,5 L Ti-VCT.

Capteur de vitesse de l'arbre de sortie (OSS)

Dépose

1
Déposez le corps de distributeur principal. Reportez-vous à Corps de distributeur principal.

Installation

1
Reposez le corps de distributeur principal. Reportez-vous à Corps de distributeur principal.

Joint de demi-arbre - droit, traction avant (FWD)

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant en POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez la roue et le pneu avant droits. Reportez-vous à la section 204-04.
3
Déposez le demi-arbre droit. Reportez-vous à la section 205-04.
4
Équipement général : poinçon.
5
Équipement général : extracteur de bosses.

Installation

1
Outil(s) spécial(aux) : Installateur de joint d'arbre de roue 307-582A et adaptateur pour 303-224 (poignée) 205-153 (T80T-4000-W).
Nouveau joint de demi-arbre.
2
Outil(s) spécial(aux) : Installateur de joint d'arbre de roue 307-582A et adaptateur pour 303-224 (poignée) 205-153 (T80T-4000-W).
3
Reposez le demi-arbre droit. Reportez-vous à la section 205-04.
4
Reposez la roue et le pneu droits. Reportez-vous à la section 204-04.
5
Remplissez avec du liquide de boîte de vitesses propre jusqu'au niveau correct.

Joint de demi-arbre - droit, transmission intégrale (AWD)

REMARQUE : Le joint de demi-arbre droit des véhicules AWD fait partie du PTU.
Pour reposer un nouveau joint de demi-arbre droit sur les véhicules AWD, reportez-vous à Joint d'arbre intermédiaire, section 308-07B.

Joint de demi-arbre - gauche

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant en POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez le demi-arbre avant gauche. Reportez-vous à la section 205-04.
3
Équipement général : poinçon.
4
Équipement général : extracteur de bosses.
Mettez au rebut le composant spécifié. Respectez la réglementation locale en matière d'élimination des déchets.

Installation

1
Outil(s) spécial(aux) : Installateur de joint d'arbre de roue 307-582A et adaptateur pour 303-224 (poignée) 205-153 (T80T-4000-W).
Nouveau joint de demi-arbre.
2
Outil(s) spécial(aux) : Installateur de joint d'arbre de roue 307-582A et adaptateur pour 303-224 (poignée) 205-153 (T80T-4000-W).
3
Reposez le demi-arbre avant gauche. Reportez-vous à la section 205-04.
4
Remplissez avec du liquide de boîte de vitesses propre jusqu'au niveau correct.

Capteur numérique de plage de transmission (TR)

Outil(s) spécial(aux)

Dépose

1
Le véhicule étant en POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez le corps de distributeur principal. Reportez-vous à Corps de distributeur principal.
3
Outil(s) spécial(aux) : extracteur de goupille de retenue TRS 307-696.
4
AVIS : Ne laissez pas la tige de commande du cliquet de stationnement sortir trop loin du carter de boîte de vitesses, sinon elle pourrait se désengager du cliquet de stationnement. La dépose et le démontage de la boîte de vitesses sont nécessaires pour reposer la tige de commande du cliquet de stationnement sur le cliquet.

Installation

1
Outil(s) spécial(aux) : installateur de goupille de retenue du levier manuel 307-592.
2
- Serrer à 18 N·m.
3
Reposez le corps de distributeur principal. Reportez-vous à Corps de distributeur principal.
4
Réglez le câble du levier de sélection. Reportez-vous à la section 307-05.

Silent-bloc de support de boîte-pont - 3,5 L Ti-VCT

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

1
Déposez l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Reportez-vous à la section 303-12.
2
Déposer le support de batterie. Se reporter à la section 414-01.
3
Déposez l'ensemble de tuyau en Y. Reportez-vous à la section 309-00.
4
Déposez le silent-bloc de support de boîte de vitesses anti-roulis. Reportez-vous à Silent-bloc de support de boîte-pont - anti-roulis, 3,5 L Ti-VCT.
5
AVIS : Le support de carter d'huile doit être soigneusement aligné sur les bossages de fixation du carter d'huile. Le non-respect de ces instructions peut endommager le carter d'huile.
REMARQUE : Le support de carter d'huile 303-1295 et un cric rouleur servent à soulever et abaisser le moteur pour accéder au silent-bloc de support de boîte de vitesses.
Outil(s) spécial(aux) : support de carter d'huile 303-1295.
Équipement général : cric rouleur.
6
Abaissez la boîte-pont de son support d'environ 50,8 mm (2 po).

Installation

1
Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 55 N·m.
2
Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 70 N·m.
3
Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer le boulon au couple de 80 N·m.
- Serrer les écrous au couple de 63 N·m.
4
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 175 N·m.
5
Reposez le bac de batterie et la batterie. Reportez-vous à la section 414-01.
6
Reposez l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Reportez-vous à la section 303-12.
7
Reposez le silent-bloc de support de boîte de vitesses anti-roulis. Reportez-vous à Silent-bloc de support de boîte-pont - anti-roulis, 3,5 L Ti-VCT.
8
Reposez l'ensemble de tuyau en Y d'échappement. Reportez-vous à la section 309-00.

Silent-bloc de support de boîte-pont - 3,5 L GTDI

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposer le support de batterie. Se reporter à la section 414-01.
3
Déposez la grille de tablier. Reportez-vous à la section 501-02.
4
Déposez le tube de reniflard du carter moteur. Reportez-vous à la section 310-00.
5
REMARQUE : Repérez la position du tube CAC droit pour référence lors de la repose.
6
Outil(s) spécial(aux) : anneau de levage moteur 303-1245.
7
Outil(s) spécial(aux) : barre de support moteur 303-F072, barre d'écartement moteur 303-1454.
8
AVIS : Ne desserrez pas le boulon central, sinon le support sera endommagé.
Retirez les 2 boulons supérieurs du silent-bloc de support de boîte de vitesses.

Installation

Silent-bloc de support de boîte-pont - 3,7 L Ti-VCT

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

1
Déposez l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Reportez-vous à la section 303-12.
2
Déposer le support de batterie. Se reporter à la section 414-01.
3
Déposez l'ensemble de tuyau en Y. Reportez-vous à la section 309-00.
4
Déposez le silent-bloc de support de boîte de vitesses anti-roulis. Reportez-vous à Silent-bloc de support de boîte-pont - anti-roulis, 3,7 L Ti-VCT.
5
AVIS : Le support de carter d'huile doit être soigneusement aligné sur les bossages de fixation du carter d'huile. Le non-respect de ces instructions peut endommager le carter d'huile.
REMARQUE : Le support de carter d'huile 303-1295 et un cric rouleur servent à soulever et abaisser le moteur pour accéder au silent-bloc de support de boîte de vitesses.
Outil(s) spécial(aux) : support de carter d'huile 303-1295.
Équipement général : cric rouleur.
6
Abaissez la boîte-pont de son support d'environ 50,8 mm (2 po).

Installation

1
Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 55 N·m.
2
Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 70 N·m.
3
Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer le boulon au couple de 80 N·m.
- Serrer les écrous au couple de 63 N·m.
4
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 175 N·m.
5
Reposez le bac de batterie et la batterie. Reportez-vous à la section 414-01.
6
Reposez l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Reportez-vous à la section 303-12.
7
Reposez le silent-bloc de support de boîte de vitesses anti-roulis. Reportez-vous à Silent-bloc de support de boîte-pont - anti-roulis, 3,7 L Ti-VCT.
8
Reposez l'ensemble de tuyau en Y d'échappement. Reportez-vous à la section 309-00.

Silent-bloc de support de boîte-pont - anti-roulis, 3,5 L Ti-VCT

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez le tuyau en Y d'échappement. Reportez-vous à la section 309-00.
3
REMARQUE : Véhicule FWD illustré, AWD similaire. Le support de limiteur de débattement avant comporte 3 boulons et le support de limiteur de débattement AWD comporte 2 boulons.

Installation

1
REMARQUE : Le support comporte des ergots de détrompage pour orienter le limiteur de débattement.
Alignez les ergots de détrompage. Contrôle visuel. Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériaux : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 103 N·m.
2
- Serrer à 9 N·m.
3
Reposez le tuyau en Y d'échappement. Reportez-vous à la section 309-00.

Silent-bloc de support de boîte-pont - anti-roulis, 3,5 L GTDI

Matériau

Dépose

Limiteurs de débattement avant et arrière

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.

Limiteur de débattement avant

1
Selon équipement.

Limiteur de débattement arrière

Installation

Limiteur de débattement arrière

REMARQUE : Le support comporte des ergots de détrompage pour orienter la butée anti-basculement.
Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 103 N·m.

Limiteur de débattement avant

1
Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrez les 2 boulons support-boîte de vitesses à 90 N·m.
- Serrez le boulon traversant à 103 N·m.
2
Selon équipement.
- Serrer à 70 N·m.

Limiteurs de débattement avant et arrière

Silent-bloc de support de boîte-pont - anti-roulis, 3,7 L Ti-VCT

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez le tuyau en Y d'échappement. Reportez-vous à la section 309-00.
3
REMARQUE : Véhicule FWD illustré, AWD similaire. Le support de limiteur de débattement avant comporte 3 boulons et le support de limiteur de débattement AWD comporte 2 boulons.

Installation

1
REMARQUE : Le support comporte des ergots de détrompage pour orienter le limiteur de débattement.
Alignez les ergots de détrompage. Contrôle visuel. Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
Matériaux : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.
- Serrer à 103 N·m.
2
- Serrer à 9 N·m.
3
Reposez le tuyau en Y d'échappement. Reportez-vous à la section 309-00.

Ensemble corps d'électrovannes

Dépose

REMARQUE : Le PCM doit être mis à jour avec un nouveau fichier de données de stratégie du corps d'électrovannes et l'identification du corps d'électrovannes chaque fois qu'un nouveau corps d'électrovannes est installé. Une nouvelle étiquette de service du corps d'électrovannes doit être posée par-dessus l'étiquette existante, sur le dessus du carter de boîte de vitesses.

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez le couvercle de commande principal. Reportez-vous à Couvercle de commande principal - 3,5 L GTDI ou Couvercle de commande principal - 3,5 L Ti-VCT.
3
Faites glisser la languette de verrouillage du connecteur électrique du capteur TR.
4
AVIS : Manipulez le corps de électrovannes avec précaution, faute de quoi il pourrait être endommagé.

Installation

1
AVIS : Veillez à ne pas pincer les faisceaux de câblage des capteurs TSS, OSS ou TR derrière le corps d'électrovannes lors de sa mise en place.
Serrez à la main uniquement.
1. Boulon de 42 mm (1,653 po)
1. Boulons de 63 mm (2,48 po)
1. Boulons de 80 mm (3,149 po)
1. Boulons de 95 mm (3,74 po)
2
- Serrer à 12 N·m.
3
Raccordez le connecteur électrique du capteur TR et faites glisser la languette de verrouillage en position VERROUILLÉE.
4
Installez le couvercle de commande principal. Reportez-vous à Couvercle de commande principal - 3,5 L GTDI ou Couvercle de commande principal - 3,5 L Ti-VCT.
5
Nettoyer la surface de l'étiquette de stratégie du bloc électrovannes existante située sur le dessus du carter de boîte de vitesses, puis installer par-dessus la nouvelle étiquette de stratégie du bloc électrovannes (fournie avec le kit de service du bloc électrovannes).
6
Télécharger une nouvelle stratégie du bloc électrovannes dans le PCM. Se reporter à Téléchargement de la stratégie du bloc électrovannes.

Couvercle de commande principal - 3,5 L Ti-VCT

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Déposez l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Reportez-vous à la section 303-12.
3
Vidanger le liquide de boîte de vitesses.
- Serrer à 9 N·m.
4
Mettre au rebut le composant spécifié. Respecter la réglementation locale en matière d'élimination des déchets.
5
REMARQUE : Si les joints ou les bagues d'appui du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses sont coincés dans le carter de boîte de vitesses, retirer les joints et les bagues d'appui.
6
REMARQUE : Noter l'emplacement des goujons pour le montage.

Installation

1
Vérifier l'absence de dommages. Contrôle visuel.
2
REMARQUE : Installer les goujons aux emplacements corrects, tels que notés lors du démontage.
Poser les vis sans les serrer à fond.
3
Serrer les boulons du couvercle de commande principal dans l'ordre indiqué.
- Serrer à 12 N·m.
4
- Serrer à 9 N·m.
5
Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.
1. Joint d'étanchéité
1. Bague d'appui
6
Installer un nouveau boulon du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses.
- Serrer le boulon au couple de 9 N·m.
- Serrer l'écrou au couple de 30 N·m.
7
Reposez l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Reportez-vous à la section 303-12.
8
Remplir la boîte-pont avec du liquide de boîte de vitesses propre. Se reporter à Vidange et remplissage du liquide de boîte de vitesses.

Couvercle de commande principal - 3,5 L GTDI

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur.
2
Retirer le boîtier ACL et le tuyau de sortie.
3
Selon équipement.
4
Vidanger le liquide de boîte de vitesses.
- Serrer à 9 N·m.
5
REMARQUE : Noter l'emplacement des goujons pour le montage.

Installation

1
Vérifier l'absence de dommages. Contrôle visuel.
2
REMARQUE : Installer les goujons aux emplacements corrects, tels que notés lors du démontage.
Poser les vis sans les serrer à fond.
3
Serrer les boulons du couvercle de commande principal dans l'ordre indiqué.
- Serrer à 12 N·m.
4
- Serrer à 9 N·m.
5
Selon équipement.
- Serrer à 70 N·m.
6
Remplir la boîte-pont avec du liquide de boîte de vitesses propre. Se reporter à Vidange et remplissage du liquide de boîte de vitesses.
7
Installer le boîtier ACL et le tuyau de sortie. Se reporter à la section 303-12.

Couvercle de commande principal - 3,7 L Ti-VCT

Matériau

Dépose

1
Le véhicule étant en POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Retirer l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Se reporter à la section 303-12.
3
Vidanger le liquide de boîte de vitesses.
- Serrer à 9 N·m.
4
Mettre au rebut le composant spécifié. Respecter la réglementation locale en matière d'élimination des déchets.
5
REMARQUE : Si les joints ou les bagues d'appui du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses sont coincés dans le carter de boîte de vitesses, retirer les joints et les bagues d'appui.
6
REMARQUE : Noter l'emplacement des goujons pour le montage.

Installation

1
Vérifier l'absence de dommages. Contrôle visuel.
2
REMARQUE : Installer les goujons aux emplacements corrects, tels que notés lors du démontage.
Poser les vis sans les serrer à fond.
3
Serrer les boulons du couvercle de commande principal dans l'ordre indiqué.
- Serrer à 12 N·m.
4
- Serrer à 9 N·m.
5
Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.
1. Joint d'étanchéité
1. Bague d'appui
6
Installer un nouveau boulon du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses.
- Serrer le boulon au couple de 9 N·m.
- Serrer l'écrou au couple de 30 N·m.
7
Installer l'ensemble ACL et le tuyau de sortie. Se reporter à la section 303-12.
8
Remplir la boîte de vitesses avec du liquide de boîte de vitesses propre. Se reporter à Vidange et remplissage du liquide de boîte de vitesses.

Joint d'arbre de levier de commande manuel

Outil(s) spécial(aux)

Dépose

1
Retirer le capteur TR. Se reporter à Capteur numérique de position de boîte (TR).
2
Mettre au rebut le composant spécifié. Respecter la réglementation locale en matière d'élimination des déchets.

Installation

1
Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
Fournitures d'atelier : Vaseline.
Outil spécial : Outil de montage du joint de levier manuel 307-581.
2
Installer le capteur TR. Se reporter à Capteur numérique de position de boîte (TR).

Boîte-pont - 3,5 L Ti-VCT

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

Tous les véhicules

REMARQUE : Se reporter à la fiche d'aide au rinçage du refroidisseur de boîte de vitesses disponible sur le site Web FMCDealer.

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Retirer le boîtier ACL et le tuyau de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.
3
Retirer la batterie et le bac de batterie. Se reporter à la section 414-01.
4
Retirer le collecteur d'admission supérieur. Se reporter à la section 303-01A.
5
Retirer le berceau. Se reporter à la section 502-00.
6
Retirer la biellette anti-basculement. Se reporter à Silent-bloc de support de boîte-pont - Anti-basculement, 3,5 L Ti-VCT.
7
REMARQUE : Si le démontage de la boîte de vitesses ou l'installation d'une boîte neuve est nécessaire, vidanger le liquide de boîte de vitesses.
- Serrer à 9 N·m.
8
AVIS : Ne pas laisser le demi-arbre se plier excessivement ni pendre par le joint homocinétique extérieur. Toujours soutenir l'extrémité libre du demi-arbre, faute de quoi des dommages peuvent survenir.
Outils spéciaux : Marteau à inertie 100-001 T50T-100-A, Dépose de demi-arbre 205-832.
9
1. Contrôler la surface d'étanchéité du différentiel.
1. Contrôler la surface de la douille du demi-arbre. Si cette surface est endommagée, contrôler la douille du demi-arbre pour détecter d'éventuels dommages.
1. Contrôler les cannelures du planétaire du différentiel.

Véhicules à traction avant (FWD)

1
AVIS : Ne pas laisser le demi-arbre se plier excessivement ni pendre par le joint homocinétique extérieur. Toujours soutenir l'extrémité libre du demi-arbre, faute de quoi des dommages peuvent survenir.
2
1. Contrôler la surface d'étanchéité du différentiel.
1. Contrôler la surface de la douille du demi-arbre. Si cette surface est endommagée, contrôler la douille du demi-arbre pour détecter d'éventuels dommages.
1. Contrôler les cannelures du planétaire du différentiel.

Véhicules AWD

Retirer le PTU. Se reporter à la section 308-07B.

Tous les véhicules

1
Outil spécial : Outil de déconnexion de la conduite du refroidisseur de boîte de vitesses 307-569.
2
Outil(s) spécial(aux) : anneau de levage moteur 303-1245.
3
Outil(s) spécial(aux) : barre de support moteur 303-F072, barre d'écartement moteur 303-1454.
4
Abaisser la boîte de vitesses depuis le support d'environ 50,8 mm (2 po).
5
Outil spécial : Adaptateur de cric de boîte de vitesses 209-00152.
Équipement général : Cric de boîte de vitesses.
6
1. Selon équipement.
7
Outil spécial : Dispositif de retenue du convertisseur de couple 307-346
8
REMARQUE : Si les joints ou les bagues d'appui du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses sont coincés dans le carter de boîte de vitesses, retirer les joints et les bagues d'appui.
9
Si la boîte de vitesses doit être révisée ou si une boîte neuve ou remise à neuf doit être installée, effectuer le rinçage à contre-courant et le nettoyage du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses. Se reporter à la section 307-02A.

Installation

Tous les véhicules

AVIS : Avant l'installation d'une boîte neuve, remise à neuf ou révisée, les tubes du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses doivent être nettoyés, faute de quoi une défaillance de la boîte de vitesses peut survenir.

REMARQUE : Avant l'installation d'une boîte neuve, remise à neuf ou révisée, rincer le refroidisseur et les tubes du refroidisseur. Se reporter à la section 307-02A.

Véhicules AWD

Installer le PTU. Se reporter à la section 308-07B.

Véhicules à traction avant (FWD)

- Serrer à 25 N·m.

Tous les véhicules

Boîte-pont - 3,5 L GTDI

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

REMARQUE : Se reporter à la fiche d'aide au rinçage du refroidisseur de boîte de vitesses disponible sur le site Web FMCDealer.

Installation

REMARQUE : Avant l'installation d'une boîte neuve, remise à neuf ou révisée, rincer le refroidisseur et les tubes du refroidisseur. Se reporter à la section 307-02A.

Boîte-pont - 3.7L Ti-VCT

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

Tous les véhicules

REMARQUE : Se reporter à la fiche d'aide au rinçage du refroidisseur de boîte de vitesses disponible sur le site Web FMCDealer.

1
Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2
Retirer le boîtier ACL et le tuyau de sortie ACL. Se reporter à la section 303-12.
3
Retirer la batterie et le bac de batterie. Se reporter à la section 414-01.
4
Déposez le collecteur d'admission supérieur. Reportez-vous à la section 303-01D.
5
Retirer le berceau. Se reporter à la section 502-00.
6
Déposez le limiteur de roulis. Reportez-vous à Isolateur de support de boîte-pont - 3.7L Ti-VCT.
7
REMARQUE : Si le démontage de la boîte de vitesses ou l'installation d'une boîte neuve est nécessaire, vidanger le liquide de boîte de vitesses.
- Serrer à 9 N·m.
8
AVIS : Ne pas laisser le demi-arbre se plier excessivement ni pendre par le joint homocinétique extérieur. Toujours soutenir l'extrémité libre du demi-arbre, faute de quoi des dommages peuvent survenir.
Outils spéciaux : Marteau à inertie 100-001 T50T-100-A, Dépose de demi-arbre 205-832.
9
1. Contrôler la surface d'étanchéité du différentiel.
1. Contrôler la surface de la douille du demi-arbre. Si cette surface est endommagée, contrôler la douille du demi-arbre pour détecter d'éventuels dommages.
1. Contrôler les cannelures du planétaire du différentiel.

Véhicules à traction avant (FWD)

1
AVIS : Ne pas laisser le demi-arbre se plier excessivement ni pendre par le joint homocinétique extérieur. Toujours soutenir l'extrémité libre du demi-arbre, faute de quoi des dommages peuvent survenir.
2
1. Contrôler la surface d'étanchéité du différentiel.
1. Contrôler la surface de la douille du demi-arbre. Si cette surface est endommagée, contrôler la douille du demi-arbre pour détecter d'éventuels dommages.
1. Contrôler les cannelures du planétaire du différentiel.

Véhicules AWD

Retirer le PTU. Se reporter à la section 308-07B.

Tous les véhicules

1
Outil spécial : Outil de déconnexion de la conduite du refroidisseur de boîte de vitesses 307-569.
2
Outil(s) spécial(aux) : anneau de levage moteur 303-1245.
3
Outil(s) spécial(aux) : barre de support moteur 303-F072, barre d'écartement moteur 303-1454.
4
Abaisser la boîte de vitesses depuis le support d'environ 50,8 mm (2 po).
5
Outil spécial : Adaptateur de cric de boîte de vitesses 209-00152.
Équipement général : Cric de boîte de vitesses.
6
1. Selon équipement.
7
Outil spécial : Dispositif de retenue du convertisseur de couple 307-346
8
REMARQUE : Si les joints ou les bagues d'appui du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses sont coincés dans le carter de boîte de vitesses, retirer les joints et les bagues d'appui.
9
Si la boîte de vitesses doit être révisée ou si une boîte neuve ou remise à neuf doit être installée, effectuer le rinçage à contre-courant et le nettoyage du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses. Se reporter à la section 307-02A.

Installation

Tous les véhicules

REMARQUE : Avant l'installation d'une boîte neuve, remise à neuf ou révisée, rincer le refroidisseur et les tubes du refroidisseur. Se reporter à la section 307-02A.