Ford Taurus Тест
Силовой агрегат

Снятие и установка

Место в руководстве: Силовой агрегат
Общая информация — 12Шасси — 28Силовой агрегат — 87Электрооборудование — 62Кузов и лакокрасочное покрытие — 58
144шагов
~924мин
5/5сложность
12специнстр.
01020304050129Н·мlb·ft
Момент затяжки, найден в тексте страницы
Выполнено 0 из 144

Крышка основного блока управления

Материал

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
  2. Снимите узел ACL. См. раздел 303-12.
  3. Слейте жидкость.
    • Затяните с моментом 12 Н·м.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните расположение шпилек для сборки.

Установка

  1. Очистите указанный компонент указанным материалом.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед нанесением Ultra Silicone Sealant убедитесь, что посадочные поверхности крышки основного блока управления и корпуса коробки передач очищены от масла.

    Нанесите герметик из указанного тюбика.
    Материал: Ultra Silicone Sealant TA-29.

  3. ВНИМАНИЕ: Проверьте, что уплотнительное кольцо основного блока управления в крышке основного блока управления прилегает с внутренней стороны крышки, иначе возникнет утечка трансмиссионной жидкости.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Устанавливайте шпильки в те же места, которые были отмечены при разборке.

    • Затяните с моментом 12 Н·м.
    • Затяните с моментом 5 Н·м.
    • Затяните с моментом 9 Н·м.
  6. Установите узел ACL. См. раздел 303-12.
  7. Заправьте коробку передач чистой трансмиссионной жидкостью. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.

Сальник вала ручного управления переключением

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Снимите датчик положения селектора TR. Дополнительную информацию см. в разделе Цифровой датчик положения селектора (TR) в этом разделе.
  2. Отвертка. Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные правила утилизации.

Установка

  1. Специальный инструмент: установщик уплотнения ручного рычага 307-581.
  2. Установите датчик положения селектора TR. Дополнительную информацию см. в разделе Цифровой датчик положения селектора (TR) в этом разделе.

Цифровой датчик диапазона трансмиссии (TR)

Демонтаж

  1. Снимите крышку основного блока управления. См. Крышка основного блока управления.
  2. ВНИМАНИЕ: Не выбивайте штифт вала ручного управления через сам вал. Штифт вала ручного управления упрется в корпус коробки передач и повредит его.

    Переставные плоскогубцы (с фиксацией). Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные правила утилизации.

    1. Придерживая датчик положения селектора TR на месте, выдвиньте ручной вал наружу, пока он не выйдет из корпуса коробки передач.
    1. Снимите датчик положения селектора TR с коробки передач, оставив тягу стопорной собачки (park pawl) присоединенной к датчику.

Установка

    1. Установите датчик положения селектора TR и тягу стопорной собачки в корпус коробки передач.
    1. Установите ручной вал в корпус коробки передач через датчик положения селектора TR.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт ручного управления датчика TR правильно установлен в ручном клапане.

    Визуальная проверка.

  3. Выколотка.
    Новый фиксирующий штифт датчика TR.
  4. Выступ выравнивания в отверстии выравнивания. Визуальная проверка.
    • Затяните с моментом 13 Н·м.
  5. Установите крышку главного гидроблока. См. раздел «Крышка главного гидроблока».
  6. ВНИМАНИЕ: При установке ручного рычага управления убедитесь, что он полностью сел на вал ручного рычага управления, иначе вал будет поврежден, а рычаг ослабнет.

    ВНИМАНИЕ: При затяжке гайки ручного рычага переключения удерживайте сам рычаг, иначе рычаг и детали механизма стоянки будут повреждены.

    • Затяните с моментом 24 Н·м.
  7. Соедините конец троса рычага селектора с ручным рычагом управления, при этом ручной рычаг управления и рычаг селектора должны находиться в положении D (DRIVE). Проверьте регулировку троса рычага селектора. См. раздел 307-05.

Жгут проводов корпуса соленоидов

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Снимите крышку главного гидроблока. Дополнительную информацию см. в разделе «Крышка главного гидроблока» данной секции.
  2. ВНИМАНИЕ: При снятии жгута проводов соблюдайте осторожность, не гните и не скручивайте жгут и клеммы соленоидов, иначе жгут или соленоиды могут быть повреждены.

Установка

  1. Специнструмент: Штифты, направляющая жгута 307-636.
  2. Специнструмент: Штифты, направляющая жгута 307-636.
  3. Установите крышку главного гидроблока. Дополнительную информацию см. в разделе «Крышка главного гидроблока» данной секции.

Соленоиды

Демонтаж

  1. Снимите жгут проводов корпуса соленоидов. См. раздел «Жгут проводов корпуса соленоидов» данной секции.
  2. ВНИМАНИЕ: Соленоиды откалиброваны на заводе и не являются одинаковыми. Если не пометить соленоиды и гнезда, из которых они были сняты, соленоиды могут быть перепутаны, что приведет к повреждению коробки передач или жесткому переключению передач.

    Краской-маркером пронумеруйте соленоиды и корпус соленоидов, чтобы четко обозначить, из какого гнезда корпуса соленоидов снят каждый соленоид.

Установка

  1. Осмотрите сетки соленоидов на наличие загрязнений, которые могут ограничивать проток жидкости через сетку.
  2. ВНИМАНИЕ: Соленоиды откалиброваны на заводе и не являются одинаковыми. Если установить соленоиды не в те гнезда, из которых они были сняты, коробка передач может быть повреждена или переключение передач станет жестким.

    Если новые соленоиды не устанавливаются, расположите соленоиды в гнездах корпуса соленоидов в соответствии с их номерами.

  3. При установке нового соленоида переменного усилия (VFS) определите базовый номер детали соленоида. Соленоиды TCC, SSA и SSC – это соленоиды нормально низкого давления. Соленоиды LPC, SSB и SSD – это соленоиды нормально высокого давления. SSE не является VFS; это соленоид включения/выключения.
    Ford Taurus. Automatic Transmission
    Ford Taurus. Automatic Transmission
  4. При установке новых соленоидов обратите внимание на цвет пластикового наконечника и большого O-образного кольца. Соленоиды высокого давления, такие как соленоид LPC, SSB и SSD, имеют черные пластиковые наконечники и оранжевые O-образные кольца. Соленоиды низкого давления, такие как соленоид TCC, SSA и SSC, имеют коричневые пластиковые наконечники и зеленые O-образные кольца. Заменять соленоиды можно только соленоидами того же цвета.
  5. Определите суффикс номера детали по номеру сервисной полосы соленоида, выгравированному на боковой стороне соленоида. Номер полосы находится рядом с двумерным матричным штрих-кодом на боковой стороне соленоида и будет обозначен цифрой 1, 2, 3, 4 или 5. Определите суффикс номера детали и сопоставьте базовый номер и суффикс нового соленоида со старым соленоидом.
    Ford Taurus. Automatic Transmission
  6. Фиксирующие штифты соленоидов.
  7. Установите жгут проводов корпуса соленоидов. См. раздел «Жгут проводов корпуса соленоидов» данной секции.

Корпус главного клапанного блока

Демонтаж

  1. Снимите крышку основного блока управления. См. Крышка основного блока управления.
  2. ВНИМАНИЕ: С главным гидроблоком следует обращаться осторожно, иначе он может быть поврежден.

Установка

  1. Новая разделительная пластина.
    • Затяните с моментом 10 Н·м.
    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  3. Совместите новую разделительную пластину со шпилькой и направляющим штифтом.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ручной штифт (входит в состав датчика TR) правильно установлен в ручном клапане.
  5. Гайка – от руки.
  6. Короткие болты – от руки.
  7. Длинные болты – от руки.
  8. Затянуть крест-накрест.
    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что уплотнение между гидроблоком и крышкой установлено отверстиями вверх.
  10. Установите крышку главного гидроблока. См. раздел «Крышка главного гидроблока».
  11. ПРИМЕЧАНИЕ: Файл данных стратегии корпуса соленоидов и идентификацию корпуса соленоидов необходимо обновлять каждый раз при установке нового корпуса соленоидов. Новая сервисная метка корпуса соленоидов должна быть установлена поверх текущей сервисной метки корпуса соленоидов на верхней части корпуса коробки передач.

    См. раздел «Загрузка стратегии корпуса соленоидов».

Датчик частоты вращения выходного вала (OSS)

Демонтаж

  1. Снимите главный гидроблок. Дополнительную информацию см. в разделе «Корпус главного гидроблока» данной секции.

Установка

    • Затяните с моментом 10 Н·м.
  2. Установите главный гидроблок. Дополнительную информацию см. в разделе «Корпус главного гидроблока» данной секции.

Узел корпуса электромагнитных клапанов

  1. Снимите узел корпуса соленоидов. Дополнительную информацию см. в разделе «Корпус главного гидроблока».

Датчик частоты вращения турбинного вала (TSS)

Демонтаж

  1. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.

Установка

    • Затяните с моментом 10 Н·м.

Сальник полуоси – правый

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
  2. Снимите промежуточный вал. См. раздел 205-04.
  3. Общее оборудование: шило.
  4. Общее оборудование: съемник вмятин.

Установка

  1. Специнструмент: оправка для сальника дифференциала 307-626 и рукоятка 205-153 (T80T-4000-W).
  2. Специнструмент: оправка для сальника дифференциала 307-626 и рукоятка 205-153 (T80T-4000-W).
  3. Установите промежуточный вал. См. раздел 205-04.
  4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и долейте до нормы. См. раздел «Проверка уровня трансмиссионной жидкости».

Сальник полуоси - левый

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Установите автомобиль в положение NEUTRAL (нейтраль) и поставьте его на подъемник. Дополнительную информацию см. в разделе 100-02.
  2. Снимите левую переднюю полуось. Дополнительную информацию см. в разделе 205-04.
  3. Общее оборудование: шило.
  4. Общее оборудование: съемник вмятин.

Установка

  1. Специнструмент: оправка для сальника дифференциала 307-626 и рукоятка 205-153 (T80T-4000-W).
  2. Специнструмент: оправка для сальника дифференциала 307-626 и рукоятка 205-153 (T80T-4000-W).
  3. Установите левую переднюю полуось. Дополнительную информацию см. в разделе 205-04.
  4. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и долейте до нормы. Дополнительную информацию см. в разделе «Проверка уровня трансмиссионной жидкости» данной секции.

Опора трансаксля

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Automatic Transmission

Материал

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
  2. Снимите ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
  3. Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
  4. Специнструмент: упор двигателя 303-F072.

Установка

  1. Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.
    1. Затяните с моментом 55 Н·м.
    1. Затяните с моментом 70 Н·м.
  2. Нанесите вещество из указанного тюбика.
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.
    • Затяните 3 гайки с моментом 63 Н·м.
    • Затяните болт моментом 80 Н·м.
  3. Нанесите вещество из указанного тюбика.
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.
    • Затяните с моментом 175 Н·м.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке троса рычага селектора убедитесь, что оба фиксирующих язычка троса рычага селектора защелкнуты. Вдавите трос рычага селектора в кронштейн троса рычага селектора и дождитесь щелчка фиксатора троса рычага селектора. Потяните трос рычага селектора назад, чтобы убедиться, что рычаг селектора зафиксирован в кронштейне троса.
  5. ВНИМАНИЕ: Чтобы не повредить трос рычага селектора, не прилагайте усилий к тросу между ручным рычагом управления и кронштейном троса рычага селектора.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец троса рычага селектора правильно установлен на шаровой палец ручного рычага управления, потянув назад конец троса рычага селектора.

  6. Установите поддон аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею. См. раздел 414-01.
  7. Установите ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.

Опора трансаксла, противокрутящий момент

Демонтаж

  1. Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.

Установка

  1. Проволочная щетка. Нанесите вещество из указанного тюбика.
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.
    • Затяните с моментом 103 Н·м.

Втулка корпуса трансаксла

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Снимите сальник переднего левого полуприводного вала. Дополнительные сведения см. в разделе Сальник полуприводного вала — левый в настоящем разделе.
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте сливную пробку после слива трансмиссионной жидкости. Пробка должна оставаться снятой, чтобы очистить от загрязнений повреждённую или изношенную втулку.

    Слейте трансмиссионную жидкость.

  3. Специальный инструмент: Опорная пластина 205-D015 (D80L-630-4).
  4. Специальный инструмент: Съёмник втулки корпуса удлинителя коробки передач 308-070 (T77L-7697-E).
  5. Специальный инструмент: Опорная пластина 205-D015 (D80L-630-4).

Установка

  1. Специальный инструмент: Оправка для установки втулки 307-664, рукоятка 205-153 (T80T-4000-W).
  2. Очистите указанный компонент указанным материалом.
    Специальный инструмент: Оправка для установки втулки 307-664, рукоятка 205-153 (T80T-4000-W).
    • Затяните с моментом 12 Н·м.
  4. Установите новый сальник левого полуприводного вала. Дополнительные сведения см. в разделе Сальник полуприводного вала — левый в настоящем разделе.

Модуль управления трансмиссией (TCM)

Демонтаж

  1. ВНИМАНИЕ: При отсоединении электрического разъёма TCM держите его ровно, иначе могут быть повреждены выводы разъёма.

Установка

    • Затяните с моментом 20 Н·м.
  2. ВНИМАНИЕ: При подсоединении электрического разъёма TCM держите его ровно, иначе могут быть повреждены выводы разъёма.
  3. Восстановите конфигурацию модуля. Выполните шаги восстановления конфигурации модуля по процедуре PMI. Дополнительные сведения см. в разделе 418-01.
  4. Загрузите стратегию для корпуса электромагнитных клапанов. Дополнительные сведения см. в разделе Загрузка стратегии для корпуса электромагнитных клапанов в настоящем разделе.

Трансаксль

Специальный инструмент(ы)

Ford Taurus. Automatic Transmission

Материал

Ford Taurus. Automatic Transmission

Демонтаж

  1. Установите автомобиль в положение НЕЙТРАЛЬ и поднимите его на подъемнике. См. раздел 100-02.
  2. Снимите ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
  3. Снимите поддон аккумуляторной батареи. См. раздел 414-01.
  4. Утилизируйте указанную деталь. Соблюдайте местные нормы утилизации.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнения или опорные кольца трубки охладителя трансмиссионной жидкости застряли в картере коробки передач, извлеките уплотнения и опорные кольца.

    Визуальная проверка.

  6. Снимите стартер. См. раздел 303-06.
  7. ВНИМАНИЕ: Проворачивайте двигатель только по часовой стрелке, иначе двигатель будет поврежден.

    Нанесите метку на один шпилек и маховик для сохранения взаимного положения при сборке. Маркер. Утилизируйте указанный компонент. Соблюдайте местные правила утилизации.

  8. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии переднего подрамника не требуется вынимать сквозной болт ограничителя крена.

    Снимите подрамник. См. раздел 502-00.

  9. ПРИМЕЧАНИЕ: Если необходимо разобрать коробку передач или установить новую коробку передач, слейте трансмиссионную жидкость.
    • Затяните с моментом 12 Н·м.
  10. Переместите узел и зафиксируйте его.
  11. Переместите и зафиксируйте компонент.
    Специальный инструмент: Съёмник полуприводного вала 205-832, слайд-молоток 100-001 (T50T-100-A).
  12. Специнструмент: упор двигателя 303-F072.
  13. Поддержите коробку передач. Закрепите коробку передач на домкрате для коробки передач предохранительным ремнём.
    Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
  14. Специальный инструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-566.
  15. Если коробка передач подлежит капитальному ремонту или устанавливается новая либо восстановленная коробка передач, выполните промывку и очистку охладителя трансмиссионной жидкости. См. раздел Промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости в разделе 307-02B.

Установка

ВНИМАНИЕ: Перед установкой новой, восстановленной или отремонтированной коробки передач очистите трубки охладителя трансмиссионной жидкости. Невыполнение очистки трубок охладителя трансмиссионной жидкости может привести к выходу коробки передач из строя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если коробка передач была отремонтирована либо устанавливается новая коробка передач, а охладитель трансмиссионной жидкости не промывался, промойте охладитель трансмиссионной жидкости сейчас. См. раздел Промывка и очистка охладителя трансмиссионной жидкости в разделе 307-02B. Очистите трубки охладителя трансмиссионной жидкости, установленного на коробке передач, вручную.

  1. Нанесите вещество из указанного тюбика.
    Материал: универсальная смазка XG-4 и/или XL-5.
  2. ВНИМАНИЕ: Если коробка передач не установлена на установочные штифты, возможно повреждение коробки передач.

    ПРИМЕЧАНИЕ: Если установочные штифты были извлечены из блока двигателя при снятии, установите новые штифты в блок двигателя.

    Визуальная проверка.
  3. Поддержите коробку передач. Закрепите коробку передач на домкрате для коробки передач предохранительным ремнём.
    Общее оборудование: домкрат для коробки передач.
  4. Установите коробку передач за двигателем и снимите специальный инструмент.
    Специальный инструмент: Фиксатор гидротрансформатора 307-566.
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
  6. Нанесите вещество из указанного тюбика.
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.
    • Затяните гайки моментом 63 Н·м.
    • Затяните болт моментом 80 Н·м.
  7. Нанесите вещество из указанного тюбика.
    Материал: фиксатор резьбы и герметик TA-25.
    • Затяните с моментом 175 Н·м.
    1. Затяните с моментом 18 Н·м.
    1. Затяните с моментом 40 Н·м.
    1. Затяните с моментом 25 Н·м.
    • Затяните с моментом 9 Н·м.
  10. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что установлено стопорное кольцо, подходящее для данного применения. Использование стопорного кольца неверного диаметра может привести к выпадению полуоси или ее повреждению во время эксплуатации автомобиля.

    Установите новое стопорное кольцо.

  11. Специальный инструмент: Защитная втулка сальника дифференциала (пара) 205-461.
  12. ВНИМАНИЕ: Острые кромки шлицев полуприводного вала могут порезать или повредить масляный сальник. Аккуратно вводите полуприводной вал в коробку передач, иначе сальник может быть повреждён.

    ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки потяните внутренний конец полуоси, чтобы убедиться, что стопорное кольцо зафиксировалось.

    • Затяните с моментом 25 Н·м.
  14. Установите подрамник. См. раздел 502-00.
    • Затяните с моментом 90 Н·м.
  16. ВНИМАНИЕ: Проворачивайте двигатель только по часовой стрелке, иначе двигатель будет поврежден.

    Установите новые гайки гидротрансформатора. Совместите метку, сделанную при снятии. Визуальный контроль.

    • Затяните с моментом 40 Н·м.
  17. Установите стартер. См. раздел 303-06.
    • Затяните с моментом 48 Н·м.
    • Затяните с моментом 30 Н·м.
  20. Визуальный осмотр. Нанесите указанную смазку на указанный компонент.
    Материал: Motorcraft MERCON LV Automatic Transmission Fluid XT-10-QLVC.
    1. Сальник
    1. Опорное кольцо
  21. Установите новые болты трубок охладителя трансмиссионной жидкости.
    • Затяните с моментом 9 Н·м.
    • Затяните с моментом 9 Н·м.
    • Затяните с моментом 25 Н·м.
  24. Установите поддон аккумуляторной батареи и аккумуляторную батарею. См. раздел 414-01.
  25. Отрегулируйте трос селектора. См. раздел 307-05.
  26. Установите ACL и выпускную трубу. См. раздел 303-12.
  27. Заправьте коробку передач чистой трансмиссионной жидкостью. См. раздел Слив и заправка трансмиссионной жидкости.
  28. После завершения ремонта выполните процедуру коррекции профиля пропусков зажигания на нейтрали (Misfire Monitor Neutral Profile Correction).
  29. Если установлен новый корпус электромагнитных клапанов, стратегию для корпуса электромагнитных клапанов необходимо обновить. См. раздел Загрузка стратегии для корпуса электромагнитных клапанов.

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Taurus: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.