Rimozione e installazione

Coperchio del corpo di comando principale

Materiale

Rimozione

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere il gruppo ACL. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Scaricare il liquido.

   • Serrare a 12 N·m.
4. 4
   NOTA: Annotare la posizione dei prigionieri per il montaggio.

Montaggio

1. 1
   Pulire il componente specificato con il materiale specificato.
2. 2
   NOTA: Assicurarsi che le superfici di tenuta del coperchio del corpo di comando principale e dell'alloggiamento del cambio siano prive di olio prima di applicare il sigillante al silicone Ultra.

   Applicare la sostanza dal tubo specificato.
   Materiale: Sigillante al silicone Ultra TA-29.

3. 3
   AVVISO: Controllare che la guarnizione del corpo di comando principale sul coperchio sigilli dalla parte interna del coperchio del corpo di comando principale, altrimenti si verificherà una perdita di liquido del cambio.

   NOTA: Installare i prigionieri nelle posizioni annotate durante lo smontaggio.

   • Serrare a 12 N·m.
4. 4
   • Serrare a 5 N·m.
5. 5
   • Serrare a 9 N·m.
6. 6
   Installare il gruppo ACL. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
7. 7
   Riempire il cambio con fluido del cambio pulito. Fare riferimento a Scarico e rabbocco del fluido del cambio.

Guarnizione dell'albero della leva di comando manuale

Attrezzi speciali

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il sensore TR. Per ulteriori informazioni, fare riferimento al Sensore digitale di posizione del cambio (TR) in questa sezione.
2. 2
   Cacciavite. Eliminare il componente specificato. Seguire le normative locali per lo smaltimento.

Montaggio

1. 1
   Attrezzo speciale: Installatore tenuta leva manuale 307-581.
2. 2
   Installare il sensore TR. Per ulteriori informazioni, fare riferimento al Sensore digitale di posizione del cambio (TR) in questa sezione.

Sensore digitale di posizione della leva del cambio (TR)

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il coperchio del corpo di comando principale. Fare riferimento a Coperchio del corpo di comando principale.
2. 2
   AVVISO: Non spingere il perno dell'albero di comando manuale attraverso l'albero di comando manuale. Il perno dell'albero di comando manuale entrerebbe in contatto con la carcassa del cambio causandone il danneggiamento.

   Pinze di bloccaggio. Eliminare il componente specificato. Seguire le normative locali per lo smaltimento.

3. 3
   1. Tenere il sensore TR in posizione e far scorrere verso l'esterno l'albero manuale fino a quando non è completamente estratto dalla carcassa del cambio.

   2. Rimuovere il sensore TR dal cambio, lasciando l'asta di comando del dente di arresto (park pawl) collegata al sensore TR.

Montaggio

1. 1
   1. Installare il sensore TR e l'asta di comando del dente di arresto (park pawl) nella carcassa del cambio.

   2. Installare l'albero manuale nella carcassa del cambio attraverso il sensore TR.
2. 2
   NOTA: Assicurarsi che il perno manuale del sensore TR sia installato correttamente nella valvola manuale.

   Controllo visivo.

3. 3
   Punzone a spina.
   Nuovo perno di bloccaggio del sensore TR.
4. 4
   Linguetta di allineamento nel foro di allineamento. Controllo visivo.

   • Serrare a 13 N·m.
5. 5
   Installare il coperchio del corpo valvole principale. Fare riferimento a Coperchio del corpo valvole principale.
6. 6
   AVVISO: Assicurarsi che, durante l'installazione della leva di comando manuale, questa sia completamente inserita sull'albero della leva di comando manuale, altrimenti l'albero della leva di comando manuale si danneggerà e la leva si allenterà.

   AVVISO: Tenere ferma la leva di comando manuale durante il serraggio del dado della leva di comando manuale, altrimenti la leva e i componenti di parcheggio si danneggeranno.

   • Serrare a 24 N·m.
7. 7
   Collegare il terminale del cavo della leva del selettore alla leva di comando manuale con la leva di comando manuale e la leva del selettore in posizione DRIVE. Controllare la regolazione del cavo della leva del selettore. Fare riferimento alla Sezione 307-05.

Telaio conduttori del corpo elettrovalvole

Attrezzi speciali

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il coperchio del corpo valvole principale. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Coperchio del corpo valvole principale in questa sezione.
2. 2
   AVVISO: Prestare attenzione a non piegare o torcere il telaio conduttori o i terminali delle elettrovalvole durante la rimozione del telaio conduttori, altrimenti si possono danneggiare il telaio conduttori o le elettrovalvole.

Montaggio

1. 1
   Attrezzo speciale: Perni, guida del telaio conduttori 307-636.
2. 2
   Attrezzo speciale: Perni, guida del telaio conduttori 307-636.
3. 3
   Installare il coperchio del corpo valvole principale. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Coperchio del corpo valvole principale in questa sezione.

Elettrovalvole

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il telaio conduttori del corpo elettrovalvole. Fare riferimento a Telaio conduttori del corpo elettrovalvole in questa sezione.
2. 2
   AVVISO: Le elettrovalvole sono tarate in fabbrica e non sono tutte uguali. Se non si contrassegnano le elettrovalvole in base alle porte in cui erano originariamente installate, possono verificarsi scambi tra le elettrovalvole, con conseguenti danni alla trasmissione o cambi marcia bruschi.

   Con un pennarello indelebile, numerare le elettrovalvole e il corpo elettrovalvole per contrassegnare chiaramente quale elettrovalvola è stata rimossa da quale sede nel corpo elettrovalvole.

Montaggio

1. 1
   Controllare i filtri delle elettrovalvole per verificare la presenza di detriti che possano limitare il flusso del fluido attraverso il filtro.
2. 2
   AVVISO: Le elettrovalvole sono tarate in fabbrica e non sono tutte uguali. Se non si installano le elettrovalvole nelle porte in cui erano originariamente installate, si possono danneggiare la trasmissione o verificarsi cambi marcia bruschi.

   Se non si installano nuove elettrovalvole, posizionare le elettrovalvole nelle porte del corpo elettrovalvole corrispondenti ai relativi numeri.

3. 3
   Se si installa una nuova VFS, determinare il codice di base dell'elettrovalvola. L'elettrovalvola TCC, SSA e SSC sono tutte elettrovalvole normalmente a bassa pressione. L'elettrovalvola LPC, SSB e SSD sono tutte elettrovalvole normalmente ad alta pressione. SSE non è una VFS; è un'elettrovalvola ON/OFF.

   

   

4. 4
   Se si installano nuove elettrovalvole, controllare il colore dell'ugello in plastica e dell'O-ring grande. Le elettrovalvole ad alta pressione, come l'elettrovalvola LPC, SSB e SSD, hanno ugelli in plastica neri e O-ring arancione. Le elettrovalvole a bassa pressione, come l'elettrovalvola TCC, SSA e SSC, hanno ugelli in plastica marroni e O-ring verde. Le elettrovalvole possono essere sostituite solo con elettrovalvole dello stesso colore.
5. 5
   Determinare il suffisso del codice ricambio controllando il numero della fascia di servizio dell'elettrovalvola inciso sul lato dell'elettrovalvola. Il numero della fascia si trova accanto al codice a barre a matrice bidimensionale sul lato dell'elettrovalvola e sarà 1, 2, 3, 4 o 5. Determinare il suffisso del codice ricambio e abbinare il codice di base e il suffisso della nuova elettrovalvola con quelli della vecchia elettrovalvola.

   

6. 6
   Perni di fissaggio dell'elettrovalvola.
7. 7
   Installare il telaio conduttori del corpo elettrovalvole. Fare riferimento a Telaio conduttori del corpo elettrovalvole in questa sezione.

Corpo valvole di comando principale

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il coperchio del corpo di comando principale. Fare riferimento a Coperchio del corpo di comando principale.
2. 2
   AVVISO: Il corpo valvole principale deve essere maneggiato con cura, altrimenti può danneggiarsi.

Montaggio

1. 1
   Nuova piastra separatrice.

   • Serrare a 10 N·m.
2. 2
   • Serrare a 10 N·m.
3. 3
   Allineare la nuova piastra separatrice sul perno filettato e sul perno di guida.
4. 4
   NOTA: Assicurarsi che il perno manuale (parte del sensore TR) sia installato correttamente nella valvola manuale.
5. 5
   Dado serrato a mano.
6. 6
   Bulloni corti serrati a mano.
7. 7
   Bulloni lunghi serrati a mano.
8. 8
   Serrare secondo uno schema incrociato.

   • Serrare a 10 N·m.
9. 9
   NOTA: Assicurarsi che la guarnizione tra corpo valvole principale e coperchio sia installata con i fori rivolti verso l'alto.
10. 10
    Installare il coperchio del corpo valvole principale. Fare riferimento a Coperchio del corpo valvole principale.
11. 11
    NOTA: Il file dati della strategia del corpo elettrovalvole e l'identificazione del corpo elettrovalvole devono essere aggiornati ogni volta che si installa un nuovo corpo elettrovalvole. Un nuovo cartellino di servizio del corpo elettrovalvole deve essere applicato sopra quello attuale sulla parte superiore della scatola della trasmissione.

    Fare riferimento a Download della strategia del corpo elettrovalvole.

Sensore velocità albero di uscita (OSS)

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il corpo valvole principale. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Corpo valvole principale in questa sezione.

Montaggio

1. 1
   • Serrare a 10 N·m.
2. 2
   Installare il corpo valvole principale. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Corpo valvole principale in questa sezione.

Gruppo corpo elettrovalvole

1. Rimuovere il gruppo del corpo elettrovalvole. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Corpo valvole principale.

Sensore velocità albero turbina (TSS)

Rimozione

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 100-02.

Montaggio

1. 1
   • Serrare a 10 N·m.

Paraolio semiasse - DX

Attrezzi speciali

Rimozione

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere l'albero intermedio. Fare riferimento alla Sezione 205-04.
3. 3
   Attrezzatura generica: Punteruolo.
4. 4
   Attrezzatura generica: Estrattore per ammaccature.

Montaggio

1. 1
   Attrezzo speciale: Installatore, paraolio differenziale 307-626 e impugnatura 205-153 (T80T-4000-W).
2. 2
   Attrezzo speciale: Installatore, paraolio differenziale 307-626 e impugnatura 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   Installare l'albero intermedio. Fare riferimento alla Sezione 205-04.
4. 4
   Controllare e rabboccare il fluido della trasmissione fino al livello corretto. Fare riferimento a Controllo del livello del fluido della trasmissione.

Paraolio semiasse - SX

Attrezzi speciali

Rimozione

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, posizionarlo su un ponte sollevatore. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere il semiasse anteriore sinistro. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 205-04.
3. 3
   Attrezzatura generica: Punteruolo.
4. 4
   Attrezzatura generica: Estrattore per ammaccature.

Montaggio

1. 1
   Attrezzo speciale: Installatore, paraolio differenziale 307-626 e impugnatura 205-153 (T80T-4000-W).
2. 2
   Attrezzo speciale: Installatore, paraolio differenziale 307-626 e impugnatura 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   Installare il semiasse anteriore sinistro. Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla Sezione 205-04.
4. 4
   Controllare e rabboccare il fluido della trasmissione fino al livello corretto. Per ulteriori informazioni, fare riferimento a Controllo del livello del fluido della trasmissione in questa sezione.

Isolatore di supporto del cambio

Attrezzi speciali

Materiale

Rimozione

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Rimuovere il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.
4. 4
   Attrezzo speciale: Barra di supporto, motore 303-F072.

Montaggio

1. 1
   Spazzola metallica. Applicare la sostanza dal tubetto specificato.
   Materiale: Frenafiletti e sigillante TA-25.

   1. Serrare a 55 N·m.

   2. Serrare a 70 N·m.
2. 2
   Applicare la sostanza dal tubetto specificato.
   Materiale: Frenafiletti e sigillante TA-25.

   • Serrare i 3 dadi a 63 N·m.

   • Serrare il bullone a 80 N·m.
3. 3
   Applicare la sostanza dal tubetto specificato.
   Materiale: Frenafiletti e sigillante TA-25.

   • Serrare a 175 N·m.
4. 4
   NOTA: Durante l'installazione del cavo della leva del selettore, assicurarsi che entrambe le linguette di bloccaggio del cavo della leva del selettore siano bloccate in posizione. Premere il cavo della leva del selettore nella staffa del cavo della leva del selettore e verificare che il fermo del cavo della leva del selettore scatti in posizione. Tirare indietro il cavo della leva del selettore per assicurarsi che la leva del selettore sia bloccata nella staffa del cavo della leva del selettore.
5. 5
   AVVISO: Per evitare danni al cavo della leva del selettore, non applicare forza al cavo della leva del selettore tra la leva di comando manuale e la staffa del cavo della leva del selettore.

   NOTA: Assicurarsi che il terminale del cavo della leva del selettore sia installato correttamente sul perno sferico della leva di comando manuale tirando indietro il terminale del cavo della leva del selettore.

6. 6
   Installare il vassoio della batteria e la batteria. Fare riferimento alla Sezione 414-01.
7. 7
   Installare l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.

Isolatore di supporto della trasmissione - Anti-rollio

Rimozione

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.

Montaggio

1. 1
   Spazzola metallica. Applicare la sostanza dal tubetto specificato.
   Materiale: Frenafiletti e sigillante TA-25.

   • Serrare a 103 N·m.

Boccola della scatola della trasmissione

Attrezzi speciali

Rimozione

1. 1
   Rimuovere la guarnizione del semiasse anteriore lato sinistro. Per ulteriori informazioni, consultare Guarnizione semiasse - lato sinistro in questa sezione.
2. 2
   NOTA: Lasciare il tappo di scarico rimosso dopo lo scarico del fluido del cambio. Il tappo di scarico dovrà restare rimosso per pulire eventuali detriti dalla boccola danneggiata o usurata.

   Scaricare il fluido del cambio.

3. 3
   Attrezzo/i speciale/i: Piastra di appoggio 205-D015 (D80L-630-4).
4. 4
   Attrezzo/i speciale/i: Estrattore, boccola alloggiamento estensione cambio 308-070 (T77L-7697-E).
5. 5
   Attrezzo/i speciale/i: Piastra di appoggio 205-D015 (D80L-630-4).

Montaggio

1. 1
   Attrezzo/i speciale/i: Installatore, boccola 307-664, impugnatura 205-153 (T80T-4000-W).
2. 2
   Pulire il componente specificato con il materiale specificato.
   Attrezzo/i speciale/i: Installatore, boccola 307-664, impugnatura 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   • Serrare a 12 N·m.
4. 4
   Installare una nuova guarnizione del semiasse lato sinistro. Per ulteriori informazioni, consultare Guarnizione semiasse - lato sinistro in questa sezione.

Modulo di controllo del cambio (TCM)

Rimozione

1. 1
   AVVISO: Mantenere dritto il connettore elettrico del TCM durante lo scollegamento, altrimenti si possono danneggiare i terminali del connettore.

Montaggio

1. 1
   • Serrare a 20 N·m.
2. 2
   AVVISO: Mantenere dritto il connettore elettrico del TCM durante il collegamento, altrimenti si possono danneggiare i terminali del connettore.
3. 3
   Ripristinare la configurazione del modulo. Eseguire le fasi di ripristino della configurazione del modulo della procedura PMI. Per ulteriori informazioni, consultare la Sezione 418-01.
4. 4
   Scaricare la strategia del corpo elettrovalvole. Per ulteriori informazioni, consultare Download della strategia del corpo elettrovalvole in questa sezione.

Transaxle

Attrezzi speciali

Materiale

Rimozione

1. 1
   Con il veicolo in POSIZIONE NEUTRA, sollevarlo su un ponte. Consultare la Sezione 100-02.
2. 2
   Rimuovere l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
3. 3
   Rimuovere il vassoio della batteria. Consultare la Sezione 414-01.
4. 4
   Smaltire il componente specificato. Seguire le normative locali sullo smaltimento.
5. 5
   NOTA: Se le guarnizioni o gli anelli di supporto del tubo del refrigeratore del fluido del cambio sono bloccati nel carter del cambio, rimuovere le guarnizioni e gli anelli di supporto.

   Controllo visivo.

6. 6
   Rimuovere il motorino di avviamento. Consultare la Sezione 303-06.
7. 7
   AVVISO: Far ruotare il motore solo in senso orario, altrimenti si verificheranno danni al motore.

   Contrassegnare con un punzone un prigioniero e il volano per riferimento di montaggio. Pennarello. Smaltire il componente specificato. Seguire le normative locali per lo smaltimento.

8. 8
   NOTA: Quando si rimuove il telaio anteriore ausiliario, non è necessario rimuovere il bullone passante del limitatore di rollio.

   Rimuovere il telaio ausiliario. Fare riferimento alla Sezione 502-00.

9. 9
   NOTA: Se è necessario smontare il cambio o installarne uno nuovo, scaricare il fluido del cambio.

   • Serrare a 12 N·m.
10. 10
    Spostare e sostenere il componente.
11. 11
    Spostare e sostenere il componente.
    Attrezzo/i speciale/i: Estrattore, semiasse 205-832, Martello scorrevole 100-001 (T50T-100-A).
12. 12
    Attrezzo speciale: Barra di supporto, motore 303-F072.
13. 13
    Sostenere il cambio. Fissare il cambio al cric per cambio con una cinghia di sicurezza.
    Attrezzatura generica: Cric per cambio.
14. 14
    Attrezzo speciale: Fermo, convertitore di coppia 307-566.
15. 15
    Se il cambio deve essere revisionato o se si installa un cambio nuovo o rigenerato, eseguire il lavaggio inverso e la pulizia dello scambiatore del fluido del cambio. Consultare il lavaggio inverso e la pulizia dello scambiatore del fluido del cambio nella Sezione 307-02B.

Montaggio

AVVISO: Prima di installare un cambio nuovo, rigenerato o revisionato, pulire i tubi dello scambiatore del fluido del cambio. La mancata pulizia dei tubi dello scambiatore del fluido del cambio può causare il guasto del cambio.

NOTA: Se il cambio è stato revisionato, oppure se si installa un cambio nuovo e lo scambiatore del fluido del cambio non è stato lavato, lavare lo scambiatore del fluido del cambio in questa fase. Consultare il lavaggio inverso e la pulizia dello scambiatore del fluido del cambio nella Sezione 307-02B. Pulire a mano i tubi dello scambiatore del fluido del cambio montati sul cambio.

1. 1
   Applicare la sostanza dal tubetto specificato.
   Materiale: Grasso multiuso XG-4 e/o XL-5.
2. 2
   AVVISO: Se il cambio non è posizionato sui perni di centraggio, il cambio potrebbe danneggiarsi.

   NOTA: Se i perni di centraggio sono stati estratti dal blocco motore durante la rimozione, installare nuovi perni di centraggio nel blocco motore.

   Controllo visivo.
3. 3
   Sostenere il cambio. Fissare il cambio al cric per cambio con una cinghia di sicurezza.
   Attrezzatura generica: Cric per cambio.
4. 4
   Posizionare il cambio dietro il motore e rimuovere l'attrezzo speciale.
   Attrezzo speciale: Fermo, convertitore di coppia 307-566.
5. 5
   • Serrare a 48 N·m.
6. 6
   Applicare la sostanza dal tubetto specificato.
   Materiale: Frenafiletti e sigillante TA-25.

   • Serrare i dadi a 63 N·m.

   • Serrare il bullone a 80 N·m.
7. 7
   Applicare la sostanza dal tubetto specificato.
   Materiale: Frenafiletti e sigillante TA-25.

   • Serrare a 175 N·m.
8. 8
   1. Serrare a 18 N·m.

   2. Serrare a 40 N·m.

   3. Serrare a 25 N·m.
9. 9
   • Serrare a 9 N·m.
10. 10
    AVVISO: Assicurarsi di installare il anello elastico (seeger) corretto per questa applicazione. L'utilizzo di un anello elastico di diametro errato può causare la rimozione dell'albero o danni all'albero durante il funzionamento del veicolo.

    Installare un nuovo anello elastico (seeger).

11. 11
    Attrezzo speciale: Protezione, guarnizione olio differenziale (coppia) 205-461.
12. 12
    AVVISO: Gli spigoli vivi delle scanalature del semiasse possono tagliare o forare la guarnizione dell'olio. Prestare attenzione durante l'inserimento del semiasse nel cambio, altrimenti la guarnizione può danneggiarsi.

    NOTA: Dopo l'inserimento, tirare l'estremità interna del semiasse per verificare che l'anello elastico sia bloccato.

13. 13
    • Serrare a 25 N·m.
14. 14
    Installare il telaio ausiliario. Fare riferimento alla Sezione 502-00.
15. 15
    • Serrare a 90 N·m.
16. 16
    AVVISO: Far ruotare il motore solo in senso orario, altrimenti si verificheranno danni al motore.

    Installare dadi nuovi del convertitore di coppia. Allineare il segno di riferimento eseguito durante la rimozione. Controllo visivo.

    • Serrare a 40 N·m.
17. 17
    Installare il motorino di avviamento. Consultare la Sezione 303-06.
18. 18
    • Serrare a 48 N·m.
19. 19
    • Serrare a 30 N·m.
20. 20
    Controllo visivo. Applicare il lubrificante specificato al componente specificato.
    Materiale: fluido per cambio automatico Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

    1. Guarnizione

    2. Anello di supporto
21. 21
    Installare bulloni nuovi dei tubi dello scambiatore del fluido del cambio.

    • Serrare a 9 N·m.
22. 22
    • Serrare a 9 N·m.
23. 23
    • Serrare a 25 N·m.
24. 24
    Installare il vassoio della batteria e la batteria. Fare riferimento alla Sezione 414-01.
25. 25
    Regolare il cavo della leva del selettore. Fare riferimento alla Sezione 307-05.
26. 26
    Installare l'ACL e il tubo di uscita. Fare riferimento alla Sezione 303-12.
27. 27
    Riempire il cambio con fluido del cambio pulito. Fare riferimento a Scarico e rabbocco del fluido del cambio.
28. 28
    Al termine delle riparazioni, eseguire la procedura di correzione del profilo in folle del monitoraggio delle accensioni errate.
29. 29
    Se si installa un nuovo corpo elettrovalvole, la strategia del corpo elettrovalvole deve essere aggiornata. Consultare Download della strategia del corpo elettrovalvole.