Dépose et pose

Couvercle de commande principale

Matériau

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2. 2
   Déposez l'ensemble ACL. Reportez-vous à la section 303-12.
3. 3
   Vidangez le liquide.

   • Serrer à 12 N·m.
4. 4
   REMARQUE : Notez l'emplacement des goujons pour le montage.

Installation

1. 1
   Nettoyer le composant spécifié avec le produit spécifié.
2. 2
   REMARQUE : Assurez-vous que les surfaces d'étanchéité du couvercle de commande principale et du carter de transmission sont exemptes d'huile avant d'appliquer le mastic silicone Ultra.

   Appliquez le produit provenant du tube spécifié.
   Matériau : mastic silicone Ultra TA-29.

3. 3
   AVIS : Vérifiez que le joint passe-cloison de la commande principale vers le couvercle de commande principale assure l'étanchéité à l'intérieur du couvercle, sans quoi une fuite de liquide de transmission se produira.

   REMARQUE : Reposez les goujons dans les emplacements notés lors de la dépose.

   • Serrer à 12 N·m.
4. 4
   • Serrer à 5 N·m.
5. 5
   • Serrer à 9 N·m.
6. 6
   Installer l'ensemble ACL. Voir la section 303-12.
7. 7
   Remplir la boîte de vitesses avec du liquide de boîte de vitesses propre. Se reporter à Vidange et remplissage du liquide de boîte de vitesses.

Joint d'arbre de levier de commande manuel

Outil(s) spécial(aux)

Dépose

1. 1
   Déposez le capteur TR. Pour plus d'informations, reportez-vous au capteur numérique de plage de transmission (TR) dans cette section.
2. 2
   Tournevis. Mettez au rebut le composant spécifié. Respectez la réglementation locale en matière d'élimination.

Installation

1. 1
   Outil spécial : outil de pose de joint de levier manuel 307-581.
2. 2
   Reposez le capteur TR. Pour plus d'informations, reportez-vous au capteur numérique de plage de transmission (TR) dans cette section.

Capteur numérique de plage de transmission (TR)

Dépose

1. 1
   Déposez le couvercle de commande principale. Reportez-vous à Couvercle de commande principale.
2. 2
   AVIS : N'enfoncez pas la goupille de l'arbre de commande manuelle à travers l'arbre de commande manuelle. La goupille de l'arbre de commande manuelle viendrait heurter le carter de transmission et l'endommagerait.

   Pince-étau. Mettez au rebut le composant spécifié. Respectez la réglementation locale en matière d'élimination.

3. 3
   1. Maintenez le capteur TR en place et faites coulisser l'arbre manuel vers l'extérieur jusqu'à le sortir du carter de transmission.

   2. Déposez le capteur TR de la transmission en laissant la tige d'actionnement du cliquet de stationnement fixée au capteur TR.

Installation

1. 1
   1. Reposez le capteur TR et la tige d'actionnement du cliquet de stationnement dans le carter de transmission.

   2. Reposez l'arbre manuel dans le carter de transmission en le faisant passer par le capteur TR.
2. 2
   REMARQUE : Vérifier que la goupille manuelle du capteur TR est correctement installée dans le distributeur manuel.

   Contrôle visuel.

3. 3
   Chasse-goupille.
   Nouvelle goupille de verrouillage du capteur TR.
4. 4
   Languette d'alignement dans le trou d'alignement. Contrôle visuel.

   • Serrer à 13 N·m.
5. 5
   Installer le couvercle de la commande principale. Se reporter à Couvercle de la commande principale.
6. 6
   AVIS : S'assurer que, lors de l'installation du levier de commande manuelle, celui-ci est entièrement enfoncé sur l'arbre du levier de commande manuelle, faute de quoi l'arbre sera endommagé et le levier se desserrera.

   AVIS : Maintenir le levier de commande manuel pendant le serrage de l'écrou du levier de commande manuel, faute de quoi le levier de commande manuel et les composants de stationnement seront endommagés.

   • Serrer à 24 N·m.
7. 7
   Raccorder l'extrémité du câble du levier de sélection au levier de commande manuelle, le levier de commande manuelle et le levier de sélection étant en position D (DRIVE). Vérifier le réglage du câble du levier de sélection. Se reporter à la section 307-05.

Grille de connexion du corps d'électrovannes

Outil(s) spécial(aux)

Dépose

1. 1
   Déposer le couvercle de la commande principale. Pour plus d'informations, se reporter à Couvercle de la commande principale dans cette section.
2. 2
   AVIS : Veiller à ne pas plier ni tordre la grille de connexion ou les bornes des électrovannes lors de la dépose de la grille, faute de quoi la grille ou les électrovannes pourraient être endommagées.

Installation

1. 1
   Outil(s) spécial(aux) : Broches, guide de grille de connexion 307-636.
2. 2
   Outil(s) spécial(aux) : Broches, guide de grille de connexion 307-636.
3. 3
   Installer le couvercle de la commande principale. Pour plus d'informations, se reporter à Couvercle de la commande principale dans cette section.

Électrovannes

Dépose

1. 1
   Déposer la grille de connexion du corps d'électrovannes. Se reporter à Grille de connexion du corps d'électrovannes dans cette section.
2. 2
   AVIS : Les électrovannes sont étalonnées en usine et ne sont pas toutes identiques. Si les électrovannes ne sont pas marquées par rapport aux orifices d'origine, elles peuvent être mélangées, ce qui peut endommager la boîte de vitesses ou provoquer des passages de rapport brusques.

   À l'aide d'un marqueur à peinture, numéroter les électrovannes et le corps d'électrovannes afin d'identifier clairement l'alésage du corps d'électrovannes d'où provient chaque électrovanne.

Installation

1. 1
   Contrôler les filtres des électrovannes afin de détecter la présence de débris susceptibles de limiter le débit de fluide à travers le filtre.
2. 2
   AVIS : Les électrovannes sont étalonnées en usine et ne sont pas toutes identiques. Si les électrovannes ne sont pas installées dans les orifices d'origine, la boîte de vitesses peut être endommagée ou provoquer des passages de rapport brusques.

   Si aucune nouvelle électrovanne n'est installée, placer les électrovannes dans les orifices du corps d'électrovannes correspondant à leurs numéros.

3. 3
   En cas d'installation d'une nouvelle VFS, déterminer le numéro de pièce de base de l'électrovanne. L'électrovanne TCC, les SSA et SSC sont toutes des électrovannes normalement basse pression. L'électrovanne LPC, les SSB et SSD sont toutes des électrovannes normalement haute pression. La SSE n'est pas une VFS ; c'est une électrovanne TOR.

   

   

4. 4
   En cas d'installation de nouvelles électrovannes, noter la couleur de l'embout en plastique et du grand joint torique. Les électrovannes haute pression, telles que l'électrovanne LPC, les SSB et SSD, ont des embouts en plastique noirs et des joints toriques oranges. Les électrovannes basse pression, telles que l'électrovanne TCC, les SSA et SSC, ont des embouts en plastique marron et des joints toriques verts. Les électrovannes ne peuvent être remplacées que par une électrovanne de même couleur.
5. 5
   Déterminer le suffixe du numéro de pièce en vérifiant le numéro de bande de révision de l'électrovanne gravé sur le côté de celle-ci. Le numéro de bande se trouve à côté du code-barres matriciel bidimensionnel sur le côté de l'électrovanne et est un 1, 2, 3, 4 ou 5. Déterminer le suffixe du numéro de pièce et faire correspondre le numéro de pièce de base et le suffixe de la nouvelle électrovanne avec ceux de l'ancienne.

   

6. 6
   Goupilles de maintien des électrovannes.
7. 7
   Installer la grille de connexion du corps d'électrovannes. Se reporter à Grille de connexion du corps d'électrovannes dans cette section.

Corps de distributeur principal

Dépose

1. 1
   Déposez le couvercle de commande principale. Reportez-vous à Couvercle de commande principale.
2. 2
   AVIS : La commande principale doit être manipulée avec précaution, faute de quoi elle pourrait être endommagée.

Installation

1. 1
   Nouvelle plaque de séparation.

   • Serrer à 10 N·m.
2. 2
   • Serrer à 10 N·m.
3. 3
   Aligner la nouvelle plaque de séparation sur le goujon et la broche de guidage.
4. 4
   REMARQUE : Vérifier que la goupille manuelle (faisant partie du capteur TR) est correctement installée dans le distributeur manuel.
5. 5
   Écrou serré à la main.
6. 6
   Vis courtes serrées à la main.
7. 7
   Vis longues serrées à la main.
8. 8
   Serrer en croix.

   • Serrer à 10 N·m.
9. 9
   REMARQUE : Vérifier que le joint de la commande principale et du couvercle est installé avec les trous orientés vers le haut.
10. 10
    Installer le couvercle de la commande principale. Se reporter à Couvercle de la commande principale.
11. 11
    REMARQUE : Le fichier de données de stratégie du corps d'électrovannes et l'identification du corps d'électrovannes doivent être mis à jour chaque fois qu'un nouveau corps d'électrovannes est installé. Une nouvelle étiquette de service du corps d'électrovannes doit être posée par-dessus l'étiquette existante, sur le dessus du carter de boîte de vitesses.

    Se reporter à Téléchargement de la stratégie du corps d'électrovannes.

Capteur de vitesse de l'arbre de sortie (OSS)

Dépose

1. 1
   Déposer la commande principale. Pour plus d'informations, se reporter à Corps de distributeur de commande principale dans cette section.

Installation

1. 1
   • Serrer à 10 N·m.
2. 2
   Installer la commande principale. Pour plus d'informations, se reporter à Corps de distributeur de commande principale dans cette section.

Ensemble corps d'électrovannes

1. Déposer l'ensemble du corps d'électrovannes. Pour plus d'informations, se reporter à Corps de distributeur de commande principale.

Capteur de vitesse de l'arbre de turbine (TSS)

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.

Installation

1. 1
   • Serrer à 10 N·m.

Joint d'arbre de transmission – droit

Outil(s) spécial(aux)

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2. 2
   Déposer l'arbre intermédiaire. Se reporter à la section 205-04.
3. 3
   Équipement général : alêne.
4. 4
   Équipement général : extracteur de bosses.

Installation

1. 1
   Outil(s) spécial(aux) : outil de montage, joint de différentiel 307-626 et poignée 205-153 (T80T-4000-W).
2. 2
   Outil(s) spécial(aux) : outil de montage, joint de différentiel 307-626 et poignée 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   Installer l'arbre intermédiaire. Se reporter à la section 205-04.
4. 4
   Contrôler le niveau de liquide de boîte de vitesses et faire l'appoint jusqu'au niveau correct. Se reporter à Contrôle du niveau de liquide de boîte de vitesses.

Joint de demi-arbre - gauche

Outil(s) spécial(aux)

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, le placer sur un pont élévateur. Pour plus d'informations, se reporter à la section 100-02.
2. 2
   Déposer le demi-arbre avant gauche. Pour plus d'informations, se reporter à la section 205-04.
3. 3
   Équipement général : alêne.
4. 4
   Équipement général : extracteur de bosses.

Installation

1. 1
   Outil(s) spécial(aux) : outil de montage, joint de différentiel 307-626 et poignée 205-153 (T80T-4000-W).
2. 2
   Outil(s) spécial(aux) : outil de montage, joint de différentiel 307-626 et poignée 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   Installer le demi-arbre avant gauche. Pour plus d'informations, se reporter à la section 205-04.
4. 4
   Contrôler le niveau de liquide de boîte de vitesses et faire l'appoint jusqu'au niveau correct. Pour plus d'informations, se reporter à Contrôle du niveau de liquide de boîte de vitesses dans cette section.

Silentbloc de support de boîte de vitesses

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2. 2
   Déposer le boîtier de filtre à air (ACL) et le tuyau de sortie. Se reporter à la section 303-12.
3. 3
   Déposer le support de batterie. Se reporter à la section 414-01.
4. 4
   Outil(s) spécial(aux) : barre de support, moteur 303-F072.

Installation

1. 1
   Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
   Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.

   1. Serrer à 55 N·m.

   2. Serrer à 70 N·m.
2. 2
   Appliquez le produit du tube spécifié.
   Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.

   • Serrer les 3 écrous à 63 N·m.

   • Serrer le boulon au couple de 80 N·m.
3. 3
   Appliquez le produit du tube spécifié.
   Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.

   • Serrer à 175 N·m.
4. 4
   REMARQUE : Lors de l'installation du câble du levier de sélection, s'assurer que les deux languettes de verrouillage du câble sont bien enclenchées. Enfoncer le câble du levier de sélection dans le support de câble du levier de sélection et vérifier que le dispositif de retenue du câble s'enclenche en émettant un clic. Tirer sur le câble du levier de sélection pour s'assurer que le levier de sélection est verrouillé dans le support de câble.
5. 5
   AVIS : Pour éviter d'endommager le câble du levier de sélection, ne pas exercer d'effort sur le câble entre le levier de commande manuelle et le support de câble du levier de sélection.

   REMARQUE : S'assurer que l'extrémité du câble du levier de sélection est correctement installée sur la rotule du levier de commande manuelle en tirant sur l'extrémité du câble.

6. 6
   Reposez le bac de batterie et la batterie. Reportez-vous à la section 414-01.
7. 7
   Installer le boîtier de filtre à air (ACL) et le tuyau de sortie. Se reporter à la section 303-12.

Silentbloc de support de boîte de vitesses – antiroulis

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.

Installation

1. 1
   Brosse métallique. Appliquez le produit du tube spécifié.
   Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.

   • Serrer à 103 N·m.

Douille du carter de boîte de vitesses

Outil(s) spécial(aux)

Dépose

1. 1
   Déposer le joint de demi-arbre avant gauche. Pour plus d'informations, se reporter à Joint de demi-arbre - gauche dans cette section.
2. 2
   REMARQUE : Laisser le bouchon de vidange retiré après la vidange du liquide de boîte. Le bouchon de vidange doit rester retiré pour nettoyer les débris provenant de la douille endommagée ou usée.

   Vidanger le liquide de boîte de vitesses.

3. 3
   Outil(s) spécial(aux) : Plaque d'appui 205-D015 (D80L-630-4).
4. 4
   Outil(s) spécial(aux) : Outil de dépose, douille du carter d'extension de boîte 308-070 (T77L-7697-E).
5. 5
   Outil(s) spécial(aux) : Plaque d'appui 205-D015 (D80L-630-4).

Installation

1. 1
   Outil(s) spécial(aux) : Outil de montage, douille 307-664, poignée 205-153 (T80T-4000-W).
2. 2
   Nettoyer le composant spécifié avec le produit spécifié.
   Outil(s) spécial(aux) : Outil de montage, douille 307-664, poignée 205-153 (T80T-4000-W).
3. 3
   • Serrer à 12 N·m.
4. 4
   Monter un nouveau joint de demi-arbre gauche. Pour plus d'informations, se reporter à Joint de demi-arbre - gauche dans cette section.

Module de commande de boîte de vitesses (TCM)

Dépose

1. 1
   AVIS : Maintenir le connecteur électrique du TCM bien droit lors de sa déconnexion, sinon les bornes du connecteur risquent d'être endommagées.

Installation

1. 1
   • Serrer à 20 N·m.
2. 2
   AVIS : Maintenir le connecteur électrique du TCM bien droit lors de sa connexion, sinon les bornes du connecteur risquent d'être endommagées.
3. 3
   Restaurer la configuration du module. Effectuer les étapes de restauration de la configuration du module de la procédure PMI. Pour plus d'informations, se reporter à la section 418-01.
4. 4
   Télécharger la stratégie du corps d'électrovannes. Pour plus d'informations, se reporter à Téléchargement de la stratégie du corps d'électrovannes dans cette section.

Boîte de transaxle

Outil(s) spécial(aux)

Matériau

Dépose

1. 1
   Le véhicule étant au POINT MORT, placez-le sur un pont élévateur. Reportez-vous à la section 100-02.
2. 2
   Déposer le boîtier de filtre à air (ACL) et le tuyau de sortie. Se reporter à la section 303-12.
3. 3
   Déposer le support de batterie. Se reporter à la section 414-01.
4. 4
   Mettre au rebut le composant spécifié. Respecter la réglementation locale en matière d'élimination des déchets.
5. 5
   REMARQUE : Si les joints ou les bagues d'appui du tube du refroidisseur de liquide de boîte de vitesses sont coincés dans le carter de boîte de vitesses, retirer les joints et les bagues d'appui.

   Contrôle visuel.

6. 6
   Déposer le démarreur. Se reporter à la section 303-06.
7. 7
   MISE EN GARDE : Ne faire tourner le moteur que dans le sens horaire, sinon le moteur sera endommagé.

   Repérer un goujon et le volant-moteur pour le repère de montage. Marqueur. Mettre au rebut le composant spécifié. Respecter la réglementation locale en matière d'élimination.

8. 8
   REMARQUE : Lors de la dépose du sous-châssis avant, il n'est pas nécessaire de retirer le boulon traversant de la biellette anti-roulis.

   Retirer le berceau. Se reporter à la section 502-00.

9. 9
   REMARQUE : Si le démontage de la boîte de vitesses ou l'installation d'une boîte neuve est nécessaire, vidanger le liquide de boîte de vitesses.

   • Serrer à 12 N·m.
10. 10
    Déplacez et soutenez le composant.
11. 11
    Déplacer et soutenir le composant.
    Outil(s) spécial(aux) : Outil de dépose, demi-arbre 205-832, marteau à inertie 100-001 (T50T-100-A).
12. 12
    Outil(s) spécial(aux) : barre de support, moteur 303-F072.
13. 13
    Soutenir la boîte de vitesses. Fixer la boîte de vitesses au cric de boîte avec une sangle de sécurité.
    Équipement général : Cric de boîte de vitesses.
14. 14
    Outil(s) spécial(aux) : Dispositif de maintien du convertisseur de couple 307-566.
15. 15
    Si la boîte de vitesses doit être révisée ou si une boîte neuve ou reconditionnée est installée, effectuer le rinçage à contre-courant et le nettoyage du refroidisseur de liquide de boîte. Se reporter au rinçage à contre-courant et au nettoyage du refroidisseur de liquide de boîte dans la section 307-02B.

Installation

AVIS : Avant de monter une boîte neuve, reconditionnée ou révisée, nettoyer les tubes du refroidisseur de liquide de boîte. Le non-nettoyage des tubes du refroidisseur de liquide de boîte peut entraîner la défaillance de la boîte de vitesses.

REMARQUE : Si la boîte de vitesses a été révisée, ou si une boîte neuve est installée et que le refroidisseur de liquide de boîte n'a pas été rincé, rincer le refroidisseur de liquide de boîte à ce stade. Se reporter au rinçage à contre-courant et au nettoyage du refroidisseur de liquide de boîte dans la section 307-02B. Nettoyer à la main les tubes du refroidisseur de liquide de boîte montés sur la boîte de vitesses.

1. 1
   Appliquer le produit du tube spécifié.
   Produit : Graisse polyvalente XG-4 et/ou XL-5.
2. 2
   AVIS : Si la boîte de vitesses n'est pas positionnée sur les goupilles de centrage, la boîte de vitesses peut être endommagée.

   REMARQUE : Si les goupilles de centrage ont été extraites du bloc-moteur pendant la dépose, installer de nouvelles goupilles de centrage dans le bloc-moteur.

   Contrôle visuel.
3. 3
   Soutenir la boîte de vitesses. Fixer la boîte de vitesses au cric de boîte avec une sangle de sécurité.
   Équipement général : Cric de boîte de vitesses.
4. 4
   Positionner la boîte de vitesses derrière le moteur et retirer l'outil spécial.
   Outil(s) spécial(aux) : Dispositif de maintien du convertisseur de couple 307-566.
5. 5
   • Serrer à 48 N·m.
6. 6
   Appliquez le produit du tube spécifié.
   Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.

   • Serrer les écrous au couple de 63 N·m.

   • Serrer le boulon au couple de 80 N·m.
7. 7
   Appliquez le produit du tube spécifié.
   Matériau : frein-filet et produit d'étanchéité TA-25.

   • Serrer à 175 N·m.
8. 8
   1. Serrer à 18 N·m.

   2. Serrer à 40 N·m.

   3. Serrer à 25 N·m.
9. 9
   • Serrer à 9 N·m.
10. 10
    AVIS : Veiller à installer le circlip correct pour cette application. Un circlip de diamètre incorrect peut entraîner des problèmes de dépose de l'arbre ou endommager l'arbre pendant l'utilisation du véhicule.

    Installer un circlip neuf.

11. 11
    Outil(s) spécial(aux) : Protecteur de joint d'huile de différentiel (paire) 205-461.
12. 12
    AVIS : Les arêtes vives des cannelures du demi-arbre peuvent couper ou perforer le joint d'huile. Procéder avec précaution lors de l'insertion du demi-arbre dans la boîte de vitesses, sinon le joint risque d'être endommagé.

    REMARQUE : Après l'insertion, tirer sur l'extrémité intérieure du demi-arbre afin de s'assurer que le circlip est verrouillé.

13. 13
    • Serrer à 25 N·m.
14. 14
    Installer le berceau. Se reporter à la section 502-00.
15. 15
    • Serrer à 90 N·m.
16. 16
    MISE EN GARDE : Ne faire tourner le moteur que dans le sens horaire, sinon le moteur sera endommagé.

    Monter des écrous neufs de convertisseur de couple. Aligner le repère effectué lors de la dépose. Contrôle visuel.

    • Serrer à 40 N·m.
17. 17
    Monter le démarreur. Se reporter à la section 303-06.
18. 18
    • Serrer à 48 N·m.
19. 19
    • Serrer à 30 N·m.
20. 20
    Contrôle visuel. Appliquer le lubrifiant spécifié sur le composant spécifié.
    Matériau : Liquide de boîte automatique Motorcraft MERCON LV XT-10-QLVC.

    1. Joint d'étanchéité

    2. Bague d'appui
21. 21
    Monter des boulons neufs de tube du refroidisseur de liquide de boîte.

    • Serrer à 9 N·m.
22. 22
    • Serrer à 9 N·m.
23. 23
    • Serrer à 25 N·m.
24. 24
    Reposez le bac de batterie et la batterie. Reportez-vous à la section 414-01.
25. 25
    Réglez le câble du levier de sélection. Reportez-vous à la section 307-05.
26. 26
    Installer le boîtier de filtre à air (ACL) et le tuyau de sortie. Se reporter à la section 303-12.
27. 27
    Remplir la boîte de vitesses avec du liquide de boîte de vitesses propre. Se reporter à Vidange et remplissage du liquide de boîte de vitesses.
28. 28
    Une fois les réparations terminées, effectuez la procédure de correction du profil de point mort du contrôle de raté d'allumage.
29. 29
    Si un corps d'électrovannes neuf est monté, la stratégie du corps d'électrovannes doit être mise à jour. Se reporter au téléchargement de la stratégie du corps d'électrovannes.