Charge de la batterie

Lors de la recharge de la batterie depuis une source à faible tension (par exemple, un petit chargeur), les câbles peuvent rester connectés au réseau de bord.

La recharge s'effectue conformément aux instructions du fabricant.

Lors d'une recharge intensive à partir de sources à haute tension, il est impératif de déconnecter les câbles du réseau.

Débranchez d'abord le câble de la borne négative, puis celui de la borne positive.

Une batterie déchargée gèle déjà à une température de -10 °C. Avant une recharge intensive, elle doit impérativement être réchauffée, faute de quoi elle peut exploser.

Procédure de raccordement : fixez d'abord sur les bornes, en respectant la polarité, les pinces du chargeur : pince rouge — polarité positive (+).

pince noire — polarité négative (-).

Branchez ensuite le chargeur sur le secteur.

Pendant la charge de la batterie, il se dégage un gaz détonant hautement inflammable. Par conséquent, la charge doit être effectuée à l'écart de toute source de flamme nue. Lors du raccordement de la batterie au réseau de bord, procédez de la même manière, mais dans l'ordre inverse. Connectez d'abord le câble positif, puis le câble négatif.

Une inversion de polarité peut endommager le système électrique.

Protégez la batterie contre les courts-circuits. En cas de court-circuit, elle chauffe et peut exploser.

Afin d'éviter tout court-circuit, débranchez toujours le câble négatif de la borne avant de commencer les travaux sur le système électrique. Lors du remplacement des ampoules, n'oubliez pas d'actionner le commutateur correspondant.

Ne faites jamais tourner le moteur directement avec la batterie débranchée. Vous pourriez endommager l'équipement électronique du véhicule.