FREINS

Recommandations les plus importantes pour le bon fonctionnement du système : les plaquettes de frein neuves nécessitent toujours un rodage. Cela signifie que pendant les 200 premiers kilomètres, la force de friction n'atteint pas encore son niveau maximal.

C'est pourquoi, pendant cette période, il faut appuyer plus fortement sur la pédale de frein.

Si nécessaire, freinez avec le moteur, ce qui décharge dans une certaine mesure le système de freinage.

Le freinage par pompage de la pédale s'effectue à intervalles réguliers.

Lors de l'utilisation du véhicule par temps de pluie, lors de la conduite dans les flaques, après le lavage du véhicule, et parfois en hiver, les mâchoires et les garnitures de frein doivent être séchées. Pour cela, il suffit d'appuyer plusieurs fois doucement sur la pédale de frein.

Cette règle s'applique également à la circulation sur les routes salées avec du sel technique, qui, après un long trajet, se dépose sur les garnitures de frein et réduit l'efficacité du freinage.

Les délais d'usure des garnitures dépendent dans une large mesure des conditions et du mode d'utilisation du véhicule.

L'usure s'accentue lors de la conduite en ville, sur de courtes distances, ainsi qu'avec une conduite sportive comportant des accélérations et des freinages brusques.

Dans ces cas, il faut contrôler l'état des garnitures de frein plus souvent.

L'un des signes de défaillance du système de freinage est l'augmentation de la course à vide de la pédale. Si cela se produit en route, il est possible de poursuivre la conduite par ses propres moyens jusqu'à la station de service technique la plus proche. Il faut seulement tenir compte de l'allongement de la distance de freinage et appuyer plus fortement sur la pédale.

Vérifiez régulièrement l'état et le niveau du liquide de frein. La baisse du niveau de liquide dans le système de freinage est surveillée et signalée par le témoin correspondant au tableau de bord.