Ricarica della batteria

Durante la ricarica della batteria da una sorgente a bassa tensione (ad esempio un piccolo caricabatterie) i cavi possono non essere scollegati dall'impianto di bordo.

La ricarica va eseguita secondo le istruzioni del costruttore.

Durante la ricarica intensiva da sorgenti ad alta tensione è obbligatorio scollegare i cavi dalla rete.

Per primo si scollega il cavo del polo negativo, poi quello del polo positivo.

Una batteria scarica gela già a una temperatura di -10 °C. Prima della ricarica intensiva deve essere assolutamente riscaldata, altrimenti può esplodere.

La sequenza di collegamento è la seguente: innanzitutto si fissano ai morsetti, rispettando la polarità, le pinze del caricabatterie: rosso — polo positivo (+).

nero — polo negativo (-).

Successivamente il caricabatterie viene collegato alla rete.

Durante la ricarica della batteria si sviluppa un gas detonante facilmente infiammabile. Pertanto la ricarica deve essere eseguita lontano da fiamme libere. Quando si collega la batteria all'impianto di bordo si eseguono le stesse operazioni, ma in ordine inverso: prima il cavo positivo, poi quello negativo.

Un collegamento con polarità errata può danneggiare l'impianto elettrico.

Proteggere la batteria dai cortocircuiti. In caso di cortocircuito si surriscalda e può esplodere.

Per evitare cortocircuiti, prima di qualsiasi intervento sull'impianto elettrico scollegare sempre il cavo del polo negativo. Quando si sostituiscono le lampadine, non dimenticare di premere l'interruttore corrispondente.

Non avviare mai il motore con la batteria scollegata. Si possono danneggiare i componenti elettronici del veicolo.