Climatisation automatique

Les fonctions de sécurité lors du stationnement de la BMW Série 5 G30 offrent une protection complète contre les collisions et les incidents. Il s'agit notamment de la fonction de freinage d'urgence, de la prévention des collisions latérales, des avertissements automatiques de distance et des affichages optiques à l'écran. En cas de situation critique, des systèmes tels que le PDC ou l'aide au freinage active interviennent pour éviter les dommages. Ces fonctions sont indispensables, en particulier en marche arrière et dans les espaces étroits. Les capteurs et caméras fonctionnent avec précision, mais ont besoin d'un champ de vision dégagé et de surfaces propres pour des performances optimales. Ce chapitre rappelle que, malgré les systèmes d'assistance, la responsabilité incombe toujours au conducteur : la technique peut aider, mais elle ne remplace pas le jugement.

Vue d'ensemble

Touches de la console centrale

Fonctions de climatisation

Fonctions de climatisation en détail

Mise en marche / arrêt

Activation

Appuyer sur une touche quelconque, à l'exception des suivantes :

• Chauffage de la lunette arrière.
• Côté gauche des touches : volume d'air.
• Programme SYNC.
• Chauffage des sièges.
• Ventilation des sièges.

Désactivation

Avec climatisation automatique à fonctions étendues :

• Système complet :Maintenir enfoncée la touche côté conducteur, à gauche, jusqu'à l'arrêt du système.
• Côté passager :Maintenir enfoncée la touche côté passager, à gauche.

Température

Principe

La climatisation automatique régule la température réglée le plus rapidement possible, avec la puissance de refroidissement ou de chauffage maximale si nécessaire, puis la maintient constante.

Réglages

Tourner la molette pour régler la température souhaitée.

Éviter de changer plusieurs fois de réglage de température à la suite. Sinon, la climatisation automatique n'a pas le temps suffisant pour réguler la température réglée.

Affichage

Le symbole s'affiche en permanence à l'écran de la climatisation automatique.

Fonction de refroidissement

Principe

L'air de l'habitacle est refroidi, séché, puis réchauffé selon le réglage de température.

Le refroidissement de l'habitacle n'est possible que lorsque la mise en route est activée.

Mise en marche / arrêt

Appuyer sur la touche.

La LED s'allume lorsque la fonction de refroidissement est activée.

La fonction de refroidissement est activée lorsque le moteur tourne.

Après la mise en route, le pare-brise et les vitres latérales peuvent brièvement se couvrir de buée selon les conditions météorologiques.

La fonction de refroidissement est activée automatiquement avec le programme AUTO.

La climatisation automatique produit de l'eau de condensation, qui s'écoule sous le véhicule.

Refroidissement maximal

Principe

Lorsque la mise en route est activée, le système passe à la température la plus basse, au volume d'air optimal et en recyclage d'air.

Généralement, la fonction est disponible à partir d'une température extérieure d'env. 0 °C et lorsque la mise en route est activée.

Mise en marche / arrêt

Appuyer sur la touche.

La LED s'allume lorsque le système est activé.

L'air s'écoule par les buses destinées au haut du corps. Ouvrir donc ces buses.

Le volume d'air peut être réglé côté conducteur lorsque le programme est actif.

Programme AUTO

Principe

Selon la température sélectionnée, l'intensité du programme AUTO et les influences extérieures, l'air est dirigé vers le pare-brise, les vitres latérales, le haut du corps et les pieds.

Mise en marche / arrêt

Appuyer sur la touche.

La LED s'allume lorsque le programme AUTO est activé.

Le volume d'air, la répartition de l'air et la température sont régulés automatiquement.

En mode AUTO, la fonction de refroidissement est automatiquement activée également.

Un capteur de buée commande simultanément le programme afin d'éviter autant que possible la formation de buée sur les vitres.

Le programme AUTO est désactivé automatiquement lorsque la répartition d'air est réglée manuellement.

Intensité

Lorsque le programme AUTO est activé, le réglage automatique de l'intensité peut être modifié.

Appuyer sur le côté gauche ou droit de la touche : réduire ou augmenter l'intensité.

L'intensité sélectionnée s'affiche sur l'écran de la climatisation automatique.

Contrôle automatique de la recirculation AUC, principe : le contrôle automatique de la recirculation AUC détecte les polluants présents dans l'air extérieur. L'arrivée d'air extérieur est coupée et l'air de l'habitacle est recyclé.

Généralités

Lorsque le système est activé, un capteur détecte les polluants présents dans l'air extérieur et commande automatiquement la coupure.

Lorsque le système est désactivé, de l'air extérieur pénètre en permanence dans l'habitacle.

En mode recirculation permanent, la qualité de l'air dans l'habitacle se dégrade et la formation de buée sur les vitres augmente.

Mise en marche / arrêt

Appuyer sur la touche.

La LED s'allume lorsque le système a été activé par la touche.

En cas de buée sur les vitres, appuyer sur la touche côté conducteur ou désactiver la recirculation pour profiter des avantages du capteur de buée. S'assurer que l'air peut atteindre le pare-brise.

Via iDrive :

1. 1
   « Mon véhicule »
2. 2
   « Réglages véhicule »
3. 3
   « Confort climatique »
4. 4
   « Qualité de l'air »
5. 5
   « Recirculation automatique »

Mode recirculation

Principe

En cas d'odeurs ou de polluants dans l'air extérieur, l'arrivée d'air extérieur peut être coupée. L'air de l'habitacle est alors recyclé.

Utilisation

Appuyer plusieurs fois sur la touche pour sélectionner un mode de fonctionnement :

• LED éteinte : l'air extérieur pénètre en permanence.
• LED allumée : l'arrivée d'air extérieur est coupée en permanence.

En mode recirculation permanent, la qualité de l'air dans l'habitacle se dégrade et la formation de buée sur les vitres augmente.

En cas de buée sur les vitres, appuyer sur la touche côté conducteur ou désactiver la recirculation pour profiter des avantages du capteur de buée. S'assurer que l'air peut atteindre le pare-brise.

Régler le débit d'air manuellement

Principe

Le débit d'air de climatisation peut être réglé manuellement.

Généralités

Pour régler le débit d'air manuellement, désactiver d'abord le programme AUTO.

Utilisation

Appuyer sur le côté gauche ou droit de la touche : réduire ou augmenter le débit d'air.

Le débit d'air sélectionné s'affiche sur l'écran de la climatisation automatique.

Le débit d'air de la climatisation automatique est réduit si nécessaire

afin de ménager la batterie.

Régler la répartition d'air manuellement

Principe

La répartition d'air de climatisation peut être réglée manuellement.

Utilisation

Appuyer plusieurs fois sur la touche pour sélectionner un programme :

• Vitres, haut du corps et pieds.
• Haut du corps et pieds.
• Pieds.
• Vitres et pieds.
• Vitres.
• Vitres et haut du corps.
• Haut du corps.

La répartition d'air sélectionnée s'affiche sur l'écran de la climatisation automatique.

En cas de buée sur les vitres, appuyer sur la touche côté conducteur pour profiter des avantages du capteur de buée.

Programme SYNC

Principe

Selon l'équipement, les réglages suivants du côté conducteur peuvent être transférés au côté passager et à l'arrière :

• Température.
• Débit d'air.
• Répartition d'air.
• Programme AUTO.

Mise en marche / arrêt

Appuyer sur la touche.

La LED s'allume lorsque le programme SYNC est activé.

Le programme est désactivé automatiquement lorsque des réglages sont modifiés côté passager ou à l'arrière.

Dégivrer les vitres et éliminer la buée

Principe

Le givre et la buée sont rapidement éliminés du pare-brise et des vitres latérales avant.

Mise en marche / arrêt

Appuyer sur la touche.

La LED s'allume lorsque le système est activé.

Orienter si nécessaire les buses latérales vers les vitres latérales.

Le débit d'air peut être adapté manuellement lorsque le système est activé.

En cas de buée sur les vitres, appuyer sur la touche côté conducteur ou activer la fonction de refroidissement pour profiter des avantages du capteur de buée.

Dégivrage de la lunette arrière

Appuyer sur la touche. La LED s'allume.

La fonction est disponible moteur en marche.

Le dégivrage de la lunette arrière se désactive automatiquement après un certain temps.

Filtre micro / filtre à charbon actif

Le microfiltre retient la poussière et le pollen présents dans l'air extérieur qui pénètre dans l'habitacle.

Le filtre à charbon actif purifie l'air extérieur entrant des polluants gazeux.

Faire remplacer ce filtre combiné lors de l'entretien du véhicule, voir page 326.

La climatisation automatique de la BMW Série 5 G30/G31 assure un confort climatique précisément régulé pour tous les occupants. Grâce à de nombreux réglages individuels, la température, le débit d'air et la répartition d'air peuvent être adaptés avec précision aux besoins du conducteur et des passagers. Des fonctions telles que la commande de recirculation, la ventilation des sièges ou le chauffage des vitres contribuent également à un climat agréable dans l'habitacle.

La adaptation automatique aux conditions extérieures est particulièrement remarquable, par exemple l'activation de la fonction de refroidissement si nécessaire ou l'utilisation du capteur de buée pour garantir une bonne visibilité. La commande s'effectue de manière intuitive via le panneau de commande de la console centrale ou via iDrive, et tous les réglages sélectionnés sont enregistrés dans le profil du conducteur.

Ainsi, la BMW Série 5 G30/G31 allie une technique de climatisation de pointe à un confort d'utilisation optimal et assure un climat agréable quelles que soient les conditions météorologiques.