Changement de roue

Le changement de roue de la BMW Série 5 G30 est également prévu pour les situations d'urgence, avec consignes de sécurité, utilisation de l'outillage et instructions pour soulever le véhicule en toute sécurité. Les avertissements indiquent clairement quand utiliser le cric et comment éviter les accidents. Le couple de serrage correct des boulons de roue est également indiqué. Un système bien conçu pour les crevaisons, centré sur la sécurité.

Généralités

Avec des pneus à fonctionnement en marche à plat ou en cas d'utilisation de produits d'étanchéité pour pneus, un changement immédiat de roue n'est pas toujours nécessaire en cas de perte de pression de gonflage.

Si nécessaire, l'outillage adapté au changement de roue est disponible en accessoire auprès d'un partenaire de service du constructeur, d'un autre partenaire de service qualifié ou d'un atelier spécialisé.

Consignes de sécurité

AVERTISSEMENT Le cric du constructeur du véhicule est prévu pour le changement de roue en cas de crevaison.

Le cric n'est pas conçu pour une utilisation fréquente, par exemple pour le changement de pneus été/hiver. En cas d'utilisation fréquente, le cric peut se bloquer ou être endommagé. Il existe un risque de blessures et un risque de dommages matériels.

Utiliser le cric uniquement pour changer une roue de secours ou une roue de dépannage en cas de crevaison.

AVERTISSEMENT Sur un sol mou, irrégulier ou glissant, par exemple neige, glace, carrelage ou similaire, le cric peut glisser. Il existe un risque de blessures. Effectuer le changement de pneu/roue si possible sur une surface plane, dure et antidérapante.

AVERTISSEMENT Le cric est uniquement prévu pour soulever brièvement le véhicule lors du changement de roue. Même en respectant les consignes de sécurité, le cric peut basculer et le véhicule soulevé peut tomber. Il existe un risque de blessures graves, voire mortelles. Lorsque le véhicule est soulevé par le cric, ne pas se glisser sous le véhicule et ne pas démarrer le moteur.

AVERTISSEMENT Le cric est uniquement optimisé pour soulever le véhicule et pour les points de levage du véhicule. Il existe un risque de blessures.

Ne jamais soulever un autre véhicule ni une charge quelconque avec le cric.

AVERTISSEMENT Si le cric n'est pas engagé dans le point de levage prévu à cet effet, le véhicule peut être endommagé lors du levage ou le cric peut glisser. Il existe un risque de blessures ou de dommages matériels. Lors du levage à la manivelle, s'assurer que le cric est engagé dans le point de levage situé à côté du passage de roue.

AVERTISSEMENT Un véhicule soulevé par un cric peut tomber du cric en cas de force latérale. Il existe un risque de blessures et de dommages matériels.

Lorsque le véhicule est soulevé, ne exercer aucun effort latéral sur le véhicule et ne pas tirer brusquement dessus. Faire déposer une roue coincée par un partenaire de service du constructeur, un partenaire de service qualifié ou un atelier spécialisé.

Sécuriser le véhicule contre le déplacement

Généralités

Le constructeur du véhicule recommande de sécuriser en plus le véhicule contre le déplacement pendant le changement de roue.

Sur surface plane

Placer des cales ou d'autres objets appropriés devant et derrière la roue diagonalement opposée à la roue à changer.

En pente légère

Si un changement de roue doit être effectué en pente légère, placer des cales ou d'autres objets appropriés, par exemple une pierre, contre le sens de roulement sous les roues de l'essieu avant et de l'essieu arrière.

Antivol de roue

Vue d'ensemble

L'adaptateur de l'antivol de roue se trouve dans l'outillage de bord ou dans un compartiment à côté de l'outillage de bord.

• Boulon de roue, flèche 1.
• Adaptateur, flèche 2.

Retrait

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   Enfoncer l'adaptateur sur le boulon de roue.
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   Dévisser le boulon de roue.

Après le vissage, retirer de nouveau l'adaptateur.

Préparer le véhicule

• Garer le véhicule si possible loin de la circulation, sur un sol ferme et antidérapant.
• Allumer les feux de détresse.
• Serrer le frein de stationnement.
• Enclencher un rapport ou placer le levier sélecteur en position P.
• Dès que la circulation le permet, faire descendre tous les occupants et les placer hors de la zone dangereuse, par exemple derrière les glissières de sécurité.
• Selon l'équipement, sortir l'outillage et la roue de secours du véhicule.
• Si nécessaire, placer le triangle de présignalisation ou le feu clignotant à une distance appropriée.
• Ne pas placer de cales en bois ou autres objets sous le cric, sinon celui-ci ne pourra pas atteindre sa capacité de charge en raison de la hauteur limitée.
• Sécuriser en plus le véhicule contre le déplacement.
• Desserrer les boulons de roue d'un demi-tour.

Points de levage

Les points de levage se trouvent aux positions repérées.

Soulever le véhicule

AVERTISSEMENT Les mains ou les doigts peuvent être coincés lors de l'utilisation du cric. Il existe un risque de blessures. Lors de l'utilisation du cric, respecter la position des mains décrite et ne pas la modifier.

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   Tenir le cric d'une main, flèche 1, et saisir la manivelle de l'autre main, flèche 2.

   

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   Engager le cric dans l'évidement rectangulaire du point de levage le plus proche de la roue à changer.

   

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   Tourner la manivelle ou le levier dans le sens horaire pour sortir le cric.

   

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   Retirer la main du cric dès que celui-ci est sous charge et continuer à tourner la manivelle ou le levier d'une seule main.
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   Veiller à ce que le pied du cric soit sorti verticalement.

   

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   Veiller à ce que, après sortie, le pied du cric soit à angle droit et à la verticale sous le point de levage.

   

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   Continuer à tourner la manivelle jusqu'à ce que le cric repose sur toute sa surface au sol et que la roue concernée ne soit plus soulevée de plus de 3 cm.

Monter la roue

Monter au maximum une roue de secours.

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   Dévisser les boulons de roue et retirer la roue.
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   Poser la nouvelle roue ou la roue de secours et visser au moins deux boulons en croix à la main.

Si des jantes en alliage d'origine du constructeur ne sont pas montées, il faut éventuellement utiliser les boulons de roue appartenant à ces roues.

Visser les autres boulons de roue à la main, puis serrer tous les boulons en croix.

Tourner la manivelle du cric dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour rentrer le cric et abaisser le véhicule.

Retirer le cric.

Après le changement de roue

1. Serrer les écrous de roue en croix.

Le couple de serrage est de 140 N·m.

Ranger la roue défectueuse dans le coffre.

La roue défectueuse ne peut pas être rangée sous le plancher de coffre en raison de ses dimensions.

Contrôler la pression de gonflage des pneus à la prochaine occasion et la corriger si nécessaire.

Réinitialiser l'indicateur de perte de pression des pneus.

Effectuer la réinitialisation du contrôle de pression des pneus.

Faire contrôler le bon serrage des écrous de roue avec une clé dynamométrique étalonnée.

Rendez-vous chez le prochain partenaire de service du constructeur, chez un autre partenaire de service qualifié ou dans un atelier spécialisé pour faire remplacer le pneu endommagé.

Le remplacement des ampoules sur la BMW 5 G30/G31 est une opération qui paraît simple au premier abord, mais qui exige une précision absolue. Les consignes d'utilisation des ampoules d'origine BMW garantissent que la luminosité, l'ajustement et la sécurité électrique respectent les exigences strictes du constructeur.

Il est particulièrement recommandé de confier le remplacement des projecteurs principaux ou des sources lumineuses LED à un partenaire de service. Cela garantit que les systèmes d'éclairage continuent de fonctionner de manière optimale et que la sécurité routière reste assurée.

La BMW 5 G30/G31 montre ainsi que la sécurité commence avec le plus petit composant et ne s'arrête pas au confort de conduite.