Boîte Steptronic

La boîte Steptronic de la BMW Série 5 G30 combine le confort d'une boîte automatique et les avantages du changement de vitesse manuel. Cette section décrit en détail toutes les positions du sélecteur, le passage entre le mode automatique et le mode manuel, ainsi que les programmes sport. Les palettes de changement de vitesse au volant permettent d'adapter dynamiquement le style de conduite à la situation. Le chapitre comprend également des informations sur le verrouillage du sélecteur, le Launch Control pour une accélération maximale et les conditions de sécurité à respecter lors des changements de rapport. Les limites de fonctionnement et les particularités, comme le kick-down ou la rétrogradation automatique, sont également traitées. Avec de nombreuses illustrations et des explications clairement structurées, cette section s'adresse à tous ceux qui souhaitent exploiter pleinement le potentiel de leur BMW Série 5 de 7e génération, que ce soit au quotidien ou en conduite sportive.

Principe

La boîte Steptronic réunit les fonctions d'une boîte automatique et la possibilité de passer les rapports manuellement si nécessaire.

Consigne de sécurité

AVERTISSEMENT Un véhicule non immobilisé peut se mettre en mouvement de lui-même et rouler.

Risque d'accident. Avant de quitter le véhicule, le sécuriser contre le déplacement involontaire.

Pour vous assurer que le véhicule est sécurisé contre le déplacement involontaire, respectez les points suivants :

• Serrer le frein de stationnement.
• En côte ou en descente, braquer les roues avant en direction du trottoir.
• En côte ou en descente, sécuriser en plus le véhicule, par exemple avec une cale.

Mode manuel M/S

Principe

En mode manuel, les rapports peuvent être changés manuellement.

Activer le mode manuel

Pousser le sélecteur depuis la position D vers la gauche, flèche 1. Puis pousser le sélecteur vers l'avant ou le tirer vers l'arrière, flèches 2.

Le mode manuel est actif et le rapport est changé.

Le rapport engagé est affiché dans le combiné d'instruments, par exemple M1.

Changement de vitesse

Rétrograder : pousser le sélecteur vers l'avant.

Passer au rapport supérieur : pousser le sélecteur vers l'arrière.

Dans certaines situations, la boîte continue de passer automatiquement les rapports, par exemple lorsque les limites de régime sont atteintes.

Boîte Steptronic Sport : éviter le passage automatique au rapport supérieur en mode manuel M/S

Lorsque le mode de conduite SPORT est sélectionné, la boîte Steptronic Sport ne passe pas automatiquement au rapport supérieur en mode manuel M/S lorsque certaines limites de régime sont atteintes.

De plus, la boîte ne rétrograde pas lors d'un kick-down.

Quitter le mode manuel

Pousser le sélecteur vers la droite.

D s'affiche dans le combiné d'instruments.

Positions du sélecteur

Position D

Position du sélecteur pour la conduite normale.

Tous les rapports de marche avant sont changés automatiquement.

Position R : marche arrière

N'engager la position R du sélecteur qu'à l'arrêt du véhicule.

Position N : point mort

En position N, le véhicule peut être poussé ou rouler sans force motrice, par exemple dans une station de lavage.

Position P : stationnement

Position du sélecteur par exemple pour immobiliser le véhicule. En position P, les roues motrices sont bloquées par la boîte de vitesses.

N'engager la position P du sélecteur qu'à l'arrêt du véhicule.

La position P est automatiquement engagée dans les situations suivantes :

• Après la coupure de la disponibilité de conduite, lorsque la position R ou D est engagée.
• Lorsque le véhicule est à l'arrêt, que la position D ou R est engagée, que la ceinture du conducteur est détachée, que la porte conducteur est ouverte et que la pédale de frein n'est pas actionnée.

Engager les positions du sélecteur

Généralités

Maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu'au démarrage, sinon le véhicule se met en mouvement lorsqu'rapport est engagé.

Conditions de fonctionnement

Le passage de la position P à une autre position du sélecteur n'est possible qu'avec la disponibilité de conduite activée et la pédale de frein enfoncée.

Engager la position D, N ou R

Un verrouillage du sélecteur empêche les erreurs de manipulation suivantes :

• Un passage involontaire en position R.
• Un changement involontaire de la position P vers une autre position du sélecteur.

1. 1
   Pour lever le verrouillage du sélecteur, appuyer sur la touche et la maintenir enfoncée.
2. 2
   Ceinture du conducteur bouclée, pousser brièvement le sélecteur dans le sens souhaité, le cas échéant

   

par un point dur. Le sélecteur revient en position médiane après avoir été relâché.

Engager la position P du sélecteur

Appuyer sur la touche P.

Kick-down

Le kick-down permet d'obtenir la puissance maximale.

Enfoncer la pédale d'accélérateur au-delà de la résistance, jusqu'au point de pleine charge.

Programme sportif M/S

Principe

En programme sportif, les points de changement de vitesse et les durées de changement sont conçus pour une conduite plus sportive. La boîte passe par exemple

plus tard au rapport supérieur et les temps de changement sont plus courts.

Activer le programme sportif

Pousser le sélecteur de la position D vers la gauche.

Le rapport engagé s'affiche dans le combiné d'instruments, par exemple S1.

Le programme sportif de la boîte est activé.

Désactiver le programme sportif

Pousser le sélecteur vers la droite.

D s'affiche dans le combiné d'instruments.

Palettes de changement de vitesses

Principe

Les palettes de changement de vitesses au volant permettent de changer rapidement de rapport sans quitter le volant des mains.

Généralités

Changement de rapport

Le changement de rapport n'est effectué qu'à un régime et une vitesse appropriés.

Passage en mode manuel

En position S du sélecteur, le passage en mode manuel est définitif après actionnement d'une palette de changement de vitesses.

En position D du sélecteur, le passage en mode manuel est temporaire après actionnement d'une palette de changement de vitesses.

Retour en mode automatique

En position D du sélecteur, la boîte repasse en mode automatique si, en mode manuel, le véhicule roule calmement, n'accélère pas et qu'aucun changement n'est effectué avec les palettes pendant un certain temps.

Le retour en mode automatique est possible de la façon suivante :

• Tirer longuement la palette droite.
• Tirer brièvement la palette gauche en plus de la palette droite tirée brièvement.

Boîte Steptronic Sport

Selon la version de boîte, il est possible de rétrograder au rapport le plus bas possible en actionnant simultanément le kick-down et la palette gauche. Ce n'est pas possible lors d'un passage temporaire en mode manuel depuis la position D à l'aide des palettes.

Changement de vitesse

• Passage au rapport supérieur : tirer brièvement la palette droite.
• Passage au rapport inférieur : tirer brièvement la palette gauche.
• Tirer longuement la palette gauche permet de rétrograder au rapport le plus bas possible.

Le rapport sélectionné s'affiche brièvement dans le combiné d'instruments, puis le rapport actuel réapparaît.

Affichages dans le combiné d'instruments

La position du sélecteur s'affiche, par exemple P.

Déverrouiller électroniquement le verrouillage de la boîte

Généralités

Déverrouiller électroniquement le verrouillage de la boîte pour manœuvrer le véhicule hors d'une zone dangereuse.

Le déverrouillage est possible si le démarreur peut faire tourner le moteur.

Avant de déverrouiller le verrouillage de la boîte, serrer le frein de stationnement pour empêcher le véhicule de rouler.

Engager la position N du sélecteur

1. 1
   Appuyer sur la pédale de frein et la maintenir enfoncée.
2. 2
   Appuyer sur le bouton Start/Stop. Le démarreur doit se faire entendre. Maintenir le bouton Start/Stop enfoncé.
3. 3
   Avec la main libre, appuyer sur la touche située sur le sélecteur, flèche 1, puis pousser le sélecteur vers la position N et le maintenir, flèche N, jusqu'à ce que la position N s'affiche dans le combiné d'instruments.

   

4. 4
   Relâcher le bouton Start/Stop et le sélecteur.
5. 5
   Relâcher le frein dès que le démarreur s'arrête.
6. 6
   Manœuvrer le véhicule hors de la zone dangereuse, puis le sécuriser contre le roulage.

Un message Check Control s'affiche.

Pour plus d'informations, voir le chapitre Remorquage et dépannage.

Launch Control

Principe

Par temps sec, le Launch Control permet une accélération optimisée sur chaussée adhérente.

Généralités

L'utilisation du Launch Control entraîne une usure prématurée des composants, car cette fonction sollicite fortement le véhicule.

Ne pas utiliser le Launch Control pendant la période de rodage.

Lors du démarrage avec Launch Control, ne pas braquer le volant.

Conditions de fonctionnement

Le Launch Control est disponible lorsque le moteur est à température de fonctionnement, c'est-à-dire après un trajet ininterrompu d'au moins 10 km.

Démarrer avec le Launch Control

1. 1
   Activer le mode prêt à rouler.
2. 2
   Appuyer sur la touche.

Le combiné d'instruments affiche TRACTION et le témoin DSC OFF s'allume.

Engager la position S du sélecteur.

Appuyer fortement sur la pédale de frein avec le pied gauche.

Enfoncer la pédale d'accélérateur au-delà de la résistance, jusqu'au point de pleine charge, et la maintenir, kick-down.

Un symbole drapeau s'affiche dans le combiné d'instruments.

Le régime de démarrage se règle automatiquement. Relâcher le frein dans les 3 secondes.

Nouvelle utilisation au cours d'un même trajet

Après l'utilisation du Launch Control, la boîte doit refroidir pendant env. 5 minutes avant de pouvoir réutiliser le Launch Control.

Lors d'une nouvelle utilisation, le Launch Control s'adapte aux conditions ambiantes.

Après l'utilisation du Launch Control

Pour assurer la stabilité de conduite, réactiver le DSC (Dynamic Stability Control) dès que possible.

Limites du système

Un conducteur expérimenté peut éventuellement obtenir de meilleures performances d'accélération en mode DSC OFF

La boîte Steptronic de la BMW Série 5 G30/G31 allie parfaitement confort et dynamisme sportif. Qu'il s'agisse de conduite automatique ou de changement manuel par le sélecteur ou les palettes, le système s'adapte parfaitement à chaque situation de conduite.

Des fonctions particulières telles que le programme sportif ou le Launch Control offrent une expérience de conduite de premier ordre. La BMW Série 5 G30/G31 reste ainsi une référence de la technologie de boîte moderne dans le segment premium.

FAQ

Question 1 : Quand la position de stationnement P est-elle engagée automatiquement ?

Réponse : Après l'arrêt du moteur, ou lorsque le véhicule est à l'arrêt, que la ceinture du conducteur est détachée et que la porte est ouverte.

Question 2 : Le mode manuel est-il également possible avec les palettes de changement de vitesses ?

Réponse : Oui, les palettes permettent de changer de rapport rapidement directement au volant.